军用车辆维持市场规模

军用车辆维持市场在2023年价值为170亿美元,预计在2024至2032年期间,CAGR将增长5%以上。 目前军用车辆维修的趋势强调按需生产能力和先进制造技术。 正在日益转向综合流动解决方案,以便能够现场生产备件,提高后勤效率并减少故障时间。 采用添加剂制造,特别是金属3D印刷,正在变得日益重要。

越来越普遍,使组件能够迅速原型化和定制化。 此外,数字生态系统和智能技术的结合正在促进实时数据管理和连通,简化维护程序并改进业务准备状态。 总体而言,这些趋势反映了军事部门朝着更加灵活、高效和反应灵敏的维持战略的方向迈进。

例如,2023年6月,一辆军用汽车 " OEM " (Rheinmetall)引进了在现场生产零部件的创新解决方案。 移动智能工厂(MSF)在欧洲防卫局的一次活动中展示,它具有金属3D打印和后处理能力. Rheinmetall的IRIS数字生态系统的一部分,无国界医生组织由两个20英尺高的集装箱组成:一个是办公室,另一个是生产单位。

在军用车辆的维持方面,管理老化的车队和推行装备现代化的趋势越来越突出。 由于许多军队使用老旧的车辆型号,因此大力强调实施全面维修方案来延长车辆寿命,同时投资于现代化工作。 这包括利用先进技术更新关键系统,增强能力,并整合新的组件来提高业绩和效率。 这些现代化举措往往涉及改造具有现代特性的现有车辆,确保它们满足目前的作业需要,而不会因购置全新的车队而产生高昂的费用。 这种双重做法有助于保持行动准备状态,同时解决预算限制和不断变化的特派团需要。

军用车辆部门在技术方面不断进步,包括引进了先进的传感器、AI驱动诊断和自主系统。 跟上这些创新的步伐对有效维持至关重要,但构成挑战,因为维修人员必须不断学习和适应。 新技术往往需要对维修人员进行专门培训。 确保所有工作人员在最新系统中得到充分培训,可能具有资源密集型和后勤挑战性,特别是在人员更替率高的情况下。

军用车辆维持市场趋势

军用车辆维持部门正在明显地转向推进下一代装甲车辆和广泛的产品线强化。 大力强调提高车辆能力和确保符合不断变化的业务需要的现代化努力。 制造商正在其设计中优先考虑创新和适应性,以满足不同的客户需要。 此外,将先进技术纳入军用车辆的做法也越来越普遍,这反映出人们致力于在国防部门保持竞争优势。 总体而言,这些趋势突出表明,必须不断改进和满足军用车辆生产的市场需求。

例如,EDGE Group实体NIMR于2024年2月为JAIS Mark 2 (MK2)揭幕,标志着其下一代装甲车辆排队的成功发展. 作为经战斗证明的轮式军用车辆的制造商,NIMR宣布于2024年世界国防秀(WDS)上推出第二代JAIS MK2.

随着军用车辆维持的预测性维修增加,出现了向数据驱动战略的重大转变,以提高业务效率。 集成IOT传感器和高级分析技术正在成为标准,能够实时监测车辆的健康和性能. 这种积极主动的做法通过在潜在问题升级之前查明这些问题,从而减少故障时间,从而导致更有效的资源分配和维持时间安排。 此外,机器学习算法的使用也越来越普遍,从而能够进行更准确的预测并有针对性地解决维护问题。 总体而言,这些趋势突出了对利用技术改进维持做法和确保为特派任务做好准备的承诺。

军用车辆维持市场分析

基于最终用户,市场被分割成陆军,空军,海军等国防组织. 空军机务段是增长最快的机务段,2024至2032年间CAGR超过7.5%.

• 空军越来越注重空中加油和辅助车辆的维持,确保这些车辆得到装备和维护,以便在执行任务期间扩大飞机的作战范围。 空军部分正在优先考虑维修做法的可持续性,探索有利于生态的解决方案和技术来减少车辆运营和维护活动的环境影响。
• 大力推动针对空军车辆实施预测性维修解决方案。 这包括利用数据分析仪和IOT传感器来监测飞机和地面支援车辆的健康情况,从而能够进行积极主动的维修调度,减少出乎意料的故障并增强飞行任务的可靠性。
   

在可持续阶段的基础上,市场分为外地一级的维修和仓库一级的维修。 实地一级的维护部分在2023年占据了市场主导地位,预计到2032年将达到150多亿美元.

