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2023年的入港物流市场价值为1.68万亿美元,估计在2024至2032年间,CAGR的注册比例超过7%。
网上购物增多,导致需要运输的实物货物数量增加. 这就增加了对为在线零售商提供接收、储存和管理库存的入境物流服务的需求。 消费者期望迅速交货,这给电子商务公司带来压力,要求它们拥有高效率的入境物流。 这就需要高效率的仓储、简化的接收程序,并可能使库存更接近客户。
2024年2月,全国零售联合会报告称,由于网上购物趋势加剧,电子商务物流服务大幅上扬,以管理入行流量. 电子商务的兴起增加了有效入港物流处理高额货物的需求. 由于消费者要求更快的交货时间,各公司正在优化其供应链,以确保及时重新储存和库存管理。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2023 |
入境 Size in 2023: | USD 1.68 Trillion |
预测期: | 2024-2032 |
预测期 2024-2032 CAGR: | 7% |
032价值预测: | USD 3.2 Trillion |
历史数据: | 2021-2023 |
页数: | 240 |
表格、图表和数字: | 360 |
涵盖的细分市场 | 服务、运输方式、组织规模、最终用户 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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消费者和企业日益认识到环境问题。 公司正在寻找减少整个供应链中碳足迹的途径。 投资于绿色解决方案有助于公司为更严格的条例和注重可持续性的未来做好准备。 全世界各国政府正在执行更严格的条例来遏制碳排放。 这可包括碳税、燃料效率标准以及对污染车辆的限制。 投资于绿色解决方案有助于公司遵守这些条例并避免潜在的处罚。 公司越来越多地参与环保局的SmartWay等方案,以减少其货运业务对环境的影响。
2024年3月,UPS宣布对电动快递车辆和绿色物流解决方案进行投资,作为其减排可持续性目标的一部分. 绿色解决方案可长期降低燃料和运营费用。 这种向可持续性的转变正在推动对更清洁和更有效的物流技术的投资。
燃料价格上涨、通行费、拥堵费和全球石油价格波动直接影响到运输燃料费用。 仓储和运输方面对熟练劳动力的需求正在增加,导致工资和福利增加。 用于包装和入境物流其他方面的原材料成本波动是物流市场的一项挑战。 确保最佳库存水平在不过度储存的情况下满足需求可能很复杂,特别是在周转时间和需求预测各不相同的情况下。 零售商常常面临平衡库存水平的挑战。 这可能导致储存成本的增加,而储存不足可能导致销售机会被错过。
物联网(IoT)装置和自动化的兴起正在改造出入境物流业,形成了一股效率和增长的浪潮. 嵌入于仓库,集装箱,甚至单个包件的IOT传感器提供了位置,温度等关键因素的实时数据. 这样可以在整个入行过程中更好地跟踪库存,减少损失或损坏的风险。 提高能见度可增强公司优化仓库布局,更高效地管理接包业务,并精简整体入库流程. 自动制导车辆 机器人武器可以处理诸如移动货盘、装卸卡车和分类包等重复的任务。 这有助于解决更复杂的任务并大大提高入境业务的速度和效率.
2024年5月,联合王国政府交通部宣布为包括IOT和自动化在内的先进物流技术提供资金. 它提高了供应链的效率并降低了成本。 自动化可以显著地降低劳动成本,提高运行效率,并尽量减少出错. IOT传感器可以进行更准确的库存水平监测和预测. 这减少了库存过多或库存不足的风险,从而改善了空间利用并节省了费用。
贸易协定可以降低或消除对进口货物的关税和其他贸易壁垒。 这使得公司从海外取出材料和成品更为便宜. 这导致进口量增加,对入境物流服务的需求增加。 贸易协定可以建立新的贸易伙伴关系,鼓励从特定区域采购。 这导致出入境物流路线和业务的转变. 2024年1月,美国贸易代表宣布了旨在精简美国与欧盟物流的新贸易协定. 降低关税,提高出入境物流效率. 它减少了入境物流链的延误和相关费用。 贸易协定和关税改变了全球采购和物流模式。
基于服务,市场分为出货,采购,运输,储存,库存管理以及质量控制. 2023年,运输占市场份额超过30%。 。 。 。 由于全球化、生产增加和对更快和更有效的交付解决方案的需求,运输服务部门正在增长。 IOT,自主车辆等创新和先进分析技术,正在使入港物流中的运输方式转变,提高效率,降低成本. 在入境物流方面越来越注重可持续运输解决办法,以满足环境条例和消费者的期望。
电子商务的激增增加了对高效率的入境物流的需求,以快速准确地处理更多的入境货物。 2023年11月,亚马逊扩大了出入境物流网络,增加了新的分销中心并强化了运输服务,以应对电子商务销售量的激增. 随着电子商务的迅速增长,它们正在集中力量优化入境物流,以确保快速的周转时间。 它提高了库存流动的效率、准确度和能见度,并最终支持了运输。
根据运输方式,入港物流市场分为公路,铁路,航空道,水道等. 预计到2032年,道路将维持约1.4万亿美元。 道路运输仍然是入境物流的主要模式,因为它能够提供最后一英里的连通和通往偏远地区。 对道路基础设施的投资对提高效率和缩短运输时间至关重要。 通过减少过境时间和车辆损耗,加强公路基础设施直接影响到物流效率。 全球定位系统跟踪、路线优化软件和先进的远程数据等技术正在将公路运输转化为入境物流。
电子商务的增长增加了进境物流对道路运输的需求,以有效管理更多的货物。 向电动车辆或替代燃料车辆过渡是公司为解决公路物流可持续性问题而采取的一种办法。 关于车辆排放、安全标准和司机工作时间的条例可影响道路物流的运作和成本。 2024年3月,欧盟委员会对重型车辆实行新的排放标准. 它要求物流公司更新其公路车队,以达到更严格的环境标准. 遵守排放条例至关重要,特别是在环境法律严格的地区。 这有助于在公路上采取更清洁和更有效的后勤解决办法。
2023年,北美拥有约20%的市场份额,预计从2024年到2032年CAGR以最高水平增长. 北美,特别是美国和加拿大,拥有高度发达的物流基础设施,拥有广泛的公路网络,铁路系统和港口. 本区域强调入境物流的效率、技术整合和可持续性。 严格的条例和消费者对可持续做法日益增长的需求促使北美采用绿色物流解决方案。 技术在提高效率、降低成本和提高北美入境物流业务的能见度方面发挥着关键作用。
2024年2月,美国交通部宣布投资100亿美元,用于加强公路和铁路基础设施,以支持入港物流. 它突出了该区域对维持和提高其后勤能力的重视。 其完善的基础设施支持大规模物流业务,特别是制造业和零售业。
APAC国家,如印度、日本、Chaina、印度尼西亚、澳大利亚的特点是经济快速增长,市场条件多样,物流基础设施发达与发展。 本区域的物流环境各不相同,包括中国和日本在内的国家拥有先进的物流系统。 本区域日益增加的制造业活动推动了进入国内的物流增长。 2024年1月,JD物流宣布在中国大规模扩大物流基础设施. 它有助于管理电子商务繁荣导致的入境货物数量增加。 APAC的网上购物迅速增加,导致对物流基础设施进行大量投资,以高效处理入境流量.
UPS,FedEx,和DHL Global在市场上占据了大约5%的市场份额. UPS注重利用其广泛的网络和先进技术,提供全面的入境物流解决方案. 通过整合仓储、运输和库存管理服务,UPS提高了客户的供应链能见度和效率。 这种办法呼吁企业寻求优化入境业务的端到端物流解决方案.
FedEx强调创新和以客户为中心的解决方案来扩大其入境物流市场份额. 通过战略伙伴关系和技术投资,联邦快递公司提高了实时跟踪、预测分析、以及 最后英里交货 解决方案。 这些努力使联邦快递公司能够提供量身定制的出入境物流服务,满足不同的行业需要,增强客户的忠诚度和业务精华.
在入境物流业经营的主要角色有:
按服务分列的市场
按运输方式分列的市场
按组织分列的市场规模
市场, 按终端用户
现就下列区域和国家提供上述资料: