区域卡车市场规模

2023年,区域卡车市场规模价值为369亿美元,估计在2024至2032年间,CAGR超过4.5%。 网络购物和电子商务的激增正在推动市场增长。 区域卡车每天可以在一个区域内运送许多货物。 这对于提供同一天或同一天交货服务的电子商务企业尤其重要。 电子商务的交付有时包括从仓库或分销中心向特定地理区域的客户运送物品。

建造区域卡车是为了缩短旅行时间;因此,这些卡车效率更高,成本效益更高。 与长途运输企业相比,区域卡车运输具有更大的灵活性。 电子商务企业可迅速改变交货日期和路线,以适应网上订单的转移。 区域车辆也可以扩大或减少,以适应季节性需求波动。

建筑业不断增长的需求正在助长采用区域卡车。 在城市化和基础设施发展的推动下,越来越多的建筑活动需要运输大量建筑材料,如砾石、混凝土和钢材。 2024年1月,联合国发表了"世界城市化前景2024"研究报告,其中预测到2050年,世界约70%的人口将生活在城市中,城市人口在未来30年会增加23亿.

快速城市化将给世界各地城市的基础设施、住房和公共服务带来压力,并加剧货物从一个地方到另一个地方适当运输的需要,从而助长对区域卡车市场的需求。 区域卡车适合从事这些活动,因为它们可以携带大量货物,并在特定领土内定期交货。

区域卡车市场竞争激烈是一项重大挑战,有可能减缓其增长。 在某一地点为消费者而战的各种卡车企业可能导致定价战争,迫使它们降低价格以获得合同。 虽然这可能在短期内对客户有所帮助,但它可能会减少卡车企业的利润幅度,使他们更难投资于较新的车辆、技术或安全特性。 区域货车公司可能发现在具有竞争力的行业中区分自己的困难。

公司必须建立高效的营销策略来从竞争中分离出来. 在竞争激烈的行业中,客户的忠诚可能很难建立。 托运人可以不断审查各公司提供的费率和服务。 为了保持业务,区域卡车运输企业必须注重发展客户联系,提供可靠的增值服务。

区域卡车市场 趋势

区域卡车工业正在取得重大技术进步。 强调可持续性和减排是推动技术进步的首要因素。 区域电力卡车是传统汽油动力版本的有吸引力的替代品。 尾管排放为零,可能有助于企业遵守环境规则,同时也有助于城市空气的健康。 这对城市中心的交付和业务尤其重要。

此外,由于燃料使用和维修需求减少,电力机车的运行费用也较低。 这就为一些公司,特别是在燃料价格可能较高和更严格的排放规则的城市经营的公司节省了长期费用。 电力机车和其他乘车技术的结合,有可能大大地促进电力机车的利用。 卡车工业。 。 。 。

2024年4月,一家废物回收公司FOOTT在区域航道上对一列沃尔沃FE型电力机车进行了试验,标志着向可持续运输迈出了重要一步. 这一举措涉及对警察进行为期一个月的审判。 电动卡车表明FOOTT致力于采纳废物管理和运输的创新解决方案。 三轴6×2型货车非常适合废物收集,并已经安装了一台16立方公尺的废物车体. 它使用4个Gen 2电池,容量为265KWh,其潜在射程可达220公里. FOOTT正在探索在可行的情况下使用电动卡车来收集议会的煤矿和短途运输。

区域卡车市场分析

基于燃料,市场分为柴油,天然气,混合电等. 2023年柴油机段占市场份额约80%. 柴油发动机因其能产生出巨大的功率和扭矩而出名,这对于经常在不同的地形上运输大载荷的区域车辆至关重要. 这对于运输建筑材料或进行采矿作业等工作尤为重要。

柴油发动机在一罐汽油上提供良好的射程,使其适合在狭长的区域内进行相距相去很长的区域运输。 其完善的技术保证了持续运行,几乎没有故障时间。 全世界大多数地方都有完善的柴油基础设施。 拥有广泛的加油站网络,可重新充装柴油机车,减少故障时间,并确保区域运输企业的顺利运行。 这比电能或氢能等替代燃料的替代品大有裨益,因为目前再充电设施有限。

根据轴线,区域卡车市场分为4X2,6X4和6X6等. 预计到2032年,6X4部分市场收入将达到275亿美元左右。 一辆6x4型卡车有两台前轴转向架(驱动轴)和四台后轴架(两台有动力并有两台后轴). 这种布局在负载能力,敏捷性和重量分配之间形成了一种公平的搭配,使其适合各种区域运输应用. 后四轴提高了单后方驱动轴布局的稳定性和重量分布,对于区域航道上较大的负载可能不太合适.

6x4车的机动性比 重型卡车 与额外的轴相接,在航行可能较小的公路或转弯很紧的农村地区时,这些轴可以有用。 这使得能够在一个区域范围内有效运作。 此外,6x4安排的购置费用往往低于轴重较多的车辆。 对于优先考虑成本效益的区域运输企业来说,这可能是一个重要的考虑因素。

亚太是全球区域卡车市场增长最快的区域,2023年占主要份额约68%. 本区域正在经历重大的电子商务增长,导致对最后一英里交货服务的高需求。 区域卡车具有流动性和效率,适合在城市之间运送这些货物。 许多亚太国家,如中国、印度和印度尼西亚,其工业部门正在实现经济增长和扩展。 这导致货运增加,需要高效和可靠的运输解决办法。 区域卡车可用于生产中心内的短程运送以及完成货物的分发。

美国地区货车的主要市场集中在人口密度高,经济活动活跃的地区. 这些地点是电子商务、零售和众多依赖有效货运网络的企业的热点。 西海岸是电子商务实现中心的热点,对区域卡车的需求可能增加。 这可能鼓励采用敏捷的6x4型车辆,以便在城市和郊区高效出行。 德克萨斯州在人口扩张和能源开发的推动下持续兴起的建筑繁荣,可能导致区域卡车运输混凝土,钢铁等建筑材料的强烈需要.

包括法国、德国、联合王国和荷兰在内的欧洲国家正在目睹区域卡车市场的显著增长。 欧洲严格的排放限制正在增加对更绿色的卡车的需求。 这正在推动引进电动和混合型区域卡车,这有助于实现环境目标。 此外,欧洲卡车制造商站在技术创新的前列,创建了远程数据、自动自动驾驶系统、自主驾驶能力等技术。

这些创新提高了区域运输业务的效率、安全和可持续性。 此外,中东和非洲(MEA)区域的国家,如阿联酋和沙特阿拉伯,基础设施的发展正在上升,这推动了对区域卡车的运输和物流需求。

区域卡车市场份额

沃尔沃和戴姆勒卡车占据了市场份额的15%左右. 沃尔沃卡车为其区域卡车提供灵活的解决方案和可定制的配置,使车队运营商能够根据其独特的需要来调整车辆,例如有效载荷容量、车体配置和职业用途等。 这一定制提高了车队业务的效率和生产率。

Daimler卡车在开发和销售其产品时采取以客户为重点的办法,制定符合区域运输经营者具体要求和偏好的解决办法。 通过确定可靠性、耐久性和增值特征的优先次序,该公司旨在提高司机满意度和车队生产率。

区域卡车市场公司

在区域卡车业经营的主要公司有:

• 戴姆勒卡车
• 福特汽车
• 希诺卡车
• 男人的性爱
• 导航
• PACCAR公司(PACCAR公司)
• 斯堪的纳州AB
• 集团
• 大众
• 沃尔沃卡车

区域卡车工业新闻

• 2024年3月,美国俄勒冈州波特兰(英语:Portland (U.S. 第一批生产装置在美国交付给Ferguson、Hogan卡车租赁公司、Penske卡车租赁公司、PITT OHIO、Ryder系统公司、TITAN货运系统以及Velocity卡车租赁公司。
• 2023年9月,工业和建筑用品经销商Fastenal与电子移动解决方案提供商ZEVX发起运营试验,将自己最后一英里交货车队中选定的接货卡车转换为电动车辆. 审判是Fastenal持续承诺的一部分,即在其700多辆商用机动车和8200多辆最后一英里快递车的车队中测试电池电能技术,并在可行的情况下将其投入使用。

区域卡车市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2032年的收入(10亿美元)和装运(单位), 下列部分:

按燃料分列的市场

• 柴油
• 天然气
• 混合电动
• 其他人员

市场,按应用

• 货运
• 公用事业服务
• 建筑和采矿
• 其他人员

市场,由GVWR制作

• 19,501 - 26,000磅磅
• 26 001 -- -- 33 000磅

市场,轴

• 4X2 数据
• 6X4 坐标
• 6X6 导弹

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 比利时
  • 瑞典
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 印度尼西亚
  • 泰国
  • 越南
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 南非
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 伊朗
  • 土耳其
  • 其余的MEA地区