城际巴士市场规模

2023年城际巴士市场规模价值为760亿美元,估计在2024至2032年之间将登记超过8%的CAGR. 城市道路基础设施的不断发展是推动市场增长的主要动力。 现代化的道路和高速公路可以加快城际公交车出行时间,提高公交车与私人汽车或列车等其他形式的交通竞争能力. 例如,2021年,美国政府签署了《两党基础设施法》,将1.2万亿美元的联邦资金用于能源、运输和气候基础设施项目。

此外,全球燃料价格上涨是城市间公共汽车采用的另一个驱动因素,因为人们正在使用政府以及商业运输服务,而不是私人车辆。 例如,根据欧盟的数据,在2022年,美国蒸馏厂的产量比以前的季节平均数少了2 200万桶(16%)。 12月底,欧洲的库存水平比上一个十年平均数低2,000万桶(5%)。 欧盟报告也指出,虽然自年初起原油价格只上涨了2%,但2024年4月的油气裂口却上涨了37%;因此汽油价格上涨了9%.

此外,城际公共汽车公司经常提供灵活的时间表和各种路线选择,驱动全球对城际公共汽车旅行的需求。 城际巴士使乘客能够选择最适合其需要的出站时间和目的地时间. 旅客若在旅行安排中体会到方便和个性化,则会得到这种灵活性。

私人车辆、火车和飞机是城际巴士竞争的一些运输选择。 每一种模式都有好处和有缺点;因此,为了吸引客户,公共汽车需要提供有竞争力的价格、舒适和便利。

城际公交车与某些领域不太富裕的乘客或不太理想的旅行经验相接. 对于想接触更多骑行者的公交公司来说,改变这种态度并增强公交车出行的形象可能是一个挑战. 此外,由于恶劣天气、机械问题和交通拥堵等因素,很难遵守时间表。 乘客可能会因延误而烦恼并失去对公交服务的信任.

城际公共汽车市场 趋势

运营城际客车的公司正利用技术来改善出行者体验. 这包括机上Wi-Fi,娱乐系统,实时公交跟踪,以及用于购票的智能手机应用. 例如,2023年2月,Prevost汽车公司为下一代城际巴士教练H3-45揭幕. 教练可节省高达12%的燃料,设计包括实时跟踪和无线系统。

许多城际公共汽车公司正在针对日益增长的环境问题采取有利于生态的政策。 这些活动包括购买节能汽车,使用替代燃料,销售碳抵消方案以吸引有环保意识的乘客。

一些公共汽车运营商通过提供点播服务来回应现代出行者的需求,巴士的出行是根据用户的要求,而不是按照既定路线和时间表,以及灵活的时间安排选择.

城际公共汽车市场分析

根据公交车类型,市场分为: 动车教练, 中转巴士还有小巴 机车教练段预计到2032年将持有超过69%的市场份额. 更大型的内饰,更舒适的座位,以及有Wi-Fi,电源插座,娱乐系统,和机上设施等特色,常见于机车教练所. 寻求更愉快的旅行经验的个人被吸引到这些优势。

现代机动车教练所发现的先进安全特征包括电子稳定性控制,避免相撞系统,以及能够实时监测驾驶员行为和车辆性能的远程数据技术. 这些改进提高了机动车教练员出行的安全和可靠性.

为确保无缝联运互联互通,机动车教练员越来越多地与其他运输供应商,如铁路和航空公司合作。 由于这一综合战略,乘客可以更快、更方便地在各种运输方式之间换乘,进一步提高前往目的地的效率。

根据应用情况,城际巴士市场分为城际运输,机场穿梭,旅游和旅行,企业穿梭等. 2023年城际交通部分占市场份额的40%左右. 通过移动智能手机或其他设备,用户可以利用城际交通应用寻找公交线路,评价票价,预留座位,并实时跟随公交. 由于方便,现在巴士旅行对更广泛的游客来说更为可取,包括那些可能不方便接触传统售票机构的游客.

城际交通应用提供了方便的付费替代方案,个性化建议,以及方便用户的界面,改善了消费者的总体体验. 乘客满意度提高的原因是,该应用程序易于用于管理预订、接受旅行更新和联系客户服务。

亚太在全球城际公共汽车市场中占了主导地位,2023年创收451亿美元,其原因包括:城市化程度不断增长、环境关切和有预算意识的游客寻找的运输选择比铁路或航空等其他形式更便宜。

由于几个亚太国家迅速城市化,城市和区域之间的交通需求激增。 对于在城市地区之间通勤的个人来说,城际公共汽车提供了一种负担得起的实际交通手段。 城际巴士吸引国内外游客来亚太地区旅游,该地区拥有众多的景点和景点.

更多线路被加入到英国的城际公交网络,以连接更多的大城市和社区. 由于这一扩大,现在巴士旅行是短途和长途旅行的一种可行选择。

阿联酋政府积极推动公转以降低碳排放并减少交通堵塞. 这包括建立综合运输系统以及对公共过境运营商的补贴。

城际公共汽车市场份额

斯堪尼亚、塞特拉、塔塔汽车在城际公共汽车业占有15%的显著市场份额。 这些制造商以生产质量出众的城际客车而出名,提供可靠性、舒适性和优异性能。 它们在全球的广泛存在和完善的销售网络,使它们能有效地接触到全世界主要区域的客户。 随着制造设施、销售办公室和服务中心的战略定位,它们在整个巴士使用周期提供全面支持,提高客户的满意度和忠诚度。

它们致力于可持续性和采用有利于生态的技术,这与不断变化的环境条例和消费者偏好相一致,并进一步加强了其竞争地位。

城际巴士市场公司

在城际公共汽车业运营的主要公司有:

• 亚历山大·丹尼斯
• 龙王
• 汽车教练工业(MCI)
• 高级
• 斯堪的纳州
• 赛特拉
• 塔塔汽车公司
• 范浩尔
• VDL 巴士和教练
• 汤东

城际公共汽车业新闻

• 2023年12月,纽约州大都会交通管理局授予普雷沃斯特制造381个城际教练机的合同.
• 2023年3月,Setra延长了它的Setra多级四重奏方案,在多级500LE系列中增加了新产品. 该产品涵盖人口稀少地区的从城郊到长途城市间交通的应用.

城际公共汽车市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2032年的收入(Bn)和数量(单位)估算和预测, 下列部分:

市场,按巴士类型

• 汽车教练
• 中转总线
• 小型客车

市场,按席位能力分列

• 最多30名乘客
• 小型公共汽车(9-25个座位)
• 中型公共汽车(26-35个座位)
• 大型公共汽车(36个座位及以上)

按燃料类型分列的市场

• 柴油
• CNG (英语).
• 混合电动
• 电池

市场,按应用

• 城际运输
• 机场穿梭机
• 旅游
• 公司航天飞机
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 其余的MEA地区