海上船舶选择性催化还原系统市场规模 - 按应用（AHTS、PSV、FSV、MPSV）、区域展望与预测，2024 - 2032 年

近海海洋选择性催化剂减少系统市场规模

2023年,全球近海海洋选择性催化还原系统市场规模为2.787亿美元,预计到2032年将增长6.6%。 海洋选择性催化还原系统(SCR)协助海洋发动机排出系统减少已知有害环境和人的一氧化二氮排放。 合成孔径雷达系统就其性质而言,旨在减少氮氧化物的排放,同时在工艺中使用化学反应。

使用SCR系统的海洋船只和平台经常包括近海辅助船只、钻井平台、生产平台以及FPSO单位。 日益注重遵守国际和区域环境条例,包括国际海事组织(海事组织)和地方当局制订的条例,以及有效减轻近海活动对环境的影响的这些制度,将推动商业前景。 此外,近海地区有敏感的生态系统和野生生物,这将有助于尽量减少工业活动的环境影响,从而扩大工业景观。

COVID - 19 影响

COVID -- -- 19大流行病导致全球供应链被中断和延误,影响到SCR系统,取决于多种因素,包括船只类型、经济背景和监管环境。 海运部门的公司面临财政挑战,这可能影响到它们投资于现代技术的能力,包括SCR系统。 此外,航运和离岸业务在大流行病期间受到船员短缺、检疫措施和港口限制的影响,从而影响了产品需求。 然而,制造商将重点转移到环境合规、业务效率和可持续性举措的优先次序上,将影响商业统计。

近海海洋选择性催化剂减少系统市场 趋势

进一步强调应对气候变化和环境影响的国际合作,并作出减少温室气体排放和空气污染物的合作努力,将促进采用可持续循环系统。 技术的迅速增长提供了创新和可行的系统,导致工业增长。 这些发展加强了SCR系统,使这些系统成为海外运营商的一种具有成本效益的解决办法,这些运营商正在改变和更新其机器,以遵守新的排放条例。 此外,一些离岸区域属于指定的排放控制区(ECAs),在那里正在执行更严格的排放标准。

近海海洋选择性催化剂减少系统市场分析

根据应用情况,到2032年,AHTS海上选择性减少系统的收入份额超过36.5%。 锚地装卸船(AHTS)是一类海上辅助船舶,对锚地处理、拖取以及向海上平台、钻机和其他结构提供任务至关重要。 这些是柴油机动力船,有一台主发动机和多台辅助装置. 此外,使用SCR技术进行处理后的燃烧也嵌入了该船的海洋推进系统,该系统还操作辅助发动机而不妨碍最终能提高商业统计的性能水平。

PSV是用于海上石油钻机、与石油有关的船舶、工作人员和设备的运输。 PSV船只的海洋SCR系统一般由Psi组件组成,包括氨注入系统,催化剂和控制装置. 氨注入系统在排出物中会添加一种还原剂,这种还原剂往往是尿素,催化剂有助于将NOx转化为氮和水的反应. 此外,建造这些船只是为了在移动式离岸结构上工作,在移动式离岸结构中,SCR系统可望在各种负荷、速度和工作条件下运作,同时在广泛的环境范围内实现可靠的NOx还原。

北美近海 海洋选择性催化还原系统市场 到2032年,将超过1.01亿美元。 美国环境保护局和其他当局批准的严格环境标准,协助出海船舶经营人安装SCR系统. 在北美水域建立排放控制区,包括加勒比和美国及加拿大大西洋和太平洋排放控制区,通过实施更严格的排放规范来改变趋势。 此外,政府提供退税或赠款,作为加强环境可持续性的广泛战略的一部分,该战略将激励船舶经营人采用标准登记制度并改变船舶拆解市场。

近海海洋选择性催化剂减少系统市场份额

主要的行业行为者正在与当地经销商、供应商或服务提供者建立伙伴关系并开展协作,以扩大其市场范围。 确定并进入新的地理市场,同时将排放控制解决方案的范围扩大到标准排放控制系统之外,以便提供能满足各种环境合规要求的全面解决方案。 此外,制造商还不断考虑使产品提供多样化,以包括适合不同发动机尺寸、船只类型和应用的系统。

近海海洋选择性催化剂减少系统市场公司

在近海海洋选择性催化系统产业中运作的知名角色有:

• 阿格里马赫有限公司
• 毛线
• 可可环境
• DCL 国际有限责任公司
• DEC 海洋AB
• 生态
• 生态喷发技术 S.r.l.
• 环境能源服务公司
• HHI 引擎和机械
• Hitachi Zosen公司
• H+H 工程与服务 黄金
• 套接字工程
• 工业和海洋消音器有限公司
• 约翰逊·马特
• 关成
• 林德伯格-安拉根股份有限公司
• MAN 能源解决方案
• 三菱重工业有限公司.
• 内特科技股份有限公司.
• Panasia Co.,有限公司.
• 瓦尔特西拉
• 亚拉

近海海洋选择性催化剂减少系统产业新闻.

• 2023年3月,卡特彼勒经销商特拉金多收到了100台CAT C32发动机的订单. 发动机装有高功率与重量比,以2300 rpm出产600 hp至1800 hp. 这些发动机还符合第三期海事组织增加的选择性催化还原系统。 这将进一步支持公司利用其与合作伙伴的关系,满足订单要求,从而促进品牌价值.
• 2023年6月,Acta Marine用装有SCR系统的Volvo D13 Tier III发动机为近海瓦德登泽号(英语:Official Waddenzee)舰只重新提供动力来降低NOx排放. 该船被部署在荷兰风力发电场,支持减少73%的氮氧化物排放并进行船员和货物转移。 此外,它将支持该公司降低该项目的二氧化碳排放量。

这份近海海洋选择性催化还原系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 以2024至2032年 " 单位和百万美元 " 估算和预测 下列部分:

市场,按应用

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