Home > Automotive > Mobility > Passenger Vehicles > 交叉市场规模和份额,统计报告2024-2032
交叉市场规模在2023年价值为5,655亿美元,估计在2024年至2032年之间将登记超过5.5%的CAGR。 紧凑交叉在城市地区日益受欢迎,正在推动市场增长。 紧凑的交叉路口非常适合以狭窄的街道为特点的通航城市环境,拥挤的停车位,并经常出站出行. 它们比起更大的SUV拥有优异的处理和敏捷性,使得停车和穿行小街道更加容易.
此外,它们的体积比全尺寸的SUV更能提高燃油效率,这在城市驾驶中是一个显著优势,经常停放和起动. 尽管这些交叉路口很紧凑,但为城市居民提供了充足的行李室,便于储存杂货、购物袋和周末用品。 一些模式包括折叠座位,以便进一步灵活,从而可以偶尔进行更大的项目转让。 由于其适应性,它们适用于从外出到周末放假等广泛的都市活动。
报告属性 | 详情 |
---|---|
基准年: | 2023 |
交叉 Size in 2023: | USD 565.5 Billion |
预测期: | 2024-2032 |
预测期 2024-2032 CAGR: | 5.5% |
032价值预测: | USD 931.3 Billion |
历史数据: | 2021-2023 |
页数: | 250 |
表格、图表和数字: | 350 |
涵盖的细分市场 | 车辆、燃料、驱动、应用程序 |
增长驱动因素: |
|
陷阱与挑战: |
|
由于消费者越来越多地将电动车辆与环境责任和现代生活方式联系起来,汽车制造商正在通过制造电气化的交叉车辆来进行改造。 这些电路交叉投射出一种可持续的和技术上先进的形象,吸引了一批对环境有意识的买家进入交叉市场.
例如,2023年7月,国际能源机构(能源机构)发布了一份关于“2023年全球EV展望”的报告,披露电动车辆销售量达到全球车辆销售量的18%,Tesla的型号Y在市场上领先,售出772 364台。 中国的EV也越来越出名,BYD和GAC集团等品牌对全球EV市场做出了重大贡献. 这突出说明了对电子车辆的总体需求日益增加,表明电动交叉车辆同样可以刺激交叉市场的增长。
交叉车辆的高昂前期成本是市场面临的一个重大挑战,有可能减缓其增长。 交叉,特别是具有丰富特征和技术的交叉,可能费用昂贵。 具有预算意识的购物商,特别是进入汽车购买市场的千年商和Z一代商,由于在这一趋势中财力有限,可能面临巨大挑战。
高昂的初始成本可能促使消费者购买更小的更廉价的轿车或后舱或低成本的二手车或替代运输方式。 即使有其他融资办法,高额预付费用也可能导致贷款数额增加并可能增加每月付款。 这对于一些买主来说可能很困难,特别是那些信誉不高或急于承受巨额债务的买主。
交叉工业正在取得重大技术进步。 十字路口正在越来越多地配备先进的安全技术,如自动应急刹车、车道出行预警和适应性巡航控制等。 这使得他们更加安全,对家庭和有安全感的消费者更具吸引力. 大型触摸屏,智能手机集成(Apple CarPlay,Android Auto), 无线热点并且强大的导航系统可以增强驾驶经验和对技术熟练的消费者的吸引力,以寻求连接的汽车经验。
此外,混合电网和电网在交叉式电网中的结合提高了燃料效率和对有环境意识的购买者的吸引力。 这扩大了交叉的吸引力,使交叉成为人们追求效用和可持续性的可行选择。
例如,2023年11月,Nissan宣布打算在英国生产一个新的电叶交叉式电叶,使之与即将到来的下一代Qashqai和Juke电花交叉式电叶相配合. 这个新的"叶子交叉"(Leaf Crossover)将与Nissan Ariya中号SUV和Renault Megane E-Tech交叉式共享雷诺-尼桑联盟CMF-EV平台. 由中国电池公司Envision公司生产的一流电池供电, 这些先进的电池与目前的电池相比,能密度提高了30%,大大提升了它的驱动范围。
