下一代军用航空电子设备市场规模 - 按类型、平台、销售点、安装、预测，2025 年 - 2034 年

下一任军事航空兵市场规模

2024年全球次元军用航空兵市场规模为364亿美元,估计CAGR增长4.8%,到2034年达到576亿美元. 传感器技术不断创新,加上国防现代化预算不断增加,是预测期间市场增长的主要因素。

特朗普政府对于钢铁,铝,电子和航空航天组件的关税影响了军事航空市场. 这些关税提高了投入价格,增加了对OEMs和一级供应商的总支出。 从短期来看,这将造成利润率下降,采购延误,促使有必要重新谈判供应合同,特别是涉及具有全球采购依赖性的方案。

另一方面,关税确实推动了向国内来源和供应链本地化的战略转变,从而减少了地缘政治依赖性,从长远来看加强了供应链。 虽然这种影响一开始将具有破坏性,但该行业的许多人可以利用这种转变重新考虑其采购和制造过程,并在这样做时应对监管方面的挑战来提高业务效率。

为了使其军事能力现代化,由于日益加剧的地缘政治紧张局势和世界各地的区域冲突,各国正在增加国防预算。 例如,全球军事支出预计将增长7.4%,从2023年的2.2万亿美元增至2024年的2.4万亿美元。 资金的增加有助于支持现代航空系统的广泛研究、开发和采购。

军队正在从遗留系统向下一代系统过渡,这些系统提供了更好的互操作性和战斗准备. 国防技术现代化的投资周期不仅刺激了技术的改进,而且加强了专门为了现代战争需要而设计的先进航空系统市场。

在军事应用中采用新的无人驾驶系统,大大提高了先进军事航空兵的营销前景. 例如,根据全球海洋环境状况分析, 军用无人驾驶飞机市场 在2023年时的价值为146亿美元,估计从2024年到2032年CAGR增长13.5%。 这些平台需要将先进系统与其他外围系统整合,以确保准确控制,强大的通信,可靠的导航,以及精确跟踪,即使在敌对或面向目标的动荡条件下也是如此.

由于自动化程度高,而且人类参与程度较低,采用更聪明、更先进的无人驾驶系统,将依赖先进航空技术的重点转移到了这些技术上。 这种不断变化的情景不仅会提高业务效率,而且会为发展新市场和专用的无缝自主航空系统创造出巨大机会。

现代军事行动越来越多地以网络为中心的战争为基础,在不同平台和指挥中心之间实时分享和分析数据至关重要。 下一代航空系统通过促进强力通信、传感器聚变和数据共享,成为这些综合网络中的关键节点。 加强数据链接和互联互通解决方案,可以改善战场上的决策过程,确保人员获得全面,实时的见解. 这种向互联平台的转变刺激了对航空设备的需求,而航空设备的设计是要与目前和今后的通信基础设施充分互通。

航空航天和国防部门在传感器技术、数据处理、人工智能和自动化方面不断创新。 这些进步有助于建立性能、可靠性和能力得到提高的尖端航空系统。 现代军用飞机越来越多地配备集成感应套件,提供实时情况感知和精确导航数据,大大提高了作战效能. 这种技术演变推动了对能无缝地处理大量数据和支持复杂任务剖面的航空设备的需求,从而推动市场增长.

为了保持竞争优势,制造商应投资开放建筑,模块化航空平台,无缝地整合出先进的传感器套件,AI驱动分析,以及安全通信. 与国防机构和主要承包商建立战略伙伴关系,共同制定有针对性的解决方案,确保早期设计获胜。

次金军事航空市场 趋势

• 将人工智能和机器学习纳入航空系统,正在使军事行动发生革命性变化,在复杂的环境中能够进行实时数据处理和决策。 例如,根据全球海洋环境状况分析, 军事和国防市场的AI和分析 2024年的CAGR值为104亿美元,估计2025年至2034年的CAGR增长率为13.4%。 高级算法用于威胁检测、导航和预测维护,从而提高了操作可靠性和战斗效力。
• AI驱动的活性能通过从多个传感器和平台的引信中分解出数据来提供更好的情况意识,减少关键任务期间的反应时间. 这一趋势正在推动开发能够从业务数据中学习、不断演变和优化实地业绩的适应性系统。 最近的进展还包括应用深层学习技术来改进物体识别和跟踪,使这些系统更能抵御常规和非常规威胁。
• 随着现代军事行动数字化程度的提高,航空系统抵御网络威胁的安全已经成为一个首要关切。 目前的趋势是将先进的网络安全协议直接纳入系统架构,以防范日益复杂的电子战战术。 例如,根据全球海洋环境状况分析, 国防网络安全市场 2024年价值为388亿美元,估计2025年至2034年CAGR增长9.8%。
• 新的发展包括强大的加密,入侵探测系统,以及实时异常探测机制,这些机制能够在网络威胁发生时识别并消除. 此外,新出现的网络复原力概念正在促使设计航空系统,即使在网络攻击的情况下也能维持功能,从而确保任务的连续性。 这种积极主动的网络安全办法对于保护重要通信和控制渠道不受对手的干扰和利用至关重要。
• ? 吗?新的传感器技术和多传感器聚变的演化是现代军事航空学的关键趋势. 下一代系统正在整合红外线、雷达、电子光学传感器等各种来源的数据,以形成业务环境的连贯图象。 这种传感器数据的聚合不仅能增强检测和跟踪能力,而且还能提高实时瞄准准确性和威胁识别能力.
• 小型化和功率效率方面的创新使得能够在包括无人驾驶系统在内的更广泛的平台上部署紧凑的高性能传感器。 随着这些技术的成熟,我们看到LIDAR、超光谱成像和先进的电子战争传感器的进一步融合,所有这些都有助于建立一个更安全和多功能的战场环境。

下一任军事航空兵市场分析

根据型号,下源军用航空兵市场分为飞行控制系统,通信系统,导航系统,监测系统等.

• 飞行控制系统市场在2024年占据了最大份额,占30.4%,预计将持续到预测期间。 下一代军用航空兵的飞行控制系统部分的增长,主要是由于在现代作战情况下对增强飞机可操作性、自动化和任务适应性的需求日益增加。
• 由于预计军用飞机将在更精确和减少飞行员工作量的复杂环境中运行,先进的飞行控制系统,特别是飞行和飞行技术正在增强牵引力。 这些系统能够使飞行特性更能反应敏捷,同时能改善飞机的总体安全和性能。
• 导航系统市场正在大幅增长,预计2034年市场规模将达到164亿美元。 由于现代军事行动日益强调精确瞄准、了解情况和全球定位系统的导航能力,这一段正在出现强劲增长。 电子战争和反准入/地区拒绝战略的兴起已导致对在有争议和卡通的环境中有效发挥作用的有复原力导航解决方案的需求增加。 惯性导航系统(INS)、卫星辅助导航和多传感器数据聚变等创新正在越来越多地纳入,以提供准确而不间断的定位数据。

基于平台,下源军用航空兵市场被分割成固定翼,旋转翼和无人驾驶飞行器(UAVs).

