Home > Energy & Power > Oil and Gas > Bunkering > LNG Bunkering 市场大小 — 2024年产业股份报告
LNG 语言 市场规模 2016年估值超过8亿美元,到2024年,生产能力将超过18 500千吨。
转向清洁能源的趋势,加上政府关于尽量减少包括硫和一氧化二氮在内的空气排放的严格条例,将推动全球LNG掩埋市场的规模。 将碳排放量减少20%至25%的能力将使采用这一能力比其他现有对应措施更为可取。 2015年,海事组织和《防污公约》推出了严格的准则来减少硫和氮含量,以减少海洋污染。 船舶设计方面的技术进步,以减少保养、提高燃料效率并改进性能、可靠性和安全性,是刺激产品需求的一些关键参数。 执行海事组织第三级规范的LNG推进船只的强有力订购手册将进一步补充工业增长。
转向可持续燃料的趋势,加上页岩生产的增长,将促进LNG燃料掩埋市场。 美国页岩气产量从2015年的13 447 bcf到2016年的15 213 bcf. 对可靠、生态友好和低成本海洋燃料的日益增长的需求将进一步补充商业环境。 LNGe-380的温哥华舱位价格为255美元/公吨,而2017年5月的IFO 380浮动为284美元。
报告属性 | 详情 |
---|---|
基准年: | 2016 |
LNG Bu Size in 2016: | 800 Million (USD) |
预测期: | |
价值预测: | 12 Billion (USD) |
页数: | 200 |
表格、图表和数字: | 250 |
涵盖的细分市场 | 产品、最终用途和区域 |
增长驱动因素: |
|
陷阱与挑战: |
|
船舶对接 预计到2024年,液化天然气燃料市场将增长60%以上,因为其能力高,转移速度快。 能够使货物和加油作业同时进行,将进一步补充工业格局。 2017年,比利时获得了世界首个建造LNG地堡船"恩吉"(Engie Zeebrugge),容量为5000克.米.
港口的管道可用性以及更大的软管来提高加油率,将对港口到船舶的市场规模产生积极影响。 低成本和快速转移作业将鼓励采用卡车来进行运输作业。
RO-Pax LNG加油市场将因燃料消耗高而强劲增长。 RO-Pax由巡洋舰,渡轮和滚滚式汽车载体组成. 国际海运贸易的积极前景以及严格的环境条例将推动散装货船和集装箱船LNG船用燃料市场。 特别是亚太区域的重型船舶运输将进一步提高产品需求。
海上支援船 2016年(OSVs),占全球市场份额的25%以上. 增加近海油田的碳氢化合物勘探和生产以及严格的排放管制将促进工业增长。 增加对FLNG项目的投资,包括FPSO和FSRU,将进一步补充工业规模。 2012年,壳牌公司宣布在澳大利亚的FLNG项目上投资126亿美元,预计将于2018年开始运营.
2016年美国LNG地堡市场规模被估值超过一亿美元. 采用严格排放规范的持续页岩生产将促进商业增长。 2015年,美国环境保护局根据受海事组织管辖的《防污公约》附件六实施了TIER III规范,目的是减少跨排放控制区(ECAs)的海洋船只所排放的硫和NOx. 美国海岸警卫队关于用燃气发动机建造船只的条例将进一步扩大业务。
挪威的LNG掩体市场在欧洲地区占主导地位,有18,000多起掩体作业。 更加注重保持矿物燃料的可持续性,同时日益关注尽量减少环境影响,将推动商业增长。 增加投资以提升和重建LNG基础设施将进一步补充工业前景。 2014年,欧盟宣布投资8,544万美元,在鹿特丹建造GATE航站楼,为外国船只快速获取天然气提供便利.
由于环境问题日益严重,加上政府采取采用清洁燃料的举措,对天然气燃料船的需求不断增加,这将推动新加坡市场份额。 2017年,新加坡港务局(MPA)宣布为试点方案下的船只提供145万美元的资金.
LNG掩体市场的主要角色是
工业支离破碎,作为其战略的一部分,已购置了各种液化工厂,以改善液化天然气的供应,其价格与海洋燃料油有竞争力。 2014年12月,斯坎加斯收购了挪威的里萨维卡工厂,以利用LNG进行地堡作业.
舱载是给海洋船只加油的过程. 作业是通过连接终点站的管道进行,或直接从卡车或船只转移。 由于不费力地运输和储存液化天然气,因此采用液化天然气是可行的。 将天然气转换为液态-1610 个 摄氏度有利于便利运输和航运。 高取暖值和低密度导致减少有害温室气体的排放。 货车到货船,出港到货船和出港到货船分别是20-60吨,700-4000吨和700-7500吨不同能力的主要产品.