电力机车喇叭市场规模和份额,增长预测2034年

电动汽车喇叭市场规模

2024年全球电力机车喇叭市场价值为37亿美元,预计2025至2034年CAGR增长5.2%. 电力机车(EVs)的市场与电力机车喇叭的需求同步增长,因为EV制造商需要符合一定标准的节能低噪声机车喇叭. 与ICE动力车不同的是,EVs默默地运行,这增加了对可听觉的警告机制的需求,以改善行人和司机的安全. 全世界各国政府正在实行噪音排放限制,迫使制造商将特定电压喇叭装入有规范的音量。

例如,2023年全球有近1,400万辆新电动车注册,总数达到4,000万辆;2023年又有350万辆电动车售出,而2022年这一数字增长了35%,比2018年的销售额多出6倍多。

到处都有关于车辆安全的新的政府条例,使所有车辆都更加需要可靠的喇叭系统,使其达到标准。 美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA),欧盟(EU),和印度标准局(BIS)都依法规定车辆必须如何装有声音信号装置来改善道路运输的安全. 遵守这些条例为耐用电动机喇叭创造了市场机会,这些喇叭能承受高音压.

此外,新兴经济体正在采用更严格的交通法来减少事故,这正在促进市场增长。 制造商还积极发展低噪音、节能角的新创新,特别是电动和混合动力汽车,在遵守噪音污染条例的同时,促进各区域的扩展。

电动汽车喇叭市场 趋势

• AI技术被整合到汽车喇叭中,正通过基于交通条件的自动音平调整喇叭系统的发展来推进产业. 现代车辆正在安装可定制和多通号的喇叭,这种喇叭有助于驾驶员与行人之间的非口头互动,同时在区域特有的噪声限度内。
• 例如,Statista指出,到2025年,AI市场将增长到244.22亿美元。 此外,预计增长率将达到每年26.6%,直到2031年AI市场预计会达到1.01万亿美元。
• 目前正在进行先进的研究和开发,以制造出尺寸和重量较小、功率较少、生产成本更低的新型喇叭系统。 目前正在开发新的材料和设计,以减少电动车辆的能耗,从而能够满足对性能和安全的期望。
• 由于耐久性和独特的音响特征,消费者越来越倾向于用溢价的后销选择取代车辆喇叭,这在亚太和拉丁美洲地区已经开始。 这些市场的人倾向于更负担得起的替代品,这些替代品正在改进市场后销部分的销售。

电力机车喇叭市场分析

根据产品,电动机角市场分为平型角,螺旋型角和小号. 2024年,平角部分占了市场份额的50%左右,预计在预测期间,CAGR将增长超过5.5%.

• 由于它的紧凑设计,平角部分由于其平型设计耐久性和成本效益,在电力机车角市场上占有最大的市场份额. 这些喇叭可以在客车,摩托车,甚至轻型商业车辆中看到,后者从后市和OEMs中给予它们优先权.
• 除此之外,平型喇叭在严格的噪声限制规定下是有效的,由于音调清晰而响亮,城市环境友好. 它们因其最低的维修要求,在维修提供者中也很受欢迎。
• 大多数需求来自新兴市场,如中国、印度和东南亚,这些市场对推动市场前进的成本效益高、效率高的车辆部件的需求。

以车辆为主,电力机车喇叭市场分出为客车,双轮机车,商用车. 2024年,客运车辆段以54%的市场份额占据了市场主导地位,预计从2025年到2034年,该段CAGR增长超过5%.

• 电力机车喇叭市场主要由客车相对于商用车辆和双轮机车的电力机车喇叭要求所驱动. 与商用或双轮汽车不同的是,客车在市场中所占的份额最高. 这种需求在印度和中国等新兴市场尤其强劲,因为汽车拥有量增加,城市人口增加,可支配收入激增,消费能力也激增.
• 随着能耗意识的提高,电动车辆对节能低噪声喇叭的需求也有所增加. 每个国家都有严格的客车安全政策,要求使用高品质的喇叭来改善道路的能见度。
• 例如,根据Statista,在2025年,电动车辆市场的收入预计将在全世界达到惊人的784.2bn美元,预计市场将呈现6.01%的稳定年增长率(CAGR 2025-2029)。 这一增长最终将导致预计到2029年市场量为990.4bn.

