Home > Automotive > Automotive Logistics > Freight Logistics > 《2032年增长分析报告》
2022年的货运转运市场规模价值为1,916亿美元,预计在2023至2032年间将登记4%的CAGR。 全球化和国际贸易的扩大增长是推动市场增长的主要因素。 随着企业跨越国界,必须高效、可靠和具有成本效益地运送货物。 货运代理商通过复杂的海关条例,优化供应链路线,确保及时交货,在促进货物在全球市场上无缝流动方面发挥关键作用。
新兴市场的崛起为货运代理业提供了一个令人信服的机会。 随着这些经济体的快速增长和工业化,对高效物流服务的需求激增。 在这些区域有强大影响力的货运代理商能够利用不断扩大的贸易流动,从而将这些市场同全球供应链联系起来。 通过提供可靠的运输、海关专门知识和本地化的解决办法,货运代理公司能够成为这些新兴市场贸易和商业的重要渠道。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2022 |
《203 Size in 2022: | USD 191.6 Billion |
预测期: | 2023 to 2032 |
预测期 2023 to 2032 CAGR: | 4% |
2032价值预测: | USD 289.3 Billion |
历史数据: | 2018 to 2022 |
页数: | 300 |
表格、图表和数字: | 261 |
涵盖的细分市场 | 运输方式、客户类型、最终用户 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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燃料价格的波动会给成本结构带来不确定性和不可预测性,从而会阻碍货物转运市场的增长。 波动的燃料费用直接影响到运输费用,影响到货运商及其客户的利润幅度。 这可能导致定价、预算编制和总体财务规划方面的挑战。 此外,频繁的价格变动可以阻止企业致力于长期航运合同,破坏业务效率并迫使公司寻找其他办法,从而减缓市场规模的走势。
COVID-19大流行病严重影响了货物转运市场。 封锁、旅行限制和供应链中断导致需求和后勤挑战减少。 全球贸易量的波动影响到货运流动,从而改变了传统的贸易路线。 航空货运能力短缺和港口堵塞进一步阻碍了业务。 虽然基本货物的需求增加,但非基本部门面临货运量减少的问题。
COVID-19大流行病突出表明,货物转运业需要恢复能力、适应能力和数字化转型。 在扩张后期,货运代理业通过适应新常态而反弹. 公司采用了远程运营的数字解决方案,提高了供应链的能见度并调整了物流网络。 随着经济的重新开放, 空运 能力逐步提高,贸易量不断上升。
由于电子商务物流激增,对高效和可靠货物运输的需求增加,正在推动货运代理业的增长。 网上零售持续增长,更加需要无缝跨境航运,及时交货,优化供应链. 货运代理在提供专门解决办法方面发挥着关键作用,包括最后一英里交货、通关和电子商务企业多式联运,从而推动行业前景。
2022年由大宗和大宗货物的运输带动的海运运输方式占了货运代理市场份额的25%。 海上货运能够有效地容纳大量货物和数量较大的货物,这使处理超规模商品的行业成为首选。 包括采矿、建筑和制造业在内的部门从运输重型机械、原材料和其他大宗货物的远洋货运的成本效益和后勤便利中受益,从而加强了海运在全球供应链中的突出地位。
B2B客户类型分部持有2022年货运代理市场份额的55%以上. B2B客户通过参与复杂的供应链网络,在市场上发挥支配地位。 在B2B交易中,货物常常经历一个复杂的旅程,涉及多个阶段,即从原料来源到制造和分销. 货运代理在协调这些多方面进程方面发挥着关键作用,这有助于确保货物在各区域和运输方式之间畅通无阻地流动。 它们在优化这些扭曲的供应链方面的专门知识巩固了B2B客户在市场上的影响。
北美货运代理市场2022年主要份额超过30%. 活跃的北美制造业和工业部门是该区域经济的基石。 这些工业需要将原材料、部件和成品无缝地跨越广大地理区域。 货物转运通过提供高效的运输解决办法,将生产中心与分销网络连接起来,发挥着关键作用。 制造业和工业活动所包括的各种产品和工业,助长了对可靠物流的持续需要,从而使货运转运成为该区域经济增长和竞争力不可或缺的驱动力。
在货物转运市场上经营的主要公司是:
这些关键公司采用技术整合、全球网络扩展、专门服务、供应链优化和以客户为中心的解决方案等战略,在市场上保持竞争力。
按运输方式分列的市场
按客户类型分列的市场
按最终用户分列的市场
现就下列区域和国家提供上述资料: