商用车辆市场规模,《2034年统计报告》

商用车辆市场规模

2024年全球商用车辆座椅市场价值为128亿美元,估计在2025至2034年间,CAGR占4.4%.

商业车队和运营商制造商的考虑点是驾驶员座椅舒适性,因为驾驶员疲惫既造成安全和性能问题。 延长旅行期间对司机的保护很大程度上依赖于可调整的后退架,从而能够控制其身体区域的压力点。 卫生机构制定车辆座位规则的目的是消除司机背痛. 座位舒适度的提高使公司能够保持业务稳定。 此外,由于驾驶条例的舒适和安全性,商用车辆座位方面的进步继续表明,主要公司的投资资金有所增加。

例如,2024年3月,丰田Boshoku公司开始开发自主驾驶功能,如放松和安全座椅和主动驾驶员接触系统,以减少驾驶员疲劳. 此外,由于环境法和全球可持续性承诺,公司正在采取可持续性举措,促使它们使用更轻的物资来帮助其车队节能。 根据环保局的数据, 运输量占美国温室气体污染的29%,

除此之外,随着塑料-橡胶生产商价格指数继续高涨,公司强调先进材料,使其汽车更加轻快,这影响到它们的毛利润。 在主要公司中,2024年Forvia SE宣布,他们的卡车座椅范围有助于通过环保材料在运作时将二氧化碳排放量减少40%. 这鼓励竞争,利用先进材料推出生态友好座椅。

商用车辆座位市场 趋势

• 商用车辆座椅行业的主要制造商正在通过在其座椅框架内增加智能系统来创新。 这些系统包括安全监测功能,在自动舒适度调整的同时,检查驾驶员的健康状况和重点意识状态。 先进机能学特征与可调节的立柱支撑相结合,与取暖冷却和按摩能力相结合,已成为市场标准.
• 此外,智能技术和自主车辆趋势的结合正在改变座位设计,以优先考虑安全、适应性和连通性。 例如,2021年4月,丰田博绍库创建了安全隔板,以防止驾驶员座椅滴子在出租车出行时扩散. 隔板融合了通过吹风扇从空气流中过滤出污染物的技术,而空气屏蔽则会使滴滴不粘入地表. 这项研究利用了大约50辆出租车进行实验。
• 此外,由于电动车辆的兴起,商用车辆座椅市场也在发生变化. 电动车辆允许新的和有创意的座椅设计,而自動車需要可作不同用途调整的灵活座椅,如自驾车模式下可进行后坐. 制造商正在使座位更加适应这些新需求。 随着EV和自驾技术的不断发展,它们在未来几年将对座椅市场产生很大影响.

商用车辆座位市场分析

基于车辆,商用车辆座椅市场分为轻型商用车辆(LCV),重型商用车辆(HCV),巴士和教练. LCV部分的市场份额超过55%,预计到2034年将超过100亿美元。

• 电子商务和城市物流业务的迅速增长,大大增加了用于现代快递服务的轻型商用车辆的市场需要。 LCVs的有利属性包括小尺寸,既能改善燃料经济,又能快速在拥挤的城市街道之间移动. 其采用率高的原因是,小企业数量和租车队不断增加,而且合乘服务增加。
• 越来越多的LCV在使用中,需要强化可持久的座位解决办法,这种解决办法在设计上必须是工程学的。 由于大型物流公司和小企业不断增加车队,LCVs的市场地位得到了加强.
• LCVs在有效载荷能力和运营成本之间提供了平衡,使得它们成为所有规模的企业的有吸引力的选择. 它们被广泛用于多种行业,包括建筑、零售、农业和服务型企业,提高了市场渗透率。 由于驾驶员在车轮后需要延长时间,因此在LCVs中需要舒适和持久的座位,这一点至关重要. 此外,在模块化和可定制的座椅设计方面的进步使制造商能够满足各种业务需要。 因此,LCV部分仍然是商业车辆座椅市场的主导力量.
• 根据OICA的数据,美国商业车辆市场在2023年增长了14%,注册人数超过160万,接近扩展前的水平. 租赁和租赁业是增长最快的部分,从与大流行病有关的下降中恢复。 由于建筑和最后一英里交货的需求,第2类车辆增加了21%。

根据销售渠道,商业车辆座椅市场分为OEM和后市. OEM部分在2024年占据了84%的市场份额。

• OEM部分由于能够提供符合严格安全和耐用标准的高质量,工厂专用的座椅解决方案而主导了商用车辆座椅市场. OEMs融合了先进的特征,如人机组设计,减重技术,以及改进后的材料等,确保了遵守监管规范.
• 此外,汽车制造商更喜欢OEM座椅,以保持品牌一致性并增强车辆价值. OEMs的批量采购也允许成本优化,使其成为制造商的首选. 商业车辆对定制座椅解决方案的需求日益增加,这进一步加强了OEM车辆段的地位.
• 此外,OEMs在研发方面投入了大量资金,引进了加热和通风等创新座位技术,提高了驾驶员的舒适性和安全性. 将智能座椅解决方案与疲劳检测和姿态矫正传感器相融合,进一步增加了其主导地位.
• OEMs还拥有完善的供应链,确保在车辆组装期间及时交付并安装座位. 业务主管单位的严格质量控制措施为最终用户提供了可靠性和较长的产品寿命。 随着车辆产量和技术进步的增加,OEM部分继续主导市场。

根据材料,商用车辆座椅市场分为织物,乙烯,皮革和合成材料等. 2024年布料部分拥有超过30%的市场份额.

• 织物段因其成本效益高,耐用,舒适而主导了商用车辆座椅市场. 与皮革或合成替代品相比,布料座椅明显便宜,使得它们成为车队运营商和商业车辆制造商寻求优化成本的首选.
• 此外,织物提供更好的呼吸能力,减少司机和乘客在长途运输作业期间的不适. 它对磨损的抵抗力高,可确保寿命,这对于每天大量使用的商业车辆至关重要。 此外,各种纹理和设计中都有织物材料,使OEM能够根据消费者的偏好定制内部.
• 促使布料座椅占支配地位的另一个关键因素是它们易于维护和修理. 与皮革不同,需要定期调节来防止裂缝,布料座椅可以用基本的装潢清洁器来清洗,使它们成为高使用率车辆的理想. 纺织技术的进步也导致了防污和防水织物选择的发展,进一步增加了它们在商业部门的吸引力.
• 此外,布料比皮革或乙烯更轻,有助于整体降低车辆重量和燃料效率。 对可持续性的日益强调也增加了对利用再生或生物来源制作的有利于生态的织物材料的需求。 这些因素共同强化了织物部分在商用车辆座椅市场上的支配地位。

基于座椅,商用车辆座椅市场分为驾驶座,乘客座,后座和折叠座. 2024年客运座位段的市场份额超过60%.

• 乘客座位占据了市场的主导地位,因为公交车,教练车等车辆包括多座乘客座位位置,大幅提升了整体容量. 这部分车辆由于公共交通和共享乘车服务的车队密度高而受益,每辆车都拥有许多座位。 每辆车的乘客座椅数目与单一驾驶员座椅相比, 此外,城市交通和城际出行的增长还进一步促进了对乘客座位的需求。 因此,乘客座位占市场的最大份额。
• 乘客座椅设计注重增强舒适性和耐久性以承受重用和长时间运营. 制造商投资于先进的材料和技术,如模块设计、改进后垫和易于维护的织物,以满足运营商和乘客的需求。
• 机队运营商优先安排乘客体验,以提升客户满意度和效率,为本段创新进一步助推. 大量车辆部署的经济规模也使乘客座位成为有利可图的投资领域。 这些因素共同确保了乘客席位在市场上的主导市场份额。

北美在全球商业车辆座椅市场占据了主导地位,所占份额为36%左右,美国在2024年领先该区域市场,创收38亿美元.

• 美国由于其庞大的生产能力、高的车辆销售量以及对研发的大力投资而领先于商用车辆座椅行业。 主要美国汽车制造商和供应商不断创新,整合了能满足不断演变的消费者需求的加热、通风和记忆等先进特性。 北美60%以上的车辆生产都发生在美国,国内市场驱动着质量和体积。 完善的供应链和基础设施进一步提高了生产效率和全球竞争力。 此外,强大的国内需求和出口能力维持着其市场主导地位。
• 促进电力流动和技术进步的政府政策在加强美国市场支配地位方面发挥着关键作用。 办公室对下一代座椅系统进行大量投资,推动了改善舒适和安全的创新。
• 例如,里尔公司和源太公司之间的合作伙伴关系加快了尖端席位技术的部署。 这种竞争环境促进了生产的不断改进和成本效益。 这些因素共同将美国定位为汽车座椅市场的主要力量.

德国的商业车辆座椅市场预计将在2025年至2034年取得显著和有希望的增长.

• 德国是汽车座椅的关键市场,主要是其先进的工程和溢价质量。 Grammer AG,Recaro Automotive Seatting等主要角色和福雷西亚领跑创新席位解决方案. 该国汽车遗产推动了强有力的研发和持续的技术增强。 这些因素确保了德国席位的耐久性和精确性而出名.
• 根据ACEA的数据,2024年,德国新的欧盟货车注册量增长了8.4%,为欧盟货车整体销售增长做出了积极贡献. 此外,德国的可充电卡车登记量猛增了57.4%,这突出表明,尽管卡车总体下降,但这一新兴车辆的增长强劲。
• 德国的竞争环境得到高度巩固,少数占主导地位的参与者占据了相当大的市场份额。 OEMs和Tier-1供应商之间的合作伙伴关系推动了智能、可持续座位技术的一体化。 严格的监管标准和以环境可持续性为重点决定了产品的开发。 这种环境促进持续创新,保持高生产质量.
• 德国还是一个重要的出口中心,向全球市场提供高额汽车座椅。 消费者对质量和安全的高需求加强了国内的市场增长。 对数字化和自动化的投资进一步提高了效率和成本竞争力。 总体来说,德国的市场状况通过创新、质量和可持续性体现了汽车座位的卓越表现。

中国商业车辆座椅市场预计从2025年到2034年会有显著增长并大有希望.

• 中国是世界最大的汽车制造枢纽,带动了商用车辆座椅市场的显著增长. 车辆生产量高,刺激了强劲的国内需求和强劲的出口活动。 中国领先的OEM和合资企业不断投资于先进席位技术。 这种动态环境支持了市场快速扩张和产品创新.
• Statista表示,2024年,由于电子商务增长和物流需求上升,中国LCV的销售额增长了13.09%.
• 中国的竞争环境使强大的国内行为者与国际伙伴关系相融合。 通过协作,可以将轻量级、可持续材料和智能特性纳入坐椅解决方案。 监管政策,特别是电动和自发车辆的监管政策,推动安全舒适不断进步. 这些因素创造了一个竞争激烈的市场,其中成本效率和质量是最重要的。
• 政府的支持和有利的政策进一步促进了中国席位市场的技术采纳。 自动化和数字化投资精简生产并降低成本,提高竞争力. 消费者偏好转向个性化和生态友好型室内,促使制造商创新。 总体来说,中国市场格局的特点是强劲增长,协作创新,监管支撑有力.

商用车辆座位市场 份额

2024年商业车辆座椅行业领先的前2个公司是里尔公司和Adient. 它们共同占据了市场大约22%的市场份额。

• 里尔公司通过提供满足不断演变的OEM要求的范围广泛的创新座位解决方案来主导市场. 它们强大的全球制造网络确保了关键市场持续的质量和及时交付,使它们具有竞争优势。
• 对研发的密集投资使李尔能够将适应性舒适,智能互联互通,可持续材料等先进特征融入他们的产品. 此外,与主要汽车制造商和供应商的战略伙伴关系进一步加强了他们的市场地位,使他们成为汽车座位解决办法的首选。 他们对可持续性和成本效益的承诺,推动了持续增长和对客户的忠诚,加强了他们在这一行业的领导。
• 李尔公司利用了数十年的行业专业知识,在可靠性和性能方面建立了很强的声誉. 它们灵活的设计方法满足了从豪华轿车到商业车队等各种类型的车辆,确保了广泛的市场覆盖。
• 基于传感器的调整和气候控制等尖端技术的结合,提高了驱动力舒适度并使它们有别于竞争对手. 此外,战略并购和协作扩大了其全球足迹和技术能力,确保了持续的创新。 因此,李尔始终如一地设定行业基准,保持了其在汽车座椅市场的支配地位.
• 此外,注重可持续性使品牌能够赢得更多的合同。 例如,在2023年,FORVIA的"地球之地"(Seat for the Planet)在2023年可持续工业奖上获得了生态设计奖杯,因为它具有创新、轻量级和可持续的设计。 座椅比传统的B座车辆座椅轻15%,在生产过程中可减少高达55%的二氧化碳排放量. 它只由十个模块组成,使组装和分解更加容易,并使用可回收和生物源材料来代替聚氨酯. 这种设计能增强可回收性,使更多的材料被回收再利用,有助于循环经济. 该项目与FORVIA的2045 Net Zero路线图一致,是DECORE财团的一部分,其目标是到2030年将驾驶舱CO2影响降低85%.
• Aditent plc通过为不同车辆段设计的全面的座椅系统组合,在汽车座椅市场上占有主导地位. 公司注重提供高性能,能满足严格安全和监管标准的人工设计座椅. 它们在研发方面的大量投资推动了产品质量的不断提高,使它们能够引入创新的功能,增强用户的经验。
• 与全球OEM的牢固关系确保了车辆内部最新技术的无缝融合,加强了它们的市场存在。 这种战略方针使Aditive能够保持相当大的市场份额,同时影响关键的行业趋势。
• 利用其广泛的制造网络和业务效率来降低成本并同时提高产品价值。 它们强调可持续材料和轻量级设计,这与不断演变的监管需求和消费者对生态友好解决方案的日益偏好是一致的。
• 战略协作和收购进一步加强了它们的技术能力和全球覆盖面,使它们能够继续领先于竞争者。 有了强有力的产品开发管道和持续的财务业绩,Aditent继续显示出其对质量和创新的承诺。 这些因素共同确保了Aditent作为汽车座椅市场全球主要供应商的地位。

商用车辆座位市场公司

商业车辆座椅业的主要运营商包括:

• 引导
• 达姆勒
• 福雷西亚
• 加纳
• 现代Dymos
• 伊维科
• 约翰逊控制器
• 里尔
• 中非共和国 汽车座位
• 教学
• 商业车辆座椅市场的竞争地貌标志是出现了包括里尔公司,Adient plc,Grammer AG,和Freedman Seating在内的多位关键角色. 这些公司在技术进步、耐久性、工学设计和成本效益等参数上竞争,以满足各种商用车辆的应用。
• 随着对增强司机舒适性和安全性的需求不断增加,制造商注重整合创新材料和智能座椅解决方案. 此外,对商用车辆的严格管制标准促使需要高质量的座椅系统,以确保遵守安全和可持续性准则。
• 技术进步在确定竞争方面起关键作用,公司在研发方面投入大量资金,以区别其产品。 可调整的立柱支撑,振动-鼓动机制,加热和通风座椅等地物和轻质材料正在成为行业标准.
• 此外,对电动和自主商用车辆的需求日益增加,导致开发出适应不断变化的车辆结构的模块式座椅解决方案。 与OEMs和车队运营商建立牢固伙伴关系的公司通过提供有针对性的解决办法来提高车辆效率和驾驶效率,从而获得竞争优势。
• 地域扩张和战略伙伴关系是市场行为者为加强它们的存在而采取的关键战略。 主要公司正在亚太和拉丁美洲扩大其制造足迹,由于基础设施的增长,对商业车辆的需求正在增加。 合并和收购有助于公司巩固其市场地位并获得新技术和客户基础。 在保持质量和成本效益的同时扩大生产规模的能力是影响市场领导地位的关键因素。
• 可持续性和成本效益正成为商业车辆座椅市场中具有竞争力的主要差异。 制造商越来越多地使用可回收材料、轻量级复合材料和生态友好型生产技术来遵守环境规定并减少碳足迹。 推动大规模定制和模块式座椅设计,使制造商能够适应各种类型的车辆,从卡车到巴士。 有效平衡创新、遵守监管和优化成本的公司可望保持它们在这一不断变化的市场上的领导地位。

商用车辆座位工业新闻

• 2024年9月,FORVIA宣布他们的卡车座椅范围能将二氧化碳排放量减少40%并纳入可持续材料.
• 2024年3月,丰田Boshoku公司宣布正在开发自主驾驶技术,包括用于增强乘客舒适感的"放鬆"和安全座椅和用于减少疲劳的"主动驾驶员接触"系统.
• 2023年9月,Apient在IAA 2023上揭晓了最新的座位创新,重点是可持续性,成本效益和舒适. 其新的"纯基本"座椅为轻量级和环境意识型,为可回收性和最低限度的物质使用而设计.
• 2023年3月,李尔公司宣布该公司被通用汽车公司选中,为2024年雪佛兰·西尔瓦多EV提供前后座. 由李尔设计出第二排座位,提供多种配置,包括用GM的多弹性中门来扩展存储的折叠平面功能. 里尔将在其新的底特律设施制造这些座位.

商用车辆座椅市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年的收入(Bn)和数量(单位)估算和预测, 下列部分:

市场,按座位分列

• 驾驶座位
• 乘客座位
• 后座
• 折叠座位

按材料分列的市场

• 家具
• 维尼
• 皮层
• 合成材料

市场,车辆

• 轻型商用车辆(LCV)
• 重型商用车辆(HCV)
• 公共汽车和教练车

按技术分列的市场

• 标准/常规席位
• 电动座椅
• 加热和通风座椅
• 记忆座位
• 按摩席位

市场,按销售渠道

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