根据音压,电力机车喇叭市场被分出为最高110分贝,110分贝至118分贝,并大于118分贝,由于客车和双轮机车广泛采用,在全球汽车生产中占主导地位,预计最高110分贝类别将占主导地位.

• 欧洲,北美和亚太的监管部门在此范围内施加噪音限制,这意味着通常受到OEMs和后销供应商的青睐. 另外,电动车辆更喜欢110分贝以下的喇叭来配合其低排放噪声的任务.
• 这些喇叭在控制过度噪声的同时提供了适当的安全措施,保证了声音水平的可辨别性而不违反城市噪声污染条例. 它们的经济和节能设计使它们除了规模小外更容易生产,这刺激了需求并使得产品适合被广泛使用.
• 由于城市化程度的提高和通过更严格的噪音控制条例,由于市场机会的增加,这一领域仍然侧重于促进进一步发展。

2024年,亚太地区中国地区主导了电动汽车角市场,占亚太地区市场份额约47%,收入约7.56亿美元.

• 中国得益于车辆生产量高,EV越来越多被采用,以及政府规定的道路安全规程. 对有合理定价的以性能为驱动的角的需求日益增加,这种角将重点转移到了当地的制造业. 此外,主要制造商将注意力集中在低噪音智能角等地物上。 在经济增长的同时,车辆拥有量也有所增加,这意味着需要更换喇叭,从而刺激了后市部门的增长。
• 例如,2023年,斯塔蒂斯塔估计中国有超过2600万辆客车和超过400万辆商用车辆的供应. 中国也是客车主要生产国,拥有2600多万辆汽车,因此在用车市场出口中名列前茅.

德国电力机车喇叭市场预计将从2025年到2034年取得显著和有希望的增长.

• 德国强大的汽车工业为电力机车喇叭市场提供动力,主要生产商关注喇叭的耐久性和遵守法律. 市场是有利的,因为必须依法遵守的条例要求机动车辆采用复杂的喇叭系统。 电力车辆的供应日益增加,这些车辆需要非噪音排放和节能喇叭。
• 现有的原始设备制造商(OEMs)以及市场后期供应商的提供有助于维持市场的持续增长,而对噪音排放的限制则鼓励使用环境友好和电子控制的喇叭设计。
• 例如,斯塔蒂斯塔声称到2024年5月,三个最畅销的汽车品牌中有两个是德国人,十个最大的汽车制造商中有三个是德国人. 这些统计数据表明,德国的汽车工业正在发展,这反过来又推动了市场的发展。

美国电力机车喇叭市场预计将从2025年到2034年取得显著和有希望的增长.

• 所有类别的车辆都始终遵守美国车辆安全条例,这些条例保证良好水平合规,确保了美国电力机车喇叭市场的增长. 因此,EVs的采用越来越多,从而产生了低噪音、节能角的需求。 高额汽车后市与消费者一起为市场服务,寻找耐用角,使市场受益。
• 随着OEM与汽车制造商的伙伴关系加强供应链,市场继续扩大。 将AI技术收录到角上,加上其他进步,扩大了市场. 该区域的消费者支出有所增加,增加了对高质量、长期商品的需求。
• 根据提供的例子,Statista报告预测,到2025年,美国电力车辆部门的收入约为959亿美元。 2025-2029年期间的CAGR估计为12.61%,到2029年,市场量将增至1542亿美元. 对EV的需求增长将按比例地增加对显示市场增长的电动机角的需求.

沙特阿拉伯的电力机车喇叭市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 沙特阿拉伯的电力机车喇叭市场由于车辆销售增加而火上浇油,特别是在客车和商用车辆中。 政府更加重视噪音污染和道路安全,也鼓励产品使用。
• 由于消费者往往使用更耐用和高性能的喇叭,汽车后市的需求日益增加,从而推动了市场的发展。 本区域电动车辆(EVs)的增长正在形成对安静和节能的喇叭解决方案的需求。
• 例如,Statista声称,在沙特阿拉伯,电动车辆在汽车总销售额中的估计部分在未来十年将大幅增加,预计在2035年将达到汽车总销售额的64%.

电动车角市场股份

• 电力机车喇叭工业的前7个公司是UNO Minda集团、Nidec公司、Panasonic公司、Denso公司、Robert Bosch、Johnson Electric和FIAMM。 2024年科技占市场比重约18%.
• 通过创新和战略合作,UNO Minda正在优化其电力动能角产品线。 公司主要按照EV行业要求进行轻量级和低功率设计. 它正在扩大其研发工作,以提高关键区域的可靠和耐久性并增强植物能力。 此外,联合国明达办事处正在加强其全球分销网络,以提升市场渗透率。
• 尼德克公司正在运用其精密电动机经验来开发可靠而高效的电动机喇叭. 该公司采用先进的降噪功能来达到严格的汽车要求. 它与一些车辆制造商合作,为他们开发特定产品并实行生产规模灵活性自动化,同时维持低成本并增加市场存在。
• Panasonic通过整合其发动机和电池技术,专注于为EV开发更智能和生态友好的电动机角. 它旨在以更高的效率和完美的音效复制来实现小型化. 此外,该公司利用AI实现制造工艺自动化,以进一步提高运营效率. 此外,Panasonic还深化了与OEMs的合作,以预测市场变化并适应EV和混合动力车的需求.

电力汽车角市场公司

在电力机车喇叭行业运营的主要角色有:

• 登苏
• 斐济 技术
• 哈罗
• 伊马森电气工业公司
• 强生电器公司
• 马苏巴
• 阴性
• 泛声波
• 罗伯特·博施
• 联布办事处 明达

在电力机车喇叭市场运营的企业集中探索新的途径,包括模块化设计的垂直发明,高功率可听力喇叭,以及遵守立法的额外生态友好组件等. 保持低成本结构,同时深入印度和东南亚等新区域。 在与公司结盟时,OEMs和市场后销商可以进一步接触。 此外,还在开发先进音响喇叭和低噪音电能达标喇叭等新技术,以达到不断变化的EV标准和噪声规范。

市场内部的玩家还注重供应链的优化,以避免原料成本出现不必要的差异,生产延迟,或任何平行活动. 所作的改变类型包括扩大在线营销和销售,这有助于维持预定的客户目标。 同时注重设计方面向大众定制化转变,针对客车,商用车辆,EV等不同车辆段. 在能够改变音能水平以方便交通通航的智能喇叭和人工智能领域的投资也有所增加,以便提高安全性和用户体验。

电力机车喇叭工业新闻

• 2024年6月,尤诺·明达在印度引入了D-90角距,旨在满足后市对高品质,OEM光谱角日益增长的需求. 该范围为丸地铃木,塔塔客车和轻型商用车辆所定制,可确保兼容性和遵守安全标准. D-90号喇叭能提供超过105-110分贝的强音输出,符合印度RTO准则,同时保持了令人愉快的音质.
• 2022年8月,钢鸟国际与德国汽车品牌Hela合作,推出了专为印度双轮机段设计的角和火花塞. 这种协作结合了赫拉在制造高品质汽车组件方面的专门知识与钢鸟遍布全国的广泛营销和分销网络. 在这一伙伴关系下引入的喇叭和火花插座适合双轮车,确保安全、可靠并增强骑行经验。
• 2024年,"HornBlasters"扩展了产品线,将紧凑而强大的电喇叭和适合各种车辆的公共广播单元包括了摩托车,汽车,卡车等12伏特车辆. 这些电喇叭是为无功用安装而设计的,在不需要空气系统的情况下发出强大的声音,使得它们成为司机们寻找响亮而实用的库存喇叭替换的流行选择. 这些喇叭被设计成紧凑而成,使得它们对于空间有限的车辆来说是理想的,例如摩托车和高尔夫车.
• 2024年,卡伦伯格引进了KPH-90C"特里通"电气活塞. 喇叭(Horn),为长度超过656英尺的大型舰艇专门设计. 这种角被设计为提供可靠的性能,并进行最低限度的维护,使它成为要求海洋应用的理想. KPH-90C是卡伦贝格制造出的最低频电喇叭,确保了长距离最佳音效传播. 使用7.5马力的电动机来驱动活塞,确保一致而强大的音能生成.

电力机车喇叭市场调查报告包括对该行业的深入报道 包括2021年至2034年收入(百万分之一)和货运(单位)方面的估计和预测, 下列部分:

按产品分列的市场

• 平型号角
• 螺旋型角
• 小号

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 双翼
• 商用车辆
  • 轻型商用车辆(LCV)
  • 中型商用车辆(MCV)
  • 重型商用车辆(HCV)

市场,通过声音压力

• 至多110分贝
• 110分贝至118分贝
• 大于118分贝

市场,按销售渠道

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非