互联网市场规模

2023年的飞行中互联网市场价值超过15亿美元,估计2024至2032年的CAGR超过5%。

全球飞行中互联网产业正在迅速扩展,其动力主要是乘客对更好连通性的需求增加,航空公司努力改善乘客体验。 例如,卡塔尔航空公司于2024年6月宣布在今年最后一个季度之前,在其三架波音777-300飞机上引进了Starlink的高速低纬度Wi-Fi,作为其推出战略初始阶段的一部分。

随着航空旅行越来越普遍,对商业和休闲都更加必要,人们想在飞行中被连接起来,以生产,娱乐,并与外界联系. 这一需求促使航空公司投资于提供稳定和高速连接的飞行互联网解决方案,缩小了航空旅行与数字世界之间的差距。

卫星通信和地对地(ATG)网络已取得重大进展,使飞行中的互联网服务更加可行和高效。 卫星系统无缝覆盖巨大的地理区域,包括海洋和传统地基网络无效的边远地区。 这一技术进步减少了与机上连接有关的业务费用,使航空公司在其航班上部署和维持这些系统在经济上更为可行。

由于带宽限制,在旅途中可能难以保持一贯和可靠的服务质量(QoS),这可能导致连接速度差,流出时有缓冲,性能不均等. 航空公司和服务提供商必须不断优化带宽分配和网络管理策略,以与乘客对无缝连接的期望相匹配,这仍然是业务中的关键技术和业务挑战.

对与互联网连接的飞机设备进行网络攻击可能危及乘客的安全和数据安全。 必须实施强有力的网络安全措施,包括加密协议、入侵探测系统以及安全认证技术,以保护乘客的个人信息以及重要飞行系统的完整性。 此外,监管组织和行业利益攸关方必须努力在整个航空部门制定和执行强有力的网络安全标准和程序,并成功解决这些复杂的关切问题。

互联网市场 趋势

航空公司越来越注重改进飞机内互联网的选择,以满足日益增加的乘客对无缝连接的需求。 这包括对现代卫星和ATG网络技术进行投资,以提高全球飞行航线的速度、可靠性和覆盖范围。 有一种明显的趋势,即纳入符合旅客各种口味的量身定制的内容和流线服务,从而提供更有趣的飞行娱乐经验。 与技术企业和内容提供者的伙伴关系正在发展,使航空公司能够提供电视直播和实时社交媒体接入等新颖服务,大大地加强了飞行中连接的场景。

例如,在2024年6月,Bharti Airtel引进了飞行中漫游软件包,允许其用户在国际航班中首次使用互联网和在线通话。 Airtel与Aeromobile合作,Aeromobile是一家总部位于英国的移动服务提供商,专门从事航空业. 通过这一协作,Airtel的客户,无论是预付还是邮资,在与其19个伙伴航空公司中的任何一家航空公司飞行时都可以享受高速语音呼叫. 其中包括阿联酋,埃蒂哈德,汉莎航空,新加坡航空,土耳其航空,Cathay太平洋航空等在Aeromobile网站上上市的航空公司.

互联网市场分析

根据服务类型,市场分为卫星连接,ATG连接和混合. 预计到2032年,卫星连接部分的价值将超过14亿美元。

• 借助卫星的连通性提供了在广大地理区域,包括边远地区和国际水域上空提供互联网接入的优势。 这种全球覆盖能力对在长途航线上运营的航空公司特别有吸引力,因为保持连通性对乘客满意度和业务效率至关重要。
• 与ATG系统等其他方法相比,卫星技术确保了互联网连接更加可靠和一致,而ATG系统可能在某些地形或高度上受到限制。 这种可靠性对于在整个飞行过程中保持无缝的互联网经验,提高乘客的满意度和忠诚度至关重要.

根据安装类型,该行业分为改造型和接线型. 改造部分在2023年以超过50%的份额主导了全球市场.

• 改造在时间安排和执行方面提供了灵活性。 航空公司可以选择在预定的维护期间或停机时间对飞机进行改装,以尽量减少运营中断. 这种灵活性对机队年龄和业务需要各不相同的航空公司特别有利。
• 与适合线路的设施相比,改造往往更具有成本效益,特别是对于想管理资本支出的航空公司而言。 改造解决方案旨在与现有飞机系统无缝结合,降低安装成本并优化飞机剩余使用寿命的投资回报.

北美在2023年主导了全球飞行中互联网市场,占33%以上的份额. 它拥有大量主要航空公司,是创新的飞行中互联互通系统的早期用户. 这些航空公司理解,必须提供平稳的互联网连接,以满足商业和休闲旅行者的需要,他们欣赏在航班上的生产力和娱乐选择。 本区域的客户对连通性的强烈需求,加上各航空公司为区分其服务而施加的竞争压力,促进了北美的市场增长。

在美国,由于技术的进步,数字服务的广泛使用,以及乘客期望的提高,飞行中的互联网业务正在增长. 美国航空公司率先整合了先进的卫星和地对地连接系统,确保乘客在飞行期间能够连续使用电子邮件,社交媒体,流媒体,以及商业应用. 美国航空公司不断加强报价,以适应旅行者不断变化的需求,具备强大的监管环境,支持部署机上互联互通服务和鼓励创新的竞争景观,进一步推动美国机上互联网市场的扩张.

同样,由于中国航空部门的扩大和旅客对互联互通的需求增加,中国的飞行中互联网产业正在迅速发展。 中国旅客要求平稳地连接航班, 中国各大航空公司正在投资于现代卫星和ATG接通技术,以满足需求并改进乘客体验.

韩国的飞行中互联网业务正在稳步扩展,反映了韩国的技术优势人口和先进的电信基础设施. 南韩航空公司正强调部署可信赖的机上互联互通解决方案,以满足连接旅客的需求. 与知名技术公司和内容平台的伙伴关系有助于为企业提供燃料,使航空公司能够在飞行期间提供各种数字服务和个性化娱乐替代服务。 韩国继续发展其飞行中互联网能力,以维护竞争并满足其技术爱好者的期望,并大力强调改善乘客的便利和内容。

日本的机上互联网业务也在增长,同时该国航空业蓬勃发展,客户服务需求也很高。 日本航空公司正在投资于尖端卫星和ATG连接技术,以确保国内和国际航班能够持续上网。 数字设备的使用日益增加,商业和休闲旅行者对飞机内互联互通的需求日益增加,这些都正在推动市场的增长。 日本准备进一步发展其飞机内互联网产业,以满足区域旅行者不断变化的需要,并大力强调创新和乘客满意度。

互联网市场份额

Gogo和Panasonic Avionics在飞行中互联网业占有40%以上的份额。 这两家公司都提供适合航空公司和乘客不同需要的综合性机上互联网解决方案。 它们的组合包括卫星连接、ATG解决方案以及确保飞机上可靠和高速互联网接入的混合系统。 Gogo和Panasonic Avionics已扩大它们在各个区域的覆盖范围,建立了广泛的网络,并与全球主要航空公司建立了伙伴关系。 它们的服务迎合了广泛的客户基础,包括商业航空公司、商业航空和政府部门,加强了乘客在短途和长途航线上的连接选择。

市场上的其他一些主要角色有:英特尔卫星公司,吉拉特卫星网络公司,柯林斯航空航天公司(Raytheon Technologies的一部分),汉莎技术公司,天文公司,康特龙公司,德意志电信公司等.

互联网市场公司

从事飞行中互联网行业的主要角色有:

• 冲啊
• Panasonic 航空学
• 维萨特
• 国际海事卫星组织
• 泰尔斯集团
• Honeywell 航空航天公司
• 全球鹰娱乐

互联网工业新闻

• 2023年11月,维斯塔拉航空宣布为Vistara俱乐部成员提供"飞行中Wi-Fi"的辅助服务. 辅助飞行的Wi-Fi可以在波音787-9 Dreamliner和空中客车A321飞机上出行于印度境外时用于个人电子设备,如笔记本电脑,平板电脑或智能手机等.

飞行中互联网市场研究报告包括对该行业的深入报道 以2021至2032年收入(百万美元)估算和预测, 下列部分:

按飞机类型分列的市场

• 商用飞机
  • 窄体飞机
  • 宽体飞机
  • 区域喷气机
• 商务喷气机
• 军用飞机

按服务类型分列的市场

• 卫星连接
  • 卡带
  • 库-波段
  • L波段
• 空地连接
  • ATG 地图
  • 5G ATG (韩语)
• 混合

按技术分列的市场

• 维-F
• 4G/LTE( 4G/LTE)
• 5G(最快)
• 卫星宽带

市场,通过安装 类型

• 改造
• 直线

市场,通过连接解决方案

• 硬件
  • 天线
  • 调制解调器
  • 路由器
• 服务
  • 数据计划
  • 流动服务

市场,通过连接速度

• 高速
• 标准
• 低带宽

市场,按服务模式

• 免费
• 已支付
• ium

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
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  • 欧洲其他地区
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  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
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  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
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