Home > Energy & Power > Emerging Energy Technologies > Hydrogen > 欧洲运输 2032年液体氢市场报告
欧洲运输 液态氢 2023年,市场规模价值为6.27亿美元,预计从2024年和2032年增长6.7%。 液态氢是元素氢的液态,通过将气态氢冷却到-253°C以下的极低温度得到. 它因其高能含量和清洁燃烧特性而主要用作燃料和能源载体.
政府通过补贴、赠款和税收奖励提供财政支持,以促进氢技术和基础设施发展,将提高工业需求。 德国、日本和韩国等国家已经制定了全面的氢能战略,概述了氢能生产目标、基础设施以及各部门的采用,以刺激商业动态。 此外,在发展氢加油基础设施的支持下,越来越多地采用氢燃料电池车辆,特别是在公共交通(公共汽车和火车)和重型卡车运输方面,将加快工业动态。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2023 |
欧洲 Size in 2023: | USD 6.27 Billion |
预测期: | 2024 - 2032 |
预测期 2024 - 2032 CAGR: | 6.7% |
2032价值预测: | USD 11.2 Billion |
历史数据: | 2021 - 2023 |
页数: | 100 |
表格、图表和数字: | 20 |
涵盖的细分市场 | 分配方法、生产和国家 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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扩大销售网络,包括管道、加油站和运输系统,以支持产品的广泛采用。 建立液氢国际贸易路线,包括国家间的进出口协定,将补充产品的渗透。 此外,实施碳定价机制和严格的排放目标将促进工业统计。
由技术进步、支持性政策和市场需求增长所驱动的越来越多的采用将刺激行业统计。 随着成本的不断下降和基础设施的扩大,液氢有望在向低碳经济的过渡中发挥关键作用。 工业利益攸关方、政府和研究机构之间正在进行的合作将是克服挑战和充分发挥液氢作为清洁能源解决办法的潜力的关键。
根据生产方法,市场分为煤气化,SRM,电解等. 预计到2032年,蒸汽甲烷改革将增长90多亿美元。 由于技术进步、市场需求和监管因素,工管关系技术日益被采用,这将加强工业增长。 发展更高效,热能结合更佳,能耗更低的改革者,减少工管关系进程整体碳足迹. 将氢作为航运和航空燃料的探索,需要大规模氢能生产和高效的液氢储存溶液,将对技术的采用产生积极影响.
根据分配方法,欧洲运输液氢市场被分割成低温罐和管道. 由于MLI技术的进步改善了低温罐的热能性能,到2032年,低温罐将增长6%以上. 采用轻量级复合材料,如碳纤维再活化聚合物来建造低温罐,将推动这一业务设想。 在航天工业中持续采用低温罐来进行火箭和空间飞行任务,将促进工业统计。
此外,开发有氢动力的船舶和海洋船舶,并配有能为长途航行储存大量液体氢的低温罐,将促进产品的采用。
德国 运输 液态氢 到2032年,市场将增长8亿多美元。 欧洲联盟承诺减少碳排放并过渡到清洁能源,同时政府提供强有力的支持,大量的工业投资将刺激产品的潜力。 利益攸关方之间的合作、与可持续性目标保持一致以及提高消费者的接受程度,将是广泛采用氢和充分发挥氢作为运输部门清洁能源的潜力的关键。 例如,ENGIE和Ariane Group于2020年签订了一项合作协定,以加快长途运输的去碳化。
美国各地采用液氢的势头正在增强,其驱动力在于其作为清洁能源的潜力和氢技术的进步. 为氢基础设施提供大量资金,包括生产、储存和分配网络,以及采用氢来减少包括运输在内的难以减少能源终端使用部门的碳排放,将补充工业环境。
该行业包括若干关键角色,其特点是竞争环境,包括既有公司、新进入者和战略伙伴关系。 空气液体、图工业、德马科、ENGIE、空气产品和化学品 Inc是该行业的主要运营商. 在液氢生产方面进行大规模投资,与工业客户签订许多长期合同,同时发展先进技术和工程能力,将加强液氢供应链。
在欧洲运输液态氢工业中运作的知名角色有:
市场,按生产方法分列,2021 - 2032年 (10亿美元和公吨)
市场,按分销方法,2021年 - 2032年 (10亿美元和公吨)
现就下列区域和国家提供上述资料: