基于通信的火车控制市场规模

基于通信的列车控制市场规模在2023年价值为17亿美元,估计在2024至2032年间将登记超过7.5%的CAGR. 由于日益城市化和人口增长,预计该市场将目睹对基于通信的列车控制的需求日益增加。 城市人口的增加正在刺激出行需求,给目前的交通基础设施造成巨大压力。 传统系统无法跟上这种急速发展,导致拥堵、延误和服务不一致。 这个问题可以通过基于通信的列车控制来解决,这种控制使用精确的列车位置跟踪,并实现动态调度,降低等待时间并增加守时性.

此外,基于通信的列车控制提供了重大优势,包括减少人为出错、实时监测以及提高系统的复原力。 例如,在2024年1月,联合国发表了《2024年世界城市化前景》研究报告,其中预测到2050年,世界人口中约有70%将生活在城市,在接下来的30年中,城市人口将增加23亿。 快速城市化给全世界城市的基础设施、住房和公共服务带来压力。

越来越多的政府举措和投资也是推动以通信为基础的火车控制市场增长的一些主要因素。 许多国家拥有过时信号系统的老化铁路网络。 各国政府正在对现代化举措进行投资,通信列车控制因其安全、效率和能力提高的好处而经常被视为这些升级的关键技术。 各国政府为这些方案拨出了大笔资金,加速了以通信为基础的火车控制的实施。

例如,2024年2月,印度政府在印度临时预算中拨款25亿美元,用于在今后五年内实现铁路网络的现代化和扩展。 这笔投资的很大一部分可能用于部署基于通信的列车控制,目的是提高印度主要城市的能力和安全。

基于通信的列车控制市场由于初期投资高而面临重大障碍,有可能减缓市场增长. 虽然它提供了提高效率、降低维护成本和改善安全等长期效益,但决策者可能难以量化和解释这些效益,因为初始成本很高。 规模庞大、历史悠久的过境当局可能有能力支付以通信为基础的列车控制采用的大量费用。

然而,资源有限的小型公司可能难以应付支出,限制了特定类别的市场渗透。 高成本往往需要错开安装,从重要的线路或更小的网络开始,延迟了基于通信的列车控制采纳的全部潜力及其相伴随的优势.

基于通信的火车控制市场 趋势

以通信为主的列车控制行业正在出现重大技术进步. 改进的通信技术,如5G提供更快、更可靠的数据传输,使火车频率更高、进步更紧,并提高网络能力和效率。 将来自多个传感器的数据整合起来(第1/CP.7号决定)李达尔,相机等)进入基于通信的列车控制系统,可以实时识别障碍并优化线路,提高效率和安全性. 网络安全解决方案的持续创新也解决了通信网络和机上系统的缺陷,为防范攻击提供了有力的保护,同时保持了业务完整性。

例如,2023年11月,西门子移动公司与纽约大都会交通管理局(MTA)签署合同,以列克星敦大道有名的列克星敦大道线取而代之,以列克星敦地铁的列车护卫MT通信为主的列车控制系统. 该项目涉及整合现代信号保护技术,以提高安全和业务效率,驱动整个市场规模。

基于通信的火车控制市场分析

根据列车计算,机车段在2023年记录了大约51%的市场份额. 地铁服务于客流量高的繁荣的主要城市,需要频繁而可靠的铁路服务. 基于通信的列车控制使得列车频率较高,进度更短,能力大大提高并有效处理需求高峰. 地铁经常从高载客量中获得大量利润,使得地铁更倾向于投资于通信列车控制等现代技术. 运送更多乘客、降低维护费用以及提高运营效率的前景使得 meros 值得最初的投资。

根据自动化等级,GOA2机务段在2023年的交流型列车控制市场份额中占32%. GOA2通过将自动列车运行(ATO)整合为基础操作,如起动,停站,以及速度控制,对关键工作,包括开门和关机,进行人工驾驶干预,在人工和完全自动化之间达成平衡. GOA2系统适用于广泛的城市,郊区,以及高速铁路应用. 它们的适应性使其吸引了更广泛的各种操作人员,而不是更多的专业自动化课程。

北美基于通信的列车控制市场在2023年占据了超过41%的收入份额. 这一地区多条城市铁路线路拥有过时的信号系统,成为交流型列车控制升级的理想候选人. 城市人口的增长增加了对高效和可靠的交通选择方案的需求,使基于通信的列车控制成为扩大和加强现有网络的有吸引力的选择。 基于通信的列车控制的安全性得到改进,也是过境当局的一个主要销售点,特别是在使用旧信号系统的高发事故后。

基于通信的火车控制市场份额

Siemens AG和Thales Group在基于通信的列车控制行业占有15%以上的显著市场份额. 通信型列车控制行业的公司采用若干关键战略来加强其市场立足点。 Thales Group在研发上投入大量资金来改进其以通信为基础的列车控制技术,并提供适应列车运营商不断变化的需要的创造性解决方案. 他们的重点是创建下一代基于通信的列车控制系统,支持整个市场.

西门子与铁路运营商、基础设施供应商和技术公司结成战略协作和联盟,共同开发和部署基于通信的列车控制解决方案。 它在试验项目、研究活动和技术示范方面进行合作,以突出基于通信的火车控制的好处并加速市场采用。

基于通信的火车控制市场公司

在通信型列车控制行业运营的主要公司有:

• 阿尔斯通
• 中国足协 信号
• 思科系统
• 铁道
• 诺基亚
• 西门子集团
• 塔尔斯语Name
• 东芝
• WAGO公司
• 西屋空中刹车

基于通信的列车控制行业新闻

• 2023年11月,Hitachi Rail在英国东海岸干线完成了其ETCS三级(高自动化列车控制系统)的试运行. 这凸显了公司生产具有强化自动化功能的下一代铁路信号解决方案的能力.
• 2023年9月,德里地铁铁路公司(DMRC)和Bharat电子有限公司(BEL)合作开发了以本土通信为基础的列车控制系统. 通过这种合作,DMRC和BEL准备在列车控制信号系统领域推动创新、降低成本和鼓励自力更生。

基于通信的列车控制市场研究报告包含了对该行业的深入报道 估计和预测2018-2032年收入(10亿美元), 下列部分:

火车的市场

• 地铁
• 电动列车
• 高速列车

按系统分列的市场

• 基础CBTC
• I-CBTC 联合国

市场,按自动化等级

• 阿富汗政府1
• 阿富汗政府2
• 阿富汗政府3
• 阿富汗政府4

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 其余的MEA地区