电动车辆(EV)平台市场规模

EV平台市场规模在2022年超过95亿美元,预计从2023年到2032年CAGR增长20%. 电动车辆平台具有通用基础,降低了生产成本. 与之前用于同时创建ICE和EV的组合设置相反,EV需要单独的设置. 因此,随着从ICE向EVs的转换正在迅速增加,预计该行业将以非常乐观的速度增长.

开发可靠而高效的EV平台需要对研发进行大量投资,导致生产成本高. 因此,在这些平台上建造的EV的最终成本高于ICE车辆. 这种成本差异可以阻止对价格敏感的客户购买EV,特别是在价格敏感性高的新兴市场. 此外,电池成本高将进一步增加电站总成本,并加重使电站价格能为大众市场所承受的挑战。

协调员 影响

COVID-19疫情对EV平台市场有负面影响. COVID-19大流行期间实施的全球限制干扰了包括该行业在内的新车的制造和销售. 供应链中断导致生产和交付延误,原因是缺乏建造电动车辆各种部件所需的原材料,如电动平台 由于这些动乱,工业经济急剧下滑。 然而,由于全球无排放汽车的趋势,在COVID-19疫情后,该行业预计企业会恢复。

EV平台市场 趋势

预计EV平台部门在2023-2032年期间会有所增长,原因是对电动车辆的需求不断增加,技术进步,对EV基础设施的投资不断增加,对轻量级材料的关注,自主驾驶技术的采用也越来越多.

EV 平台市场分析

混合电动车辆段在2022年持有超过30亿的EV平台市场价值,这归功于对方便客户技术的需求. 混合电动车辆有一台汽油发动机和一台或多台由电池供电的电动机. 混合电动车的电池通过插入不能充电. 而内燃机和再生制动则对电池充电. 这些因素增加了行业情景下的产品需求. 这个 电动车辆工业 到2032年可能超过一万亿美元。

P2 EV平台市场在2022年占全球份额的32%,预计到2032年将以有利可图的速度增长. P2平台的架构允许了灵活性和可伸缩性,使得公司能够使平台适应各种车辆大小,车体样式,以及配置. 由于它提供了一个可以轻松地修改和调整以满足特定市场需要的共同基础,P2平台简化了新的EV模型和变体的开发,从而提升了分块需求.。 。 。 。

客运车辆部门在2022年占据了主导产业份额,到2032年将实现21%的增长. 由于公共需求和销售增加,预计市场将出现更大的企业活力。 近些年来,由于车内宽敞,安全性能和多功能性,SUV作为家用车辆而变得很受欢迎. 考虑到这一点,EV平台制造商也专注于开发基于SUV的平台并把它们多样化到其他类型.

亚太EV平台市场2022年占28%的股权. 中国,日本,韩国将主导地区增长. 这些国家政府通过提供补贴和优惠政策鼓励使用电子车辆,同时阻止使用汽油/柴油车辆。 因此,该区域对EV的需求迅速增加,成为EV平台制造商最有吸引力的市场. 亚太是一个价格敏感的市场, 后门 而SUV/MPV电动客车最受欢迎. 因此,一个EV平台是一个选项,可以帮助制造商满足EV不断增长的需求,同时也能增加这些EV的范围而不会大大增加成本.

EV 平台市场份额

在EV平台行业运营的一些主要角色是:

• 大众汽车集团
• BYD有限公司.
• 现代汽车集团
• 雷诺
• 福特 福特 福特 福特

这些角色专注于战略伙伴关系和为市场扩张而推出的新车型. 此外,这些参与者正在大量投资于研究,使他们能够引进创新的车辆类型并获得市场的最大收入。

EV 平台 工业新闻:

• 2023年1月,BYD宣布推出其新的e4四机动车平台,用于表演车辆. 本站台上最早的车辆预计为一款5米高的电动越野车和一款快速超快车,将在最近形成的杨旺品牌下出行.
• 2022年12月,大众汽车集团升级了其MEB电站,使其更具竞争力. 公司升级后的电动车组架构将保留其目前使用的400伏的设置,而不会像现代-基亚平台那样转换为800伏的系统. 然而,更新后站台的改变会将充电速度从135-170千瓦时提高到175-200千瓦时. 除了更快的充电,MEB+架构将允许最大射程为435英里(700公里),与目前的MEB设置的最大射程为342英里(550公里)相去甚远. 更新后的EV平台还将使用从德国萨尔兹吉特的一家电池厂和诺斯沃特的瑞典工厂取来的统一电池电池.

这份EV平台市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测2018年至2032年收入为百万美元,涉及以下部分:

市场,按车辆类型分列

• 混合电力机车(HEV)
• 电池电动车(BEV)
• 插式混合动力电动车(PEV)

按材料分列的市场

• P0 语句
• 临 1
• 临2
• 临3
• 页:1

市场,按应用

• 客车
• 商用车辆
• 车
• 公共汽车
• 卡车

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非