机上互联网市场 – 连接类型、技术、连接速度、安装类型、服务模式、飞机类型、最终用途 – 全球预测，2025 - 2034 年

互联网市场规模

全球飞行中互联网市场规模在2024年价值为16亿美元,估计CAGR增长6.1%,到2034年达到28.7亿美元. 乘客对空中互联网连接和卫星技术进步的需求不断增长,是推动市场增长的主要因素。

随着旅客出行需求已经达到预科水平,旅客出行航班对互联网连通服务的需求也有所增加. 例如,根据2024年Viasat的旅客经验调查,抽样人数为11 000人。 调查显示,75%的受访者更喜欢那些在飞行期间提供优质无线服务的航空公司。 此外,调查还表明,22%的受访者不会考虑在没有连接的情况下乘坐长途飞行。

乘客越来越多地要求在飞行期间为各种目的使用互联网,例如娱乐、与朋友和家人联系以及工作。 此外,智能手机、平板电脑和膝上型电脑的五进制上升正在推动市场增长,因为这些设备是由旅行者携带的,他们期望这些设备在30,000英尺时也能无缝地使用。 这给航空公司带来了更大的压力,要求它们满足这些期望,以提高客户的满意度并保持市场竞争力。

卫星互联互通的技术进步和所发射的卫星数量的增加大大推动了飞行中互联网市场的发展。 例如,发射的小型卫星从2022年的2402颗增加到2023年的2860颗。 这些卫星用于提高互联网服务在飞行期间的可靠性和速度。 这些进步使得数据传输速度更快,覆盖范围也更好,甚至在海洋和偏远地区,比起更老的空对地系统。

随着对飞行中互联网的需求不断增长,航班中的网易和互联网服务不是奢侈品,而是航空公司运营商所必须的. 因此,航空公司经营人应与互联网服务提供商合作,将这些互联网服务纳入他们的飞行中,以超越竞争对手。

互联网市场 趋势

• 低地轨道卫星系统在应用飞行中互联网服务方面的一体化正在市场上得到越来越多的推动。 航空公司越来越多地利用以低地轨道为基础的卫星系统在飞行期间提供互联网服务,因为这些系统与地球同步轨道卫星系统和其他更高轨道卫星系统相比,提供了减少延迟和加快速度的服务。 例如,根据SpaceX,Starlink星座在低地轨道有2,330颗卫星,为32个国家的40万消费者和企业提供互联网服务。
• 5G技术的整合通过提供更高数据率和更低的延迟性,正在改善飞行中互联网连接的技术景观。 例如,Gogo的5G网络定于2025年启动,这将使商务喷气式飞机能够直接与地面站相接,减少延迟并加快速度。 5G在飞行中的连通性不仅会增强乘客的经验,而且还会有助于提高运营效率,因为航空公司将能够实时获取天气信息、空中交通管制最新情况和维护警报等关键数据。
• 航空公司之间部署混合网络系统以提供飞行中互联网连接的趋势正在增长。 通过综合卫星和地基系统的特点,这些混合网络系统提高了网络的可靠性和速度。 这些混合系统的主要优势在于它可以实时杠杆. 这个系统可以根据信号强度和耐久性等各种因素动态选择最佳连接. 例如,在飞越海洋区域时,卫星连接可能是最佳的,而在城市方法中,地面塔可以提供更好的服务。

互联网市场分析

基于互联互通类型,将市场分化为以卫星为基础的互联互通,空地互通,混合互通.

• 卫星连接市场所占份额最大,2024年价值为10.7亿美元。 卫星发射次数的增加以及卫星连通技术的进步正在推动市场增长。 此外,大多数飞机飞过海洋等偏远地区,在那里互联网连接只能通过卫星提供。 例如,2025年2月,联合航空公司宣布将开始星际链接卫星互联网系统,用于飞行中的连接。 航空公司计划在2025年春季之前在其E-175型E-Braer飞机运营的商业航班上引入服务.
• 2025至2034年期间,地与地的连接部分以4.6%的正常速度增长。 与卫星连接相比,空对地连接性的特点,例如低延迟和低成本,正在推动市场的发展。

基于技术,飞行中的互联网市场分为Wi-Fi,4G/LTE,5G和卫星宽带.

