海运保险 市场规模

海运保险 2023年,市场价值为302亿美元,估计在2024至2032年期间,CAGR超过4%。 国际贸易的增长和海运作为货物的主要承运人的采用推动了对海运保险的需求。 它通过提供财务保护来减轻风险,防止有形损害、损失和延误等事件。

此外,飓风和洪水等自然灾害的频率和严重程度增加,增加了海洋船只和货物的风险,促使人们要求采取更强有力的保险办法。 更频繁和更严重的自然灾害导致向海洋保险公司提出索赔的数量增加。 这些索赔可以包括船舶被损坏、由沉没或恶劣天气造成的货物损失以及航运时间表被中断等。 随着保险商支付这些索赔,它助长了市场的增长。

货物虚报等欺诈性索赔,上报损失,弄虚作假的文件以及评估和核实合法索赔方面的困难,对保险人构成重大挑战. 此外,调查海洋保险索赔可能十分复杂和费时,特别是就国际贸易货物而言。 这往往需要不同国家的执法机构之间的合作。 由于地缘政治紧张、经济下滑或贸易中断,航运和货运市场的波动会影响到所运输的货物数量,从而影响到对海运保险的需求。

此外,如果整个航运市场出现下滑,同时提交更多索赔的可能性更大。 这可能会给保险公司的财政资源造成压力,特别是如果保险公司没有充分分散风险,从而阻碍市场增长。

海洋保险市场趋势

IOT,大数据分析等创新不断完善. 风险管理 提高海上保险业务效率。 通过分析包括天气规律、历史索赔、船舶维护记录和实时传感器数据在内的大量数据集,保险人可以更深入地了解与具体航行和货物类型有关的风险。 放置在船舶上的传感器可以收集天气条件,货物温度,船舶位置等因素的实时数据. 这些数据使保险人更清楚地了解潜在风险,并有助于确定可以采取主动措施防止损失的领域。

此外, 块链技术 可通过建立与发货有关的所有交易的安全和透明的记录来简化索偿程序。 这减少了文书工作,将欺诈风险降至最低程度,并能更快地解决索赔。

海洋保险市场分析

根据保险范围,运输/货运保险在2023年的市场份额超过55%。 。 。 。 运输/货运保险保护货物在过境期间不遭受实际损失或损坏,包括不遭受盗窃、火灾、相撞和自然灾害等危险。 全球贸易量的增长需要强有力的保险办法来管理与货物运输有关的风险。

此外,关于所运输货物的安全和安保的严格条例促使采用全面的保险? 2024年4月,印度政府推行了补贴方案,以促进出口商的海运货物保险. 该倡议旨在通过降低中小企业的保险费用来减少出口风险和鼓励国际贸易。 这使得它们更能负担得起保险,减轻与出口货物有关的金融风险。 通过降低保险费用,补贴方案可以使印度的出口在全球市场上更具竞争力.

根据分销渠道,预计到2032年,直接销售部分将达到185亿美元左右。 海洋保险的直接销售渠道是由越来越倾向于与保险商直接互动和保险部门数字化转型所驱动的。 在直接销售中,保险商使用专门的销售团队直接接触潜在的客户,通常针对大型航运公司和物流公司. 数字平台的采用使保险公司能够通过在线门户、应用程序和网站提供直接销售,改善客户的准入和便利。 直接销售渠道会降低中间成本,使保险产品更能为客户所承受.

2023年,亚太地区占了海洋保险市场的28%。 中国、印度和东南亚等经济体的迅速增长正在推动区域贸易的大幅增加,导致对海洋保险的需求增加。 日益增长的制造业部门意味着需要更多的货物需要海运和海运保险保护。 本区域若干国家政府正积极促进本国海运业的发展,从而加大了对海运保险的需求。

2024年6月,亚洲开发银行报告区域内海上贸易增长7%,由中国和东南亚主导增长. 这一激增凸显出这些区域不断增长的经济体与不断扩大的制造业部门之间的协调一致,为本区域对海洋保险的需求火上浇油。 7%的增长意味着海运货物数量大幅增加,从而导致对保险的更高需求。

在北美,美国和加拿大,海洋保险市场的特点是技术创新,监管标准严格,航运业强劲. 该区域的保险商率先采用新技术来改进风险评估并精简业务。 2024年4月,洛杉矶港实施了以区块链为基础的系统,以提高海洋保险索赔处理的透明度和效率. 引导发展符合海洋部门特殊需求的创新保险产品. 这样可以采取更主动的风险管理战略,降低低风险货运的保险费。

海运保险 市场份额

Allianz SE、AXA XL和伦敦的Lloyd在市场上占据了大约13%的市场份额。 Allianz SE在多个金融服务部门都有存在. 它提供广泛的产品和服务。 其全球存在使它们能满足许多国家的不同客户的需要。 Allianz SE与海洋保险专家Rokstone合作,巩固其在不断增长的海洋保险市场中的地位。 这突出表明,它们注重在曲线前行并适应不断变化的市场需要。

Lloyd作为一个中心中心 经纪人与专门的承销集团联系 以确保保险范围。 它有着悠久和杰出的历史,特别是在海洋保险方面。 该公司汇集了众多的承销集团,每个集团都有自己的重点领域和风险承受能力. 这使得可以高度专业化,能够调整保险范围以满足客户独特的海上保险要求的具体需要。

海洋保险市场公司

从事海洋保险业的主要行为者有:

• 联盟SE
• 美国国际集团公司
• AXA XL 存档副本
• 楚布有限公司
• 伦敦的劳埃德
• 慕尼黑地区
• 瑞士雷
• 旅行社公司.
• 东莞海洋控股股份有限公司.
• 苏黎世保险集团

海洋保险市场新闻

• 2024年5月,中国人民保险公司(PICC)宣布其海洋保险投资组合增长8%,原因是出口增加和"带地与道路倡议"项目. 这一举措大大地推动了连接中国与亚洲、欧洲和非洲其他国家的航道沿线的海上贸易,造成对海洋保险的需求激增。
• 2024年5月,Allianz Commercial和Rokstone作为一家国际再保险MGA公司宣布合作建立一个1 000万美元的设施,用于在全球承保海洋货运业务。 这种伙伴关系的目的是加强它们在海洋保险部门的存在和能力。 它为客户提供范围更广的服务并更精简的保险经验。

这份海洋保险市场研究报告包括了对该行业的深入覆盖,按2021年至2032年的收入(10亿美元)估算和预测,涉及以下部分:

市场,按覆盖范围分列

• 运输/货运
• 壳
• 近海/能源
• 海洋责任

市场,按分销渠道

• 直接销售
  • 运输/货运
  • 壳
  • 近海/能源
  • 海洋责任
• 批发
  • 运输/货运
  • 壳
  • 近海/能源
  • 海洋责任

按政策分列的市场

• 浮动政策
• 投票政策
• 时间政策
• 车队政策
• 条块政策
• 其他人员

市场, 按终端用户

• 航运公司
• 港口和码头
• 货主
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区