船用润滑油市场 - 按产品（矿物油、合成油、生物基船用润滑油）、按应用（发动机油、液压油、油脂）、按海洋渠道（休闲、工业、运输）、区域展望和全球预测， 2024 - 2032
报告 ID: GMI412 | 发布日期: April 2023 | 报告格式: PDF
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基准年: 2023
涵盖的公司: 10
表格和图表: 598
涵盖的国家: 22
页数: 368
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获取此报告的样本 船用润滑油市场
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海洋润滑剂 市场规模
海洋润滑剂 2023年市场规模达到30亿美元的估值. 受亚太地区造船和船队业扩张的推动,预计2024至2032年间市场将增长4.8% CAGR.
由于运输、海军和娱乐业等应用范围广泛,造船业一直在增长。 亚太区域的造船业有了大幅增长,2020年的活性重量为1.718亿德瓦特,占世界市场的95%以上。 预计该区域将继续是全球造船部门的核心,特别是根据贸发会议的资料,截至2022年1月,中国和日本在商业价值和死重吨位上位居前三位。
禁止使用合成润滑油来阻碍海洋润滑油市场前景的环境条例
生地润滑油是取自天然植物源出地油的润滑油,如向日葵,大豆,可兰花,椰子,和棕榈油等. 这些油在链锯条,铁路花纹,粉尘抑制剂,双冲程发动机和海洋润滑油中具有广泛的应用范围. 它们提供的主要好处包括成本低、生物降解性、毒性更低、维护更低等。 严格的环境条例、生物技术解决方案的创新以及日益增长的市场接受正在推动海洋应用中的生物润滑剂。 虽然对海洋船只的平稳运作很重要,但由于使用海洋润滑油而发生的以石油为原料的液体泄漏事件导致全球当局修改了各种环境条例,因为这些条例可能伤害到水生海洋生物。 近至2022年12月,美国休斯敦发生出海出油事件,约3500加仑用过的润滑油从一储藏所漏入工业运河.
欧盟委员会制定了生态标签润滑油的标准,如毒性低和物质及混合物有限等。 因此,润滑油必须经过几次生命周期评估,以确保它们符合生态标签条例。
海洋润滑剂 市场分析
以产品为基础,将海洋润滑油市场分入矿物油,合成油和生化海洋润滑油. 2023至2032年间,矿物石油部分将增长5.5%。 矿物油润滑油在海洋部门广泛使用,因为其具有高溶性添加剂,这提高了发动机和船只的性能并更好地与密封相兼容。 与人工制造的润滑油相比,它们也是一种费用较低的选择,进一步驱动了部分的需求。
由于技术过时和I组油的硫含量高,全球范围从Group-I到Group-II基础库存的生产转移. 高性能的第二集团基础库存的增加以及它们对第一集团石油的技术优势正在改变市场动态。 尽管生产成本较高,但第二组是首屈一指的库存,因为它释放出较少的硫磺和使用较少的燃料。 此外,由于它的成分混合偿付能力水平得到改进,氧化度得到提高,粘度控制得到改进,因此得到了广泛的支持。 这些要素为海洋润滑剂制造商提供了可能性
根据应用情况,海洋润滑油市场分为液压油,发动机油和油脂油. 机油部分预计到2032年时将达到超过45亿美元的估值. 发动机油被用来润滑内燃海洋发动机的内部组件,使其保持凉爽并可以防止腐蚀. 这是一个重要因素,因为石油、农产品、消费品和工业产品等大宗商品的全球贸易量不断增长,通过水上运输,刺激了该部门的需求。
在海洋航道方面,海洋润滑油市场分为娱乐、工业和运输。 2023年至2032年,娱乐部分预计将增长4.5%以上。 片段增长的原因在于对水上体育活动的兴趣越来越大,如皮划艇,帆船,动力划艇,喷气式滑雪,木筏等,以及水上冒险旅游业蓬勃发展. 这将导致对游艇的需求并刺激整个行业的前景。
全球海洋润滑剂市场的北美部分预计到2032年将超过10亿美元,因为海洋和航运业已经稳固。 与此同时,该国正在目睹扩大海洋运输网络的投资不断增加,这将进一步增加北美地区的海洋润滑油需求。
COVID-19大流行病的影响
科维德-19大流行导致运输和娱乐活动减少,原因是各国政府在几个经济体实行封锁和限制旅行。 消费者的有限开支进一步影响了对商品和商品的需求。 此外,由于全球需求下降,货站集装箱短缺也使航运业受到影响。 供应链问题也影响到商品的需求和交付,并间接影响到全球市场。
海洋润滑油市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测2018至2032年的产量为百万USG和收入为百万:
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