Home > Energy & Power > Emerging Energy Technologies > Environmental Control Solutions > 2032年近海海洋排放控制系统市场 报告
近海海洋排放控制系统市场在2023年的价值为25亿美元,预计在2024至2032年的CAGR增长8.3%. 这是一种旨在减少来自海洋船只的有害排放的技术,如氮氧化物、硫氧化物、颗粒物和二氧化碳等。 在离岸应用中,这些系统对于诸如石油钻井平台、辅助船舶等船舶和其他离岸设施在指定排放控制区尽量减少环境影响并遵守严格的排放条例至关重要。
国际海事组织(海事组织)等国际和区域机构根据北海、波罗的海和北美沿海地区等区域排放控制区的扩大而制订的日益严格的环境条例将影响产品需求。 航运公司和境外运营商越来越多地采用绿色做法,以提高其公司形象,满足股东的期望并吸引有环保意识的客户,正在推动市场增长。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2023 |
2032� Size in 2023: | USD 2.5 Billion |
预测期: | 2024 - 2032 |
预测期 2024 - 2032 CAGR: | 8.3% |
2032价值预测: | USD 5.3 Billion |
历史数据: | 2021 - 2023 |
页数: | 90 |
表格、图表和数字: | 30 |
涵盖的细分市场 | 技术、燃料、应用和区域 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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政府和监管机构日益支持投资于排放控制技术的公司,对不遵守排放标准的罚款和操作限制加大了企业规模。 增加对先进排放控制技术开发的投资,以更有效率和负担得起的价格提供可靠的解决办法,正在促进产品的渗透。
诸如混合洗涤器、先进的SCR系统和集成颗粒物过滤器等新兴创新,以提高这些系统的性能并降低其运作成本,正在扩大产品在境外应用中的采用。 公众和利益攸关方,包括环境组织和投资者,要求海运业减少环境影响的压力越来越大,这是刺激商业景观的另一个因素。
基于燃料,由于硫含量较低,预计到2032年MDO将达到34亿美元,从而减少SOx排放量,而SOx排放量对于指定的排放控制区至关重要,因为指定的排放控制区执行严格的硫限,以尽量减少空气污染及其相关的健康影响。 越来越多的燃料被采用,与现有海洋发动机兼容,而且需要进行最小程度的改装,这些都有助于商业统计。 此外,与氢氟烷烃相比,MDO提高了燃烧效率并产生较少的微粒物质,从而提高了发动机运行效率,降低了维护成本并降低了PM和黑碳的排放量,从而促进了工业景观。
根据技术,洗涤器部分的CAGR到2032年将超过9.9%。 对减少SOx排放的技术的需求日益增加,还可以捕捉出颗粒物和其他有害污染物,从而有助于改善空气质量,从而影响商业增长。 此外,允许船舶根据可获得性和成本在不同类型的燃料之间进行转换,在符合要求的燃料稀缺或价格昂贵的地区特别有益,从而在操作上具有灵活性,是鼓励采用技术的其他因素。
欧洲近海 海洋排放控制系统市场 预计到2032年将增长超过1.1亿美元。 旨在减少海洋活动所造成空气污染的严格监管标准日益得到实施,加上环境意识和可持续性举措的提高,例如《欧洲绿色协议》,正在推动市场增长。 德国、荷兰和挪威等国家的主要参与者和研究机构的存在,以及它们在开发先进洗涤器技术、混合解决方案和综合系统方面日益增加的投资,正在加强产品的采用。
在美国,政府越来越倾向于通过促进在海上运输中使用更清洁的燃料和技术的政策,确定能源安全和国内能源生产的优先次序,这主要影响商业增长。 包括MECS制造商、造船商和研究机构在内的行业利益攸关方之间为推动MECS技术的创新和标准化而不断加强的协作,进一步推动了产品需求。
知名角色正在集中研发投资,以创新和发展先进的MECS技术。 公司正在使产品组合多样化,以提供各种针对不同船舶类型和操作环境的MECS解决方案。 这包括各种减排要求的可扩展解决方案,从小型船舶的紧凑系统到大型近海作业的综合解决方案。
在近海海洋排放控制系统行业运作的知名角色有:
市场、技术
按燃料分列的市场
现就下列区域和国家提供上述资料: