第6类卡车 市场规模

6级卡车 2023年,市场规模价值为161亿美元,估计在2024至2032年之间,CAGR超过7%。 网络购物和电子商务的激增正在推动市场增长。 电子商务依靠有效的交货网络将货物从仓库运往客户。 6等货车适合这一应用,因为它们比货车大,但比半卡车小,允许它们在大都市区和通过拥挤的街道进行最后里程运送。

电子商务往往需要经常在较短的距离内交货,这与6级卡车的正常路线相符。 它们可以搭载各种各样的货物大小和重量,使其灵活地适应网上企业的不同要求. 他们能够进行更短的旅程,使白天能够重复交货,满足更快的周转时间需求。

城市日益城市化,要求开展更多的货运活动,这助长了6级卡车的采用。 随着城市的扩大,不断需要建筑、维修和公用事业服务。 6级卡车适合从事这些活动,因为它们可以将建筑材料运到建筑工地,为公用事业人员携带专门的工具和设备,在拥挤的城市地区处理紧凑的街道和障碍物。 与更大的8级车辆不同,6级卡车可以轻松地处理城市中狭窄的街道和紧凑的角落. 这使得他们在城市范围内的交付非常出色.

6级卡车在缩短行程时的燃料效率方面超过了更大的钻机。 这对于在成本受限制的都市地区经营的企业至关重要。 许多城市企业,尤其是零售企业,都采用即时存货管理制度. 这意味着它们手头的库存很少,依赖定期交货来满足消费者的需求。 6级卡车适合如此频繁地运送,保证了全市供应链的平稳.

2024年1月,联合国发布了"2024年世界城市化前景"研究报告,其中预测到2050年,世界约70%的人口将生活在城市中,在接下来的30年中城市人口将增加23亿. 快速城市化将给世界各地城市的基础设施、住房和公共服务带来压力,它要求将物流和货物从一个地方运送到另一个地方,从而刺激对6级卡车市场的需求。

初始购买价格高和持续运营成本是市场面临的重大挑战,有可能减缓其增长。 第6类卡车的费用可达80,000至200,000美元或更多,这取决于其配置和额外特性。 这是中小公司的重要投资,是这一市场类别的主要购买者。 高昂的初始成本可能阻碍潜在的客户,特别是那些开始从事卡车运输或试图增加车队的客户。

即使在最初购买后,第6类车辆仍有连续的运营支出,这可能会影响公司的现金流量. 这些费用包括汽油、维修、保险、司机工资和津贴。 6级货车市场的许多企业,特别是在专业行业或利润紧张的企业,由于初始成本和经常性开支高而难以创造坚实的利润。 这可能会阻碍对新的6级卡车的投资,减缓市场增长。

第6类卡车 市场 趋势

6级货车工业正在取得重大技术进步。 强调可持续性和减少排放是推动技术进步的首要因素。 6等电动卡车提供了传统汽油动力版本的有吸引力的替代品。 尾管排放为零的电动车辆可能有助于企业遵守环境规则,同时也有助于城市空气的健康。 这对城市中心的交付和业务尤其重要。

此外,由于燃料使用和维修需求减少,电力机车的运行费用也较低。 这就为一些公司,特别是在燃料价格可能较高和更严格的排放规则的城市经营的公司节省了长期费用。 电力机车和其他车辆技术的结合有可能大大地促进第6级卡车工业。

2023年10月,狮电制造了狮6号机车,一款全电6级商用货车. 它旨在提高效率、可持续性和最佳性能,提供零排放运输解决方案。 货车采用驾驶室前置设计,大型挡风玻璃,能提高能见度,并具有特殊处理能力,因此适合城市路线.

它的最高速度为65 mph,最大功率为250 kW,最大扭矩为1800 ft-lb. 狮子6号的射程可达218英里,电池容量可达252千瓦小时. 它的特点是直流传动,液压或气盘制动,以及WABCO座舱. 货车总行车重量为2.6万磅,车轮基座为212英寸.

第6类卡车 市场分析

根据应用,市场分为货运,公用事业服务,建筑和采矿等. 货运部分在2023年占据了市场主导地位,预计到2032年将超过110亿美元. 6级卡车比 中型卡车 例如第4和5类,因此它们可以比较小的选择更远地运输更大的载荷(可达26 000磅)。 然而,与第7类和第8类卡车相比,它们仍然相对小而灵活。

这使得它们适于处理拥挤的城市街道、拥挤的仓库和装卸码头,这些都成为货运中的重大障碍。 第6类车辆有多种不同形式,包括箱式卡车、平板车和冷藏装置。 这种适应性使货运公司能够选择最能满足其货物要求的6级车辆,例如普通物品、托盘化用品或温度控制产品。 与此同时,6级卡车提供了货物能力和燃料经济的公平混合。 它们可以承载重载,同时仍然比大型钻机更能节能.

根据车体类型,6级货车市场分为箱型,堆放型,饮料型等. 2023年票房部分占据了约46%的主要市场份额. 箱型货车有一个庞大的封闭货舱,使其适应各种商品和交付. 它们可以很容易地与储存、分块和冷藏装置相适应,以满足从干货和家具到温度控制交货等个别货物要求。 被盖的盒子通过保护货物安全,使其免受天气、盗窃和运输过程中所造成的损害。

这对于运输需要防篡改处理的昂贵物品或用品的组织至关重要。 相较于倾卸卡车或平板货车,箱式货车在空气动力学上更为设计. 这可以提高燃料经济性,这对于经常用于短途运输的6级车辆来说是一个相当大的优势. 此外,6等箱型卡车因其规模和建造而比大型拖车更容易操作。 这对于处理拥挤的城市街道,紧凑的拐角和装卸码头都十分关键,这些都是6级货车业务经常发生的情况.

亚太在2023年占了全球六级货车市场的48%以上。 本区域正在经历重大的电子商务增长,导致对最后一英里交货服务的高需求。 第6类卡车具有机动性和效率,适合在城市之间运送这些货物。 许多亚太国家工业部门的经济增长和扩展。 这导致货运增加,需要高效和可靠的运输解决办法。 第6类卡车可用于生产中心内的短程运送以及完成货物的分发。

美国最大的六等货车市场是在人口密度大,经济活动活跃的地方装罐. 这些地点是电子商务、零售和众多依赖有效货运网络的企业的热点。 这些工业的兴起导致需要6级货车供最后一英里的交货和城市交通需求. 美国的制造商正在提供各种适合特定行业需要的6级车辆。 此外,注重技术进步和严格的安全条例将促进区域市场主导地位。

包括法国、德国、联合王国和荷兰在内的欧洲国家的市场正在大幅增长。 欧洲拥有发达的公路和公路网络,能够有效地进行货运过境。 这种坚实的基础设施使6级卡车市场受益,这很适合短途运输。

此外,欧洲联盟为运输部门制定了高减排目标。 这增加了对更清洁和更有效的6级卡车的需求,这可能有利于提供电能或替代燃料选择的制造商。 此外,中东和非洲(MEA)区域的国家,如阿联酋和沙特阿拉伯,基础设施的发展正在上升,推动了对6级卡车的运输和物流需求。

第6类卡车 市场份额

福特汽车公司和Frederliner在6级货车行业占有45%以上的市场份额。 沃尔沃卡车为其第6级卡车提供了灵活性和定制能力,使车队运营商能够根据车辆的独特要求、应用和工作条件,从一系列车身配置、适应性选择和职业包中选择车辆。

Traton Group将尖端技术,远程数据系统和连接解决方案纳入其第6级卡车,为车队运营商提供宝贵的实时数据,预测性维护功能,并具备远程诊断能力来增强车队管理和业务效能.

第6类卡车 市场公司

6级卡车工业的主要公司是:

• 福特汽车公司
• 货运班轮
• 希诺卡车
• 美国伊苏祖商用卡车
• 肯沃斯
• 麦克卡车
• 美国三菱富索卡车
• 纳维斯塔国际 卡车
• 彼得比尔特

第6类 卡车工业新闻

• 2023年10月,彭斯克卡车租赁公司在其车队中添加了Xos,Inc.电池电动卡车,具体来说是Xos Stepvan,为商业用途而建造的一款6级车辆. Xos Stepvan号可单程行驶到150英里,其特征是最高可达23 000磅的GVWR,其体型为16个或18个。 彭斯克公司将部署卡车,在不同行业有多个客户,突出公司致力于扩大其电动车辆的提供,并支持可持续的运输解决方案.
• 2023年8月,运输和物流公司TFI International同意收购JHT Holdings,为北美一家资产灯光物流和运输供应商,供6-8级卡车制造商使用. 预计这一收购将产生5亿多美元的年收入,JHT的经营利润与TFI International的物流部分一致.

6级卡车市场调查报告包括对该行业的深入报道, 估计和预测2021年至2032年收入(百万美元)和数量(单位),用于下列部分:

按燃料分列的市场

• 柴油
• 天然气
• 混合电动
• 其他人员

市场,按应用

• 货运
  • 柴油
  • 天然气
  • 混合电动
  • 其他人员
• 公用事业服务
  • 柴油
  • 天然气
  • 混合电动
  • 其他人员
• 建筑和采矿
  • 柴油
  • 天然气
  • 混合电动
  • 其他人员
• 其他人员
  • 柴油
  • 天然气
  • 混合电动
  • 其他人员

按身体类型分列的市场

• 方框
• 倾出
• 饮料
• 其他人员

市场,由马力

• 200 HP 到 300 HP
• 300 HP 到 400 HP

市场,轴

• 4X2 数据
• 6X4 坐标
• 6X6 导弹

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 俄罗斯
  • 意大利
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  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区