氢储存罐和运输 市场规模

氢储存罐和运输 2023年,市场规模超过9.069亿美元,预计CAGR从2024年增长到2032年的31.1%,因为对氢燃料基础设施的投资不断增加。

全球许多国家的政府正在大力投资,建立 氢加油站 2023年3月,政府还宣布了另外7.5亿美元用于清洁氢技术的推进. 此外,以氢为燃料的车辆的迅速发展将进一步为工业增长创造出广阔的空间。

发展中经济体缺乏实施氢燃料基础设施的政策和标准,可能限制氢储存罐和运输市场的扩大。 储存 氢 作为一种气体,需要高压罐,这增加了氢加油基础设施的总成本. 然而,全球许多经济体正在投资提高氢储存的成本效益,这可能有利于工业增长。

COVID-19 影响

COVID-19大流行和能源危机导致氢能产量下降,给工业增长造成障碍. 然而,随着社会疏远规范的逐渐放松,对氢气的需求在后扩张时代出现了强劲回升. 据国际能源机构统计,2021年,氢能需求量为9400万吨. 此外,工业参与者为创造清洁能源而作的共同努力将有助于使工业在COVID-19后时代恢复正常。

氢储存罐和运输 市场趋势

集中努力限制全世界的碳排放正在成为推动氢储存罐和运输市场发展的关键趋势。 例如,欧洲议会正在采取各种措施减少二氧化碳排放,包括通过了《欧洲气候法》,将欧盟到2030年温室气体净减排目标至少提高55%。 这些举措有可能增加对氢等清洁能源解决方案的需求,进而促进工业增长。 氢储存罐 运输( M).

氢储存罐和运输 市场分析

碳纤维部分的工业份额在2032年之前的增长率将超过31%。 碳纤维显示出较高的防腐蚀性能,并具有较高的强度与重量比. 此外,碳纤维罐与传统的金属相配物相比,还有可能将氢储存在高压下。 此外,材料有助于在紧凑的空间中捕取出氢,使它变得轻而易举.

200 -- 500巴部分的储氢罐和运输市场在2023年超过了3.5亿美元。 200-500巴力压力 氢储存 油箱和运输是航空航天工业的理想。 政府对发达国家和发展中国家的航空航天工业投资的增加正在加速部门增长。 然而,对氢罐和运输日益增长的需求也可以归功于扩大FCV和高压工业运行中的氢技术范围.

到2032年,亚太储氢罐和运输工业的规模估计将超过57亿美元。 政府日益重视清洁能源,增加了本区域的产品吸收。 根据世界经济论坛,在2021-22财政年度,印度对可再生能源的投资约为145亿美元,比2020-21财政年度增加了125%。

氢储存罐和运输 市场份额

• 马赫特克
• 钢头综合公司
• Luxfer 气缸
• 焊接公司
• 综合先进技术,有限责任公司
• 海事服务
• Umoe 高级复合材料
• 普拉格马工业

氢储存罐和运输 工业新闻:

• 2023年4月,著名工业家Hixagon Purus在其位于威泽的工地上宣布了扩大氢生产设施的计划. 该股将包括办公和培训设施以及一个氢加油中心,以加速公司在能源过渡空间的增长。 该计划预计将分三个阶段运作,以改造公司的生产能力并实现其产生清洁氢气的目标。
• 2022年10月,高压氢存储溶液的领先者NPROXX在德国举行的国际贸易博览会上揭开了其新的先进的氢存储溶液. 其溶液以氢能载体,压缩天然气,和加油枢纽为特点. 这些产品创新帮助公司为低碳和由氢带动的未来扩大其储氢组合.

这份氢储存罐和运输市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测2018年至2032年收入为百万美元,涉及以下部分:

按材料分列的市场规模

• 金属
• 玻璃纤维
• 碳纤维

市场规模,按坦克

• 类型 1
• 类型 2
• 类型 3
• 类型 4

市场大小, 按压力

• 200巴以下
• 200 - 500巴
• 超过500巴

市场大小, 按应用程序

• 车辆
• 铁路
• 海军
• 工业

已就下列区域和国家提供了上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 荷兰
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
• 世界其他地区