• 固定翼部分拥有最大的市场份额,2024年价值为231亿美元. 固定翼平台部分正在大幅增长,因为全球空军正在开展现代化方案,目的是用先进的航空机套件更新遗留飞机。 战斗机,轰炸机等固定翼飞机及运输机在防御作战中起关键作用,需要尖端航空机来具备威胁探测,电子战等任务关键能力,实时数据处理,通信互通性.
• 下一代航空兵的需求由于五等和六等代战斗机的研制和采购而得到进一步的促进,这些战斗机严重依赖集成的传感器聚变,先进的驾驶舱展示,以及人工智能来增强情境意识和决策.
• 无人驾驶飞行器部分预计将于2034年达到63亿美元的市场规模。 无人驾驶飞行器(UAVs)部分在侦察、监视、目标获取和打击任务中越来越多地部署无人驾驶飞机,因此正在迅速发展。 随着现代军方转向无人驾驶和半自主平台以减少飞行员风险并延长任务耐力,无人驾驶飞行器对尖端航空系统的需求激增。
• 这些系统包括自主导航,高级飞行控制,实时视频/数据传输,以及AI能使无人机独立执行复杂任务的决策工具. 航空飞行器组件的小型化,加上动力效率和传感器集成的改进,使得甚至小型无人驾驶飞行器都有可能具有高性能能力。

根据销售点,下源军用航空市场分为OEM和后市.

• OEM部分在2024年占据了最大市场份额88.1%. OEM部分由于下一代军用飞机和无人驾驶飞行器的持续生产和诱导而在全球防御部队中出现强劲增长。 随着国防预算的不断增长和对舰队现代化的日益重视,各国从一开始就在投资于配备最先进的航空兵的新平台。
• OEMs将基于AI的飞行控制,传感器聚变,高级任务计算机,数字驾驶舱等先进系统直接集成为新飞机,以适应现代战争不断发展的需要. 此外,下一代隐形战斗机,忠心翼人无人机,电子战机的研发,正在产生对高性能,全集成的航空兵解决方案的新需求.
• 后销部分正在以体面的速度增长,预计2034年市场规模将达到54亿美元。 由于不断需要升级、改装和维护现有军用飞机机队,后销部分的势头正在增强。 随着许多国家选择延长其现有平台的使用寿命,而不是完全更换,对航空设备现代化成套设备的需求也越来越大,这些设备可以增强飞行任务的能力、互操作性和生存能力。 升级可能包括新的雷达系统、数字显示器、安全通信以及能够在没有全球定位系统的环境中运作的导航系统。

基于fit,下一代军机市场分为商业航空和军机和国防.

• 2024年改装价值为116亿美元. 回头路? 适应部分是因为必须延长服务寿命,提高现有机队的能力而无需花费和领导? 新平台采购时间。 随着遗留系统时代的到来,国防运营商寻求航空设备升级包,包括现代飞行控制,数字驾驶舱,以及安全通信,可以被整合入目前的机体.
• 预计2034年将达到382亿美元的市场规模。 从一开始和下一个阶段开始,越来越多地采购新的载人和无人平台,使这一部分受益? gen avionics架构. 嵌入模块软件? 初始组装期间定义的系统确保无缝传感器聚变、网络安全加固和网络化? 中心连接被烤入平台生命周期. 线? 适当交付还简化了认证,并减少了集成风险,因为航空设备从第一天起就与机体规格和飞行任务系统相统一。

