商用车尿素罐市场规模 - 按材料、容量、应用、销售渠道、增长预测，2025 年至 2034 年

商用车辆 内地 坦克市场大小

2024年,全球商用车辆尿素罐装市场价值为6.447亿美元,估计2025年至2034年,CAGR为4.4%。

预计该市场将出现显著增长,其动力是环境规章的不断加强、选择性催化还原系统日益被采用、以及日益强调减少氮氧化物排放。 以"欧元VI","中国VI","BS-VI"等严格的排放规范,制造商正在整合先进的尿素注射技术,以遵守监管任务,提高燃料效率.

铀罐在SCR系统中起关键作用,储存和供应柴油机(DEF),这对减少轻型、中型和重型商用车辆的有害排放至关重要。 这些罐体采用先进的材料设计,包括不锈钢、塑料和复合材料,确保耐久性、化学耐受性和重量优化。

例如,2024年3月,尿素罐的主要制造商Plastic Omnium在日内瓦国际汽车展上用综合取暖技术揭幕了最新的轻量级塑料尿素罐. 这一创新旨在防止尿素在极端寒冷的条件下结晶,同时降低车辆总重量以提高燃料效率.

尿素罐技术的进步,包括智能DEF监测系统,改进了坦克绝缘,模块化设计,正在进一步重塑商用车辆尿素罐市场格局. 这些创新提高了运行效率,将尿素结晶化降到最低,并确保从轻型商用车辆到重型商用车辆等各种商用车辆段的SCR系统最佳性能。

商用车辆 内地 坦克市场 趋势

• 采用SCR系统不再局限于重型卡车和巴士;随着所有车辆类别的排放标准更加严格,它正在扩大为轻型和中型商用车辆。 这种转变正在加速对紧凑和轻量级尿素罐的需求,这些罐体目前正在设计中,以便在不损害效率的情况下安装较小的商业车辆模型。
• OEMs和组件制造商正在集中力量于可回收和可持续的尿素罐生产材料,以减少其碳足迹. 此外,再生DEF生产方法和改进的罐体处置做法正得到人们的注意,以便与环境、社会和治理政策相配合。
• 随着世界各国政府执行更严格的排放规范,如欧洲VI、Bharat VI和中国VI, 商用车辆制造商越来越多地采用选择性催化剂减排技术,以达到监管标准。 这大大地推动了对尿素罐(Ad Blue Canks)的需求,该罐所储存的尿素罐并供应了SCR系统为减少氮氧化物排放而需要的Diesel Exhaust Fluid (DEF).
• 电子商务、最后一英里交货服务以及全球供应链的迅速扩展正在导致商业车辆生产的增长。 随着舰队规模的增长,对有效排放控制系统的需求也随之增加,进一步推进了尿素罐市场. 主要的物流公司正在优先安排配备了可持续运输设备的车辆,以与其可持续性承诺和企业社会责任目标保持一致。
• 在燃料泵和专用DEF配送网络中越来越多地建立Ad Blue加油站,使机队运营商更容易获得SCR技术. 这种不断增长的基础设施正在减少运行障碍,确保DEF的稳定供应,这对尿素罐的有效运作至关重要。

商用车辆 内地 坦克市场分析

根据容量,商用车辆尿液罐市场分为50升以下,50至100升以上和100升以上. 以下50升部分在2024年占市场创收额4亿美元左右。

• 50升以下的车辆部分占据了市场主导地位,主要是因为其广泛用于轻型和中型商业车辆,包括快递车、皮卡和城市运输巴士。 这些车辆一般在城市环境中行驶,道路较短,加油方案频繁,可容纳较小的尿素罐.
• 低于50升的机能段得益于成本效益高的生产、集成的便利和减重优势,这有助于提高燃料效率和降低业务费用。 此外,欧洲VI、Bharat VI阶段和中国VI阶段等严格的排放规范正在推动车队运营商和OEMs采用小型尿素罐的紧凑式SCR(选择性催化还原)系统,以满足监管要求,而不会大大增加车辆重量或制造费用。
• 例如,在2024年2月,Cummins与塔塔汽车公司合作,推出了一套符合Bharat VI阶段2的新型发动机,其特点是小型、更高效的DEF坦克。
• 50至100升和100升以上部分稳步增长,特别是在长途卡车、重型商用车辆和工业运输方面,尿素储存对远距离不间断作业至关重要。

根据销售渠道,市场分为后市和OEMs. OEMs分部主导了市场核算部分,2024年拥有60%的市场份额.

• OEMs机务段主导了商用车辆尿素罐市场,由于选择性催化还原(SCR)系统在新车生产中不断被整合,占了最大的收入份额. 严格的排放条例,如欧洲VI、Bharat VI和中国VI,规定采用SCR技术,使OEM-安装的尿素罐成为新的商用车辆的标准特征。
• 例如,2024年1月,欧洲联盟委员会加强了其欧洲七号框架,促使新车辆制造对符合要求的尿素罐的需求增加。 此外,Daimler、Volvo、Tata Motors和PACCAR等主要制造商增加商业车辆产量,进一步刺激了OEM车辆的增长。
• 2024年3月,戴姆勒卡车公司报告商用车辆产量增长12%,直接提升了对OEM-安装尿素罐的需求. 舰队运营商也更喜欢工厂安装的系统,因为其兼容性,可靠性和保修范围,北美超过80%的舰队采购在Q1 2024中包括工厂安装的SCR系统. 此外,OEMs和组件供应商之间的战略伙伴关系正在加强市场支配地位。
• 例如,在2024年2月,Cummins与Ashok Leyland合作,推出了以综合尿素罐为特色的新型符合Bharat Stage VI的发动机. 同样,中国和欧洲的博施、威海强国和西诺特鲁克之间的合作加强了OEM的支配地位。
• 此外,主要制造商越来越多地生产商用车辆,进一步驱使了对装有尿素的OEM罐的需求。 SCR技术的进步,加上汽车制造商和部件供应商之间的持续合作,预计将维持OEM部分的主导地位. 同时,后销部分仍然很重要,特别是对于老旧车队的更换需求而言。

基于材料,商用车辆尿素罐市场分为不锈钢,塑料和复合材料. 塑料部分在2024年主导了市场.

• 塑料尿素罐明显较轻,有助于整体降低车辆重量,提高燃料效率并符合严格的排放条例。 它们防腐蚀,特别是尿道溶液的腐蚀,可确保长期耐用性并尽量减少车队操作员的维护费用。 此外,塑料制造工艺的成本效益,包括自转和吹出模具,能够以更低的成本进行大规模生产,使它们成为汽车制造商经济上可行的选择。
• 例如,在2024年3月,Röchling Automotive公司宣布开发高密度聚乙烯(HDPE)和强化塑料尿素罐来提高商用车辆的化学耐受性和热稳定性.
• 商用车辆对选择性催化还原(SCR)系统的需求日益增加,进一步加强了塑料箱的采用,因为塑料箱提供了更大的设计灵活性,使制造商能够优化车辆布局并改进空间效率. 随着聚合物技术的不断进步,塑料罐正变得更坚固,更能抵御极端的温度,解决了对不同气候条件下结构完整性的关切.
• 虽然不锈钢和复合材料在需要增强强度或耐火性的专门应用中仍然具有相关性,但塑料仍然是大多数商用车辆制造商的首选。 随着法规推动提高车辆部件的可持续性和可回收性,加固和以生物为基础的塑料的开发预计将在今后几年进一步加强塑料部分的主导地位。

基于该应用,商用车辆尿素坦克市场分为轻型商用车辆(LCV),中型商用车辆(MCV)和重型商用车辆(HCV). 轻型商用车辆段于2024年主导了市场.

• 对环境友好的运输需求日益增加,特别是在城市物流和最后一英里交货方面,这推动了对低排放解决方案的需求。 严格的全球排放条例进一步加快了LCV中选择性催化还原系统的实施,增加了尿素罐的需求.
• 例如2024年5月福特汽车公司 公司扩充了配备了SCR的Transit面包车排队,以遵守更严格的6欧元排放规范,加强了LCV部分对尿素罐的需求. 同样地,在2024年4月,塔塔汽车公司推出了新系列符合Bharat Stage VI标准的轻型商用车辆,整合了先进的排放控制系统,以满足印度的监管要求.
• 制造商正在集中力量将轻量级和成本效益高的尿素罐纳入其车辆设计,以提高燃料效率和降低运行成本。 由于耐腐蚀性、耐久性和制造便利性,LCV对塑料尿素罐的偏好已经增加。 此外,商业车队日益电气化和混合化,加上政府对更清洁运输的鼓励措施,加强了在LCV中采用高效的SCR系统。
• 随着城市货运不断扩展并继续执行严格的排放规范,LCV路段有望保持其在商用车辆尿素罐市场中的支配地位. 同时,中型和重型商用车辆段将在遵守管制、车队现代化和排放控制技术进步的推动下稳步增长。

美国主导了北美商用车辆尿素油罐市场,2024年收入为2.044亿美元,预计在预测期间CAGR增长约4.7%.

• 由于环境保护局(EPA)等机构实施的严格排放条例,以及商用车辆越来越多地采用选择性催化还原(SCR)系统,美国主导了北美商用车辆尿液罐工业. 执行环保局的温室气体第二阶段条例和加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)的任务等排放标准,推动了对轻型和重型商用车辆尿素罐的需求。
• 日益强调减少氮氧化物排放和提高商业运输的燃料效率,导致向柴油废液基础设施扩展的重大转变,支持了对尿素罐日益增加的需求。 此外,重型卡车的销售额增加,特别是在后勤、建筑和长途运输方面,促进了商业车辆尿素罐市场的增长。
• 例如,2024年5月,Daimler卡车北美公司宣布扩大其装备为SCR的Cascadia货运船队,加强了重型卡车部分对尿素罐的需求。
• 技术进步,包括轻量级和高耐用性尿素罐,以及DEF分布网络在全国的扩张,预计美国在未来几年中会保持其在北美商用车辆尿素罐市场的主导地位. 与此同时,加拿大和墨西哥在更严格的排放条例和在各自的商业车辆部门更多地采用SCR技术的推动下稳步增长。

预测表明,从2025至2034年,德国商用车辆尿素坦克市场将大幅增长.

• 德国商用车辆尿素罐市场将实现巨大增长,其驱动力是严格的7欧元排放标准,越来越多地采用选择性催化剂减量技术,以及对高燃料效率和低排放商用车辆的需求不断增长。 德国政府致力于减少氮氧化物(NOx)和碳排放,导致排放条例不断更新,迫使制造商将先进的尿素剂量系统纳入其商业车队。
• 例如,在2024年4月,MAN卡车和巴士公司宣布计划推出下一代卡车,配备强化的SCR系统,以满足即将出台的7欧元条例,从而加强了对尿素罐的需求。
• 柴油废液(DEF)基础设施的扩大,包括越来越多的Ad Blue加油站,进一步方便了SCR装备的车辆的广泛使用. 此外,商业车队日益电气化和混合化,加上政府鼓励可持续运输,正在鼓励采用轻量级和高效率的尿素罐。

预测表明从2025至2034年,中国商用车辆尿素坦克市场将大幅增长.

• 中国商用车辆尿素罐装市场将实现巨大增长,动力是排放管理日益严格,城市化速度迅速,物流和运输部门不断扩大. 预计于2027年生效的"中国七一"排放标准的实施将进一步加快采用选择性催化还原(SCR)系统,大幅提升商用车辆对尿素罐的需求.
• 例如,2024年5月,FAW 中国主要货车制造商之一的吉丰宣布推出具有强化SCR系统的新型重型货车来遵守未来的"中国七"规范.
• 中国大力推进减少氮氧化物(NOx)排放,改善空气质量,带动了广泛的监管改革,迫使商用车辆制造商将先进的柴油排出液技术融入车队. 此外,电子商务部门的增长和基础设施项目的扩大促使轻型、中型和重型商业车辆的销售量增加,从而进一步增加了对SCR装备车辆和尿素罐的需求。

商用车辆 内地 坦克市场份额

• 前7名公司Cummins,Röchling Group,Hitachi Zosen,Elkamet Kunsttofftechnik,Shaw Development,KUS Auto,和Elkhart Plastics在2024年商业车辆尿素油罐工业中占有30%以上的市场份额。
• Cummins是全球动力和燃料系统的领导者,为商用车辆提供先进的解决方案,包括柴油排气液(DEF)用药和后处理技术. 公司注重提高排放效率,同时保持高引擎性能.
• 例如,在2024年2月,Cummins推出了最新的高效尿素剂量系统,旨在提高SCR(选择性催化还原)性能,减少重型卡车的氮氧化物排放,同时优化燃料效率。
• Röchling Group专门研究汽车应用的高性能塑料,包括支持减排技术的轻量级和耐用尿素罐. 公司不断创新,提高材料效率和可持续性.
• 例如,在2024年1月,Röchling集团宣布开发下一代复合尿素罐来改进隔热和耐久性,支持遵守严格的排放条例。
• Hitachi Zosen是环境和工业解决方案的关键角色,包括商用车辆排放控制的高级尿素注射系统. 公司注重提高SCR效率的可持续技术.
• 例如,2023年12月,Hitachi Zosen推出了新的尿素注射控制系统,目的是提高NOx转换率并减少商用车辆的氨滑.
• Elkamet Kunstofftechnik是塑料挤塑产品的主要制造商,包括商用车辆的优质尿素罐. 该公司专门研究能提高车辆效率的耐用轻量级解决方案.
• 例如,在2023年11月,Elkamet Kunstofftechnik推出了新的强化塑料尿素罐线,旨在承受极端的温度变化,同时确保长期耐用。
• Shaw Development是DEF储存和配送解决方案的公认供应商,面向商业和高速公路外车辆市场。 该公司注重改进DEF管理以有效减少排放.
• 例如,在2023年10月,Shaw Development推出了先进的尿素罐监测系统,使实时DEF水平跟踪和预测性维护能够提高车辆效率.

商用车辆 内地 坦克市场公司

在商用车辆尿素罐体工业中经营的主要角色包括:

• 凸轮
• 埃尔卡梅特·昆斯多夫科技尼克
• Elkhart 塑料自動
• 日地・佐森
• ITB 信息技术
• 库斯 自动
• 罗伯特·博施
• 罗克林
• 斯堪的纳州AB
• 肖发展
• 亚拉国际

商用车辆尿素罐市场的主要公司正在采取战略举措,如兼并和收购、伙伴关系和对先进排放控制技术进行有针对性的投资,以提高效率、持久性和遵守监管。 通过利用创新材料,精准剂量机制和智能传感器集成,关键玩家的目标是优化选择性催化还原(SCR)性能,确保有效减少NOx并遵守严格的环境条例. 这些进展加强了它们的市场地位,满足了商业车队、重型卡车和高速公路外应用不断变化的需要,在各种业务条件下提供了可靠的业绩。

各组织越来越多地整合实时DEF水平监测、轻量级复合尿素罐和高效剂量系统,以优化排放控制,并同时减少车辆重量和维护的复杂性。 采用防腐蚀材料,多层罐体设计,先进的取暖技术等,可进一步提高尿道罐耐久性,防止结晶化,确保极端温度下一贯性能. 与汽车OEMs、物流供应商和管理机构的合作正在推动下一代尿素储存和配送符合不断变化的排放标准和操作要求的解决方案的发展。

随着对燃料效率、延长维护间隔以及无缝地融入现代商用车辆结构的需求日益增加,市场领导人正在增加对传感器驱动的DEF管理、适应性剂量战略和模块尿素罐设计方面的研发投资。 这些创新能够精确地运送液体,将DEF浪费减少到最低程度,并适应不同发动机大小和值班周期。 因此,商用车辆尿素罐市场准备重新界定排放管理,提高系统寿命,优化监管遵守情况,提高全球运输和物流部门的业务可靠性。

商用车辆 内地 坦克工业新闻

• 2024年6月,Cummins宣布与一家领先的物流公司建立伙伴关系,将下一代尿素剂量系统整合到商业机队中去,旨在提高燃料效率并减少NOx排放.
• 2024年5月,Röchling Group引入了以强化热塑性能为特色的新型轻量级尿素箱设计,优化了耐用性,同时为提高燃油效率而降低了整体车辆重量.
• 2024年2月,肖发展公司推出可自定义容量的模块化尿素箱系统,满足包括长途卡车和建筑设备在内的不同商用车辆应用.
• 2024年1月,库斯 自动发射其下一代尿素水平传感器,设计与机上诊断系统(OBD)相配合,确保精确的DEF水平监测并减少机队故障时间.
• 2023年10月,Elkhart Classicals引入了范围扩大的自转模具尿素罐,为越野商用车辆所设计,可提高耐用性并减少泄漏风险.

商用车辆尿素罐子市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2034年的收入(百万美元)和数量(单位), 下列部分:

按能力分列的市场

• 50公升以下
• 50至100升(50至100升)
• 超过100升

按材料分列的市场

• 无污钢
• 塑料
• 复合

市场,按应用

• 轻型商用车辆(LCV)
• 中型商用车辆
• 重型商用车辆(HCV)

市场,按销售渠道

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 法国
  • 联合王国
  • 页:1
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