• 外地一级的维修越来越多地使用先进的诊断工具和便携式设备,使维修人员能够在业务环境中直接进行实时评估和修理。 它可以提高故障排除的速度和准确性,从而加快车辆修理的周转时间。
• 人们越来越重视对外地维修人员进行新技术和维修做法的培训。 这包括提高技能小组与先进系统和设备合作,确保这些小组装备精良,能够处理外地现代军用车辆的复杂性,从而提高维修效率和效力。

军车维修市场在亚太地区正经历前所未有的增长,预计到2032年将达到100亿美元。 亚太各国正在大幅增加国防预算,从而增加了对军用车辆维修的投资。 这一趋势反映了对加强国家安全和行动准备状态的承诺。 预测维护和智能技术的使用正在增加。 武装部队正在利用IOT和数据分析来提高维护效率,减少故障时间,提高军用车辆的可靠性。

欧洲国家越来越注重合作防御举措,特别是通过北约,北约推动了对标准化车辆维持做法和成员国之间互操作性的需求。 对自主系统和智能维护解决方案等先进技术进行了大量投资,以提高军用车辆维修流程的效率和效益.

美国和加拿大军方正在大力投资现代化举措来提升现有车队,并注重增强能力并整合先进技术来保持业务优势. 例如,2024年4月,BAE Systems从美国海军陆战队获得7,900万美元的合同,为预定于2024年交付的两栖战车回收(ACV-R)变体建造具有生产代表性的试验车。 ACV-R将为ACV车队提供必要的外地支助、维护和回收。 这项合同标志着ACV-R计划的第二阶段,启动了PRTV制作,以支持明年的政府测试.

军用车辆维持市场份额

洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corporation)和BAE Systems plc公司于2023年共同拥有了军车维修业的一大部分. 洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corporation)是一家总部位于美国马里兰州的全球性航空航天,国防和保安公司,是世界上最大的国防承包商之一,专门从事包括军用车辆在内的先进技术系统的设计,生产和维护. 洛克希德·马丁的军用车辆维持工作侧重于通过全面生命周期管理,创新的维护解决方案,以及先进的后勤支助来保持战备状态.

贝 Systems plc是一家英国多国国防,安全和航空航天公司,总部位于伦敦. 作为主要的国防承包商,BAE Systems提供广泛的军用车辆维持服务,包括维修、维修和大修,以及现代化和升级方案。

军用车辆维持市场公司

在军用车辆维持工业中的主要行为者是:

• 洛克希德·马丁公司
• BAE 系统定位
• 奥什科什国防,专卖局长
• 通用动力公司
• 诺斯罗普·格鲁曼公司
• Rheinmetall 集团
• Hawha 国防

军车维修工业新闻

• 2023年12月,联合军械合作组织(OCCAR)与KNDS的子公司ARQUUS和NEXTER签订了VBAE方案的合同. 这一举措满足了一种现代化、创新的轻型装甲车的迫切需要,该车被充分融入了战场信息系统,提供了更好的侦察和作战能力。
• 2023年10月,作为轻型战术车辆和机动系统的主要制造商的AM General在美军协会年会和博览会上展示了其任务准备和未来驱动的支援"战地战士"的能力.
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军用车辆维持市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2024年至2032年的收入(10亿美元), 下列部分:

市场,由 服务类型

• 维修
• 维修
• 监督
• 供应链管理
• 培训和支助

市场,由 构成部分

• 发动机系统
• 传输系统
• 电气系统
• 武器系统
• 装甲和保护系统
• 其他人员

市场,按最终用户分列

• 陆军
• 空军
• 海军
• 其他辩护组织

市场,通过维持阶段

• 外地一级维修
• 电站一级维修

按车辆类型分列的市场

• 战车
  • 坦克
  • 装甲运兵车
  • 步兵战车
  • 自行火炮
• 战术车辆
  • 轻型战术车辆
  • 中型战术车辆
  • 重型战术车辆
• 辅助车辆
  • 后勤车辆
  • 维修车辆
  • 医疗后送车辆
  • 指挥和控制车辆
• 无人驾驶地面车辆
  • 侦察UGVs
  • 与UGV战斗
  • 后勤
  • 爆炸物处理(爆炸物处理)

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
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  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区

• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 其余的MEA地区