• 美国次代军机市场以北美地区为主,预计2034年市场规模将达到19亿美元. 美国次元军事航空兵的市场被大力强调在空战和多领域作战中保持技术优势所驱动. 不断需要更新和取而代之的是能够在日益复杂的环境中运行的更灵活、集成和安全的航空设备。
• 推动增强情况意识、互操作性和快速数据处理有助于采用尖端航空技术。 此外,强大的国内工业基础和注重创新进一步加快了发展和部署。
• 2024年德国次世代军机市场价值为11.93亿美元. 在德国,由于需要现代化的系统,以便能与盟军协调运作,下一代军事航空兵的增长得到了促进。 重点是提高平台效率、通信和任务适应性。 需求的另一个动力是需要用更自动化、数字化和安全的系统来取代过时的技术,这些系统既支持有人操作,也支持无人操作。 为加强防御准备和支持多国特派团而作的努力进一步促进了市场的势头。
• 中国次元军用航空兵市场在亚太地区预测期以8.9%的最高CAGR增长. 中国的市场由于追求自力更生,军事能力迅速现代化而不断扩大. 重点是发展先进的航空学,从而能够提高自主性、实时数据分析和抵御电子威胁的能力。 对情报收集、电子战争和远程行动越来越重视,因此对尖端和多功能航空系统产生了强烈的需求。 此外,快速创新环境正在加快国内发展和部署。
• 印度次元军用航空兵市场正在以显著的速度增长,预计2034年市场规模将达到2.107亿美元。 在印度,对下一代军事航空兵的需求,是由于日益需要增强防御准备并减少对外国系统的依赖。 使现有飞机现代化和开发新平台的努力正在为整合先进、模块化和可适应的航空系统创造机会。 在具有挑战性的地势和多样环境中改善监测、安全通讯和作战准备的愿望,在推动市场增长方面也发挥着关键作用。
• 日本次世代军事航空公司市场正在以体面的速度增长,2024年价值为1.301亿美元。 日本的下一代航空市场是建立在快速变化的区域安全形势下提高应对能力、增强态势意识和通信安全的需要所形成的。 大力推进高度集成化,网络抗御力强,未来就绪的系统,正在激起需求. 日本对技术完善和精密工程的强烈关注也支持了先进航空器的发展,并特别关注安全性,可靠性,以及与盟军的互操作性.

下一任军事航空兵市场份额

后代军事航空工业竞争激烈,玩家在快速技术创新,系统集成能,保障长期合同能力的基础上进行竞争. Northrop Grumman Corporation,L3Harris Technologies,Thales,Collins Aerospace,和BAE Systems是前5名的公司,占市场份额的60%-65%. 关键玩家正在根据开放架构的发展、支持AI的软件定义平台使传感器聚变和网络中心连接成为可能,以及针对载人和无人应用的解决方案的灵活度加以区分。

此外,各公司正在建立跨越防御生态系统的合作伙伴关系。 例如,2024年,美国海军航空系统公司宣布与诺斯罗普·格鲁曼公司签订合同,对飞机进行航空升级。 根据这一协议,Northrop Grumman Corporation将为E-2D任务计算机提供软件和硬件升级,并展示显示载人和无人团队化(MUM-T)能力.

同样,2025年,在2024年,L3Harris 科技宣布与印度航空达成里程碑式协议,成为该航空公司B737-8机队最先进的SRVIVR25语音和数据记录器的主要供应商. 根据这项协议,100架飞机将配备L3Harris的尖端技术。

Next-Gen军事航空市场公司

在下一代军事航空工业中经营的一些知名市场参与者包括:

• 诺斯罗普·格鲁曼公司
• L3 哈里斯技术
• 塔尔斯语Name
• 科林斯航空航天公司
• BAE 系统

次金军事航空工业新闻:

• 2024年12月,作为RTX企业的柯林斯航空航天公司宣布了Beechcraft King Air和Hawker飞机的全面航空升级和现代化方案,跨越了柯林斯的Pro Line Fusion和Pro Line 21的高级航空系统.
• 在"Janauary 2025"中,洛克希德·马丁被美国空军授予2.7亿美元的合同,在F-22猛禽上整合下一代红外防御传感器. 该系统被称作"红外防御系统"(IRDS),其特征是TacIRST传感器,既能增强飞机的耐受性和杀伤性. 这组分布式嵌入式传感器旨在提供先进的红外能力,确保F-22仍然能有效抵御不断变化的威胁.

下一代军机市场调查报告包括了对该行业的深入报道 估计和预测的2021-2034年收入 下列部分:

市场,按类型

• 飞行控制系统
• 通信系统
• 导航系统
• 监测系统
• 其他人员

按平台分列的市场

• 固定翼飞机
  • 缩窄的身体
  • 宽体
• 旋转翼
• 无人驾驶飞行器

按销售点分列的市场

• 欧姆
• 后销

市场,通过适合

• 改造
• 直线

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 日本
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 美国
  • 南非