完成的车辆物流市场规模

完成的车辆物流市场价值为1846亿美元,估计在2024至2032年期间,CAGR超过4.5%。 消费者和工业部门对车辆日益增长的需求正在推动成品车辆物流市场的增长。

由于国际贸易和全球化数量增加,需要有效的后勤解决办法来处理复杂的车辆跨界流动问题。 此外,随着汽车工业生产能力的提高,越来越需要高效率的物流业务,以保证车辆从制造设施被迅速送到最终消费者手中。

实时监测系统和全球定位系统跟踪等技术创新使供应链管理和成本优化得到改进,从而进一步提高了物流的有效性。 这些要素共同支持了成品车辆物流业的预期发展和增长。 例如,2024年6月,日本物流供应商Seino Holdings宣布与印度的Mahindra物流公司建立50:50的合资企业。 合作的目的是为成品车辆和零件提供物流服务,并向日本汽车客户提供运输服务。

技术集成对于在成品车辆物流市场中顺利采用全球定位系统跟踪、实时监测系统和自动化物流解决方案等现代技术构成了障碍。 可能难以确保这些技术符合业务要求,并与目前的后勤系统连接良好,这可能造成安装过程中的延误和低效率。

另一方面,基础设施方面的制约因素阻碍了发展有效分配车辆所需的强大运输网络和储存设施,特别是在发展中或新兴市场。 这些挑战突出表明,有必要对基础设施发展进行审慎投资并进行技术进步,以提高总体物流能力并成功满足全世界对汽车运输服务不断增长的需求。

完成车辆物流市场 趋势

全球化导致汽车生产和销售增加。 汽车制造商有目的地在一些国家建立生产厂,利用降低生产成本等优势,进入新市场,提高与客户的亲近程度. 由于全球化,现在全球制造和交易的汽车越来越多。 因此,为了处理这些车辆复杂的跨界运输和分配,越来越需要有效的成品车辆后勤服务。 这种模式强调,必须建立强有力的物流网络,使国际供应链畅通无阻地满足全球汽车制造商和消费者不断变化的需要。

例如,2022年11月,Omsan物流公司与著名的欧洲物流公司METRAS合作,在土耳其和斯洛伐克之间修建了进出口线。 作为协作的一部分,首批货运列车从斯洛伐克的尤纳斯卡·斯特雷达终点站出发前往伊斯坦布尔. 集装箱由斯洛伐克Dunajska Streda的METRANS终端通过列车交付,作为该项目增加土耳其铁路出口目标的一部分.

运输、装卸、通关和内陆分销是将汽车从制造设施转移到国际地点所需的专门物流服务。 因此,为了管理复杂的供应链,保证有效并按时交付汽车,物流公司已成为市场的重要组成部分。

已完成的车辆物流市场分析

根据车辆情况,市场分为旅客、商业、电力和奢侈品等。 2023年,客运车辆段占市场份额约55%,预计增长至2032年. 客运类别在2023年主导了成品车辆物流市场,因其数量巨大并被世界各地的客户广泛需求.

制造汽车和SUV等客车的公司数量巨大,以满足不同市场集团和消费者偏好的不同需要. 由于生产量庞大,需要大规模物流业务,以确保及时从制造设施向位于不同地区的经销商或终端客户交付货物。 管理客运车辆物流的复杂性和规模以及客运车辆的市场份额很大,突出了车辆段在全球产生对专用成品车辆物流服务需求的关键作用。

根据运输情况,成品车辆物流市场分为公路,铁路,海运,航空等. 2023年,由于路段的适应性和可通性,路段占了市场份额约41%. 由于道路提供了灵活的路线和时刻表,因此可以用来将车辆运送到各种地点,包括孤立地或难以到达的地方,这些地方在铁路或水等其他交通工具上面临挑战. 道路运输还使得汽车能够从制造设施直接运送到经销商或最终消费者手中,缩短出行时间并保障汽车能迅速上市.

由于这些特点,公路运输受到青睐,这推动了公路运输在成品车辆物流市场上的领先地位。 一种明显的趋势是,已建立起来的物流公司寻求战略性收购,以加强其能力并扩大其市场范围。 这一趋势反映了一种更广泛的产业转变,向提供全面、综合的物流解决方案,以高效地满足日益增长的全球需求。

例如,2022年10月,DFDS与Ekol物流公司开始谈判,以可能获得国际公路货运服务。 Ekol物流公司是土耳其一家著名的物流供应商,专门从事全面的物流服务,包括跨境道路运输. DFDS的这一战略行动旨在利用Ekol物流公司在国际公路货运部门建立的网络和专门知识。 通过获取这些服务,外勤部力求提高其市场地位,扩大其服务范围,并更好地满足全球对综合高效物流解决方案日益增长的需求。
缩放。

北美主导了全球成品车辆物流市场,2023年占了35%以上的主要份额. 本区域成品车辆物流市场正在大幅扩展,这主要是由于几个关键因素造成的。 主要汽车制造商的出产地遍布美国各地,而加拿大则为该地区提供汽车制造的坚实基础. 这种庞大的制造足迹保证了汽车的持续供应,这些汽车需要有效的国内和国际分销物流解决方案.

此外,北美拥有精密的物流枢纽和运输基础设施,能够高效地远距离运送已完工的汽车。 此外,北美在全球成品车辆物流市场上的主导地位是这些特点加在一起的结果,突出了该区域在汽车供应链中的关键作用。

欧洲是市场上的一个主要地区,因为它拥有巨大的汽车生产能力,特别是在法国、德国和意大利等国家。 这些国家拥有一个密集的汽车制造中心网络,再加上高效的运输基础设施和靠近主要市场,便利了在整个非洲大陆和国际上迅速运送车辆。 这种牢固的网络和后勤效率导致欧洲成为成品车辆物流市场增长的关键驱动力.

另一方面,亚太地区的特点是,由于产量高和消费者需求增加,特别是在中国、日本和韩国等国,汽车工业迅速扩大。 本区域的经济发展和城市化不断增长,对物流基础设施进行了大量投资,提高了成品车辆运输的效率和能力。

完成车辆物流市场份额

UPS和DHL是在全球成品车辆物流市场运营的主要市场参与者. 全球公认的物流供应商UPS利用其全面的供应链解决方案和先进技术,成为成品车辆物流市场的主要力量。 该公司在提供可靠而高效的运输、仓储和分销服务方面表现出色,适合汽车工业。 UPS广泛的全球网络和创新的物流解决方案使它能满足车辆制造商和经销商的复杂需要,确保了它作为市场领袖的地位.

DHL是另一个主要玩家,由于它扩展了物流基础设施和汽车物流方面的专门知识,在成品车辆物流市场上拥有很强的立足点. DHL以其优质服务和创新方式而著称,提供了一系列定制的物流解决方案,包括进入制造业、市场后物流和成品车辆配送。 该公司能够提供综合,端到端的物流服务,确保了车辆顺利而高效地跨出各地区,保持了其在市场上的竞争优势.

已完成的车辆物流市场公司

从事成品车辆物流业的主要角色有:

• 联合公园服务
• 达格·哈马舍尔德图书馆 供应链
• 后勤
• Kuehne + 纳格尔
• 塞瓦后勤
• DB 申克语Name
• DSV 服务器
• 日本快车
• 全环基金办公室
• 莱德系统股份有限公司.

车辆物流业新闻

• 2024年3月,敦刻尔克港与CEVA物流公司签订了一块地块合同,CEVA将在此为海上进出口建立新的成品车辆物流业务.
• 2023年5月,赫尔曼环球物流公司在都柏林机场开设了第一家爱尔兰分公司,提供空运,海运,陆路运输,通关服务. 该战略是赫尔曼增长战略的一部分,是在瑞士、斯洛伐克和意大利设立更多国家公司之后制定的。

成品车辆物流市场研究报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和机队规模(单位)估算和预测的2021年至2032年 下列部分:

市场,运输

• 道路
• 铁路
• 海运
• 空运

市场,车辆

• 乘客
• 商业
• 电器
• 奢侈品

按服务分列的市场

• 运输
• 仓储
• 分发
• 增值服务
• 其他人员

市场,最终用途

• OEMs 操作程序
• 交易
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
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  • 荷兰
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • Aisa太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 其余的MEA地区