以车辆为主,市场分为紧凑型,中型,全型. 预计到2032年,紧凑部分将占有大约39%的市场份额。 契约交叉在规模和实用性方面提供了有吸引力的平衡。 它们拥有比轿车更大的储藏室和客运能力,使得它们对于小家庭或载货的活跃人员来说是理想的. 他们保持了城市驾驶的实用规模,比较大的交叉道口更容易停车. 与大型车辆相比,契约交叉通常费用较低。 这既包括初始购买价格,也包括持续的维修和燃料支出。
由于其成本低廉,它们更容易为更广泛的消费者所利用,特别是初次拥有汽车的人和预算紧张的人。 此外,由于尺寸和重量较小,紧凑的交叉往往比中型或全尺寸车辆更能节省燃料。 对于许多消费者来说,这是一个重要的考虑因素,特别是在高油价或重视环保流动的地区。
根据应用,交叉市场分为商业市场和个人市场。 2023年,个人部分的市场收入约为3,440亿美元。 交叉性在满足各种日常驾驶需求方面表现突出。 他们有足够的货房供杂物、杂事和娱乐设备使用,使家庭或个人能够享受积极的生活方式。 他们舒适的座位和流动性使得他们能够理想地每天在城里通勤或跑腿.
个人汽车经常在特征和价格之间达成妥协。 交叉式往往能找到一种体面的搭配,提供日出、触摸屏娱乐系统、驾驶员协助技术等可取的选择,费用较低。 同时,交叉还呈现出一种适合各种口味的潮流和现代外观。 他们表现出一种冒险感和胜任能力,这可能会吸引汽车购买者个人。
亚太是全球交叉市场增长最快的区域,2023年占主要份额约45%. 中国、印度和印度尼西亚等国的经济扩张导致可支配收入增加。 这扩大了更多的人口获得车辆所有权的机会,由于车辆的适应性和方便性,使交叉式车辆具有吸引力。 APAC的城市化程度不断提高,这也造成了汽车的需求,这些汽车能够驾驭拥挤的城市,同时又能够舒适地乘坐高速公路,而公路的跨越正是这一优势所在。 此外,道路等基础设施的改善使道路旅行更加切合实际,增加了该区域交叉的吸引力。
美国的交叉市场是全球交叉环境中占主导地位的组成部分。 美国人优先考虑功能,空间, 和更高的驱动位置。 越野车最理想地补充了这些要求,提供了SUV能力和类似汽车的机动性相结合. 皮克卡车在美国汽车文化中占有显著地位. Crossovers将粗糙的外观与旅客舒适度和日常使用率的提高结合起来,使得他们吸引了可能也想要家用车的卡车爱好者. 十字路口对活跃的美国家庭来说是完美的,因为它们为家庭和货运提供了充足的空间. 他们的适应性使得他们能够完美地从事各种活动,包括足球练习和出行假期等.
包括法国、德国、联合王国和荷兰在内的欧洲国家的交叉市场正在大幅增长。 欧洲人有环境意识,但也重视实用性。 交叉式燃料效率较高,使得它们成为有预算意识的消费者的好选择. 契约交叉是穿越人口稠密的欧洲城市的理想. 它们将交叉的方便与小区域所需的敏捷性结合起来。 此外,中东和非洲区域的国家,如阿联酋和沙特阿拉伯,可支配收入正在增加。 这刺激了对私人车辆的需求,交叉式的实用性和风格的结合使它们在这个市场中占据了良好的位置.
福特和丰田持有约10%的市场份额. 福特将性能,燃料经济,驾驶经验排在交叉线上,采用尖端电能列车技术,混合电能变体和轻量级材料来提高性能,同时将排放和燃料用量降到最低.
丰田强调丰田在交接地段的可靠性,安全性和长寿性方面有着牢固的名声. 通过丰田安全感知系列驾驶员援助系统、强健的建筑质量和强劲的转售价值等特征来展示这一点,吸引了寻求可靠运输选择的客户。
主要经营交叉行业的公司有:
市场,车辆
按燃料分列的市场
市场,按驱动
市场,按应用
现就下列区域和国家提供上述资料: