欧洲涡轮增压器市场规模 - 按燃料、技术、材料、应用、最终用途、增长预测，2025 - 2034 年

欧洲涡轮充电器 市场规模

2024年欧洲涡轮增压器市场规模为78亿美元,预计2025至2034年CAGR增长4.6%. 越来越多的汽车制造商将涡轮增压发动机装入车辆,推动了市场的增长。 制造商实施这一改变,因为它有助于满足严格的排放标准和提高燃料效率。 根据ACEA,欧洲市场在2023年发售的新车中实现了45%的涡轮充电器安装.

由于混合动力车辆中电动涡轮增压器的货运量增加,市场扩张加速. 汽车制造商将渐进式涡轮充电创新结合起来,提高性能水平,并尽量减少车辆运行期间的环境排放。 2024年7月,HE200WG涡轮增压器通过Cummins组件和软件(CCS)投入商业使用,为严格的排放标准提供解决方案.

欧洲涡轮增压器市场经历了增长,主要原因是市场后销业务日益增加。 旧车数量继续增加,从而导致除英国外,德国和法国对涡轮增压器的更换需要不断增加. 由于区域事态发展,现在进行战略采购。 可持续制造商BBB Industries于2023年5月宣布其全资子公司Budweg Caliper购买了波兰涡轮增压器制造商Inter-Turbo. 在2022年Budweg公司与来自同一地区的多家其他公司收购后,购买Inter-Turbo公司加强了BBB的欧洲领土存在。

欧洲涡轮充电器 市场趋势

• 汽车制造商正在加大对可变几何涡轮增压器(VGT)和电动涡轮增压器的工作力度,以优化发动机性能、燃料消耗和排放控制。 这些技术有助于优化空气流并减少涡轮减速,从而改进总体驾驶经验。 例如,2023年10月,Accelleron和METIS Cyberspace Technology合作将预测性服务分析提升到涡轮增压器维护,这将提高操作效率.
• 这一伙伴关系表明,在涡轮充电技术中采用数字化,使制造商能够提高可靠性并减少在计划外停电时间所花的时间。
• 由于车辆老化,更换涡轮增压器的需求急剧增加,这反过来又刺激了市场后期增长。
• 公司正在通过使材料和工艺现代化来扩大其服务,以提高组件的稳健性和业务效率。 例如,在2024年2月,BORG Automotive公司推出了28个新的涡轮充电器型号,覆盖了全欧洲超过1,226个车辆应用. 后市业务在欧洲日益壮大.
• 尽管市场不断扩大,涡轮增压器仍然是昂贵的部件,需要精确的工程和仔细的维修才能正常工作. 使用新技术来涡轮充电也增加了生产成本,这是预算较低的消费者面临的问题.
• 此外,成本因素与需要专门服务技术人员的结合,对许多市场构成了障碍。 产业正通过更经济的设计,投资技术员教育来解决这些障碍,以解决涡轮机维修方面的技术差距。

欧洲涡轮充电器 市场分析

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根据燃料,涡轮增压器市场被分割成汽油和柴油. 在2024年,汽油部门拥有超过40亿美元的市场收入,预计到2034年将超过60亿美元。

• 汽油涡轮增压器部门正在稳步增长,因为制造商越来越多地使用更小型和更强大的涡轮增压发动机来帮助减少燃料消耗和CO? 排放量。 例如,欧洲议会制定了关于CO的新条例? 2023年排放量用于加强占欧盟CO总量约12%的客车性能标准? 排放量。
• 由于燃料效率高于其他替代品,例如自然呼吸发动机,欧洲汽车工业在紧凑和中型车辆中直接注入汽油涡轮充电发动机的销售额正在上升。
• 混合动力车越来越多地采用涡轮充电汽油发动机,也为这一需求提供了支持,因为这些系统为一台电气化的电动列车供电,同时提高效率。 根据ACEA,预计到2025年底,随着双涡轮充电发动机的日益被采用,涡轮充电器将安装在欧洲销售的所有新车的40%.
• 装在商用车辆、重型卡车和各种工业的柴油发动机上涡轮增压器仍然无所不在,因为它们的燃料效率和扭矩能力是长途旅行所必需的。 如Astute Analytica报告所示,约65%的欧元区新购买的客车装有涡轮增压发动机,这一趋势是在颁布严格的排放条例之后出现的,同时越来越多的人对经济车辆在6欧元合规后感兴趣。
• 此外,先进的涡轮柴油机也遵守了严格的"欧元VI"和未来的排放规定,因为增加了选择性催化还原(SCR)和柴油分解过滤器(DPF).

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根据最终用途,欧洲涡轮充电器市场分为OEM和后市. OEM部分在2024年占据了约81%的主要市场份额,预计在预告期将大幅增长.

• 汽车制造商正在使用先进的涡轮充电技术,以遵守严格的排放法并增强燃料效率。 欧洲联盟减少二氧化碳的目标? 排放增加了涡轮增压器的使用,特别是在先进减压发动机中。 根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)2023年的报告,德国新注册的五分之一的商业车辆是电动涡轮增压车辆,这标志着一种新的趋势,得到了国家对环保运输选择的补贴的支持.
• 由于车主想以更经济的方式更换涡轮机组,涡轮增压器后销机段也正在开放. 重制涡轮增压器的兴起尤为显著,在不损害性能的情况下提供了承受能力. 例如,NRF在2023年的新产品线包括管状涡轮管管,覆盖了市场缺口,以及协助侧重于扩展的商业战略。 祭品中包含282件与客车和轻型商用车辆有关的物品.
• 涡轮增压器的使用在卡车,公交车和建筑重型机械中仍然相关,以达到燃油效率和高扭矩. 然而,涡轮充电系统必须更新,以适应新的欧洲VI排放要求和对商业运输车辆市场的可持续性至关重要的其他新条例。
• 汽车制造商提高了先进理解系统的全球吸引力。 插入双涡轮或电动系统,不仅可以使功率输出最大化,而且能够保持汽车的应变能力和效率.

基于技术,欧洲涡轮增压器市场被分出可变几何涡轮增压器(VGT),废门涡轮增压器,双涡轮增压器和电动涡轮增压器. 可变几何涡轮增压器部分占据了市场主导地位,2024年占了25多亿美元.

• 可变几何涡轮(VGT)的活性气流正成为先进柴油和汽油发动机以不同速度输送动力和燃油效率的基本要素. 它们的使用在客车,商用车辆中是理想的,甚至性能车辆也使得它们成为了一种方便的选择.
• 由于其成本效益,废门涡轮增压器在新涡轮车辆中相当受欢迎. 尽管这些模型在设计上比可变几何涡轮增压器更简单,但它们在负担得起的紧凑型和中型客车中占有重要地位.
• 对双涡轮系统的需求正在增加,特别是在奢侈品和性能车辆方面。 这种系统在高价轿车和跑车中的受欢迎程度,是由于节流时间大大加快并改进了供电。
• 电动涡轮增压器被集成到车辆中去去消除涡轮减速并提供即时助推. 混合动力和高性能应用最适合这些系统,以帮助向电气化的动力列车过渡.
• 相继涡轮充电技术使用多台涡轮充电机,在不同RPM中工作,使用高性能柴油机和商用车辆来提高燃油效率和加速. 它更常见于高性能和商用柴油机.
• 正在同氢内燃发动机(H2-ICE)一起开发特别为氢燃料所优化的新型涡轮增压器。 这些系统提高了燃烧效率并方便了内燃机的去碳化.
• 对混合设计的兴趣与日俱增,既包括了涡轮充电又包括了超充电,尤其是在超级汽车中. 这个系统保证了节流阀的反应是瞬时的,同时使功率输出最大化,使其成为发动机运动和特产工业发动机的理想.

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西欧占据了全球欧洲涡轮增压器市场的主要份额超过40%,而德国则在2024年领先于西方分部市场,创收6.864亿美元。

• 德国强大的汽车部门专注于创新和业绩,使其成为欧洲涡轮增压器市场的著名领导人之一。 此外,主要汽车制造商采用了更能节能的涡轮增压系统,这要归功于现行严格的排放规范。 例如,据欧洲汽车制造商协会(ACEA)报告,欧盟货车的新销售额增加了8.3%,共计1 586 688辆。 西班牙的增长率最高,为13.7%,而德国、法国和意大利分别为8.4%、1.1%和0.9%。
• 客车车辆段对汽油涡轮增压器的需求很大,因为制造商注重涡轮增压发动机,以提高性能并遵守欧盟6和欧盟7条例。
• 此外,德国政府实现了向电动移动的飞跃,这反过来又有助于支持正在用涡轮增压器开发的现代混合动力和电动车辆,为德国的汽车工业规划了更美好的未来. 例如,德国政府投资了16亿美元,用于基础设施和部署电动车辆等电力移动举措,目标是到2030年有1 500万辆汽车上路。

预计从2025年到2034年,北欧的英国涡轮增压器市场将出现显著和有希望的增长.

• 由于联合王国日益重视改进车辆排放标准,现在可以将涡轮充电器纳入模型。 涡轮增压器的市场是由联合王国汽车制造商推动的,这些制造商执行法律,规定必须采用这些技术。
• 电力机车(EV)市场的增长也正在影响涡轮充电器的景观,因为新的混合动力机车在燃料使用率低的格局中安装了涡轮充电装置. 根据Statista,预计2029年联合王国电力车辆市场的单位销售额将增至703.60万辆。
• 此外,随着汽车所有人试图改装并延长汽车寿命,涡轮增压器的更换和升级也进一步带动了联合王国的后市繁荣。

南欧的意大利涡轮增压器市场预计将在2025至2034年期间出现有利可图的增长。

• 意大利的涡轮充电器市场高度零散,由从后舱到轿车等各种车辆和超级车组成. 涡轮充电器系统安装在所有等级,特别是用于性能的等级。 据ACEA欧洲汽车制造商协会统计,2023年是基准年,原因是新车注册量猛增,其中48%为意大利SUV.
• 意大利政府为促进生态可持续机动性而颁布的政策正在为涡轮增压发动机业务提供燃料,因为这些发动机同时能够满足性能和严格的排放规定。
• 此外,意大利正在目睹涡轮增压器的后市增长。 许多公司正在向消费车辆和商业车辆部门推销再制造部件和业绩升级。 这一变化表明,车辆所有人日益认识到维修和更新涡轮系统的好处。

波兰在东欧的涡轮增压器市场预计将在2025年至2034年期间有显著和有希望的增长。

• 波兰的汽车部门也因为越来越多的汽车制造商在国内建立工厂而兴起. 因此,这些变化增加了对涡轮充电技术的需求,因为制造商注重提高发动机的性能和效率。 根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)在其2023/24"欧洲车辆市场统计"中的数据,波兰在2023年的货车库存量为欧盟车队的18.0%.
• 此外,使用涡轮增压汽油发动机的紧凑和分紧凑的汽车越来越多,以满足对提供更好性能的经济汽车日益增长的需要。
• 此外,波兰是市场后销零部件行业的新兴中心,因为越来越多的公司正在集中力量制造再制造涡轮增压器和更换部件,以满足日益增长的车辆需求。

欧洲涡轮充电器 市场份额

欧洲涡轮增压器行业前7名的公司有:加勒特汽车公司(Garrett Motion),博格瓦尔纳公司(Borgwarner),BMTS Technology,三菱涡轮增压器和引擎欧洲B.V.,Continental AG,IHI Corporation,Cummins,在2024年集体持有了约48%的市场.

• Garrett Motion正在努力扩大其产品范围,增加能提高燃料效率和减少排放的涡轮充电技术。 该公司打算利用其电动涡轮充电专门知识来满足对混合动力和电动车辆的需求,这些车辆越来越普遍,从而使该公司处于清洁技术流动的最前沿。
• BorgWarner的投资重点包括国际扩展和获得电气化技术以及扩大其涡轮增压器组合,以适应日益增长的可持续运输需要。 通过更紧密地与OEMs合作,博格沃纳正在运用创新和想象力为先进的内燃机和电动混合动力机车提供新的涡轮充电技术.
• Cummins正在通过纵向整合,通过增加能满足清洁和高效电源需求的新产品来提高其在涡轮增压器市场的地位. 该公司的目的是加强其先进的涡轮充电系统,侧重于燃料节约和性能,以遵守排放条例,特别是在欧洲。 这些发展将巩固公司作为可持续汽车解决方案的领先者的市场定位。 例如,2023年11月,Cummins完成了一个为期六年的改造其欧洲制造厂的项目. 翻修包括安装有太阳能板的新屋顶、升级的外墙、地板、电气、取暖和通风系统、节能LED照明和改善轮椅无障碍。
• BMTS (英语). 技术的重点是提高汽车发动机涡轮充电系统的性能,同时减少排放以满足市场需要。 公司注重创新,以应对由于汽车市场特别是欧洲汽车市场需求日益高涨而具有可变几何和电动涡轮增压装置的涡轮增压器.
• 三菱涡轮增压器和发动机欧洲B.V.专注于针对柴油和汽油发动机的先进涡轮增压器,以达到最大性能. 该公司正在加强其研发工作,以开发受控最前沿排放、能增强燃料效率的产品,用于溢价和性能车辆市场,从而提高其能力。
• 大陆集团正在集中力量整合先进的涡轮充电技术,这将有助于该公司在电力和混合动力车辆段获得市场份额,同时提高车辆的总体性能和效率。 公司正不断努力改善其流动解决方案并填补超可持续流动创新和生态友好涡轮充电技术的商业空白。
• IHI公司正在通过采用先进技术来扩大其涡轮增压器业务,以提高发动机的效率和性能。 为了进一步强化这一战略,该公司力求通过在遵守环境保护规范的同时为不同的车辆类型,如客车和卡车提供餐饮,来打入欧洲多样化的市场。

欧洲涡轮充电器 市场公司

在欧洲涡轮增压器行业运营的主要角色包括:

• BMTS 电话 技术
• 博格瓦尔纳
• BTS 涡轮
• 大陆集团
• 凸轮
• Garrett 动议
• IHI公司
• 三菱涡轮增压器和欧洲发动机公司
• 涡轮动态
• 车辆 涡轮
• 维特斯科技术

主要玩家正试图用可变几何和电动涡轮增压器等先进技术来提升他们的产品. 这样做是为了满足对成本效益高和环保产品日益增长的需要。 越来越多的旨在减少排放的监管措施迫使制造商在研发方面超越设计出新的涡轮充电系统,以提高发动机效率,同时又避免严格的排放法。

此外,通过重要的合并和伙伴关系,公司正在增加其全球化,使它们能够进入新的市场并改进其技术。 在汽车工业持续的技术转变期间,对混合动力和电动车辆的重视使得涡轮增压器制造商能够生产满足这些新趋势的部件。

欧洲涡轮充电器 工业新闻.

• 2024年11月,MPNP扩大了同三菱涡轮充电机和欧洲发动机公司(MTEE)的合作,以满足日益增长的对专业解决方案的需求来提高业务可靠性和成本效益. 这种伙伴关系还表明,多国民进党致力于满足挪威地区对定制发动机和发电机系统的需求。
• 2024年9月,博格沃纳获得通用汽车Corvette ZR1运动车站涡轮增压器供应合同. 这是生产客车双涡轮增压器在竞争性市场上的最大应用. 它之所以被选中,是因为它之前在"IndyCar"系列中的工作.
• 2024年5月,三菱涡轮增压器和引擎欧洲B.V.(MTEE)与STORM集团签署了一份意向书,内容涉及合作开发用于内陆航运的双燃料甲醇/Diesel Retrofit Kit. 这一新技术将由STORM下属公司Koedood Marine Group销售,该公司将利用其强大的海洋营销联系。
• 2023年12月,加勒特汽车(Garrett Motion)揭幕了加勒特市场(Garrett Marketplace),这是通过加勒特业绩服务的新高级电子商务站点. 这满足了赛车爱好者的需求,让他们直接在网上从Garrett的知名工程中购买产品. 虽然该平台将首先在美国推出,但预计将于2025年扩展到欧洲和澳大利亚.

欧洲涡轮增压器市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(百万分之/百分之)的运出(单位)估计和预测, 下列部分:

按燃料分列的市场

• 汽油
• 柴油

按技术分列的市场

• 可变几何涡轮增压器( VGT)
• 废门涡轮增压器
• 双涡轮充电器
• 涡轮增压器

按材料分列的市场

• 铸铁
• 铝
• 其他人员

市场,按应用

• 汽车
  • 客车
    • 背对背
    • 轿车
    • 苏维埃
  • 商用车辆
    • 轻型商用车(LCV)
    • 重型商用车辆(HCV)
  • 高速公路外车辆
• 航空航天和国防
  • 飞机发动机
  • 军用车辆
• 海军
  • 商用船舶
  • 海军舰艇
  • 娱乐船
• 其他人员

市场,按最终用途

• 欧姆
• 后销

现就下列区域司和国家提供上述资料:

• 西欧
  • 德国
  • 奥地利
  • 法国
  • 瑞士
  • 比利时
  • 卢森堡
  • 荷兰
  • 葡萄牙
• 东欧
  • 波兰
  • 罗马尼亚
  • 捷克
  • 斯洛文尼亚
  • 匈牙利
  • 保加利亚
  • 斯洛伐克
  • 克罗地亚
• 北欧
  • 联合王国
  • 丹麦
  • 瑞典
  • 芬兰
  • 挪威
• 南欧
  • 意大利
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  • 希腊
  • 波斯尼亚和黑塞哥维那
  • 阿尔贝尼亚