Home > Energy & Power > Battery Technology > 2024-2032年电力机车电池住房市场规模 报告
电力车辆电池住房市场在2023年价值为124亿美元,估计在2024至2032年的8%的CAGR注册,原因是对电力车辆的需求激增。 人们对环境问题和减少碳排放的必要性的认识不断提高,这推动了对电动车辆的需求。
政府奖励和条例将在形成EV电池住房市场前景方面发挥关键作用。 世界上许多国家的政府正在实施政策和奖励措施,以促进采用电动车辆。 这些措施包括补贴、税收奖励和旨在减少对传统内燃机车依赖的监管框架。 随着更多的汽车制造商投资于电动车辆技术,对EV电池及其组件,包括电池房的需求在未来几年会大幅上升.
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2023 |
2024-2 Size in 2023: | USD 12.4 Billion |
预测期: | 2024 to 2032 |
预测期 2024 to 2032 CAGR: | 8% |
2032价值预测: | USD 25.7 Billion |
历史数据: | 2018 - 2023 |
页数: | 250 |
表格、图表和数字: | 274 |
涵盖的细分市场 | 车辆类型、单元格格式类型和材料 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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在一些区域,对电动车辆电池的安全和设计标准,包括其住房有具体的规定。 这促使制造商投资开发符合要求和安全的电池住房解决方案,这反过来又会有利于扩大EV电池住房市场。 尽管如此,电动车辆电池的使用寿命有限,而再循环对于环境可持续性至关重要。 电动车辆电池及其组件的再循环基础设施有限,可能存在挑战,包括电池房。 缺乏完善的电动车辆电池回收设施和工艺可能造成环境问题,并限制该行业有效管理报废部件的能力。
EV电池住房行业有可能出现使用先进材料和创新电池住房设计的趋势。 这包括能提高电动车辆电池总体效率、安全和性能的轻而耐用材料。
例如,2023年9月,德国杜塞尔多夫一家最近成立的公司Envalior是DSM工程材料公司与Lanxess公司高性能材料公司合作的结果。 公司引进了新型复合材料"特普克"品牌的一部分,即使在低试验标本厚度的情况下,也成功满足了电动车辆(EV)电池外壳的标准热跑试验. 这种对电池电池起火的剧烈条件的特殊抵抗力归因于该物质在多层结构中吸收了长而连续的不可燃纤维.
电动车辆段将在2023年产生高市场份额. 世界各国政府正在实施补贴和税收抵免等奖励措施,以鼓励消费者和企业选择电动车辆,并培育一个强劲的市场。 此外,电池技术的进步提高了性能和效率,有助于不同部门日益接受电动车辆。 这些共同努力旨在解决环境问题,减少碳排放,为运输业创造可持续的未来。
碳纤维强化聚合物部分在2023年的市场份额为35%左右,由于具有令人信服的属性,预计到2032年增长。 CFRP提供了显著的强度和轻度结合,提高了电动车辆的整体效率和范围. 材料的特殊耐久性和抗腐蚀性会促进电池系统的寿命. 此外,CFRP承受撞击的能力增强了EV的安全. 随着汽车工业日益强调性能、效率和可持续性,对基于CFRP的EV电池住房的需求继续增加。
2023年,北美在电动汽车电池住房市场中占了主要份额,原因是该区域环境意识的提高和排放条例的严格。 各国政府和企业对可持续流动解决方案的承诺,加上对研发的大量投资,推动了电子能源电池技术的进步。 北美制造商站在创新的前列,生产出轻量级,耐用和高性能的电池房. 由于采用电子能源的基础设施强大,消费者对清洁能源替代品的偏好日益高涨,电子能源电池住房行业在北美正在得到显著增长。
POSCO拥有最大的市场份额,原因是其先进,高强度,轻量级的钢材产品. 这些材料对提高电动车辆的效率和安全至关重要。 它们的创新做法,加上强有力的全球供应链和与主要电子产品制造商的伙伴关系,使POSCO成为这一特殊市场的领导者。
主导电动汽车(EV)电池住房产业竞争格局的主要企业包括:
按车辆类型分列的市场
市场,按单元格格式类型
按材料分列的市场
现就下列区域和国家提供上述资料: