Home > Energy & Power > Battery Technology > Automotive Start-Stop Battery > 欧洲汽车起止电池市场规模 2032年 报告
欧洲汽车起止电池市场规模在2023年已超过27亿美元,预计在2024至2032年间CAGR将扩大4.5%以上.
法国、德国和西班牙汽车部门的持续扩张将推动市场增长。 欧洲目睹了对旅客和 轻型商用车辆 由可支配收入增加和人口大幅增长所支持。 本区域采取了若干政府举措和严格的排放规范,强调在汽车部门使用更清洁的技术。 电池制造商正在加紧努力,就欧盟机构确定的减排目标开发创新系统。
关于电池回收的严格规则的存在会限制汽车起止电池市场在欧洲的增长。 近年来,本区域的几个政府机构采用了严格的准则和标准。 铅酸电池 (LAB)化学. 此外,对铅再循环的关切正在限制产品采用。 尽管LAB废物在欧洲的回收率高达95%,但这些工艺价格昂贵,能源密集。 在炉子中熔炼废旧液压机是浪费的并排放出大量污染物。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2023 |
欧洲 Size in 2023: | USD 2.7 Billion |
预测期: | 2024 to 2032 |
预测期 2024 to 2032 CAGR: | 4.5% |
2032价值预测: | USD 4.1 Billion |
历史数据: | 2019 to 2023 |
页数: | 250 |
表格、图表和数字: | 465 |
涵盖的细分市场 | 电池、车辆、终端使用 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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EFB电池部分准备在2032年之前显示4%的增长率。 EFBs(英語:Enhanced Blooded Batteries)是被淹电池的升级版,被广泛用于有自动起动系统的新车型. 这些电池提供各种各样的好处,例如增强深度和部分放电性能,降低排放量并减少维修要求。 汽车制造商更早依靠AGM技术为起动停放车辆提供动力.
在预测期间,由于内燃机供电车辆使用起止电池的情况激增,预计常规车辆段将大幅增长。 更加重视节能和节能技术应可促进在欧洲常规车辆中增加起止电池。 这些电池可以减少排放和燃料使用,同时节省运行成本。 在欧洲提供有限的电动车辆充电站将支持工业增长。
在最终用途方面,欧洲汽车起止电池市场收入来自 客车 据估计,到2032年,车辆段将达到30多亿美元,因为汽车制造商为提高车辆能效和舒适性而不断提高的技术进步将促进在客车中部署起动式电池系统。 欧盟国家可支配收入的稳步增长为客车销售提供了燃料。 根据汽车制造商和交易商协会(SMMT)的统计,2022年10月英国的客车销售量增加了26.4%,达到134,344辆.
德国汽车起止电池市场规模在2022年达到5亿美元. 以开发下一代节能启动电池为重点的持续研发举措将为部署AGM和EFB电池提供重要的商业前景。 例如,2022年1月,德国汽车制造商Volkswagen和Bosch联合起来,在今年年底前建立了一个合资企业,目的是使欧洲在电池生产方面自给自足。 此外,政府采取严格政策来减少用过铅造成的环境退化,这将使新电池的后销需求升级。
欧洲市场上的一些主要公司包括:
这些公司正在开发具有先进能力的新产品. 例如,在2021年4月,Clarios推出了为起动车辆设计的新的吸收式玻璃垫电池,使用户能够减少碳排放.
COVID-19大流行对欧洲汽车起站式电池市场造成重大干扰. 由于疫情初期的严格封锁规定和工厂停产,欧洲的汽车生产报告2020年损失了4,243,577辆汽车. 该区域还观察到与大流行病所引发的劳动力供应冲击有关的重大挑战,对欧洲汽车部门起止电池的需求产生了负面影响。 然而,以气候变化和遏制碳足迹为重点的更多努力将巩固工业增长。
市场透视,由电池
市场透视,车辆
市场透视, 按最终使用
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