Home > Automotive > Automotive Parts > Tires and Wheels > 镁轮市场规模-2024年工业股份分析报告
镁轮市场规模在2018年价值超过235亿美元,估计从2019年到2024年将展示出约3% CAGR.
汽车OEMs越来越倾向于降低车辆重量以提高燃料效率,同时降低碳排放,这正使镁轮的市场规模超过预测的时间范围。 对提供优异机械特性的轻量级汽车部件的需求日益增加,将对产品渗透率产生积极影响. 客户正在选择具有显著性能优势的专用轮子,同时大幅改进车辆美学。
与传统轮子相比,镁轮提供了更好的热导能,可以更容易地散热. 此外,这些轮子提供更平滑的车道和更软的垫地,从而大大有助于改善道路不均匀和糟糕的驾驶条件。 对高品质的汽车外接部件以及更坚固和耐用轮子结构的需求日益增加,对研究时间段的镁轮市场需求产生了积极影响。
人均可支配收入的增加使保费汽车的采用大幅升级。 例如,2018年, 豪华车 俄罗斯的销售量上升到了1,463个单位,与2017年相比增长了1.6%以上. 提高机动性和处理稳定性的溢价汽车日益突出,将大大地为预测期间的市场份额起火。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2018 |
镁轮 Size in 2018: | 23.5 Billion (USD) |
预测期: | |
预测期 CAGR: | 3% |
价值预测: | 28 Billion (USD) |
页数: | 270 |
表格、图表和数字: | 436 |
涵盖的细分市场 | 制造、终端使用、车辆和地区 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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对个人绿色流动解决方案的偏好日益高涨,对保费和运动车和自行车的需求也不断增长,使镁轮市场超过了预计的时间范围。 政府有关降低排放和提高燃料效率的严格条例使制造商能够投资于生产这种轮子的先进技术。 例如,国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定的公司平均燃料经济标准每年侧重于提高车辆的燃料效率。
工业者目前正在将镁轮纳入其溢价和奢侈品,以提高其市场份额。 与传统的钢和合金轮相比,产品价格较高,限制了它们在低成本车辆中的使用。 然而,汽车OEMs正在投资于研发,以引进创新生产技术来引进低成本轮子. 例如,来自福特汽车公司和AUTO21的研究人员正在开发定制的裁缝-焊接-布兰克(TWB)和Friction Stir Welding(FSW)技术,这些技术推动了低成本镁轮的生产,从而迎合了更广泛的客户基础。
与镁的采购和加工有关的高成本可能限制研究时间范围内的市场份额。 由于贸易政策和关税的变化而使原材料价格起伏不定,可能进一步妨碍工业增长。 制造商不断投资于研发,以发展先进的制造工艺,进一步支持镁轮市场增长。 例如,与传统工艺相比,MagSonic技术用于生产镁,其能量约为80%,碳排放量约为60%。
与铸造产品有关的较低生产成本正在增加部分在预计时间范围内的份额。 降低复杂程度,同时简化制造程序,将进一步支持采用程序。 统一的谷物结构以及包括低压和重力铸造在内的多种制造工艺的提供将显著地影响镁轮市场份额。
与铸造产品相比,伪造的汽车部件日益被采用,这可归因于所提供的多种好处,包括抗拉强度更高、重量更轻和处理更重负荷的能力。 被铸造的轮子相互连接的内部结构使这些轮子变得坚硬,从而推动了其在整个汽车行业的多样化应用. 此外,这些轮子对于包括赛车在内的高速汽车应用也是最理想的,从而在研究时间范围内加快了市场规模.
由于汽车制造商越来越倾向于在车辆中加入高端特性,以提高其期望值,因此OEM将占有相当大的份额。 此外,镁轮对提高车辆效率和减少因重量较低而导致的排放作出了重大贡献。 此外,在不均匀的公路上提高骑行质量和舒适度以及提高起坝能力,是支持镁轮市场在研究时间范围内增长的一些主要因素。
后市场在市场上将大幅增长. 这可归因于消费者越来越倾向于在后市场定制车辆。 由于缺陷和事故,在一定的行驶范围后更换轮子以及轮胎修理和更换的要求将进一步扩大分路尺寸。 此外,旧车上轮胎的穿戴以及这些轮胎改善车辆舒适性的能力将显著地强化镁轮市场扩张.
由于交通拥堵加剧,城市和城镇之间的机动性更强,越来越多地采用两个轮式机车,这正在扩大自行车在预计时间范围内的增长。 更低的轮子重量使骑行更加方便,并大大提高了自行车的效率. 汽车OEMs正在推出有镁轮的升级产品以扩大其市场份额. 例如,在2019年,Aprilia用工厂装配的镁轮为它的RSV4 X型机车揭幕.
在研究时间范围内,优惠汽车和运动汽车占很大份额。 这可归因于对这种具有先进技术特点的汽车的需求日益增加。 改进的性能,包括快速加速和刹车,以及优异的热散去,同时长途旅行,进一步支持了分段增长. 此外,与其他车轮相比,这些车轮的驾驶质量要高得多,从而在增加车轮对溢价和运动车的采用方面发挥着重要作用。
欧洲在镁轮市场规模中占有相当大的收入份额。 这可归因于本区域主要汽车制造商的存在,这些制造商侧重于推出较新型车辆并更新其现有产品组合。 该地区主要的汽车OEM很少包括大众汽车,宝马汽车,斯可达汽车,奥迪汽车和劳斯罗伊斯汽车正在引进有镁轮的车辆来提高它们的市场份额. 例如,在2018年,保时捷推出了其升级后的GT2 RS型号,其镁轮能显著地节省了约11公斤的重量.
亚太区域由于可支配收入增加和对个人流动的偏好增加而增加的车辆销售正在推动整个区域的市场。 溢价和豪华车辆的销售额不断上升,同时增加 汽车后销业 将进一步加强区域份额。 此外,严格的监管政策正在使行业参与者能够投资于轻量级和高效率的汽车部件,以提高车辆效率和降低碳排放,从而为采用产品作出重大贡献。
镁轮子市场份额竞争激烈,因为主要角色包括:
改进产品配置、设计和售后服务是行业参与者在领域的关键。 产品组合的扩展和创新是行业参与者为提高市场份额而采取的突出战略之一。 合并和收购是行业参与者为提高市场份额而采取的主要战略中很少的。 例如,2017年,罗纳尔集团宣布收购APP-Tech Srl,以多种被伪造的镁轮来补充其产品组合.
工业背景
转向车辆定制和升级的趋势显著地影响了对镁轮的需求。 由于严格的排放条例和燃料节约标准,工业参与者正在努力降低车辆总重量。 环境保护局(EPA)和国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)正在重新设计其监管框架,以在全球执行严格的车辆排放条例。 这种轮子制造技术的进步以及对装有这种轮子的汽车的需求增加,将大大有助于降低总的轮子成本,从而满足广大客户的需要。