机上娱乐和连接市场 - 按产品（硬件、连接、内容）、按飞机类型（窄体飞机 (NBA)、宽体飞机 (WBA)、超大型飞机 (VLA)）、按最终用户 ( OEM、售后市场）及预测，2024 年 - 2032 年

飞行娱乐和联通 市场规模

飞行娱乐和联通 2023年,市场价值超过60亿美元,估计在2024年至2032年期间,CAGR超过8.5%。 航班乘客越来越期待与实地经历的类似持续互联网连接。 这促使航空公司投资于高速的飞行中互联互通解决方案,使乘客能够浏览互联网,流出内容,并在航班期间通过社交媒体和电子邮件保持连接. 旅行者广泛使用个人电子设备(PED),如智能手机,平板电脑和膝上型计算机等,助长了飞行中互联互通的需求. 乘客越来越倾向于在飞行期间使用自己的设备来娱乐和工作,这需要强大的高速互联网接入来同时支持各种设备.

随着全球出行量的增加和航空公司扩大长途航道服务,加强飞行中娱乐和连通性解决方案的必要性变得更加明显. 在长途航班上,乘客在客舱中花费了很长的时间,增加了对娱乐和连通选项的需求来增强他们的飞行经验. 航空公司正在投资于飞行娱乐和连通系统,以提供广泛的选择,包括电影、电视节目、音乐、游戏和互联网接入,使乘客保持接触并提高客户满意度。

购置和安装包括卫星天线、机载服务器和无线网络在内的IFEC系统的初步费用可能相当高。 对于许多航空公司,特别是小型航空公司或预算紧张的航空公司来说,这种前期投资造成了财政上的挑战,因此难以以预期收益来证明成本的合理性。 国际红十字与红新月联会系统需要定期维护,以确保可靠的性能并解决出现的任何技术问题。 此外,迅速的技术进步需要定期升级硬件和软件,以便不断更新系统并保持竞争力。 这些维修和升级费用是总体业务费用的一部分。

飞行娱乐和联通 市场趋势

Bring-Your-Own-Device(BYOD)的趋势正在增强,航空公司越来越多地支持更愿意使用个人设备进行飞行娱乐的乘客。 这种转变正在推动IFEC系统的发展,这些系统可以直接流到乘客的智能手机,平板电脑上,或 笔记本电脑。 。 。 。 OSED和4K屏幕等显示技术的进步被采用为座后娱乐系统,以提供更高质量的视觉. 这一趋势符合乘客对高额观赏经验的日益期望。

IFEC系统与机上的其他客运服务系统,如座椅控制,照明,和机舱管理,正在变得更加一体化. 这种集成使乘客能够通过单一的接口,在飞行中拥有更加凝聚和控制的经验. 此外,环境可持续性正在成为发展联合会系统的更重要考虑因素。 航空公司和供应商正注重轻量级和节能设计,以尽量减少环境影响并支助航空公司的可持续性目标。

飞行娱乐和联通 市场分析

基于产品,市场分为硬件,互联互通和内容. 硬件部分在2023年以超过40%的份额主导了全球市场. 航空公司不断更新和改装老旧飞机,以满足目前乘客对机上娱乐和连通性的期望. 这涉及安装新的硬件组件,如卫星天线、机载服务器、Wi-Fi接入点和后座屏幕,驱动部分增长。 随着全球航空业的扩张以适应日益增加的客流量,航空公司正在为其机队增加新的飞机. 这些新飞机需要最新的IFEC硬件,以便从一开始就为乘客提供高质量的娱乐和连接选项.

根据飞机型号,市场分为窄体飞机(NBA),宽体飞机(WBA)和非常大型飞机(VLA). 预计NBA部分在预测期间将登记超过8.5%的CAGR,到2032年收入将超过50亿美元. 主要由NBA运营的低成本载体(LCC)的快速扩张为这种增长做出了重大贡献. 地方合同委员会越来越多地采用IFEC解决方案作为增值服务,以提高乘客体验并产生辅助收入,促进NBA部分的增长. 轻量级和紧凑的IFEC技术的进步使得在NBA上安装这些系统更加可行和具有成本效益,而与WBA相比,这些系统的空间和重量容量都比较少. 这些进步使航空公司能够在不损害燃料效率或有效载荷的情况下提供有竞争力的IFEC选项.

北美在2023年占据了全球飞行娱乐和连通市场的主导地位,占了35%以上的份额. 北美旅客,特别是商务旅行者,对持续连通性保持整个航班的生产力和娱乐性抱有很高的期望. 这一需求鼓励航空公司投资于提供可靠、高速互联网接入的IFEC系统。 北美的管理机构,如联邦通信委员会(FCC)和联邦航空管理局(FAA),支持个人电子设备的使用和飞行中互联互通,通过允许航空公司扩大互联互通服务,为市场的增长提供方便.

飞行娱乐和联通 市场份额

Thales SA和Panasonic Avionics公司占有20%以上的重要份额。 泰尔斯集团的领先地位可归因于其创新而全面的解决方案,这些解决方案可以增强乘客体验. 该公司提供先进的娱乐系统,可靠的连接选择,以及个性化服务,使其成为全球航空公司的首选.

Panasonic Avionics Corporation提供尖端解决方案,为乘客提供广泛的娱乐选择,高速互联网接入和无缝接通,从而增强整体出行经验和满意度. 这有助于公司在市场上获得竞争优势.

飞行娱乐和联通 市场公司

在飞行娱乐和互联互通行业运营的主要玩家有:

• 泛音响航空公司
• 泰尔斯州
• 天文学公司
• Gogo 有限责任公司
• RTX公司
• ViaSat股份有限公司.
• 国际蜜井组织 企业

飞行娱乐和联通 工业新闻.

• 2023年6月,帕纳索克航空(Panasonic Avionics Corporation)与联合航空签订协议,在所选取的新波音787和空中客车A321XLR飞机上安装其Astrova在飞行中的接战(IFE)解决方案,长期搭载国际飞机. Astrova提供4K OLED技术. 图像质量更尖锐,更清晰,具有无限对比比,能提供电影等级的色彩和完美的黑色. 此外,它通过由Panasonic Avionics最新蓝牙技术提供的高真能3D空间音频,给乘客提供了完全浸润的经验.
• 2023年6月,萨夫兰旅客创新(SPI)推出RAVE Ultra Plus,In-Flight娱乐系统. 微型LED技术被用在即将到来的RAVE 4K Ultra高定义显示器生成中. 由RAVE OS提供动力,是一个开放软件平台,允许第三方开发可以在RAVE上无缝运行的应用程序,赋予航空公司控制自己IFE特性的权力. SPI正在与亚马逊网络服务公司(AWS)合作,将最新的云技术纳入RAVE生态系统. 这将成为即将进行的RAVE OS生成的基础,并可在地面和飞机上启用。

飞行娱乐和互联互通市场研究报告包括对该行业的深入报道 按2018年至2032年收入(百万美元)估算和预测, 下列部分:

按产品分列的市场

• 硬件
  • 非便携式
  • 可移植
• 连通性
  • 有线
  • 无线
• 内容
  • 存储
  • 流线

按飞机类型分列的市场

• 窄体飞机
• 宽体飞机(WBA)
• 甚大飞机

按最终用户分列的市场

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 其余的MEA地区