• wi-fi部分在预测期以8%的CAGR最快的速度增长. 乘客在飞行期间对持续连通性的需求不断增加,预计将推动市场的发展。 例如,Visat 2024乘客体验调查显示,62%的乘客使用Wi-Fi来获取娱乐,而60%的乘客宁愿保持连接,而不是睡觉或在飞行中喝一喝。 此外,如果有高质量的无线飞行,75%的旅行者更有可能预订飞行。
• 卫星宽带部分拥有最大的市场份额,预计2034年将达到19.2亿美元的市场规模。 卫星系统所提供的全球连通范围,包括海洋和偏远地区的连通范围,正在促进这一市场部分的增长。 此外,卫星运营商和航空公司之间为提供互联网服务而不断加强的伙伴关系和协作,也有望推动市场的发展。 例如,在2024年5月,一个主要的卫星运营商正在发射一个开放轨道,这是一个开放的建筑网络,汇集区域卫星运营商的能力,为航空公司提供全球飞行中互联互通服务。

根据互联互通速度,机上互联网市场分为高速,标准,低带宽.

• 标准段在预测期间以7.5%的CAGR最快的速度增长. 乘客对基本连通需求的需求不断增加,这正在推动该部分的增长。 由于许多乘客在检查电子邮件、发短信和浏览新闻等重要任务中需要飞行中的连通性,因此可以以驱动市场的标准互联网速度充分完成这项工作。
• 低带宽部分占市场份额最大,2024年价值为5.361亿美元。 印度等新兴市场的低成本旅客出行和预算航空公司的增长,国内出行的增加正为这一市场部分的增长出力. 例如,2024年印度国内航空公司载客量为1 613万人次,高于2023年同期的1 520万人次。

根据安装类型,机上互联网市场分为改造和线装.

• 预计2034年改造部分将达到21亿美元的市场规模. 机队日益现代化,采用一体化的先进互联互通解决方案,是推动该机段在市场增长的主要因素. 改造后安装将现有飞机升级,采用先进的连接解决方案而无需购买新飞机.
• 2025至2034年期间,线接地段大幅增长4.2%. 由于新的连通技术的进步,使用线装系统的飞机往往更能适应升级和改装. 通过将进步直接纳入生产过程,飞机制造商可以提供一种随着乘客需求增加而可伸缩的防止未来的解决方案.

基于服务模式,机上互联网市场分为免费Wi-fi,付费Wi-fi和freemium.

• 免费的wi-fi部分在2024年占据了最大市场份额58.1%,预计将持续到预测期. 由于航班期间乘客对无缝互联网连通性的需求增加,免费的wi-fi机段正在增长,驱动着市场. 此外,主要航空公司正在提供免费的无线连接,以便从其他竞争者那里获得竞争优势,这将推动市场增长。
• 付费的wi-fi部分在预测期间以8%的CAGR最快的速度增长. 由于商业旅行者和高价乘客对高速可靠上网的需求日益增加,该部分正在增加。

根据飞机类型,飞行中互联网市场分为窄体飞机和宽体飞机.

• 窄体飞机机段预计在预测期内以6.8%的最高CAGR增长. 这些飞机占全球空中旅行的相当大比例,因为它们主要需要短途至中途航班,这正在推动这一段的市场增长。
• 宽体飞机机段在2024年持股34.2%. 这些飞机一般用于国际航线上的长途飞行,由于旅客对延长旅行期间无缝连接的期待增加,正在大力推动采用网上航班,预计这将推动市场增长。

基于最终用户,飞行中的互联网市场分为商业市场和军用和国防市场。

• 商业部分在2024年占有84.6%的最大市场份额. 这一段的市场正在增长,原因是对增强旅客体验的需求日益增加,而且连接作为各航空公司之间竞争性差异的日益重要。
• 军事和国防部分预计在2034年达到3.254亿美元的市场规模。 军事和国防应用对可靠、安全和有复原力的通信的需求日益增加,正在推动市场增长。

• 美国的飞行互联网市场在2024年北美占据了86.4%的最高份额,预计在预测期之前将继续占据支配地位. 由于有大量互联网服务提供商和卫星制造商的存在,该国的市场正在增长。 此外,该国还有联合和三角洲航空公司等主要航空公司,拥有最大的航空市场之一,这些航空公司提供机上无线连接,以获得推动市场向前发展的竞争优势。
• 2024年德国的飞行中互联网市场价值为6,030万. 由于政府对机上互联互通服务的主动性和规范,该国的市场正在增长。 例如,欧洲联盟批准到2025年将5G型连通性超过3 000米,预计将加快对混合卫星对地系统的投资,从而进一步推动市场的发展。
• 2024年,中国飞入互联网市场占亚太地区市场份额最大,为40%. 由于国内旅客对飞行中互联互通服务的需求增加,国内市场正在增长.
• 印度的飞行因特网市场正在以显著的速度增长,预计在2034年将达到1.425亿美元的市场规模。 Indigo和Air Asia等低成本国内航空公司的增长以及旅客旅行对互联网服务需求的增加,是市场增长的主要因素。 例如,2025年,印度航空公司宣布将在1起的国内航班上提供无线连接。^简 1月 2025 (英语). A350、B787-9和选定的A321neo飞机将提供这些服务。 Wi-Fi服务在有iOS或Android系统的笔记本电脑,平板电脑等Wi-Fi辅助设备上免费提供,使乘客能够同时使用多台设备.
• 2024年,日本的飞行中互联网市场价值为9,570万美元。 由于网络互联互通的技术进步,市场正在增长. 此外,ANA和JAL等航空公司优先安排乘客经验,在国内和国际航线上提供免费或补贴的Wi-Fi,以区别自己。 例如,2024年9月,日本航空(JAL)宣布将加强其无线飞行服务,为乘客提供更舒适的飞行体验. 从2024年10月1日起,将扩大国际和国内航班的飞行无线服务。

互联网市场份额

由于有大量多国运营商和强大的区域运营商的存在,飞行中互联网产业得到巩固。 Viasat, Inc., Deutsche Telekom AG, 汉莎科技公司, Panasonic Avionics Corporation, 和Gogo Business Aviation LLC 等5家公司占了市场55%-60%. 这一市场的参与者通过技术进步、协作和伙伴关系以及地域扩张相互竞争。 例如,2024年,Azul公司宣布与Viasat公司合作。 通过这一合作,Viasat将为阿祖尔新的空中客车A330-900neo机队提供先进的飞行连接. Azul乘客乘坐新班班机, 客户可以购买软件包,用于传输音频和视频、浏览网页和发送信息。

同样,汉莎·特克尼克航空公司是飞行中互联网市场的重要参与者,正在与区域和国际航空公司合作,以扩大其业务。 例如,在2024年,一个飞行连接技术公司SkyFive AG正在与汉莎·特克尼克公司结成伙伴关系,以扩大其向商业航空公司提供空对空宽带服务的能力。

互联网市场公司

在市场上经营的一些知名市场参与者包括:

• 维萨特股份有限公司.
• 德国电信股份有限公司
• 汉莎技术公司
• 泛音响航空公司
• Gogo商业航空有限责任公司

互联网工业新闻

• 2024年3月,维萨特 股份有限公司宣布被韩国航空选中,为其40架波音787飞机提供机上互联互通服务. 韩国航空通过在座机舱增加连通性,承诺满足乘客对机上增加连通性的期望. 由于Viasat公司启用了飞行中高速Wi-Fi,韩国航空乘客将能够浏览互联网,享受社交媒体,流视频和音频,在线购物,赶工.
• 2024年,汉莎航空集团已选择了Viasat和Deutsche Telekom为超过150架飞机装备了EAN (欧洲航空网). 有了这个解决方案,汉莎航空,SWISS和奥地利航空飞机上的乘客可以享受高速互联网.

飞行中互联网市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测的2021-2034年收入为百万美元 下列部分:

市场,按连接类型

• 卫星连接
  • 卡带
  • 库-波段
  • L波段
  • 其他人员
• 空地连接
• 混合

市场、技术

• 无线
• 4G/LTE( 4G/LTE)
• 5G级
• 卫星宽带

市场,通过连接速度

• 高速
• 标准
• 低带宽

市场,通过安装 类型

• 改造
• 直线

市场,按服务模式

• 免费无线
• 付费无线
• 自由ium

按飞机类型分列的市场

• 窄体飞机
• 宽体飞机

市场,按最终用途

• 商业
• 军事和国防

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 页:1
  • 意大利
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 日本
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 南非