Home > Construction > Construction Equipment > 2024-2032年增长机会市场规模
2023年,建筑卡车市场价值为499亿美元,由于全球基础设施的持续发展,估计在2024至2032年期间,CAGR的注册量将超过4%。 根据InfraTracker的调查结论,20国集团国家的中央政府为2022年的基础设施投资预留了1万亿美元。 这约占20国集团所有国家国内生产总值的1%,或占20国集团中央政府预算总额的4.6%。
政府对基础设施的投资有助于改善公共服务,导致对建筑卡车的需求激增。 有了更多的资金,建筑项目就进入了高档,对车辆的需求就更大了。 倾卸卡车水泥搅拌机和出土机 这种需求的增加不仅使建筑卡车业继续繁荣,而且还鼓励卡车技术的创新和效率提高,以满足不断变化的项目要求和环境标准。
报告属性 | 详情 |
---|---|
基准年: | 2023 |
2024-2 Size in 2023: | USD 49.9 Billion |
预测期: | 2024 - 2032 |
预测期 2024 - 2032 CAGR: | 4% |
2032价值预测: | USD 72.9 Billion |
历史数据: | 2021 – 2023 |
页数: | 280 |
表格、图表和数字: | 300 |
涵盖的细分市场 | 车辆总重量(GVW),推进车 |
增长驱动因素: |
|
陷阱与挑战: |
|
遵守严格的排放标准和安全条例,给制造厂商和运营商造成了沉重负担 卡车市场。 。 。 。 达到这些标准往往需要昂贵的技术升级或重新设计,从而导致制造成本上升。 这一挑战要求在研究和开发方面进行大量投资,以制定和执行符合要求的解决办法,同时确保车辆在不损害性能或可负担性的情况下达到监管要求。
从长远来看,技术升级将有助于为建筑卡车业铺平健康的增长道路。 技术进步导致创建了更有效和更有利于生态的建筑卡车。 将全球定位系统跟踪、远程数据、自动化系统、混合或电动发动机等功能纳入施工卡车已变得更加普遍,提高了其能力并减少了业务费用
。 。 。 。
根据 " 车辆重量 " (GVW),由于对能够处理大型建筑项目和重型材料的重型车辆的需求增加,预计到2032年,上述40吨车辆段将超过300亿美元。 基础设施发展举措和工业部门的扩展正在推动对运输能力较高的卡车的需求,推动这一部门的增长,因为公司力求提高其业务的效率和生产力。
基于推进,柴油机段在2023年的市场份额超过83%. 柴油发动机以高功率输出而出名,使得它们成为重力建造应用的理想. 此外,与其他一些燃料相比,柴油往往能提供更好的燃料节约和更长的驾驶时间。 此外,柴油燃料的广泛供应以及操作人员和维修人员对柴油发动机的熟悉,也促使建筑业继续需求。
2023年,亚太区域占了建筑卡车市场45%的份额。 中国、印度和东南亚等国家的快速城市化和基础设施项目正在驱动对建筑车辆的需求。 旨在增加基础设施投资的政府政策进一步推动了这一增长。 此外,在住宅、商业、工业建筑等方面越来越多地采用先进技术和不断升级的建筑活动,促进了工业的扩展。
。 。 。 。
在拟议的基础设施法案等政府举措的推动下,增加对基础设施项目的投资,刺激了美国对建筑卡车的需求。 此外,强劲的住宅和商业建筑活动因人口增长和城市化而火上浇油,促进了市场扩张。 技术进步,包括采用电动和自主车辆,通过提高效率和可持续性来进一步推动增长。 这些趋势为美国建筑卡车市场的制造商和供应商创造了满足不断增长的需求和创新以保持竞争力的机会.
此外,一些国家,包括韩国、日本、法国、德国、英国、加拿大、荷兰、阿联酋和沙特阿拉伯,通过利用技术优势和战略伙伴关系,已经占据了相当大的市场份额。 它们致力于创新和遵守严格的质量标准,促使它们走在这个有竞争力的行业的前列。 这些国家利用其在工程和制造方面的专门知识,已经确定了大量的市场利益,为全球建筑卡车工业作出了重大贡献。
卡特彼勒和科马松凭借其既有的声誉、广泛的产品提供以及全球存在,在建筑卡车行业拥有超过29%的收入份额。 卡特彼勒是一家以耐用和高性能设备而闻名于世的市场领头人,它提供一系列全面的建筑卡车,包括通畅的卡车,刚性倾卸卡车和高速公路外卡车,为各种建筑应用服务.
同样地,以创新技术和可靠机械而出名的Komatsu提供了各种建筑卡车,例如刚性倾卸卡车和运货卡车,以提高效率和生产力。 这两家公司都利用其庞大的经销商网络、市场后期支持和客户服务来满足世界各地建筑项目的各种需要。 此外,它们注重研究和开发,加上战略伙伴关系和收购,加强了它们的市场支配地位,并使它们成为承包商、开发商和建筑卡车部分车队运营商的首选选择。
从事建筑卡车行业的主要角色有:
市场,卡车
市场,通过推进
按车辆总重量分列的市场
现就下列区域和国家提供上述资料: