汽车共享市场大小

汽车共享市场规模在2022年价值为29亿美元,预计CAGR从2023年增长到2032年的20%以上,原因是政府越来越多地执行严格的减排条例。 原因是政府减少排放的严格条例得到越来越多的执行。

旨在减少排放的有利政府倡议和条例正在推动汽车共享业的扩大,因为汽车共享服务提供了更可持续的流动选择。 2023年4月,环保局提议修改2027年示范年降低重型车辆温室气体排放的现行规则,并更严格地规定2028至2032年示范年的限制. 随着全世界各国政府继续颁布更严格的规则,以减少排放和促进无害环境的运输,预计这一趋势将持续下去。 按需流动 ,从而增加了对汽车共享服务的需求。

运输基础设施不足限制了汽车共享市场扩张. 汽车共享服务要有效,就必须有强大和可靠的运输基础设施,包括进入停车位, 电动车辆充电站和保存良好的道路。 在运输基础设施不足或不足的地方,汽车共享企业可能难以为客户提供可靠而实际的运输选择,导致利用率下降,从而减缓了工业进步。 然而,增加发达国家和新兴国家对基础设施改善和发展计划的公共和私人投资将有助于在今后几年中克服这种限制。

汽车共享市场分析

由自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自的汽车共享市场规模在2022年累计超过10亿美元. 自由放行是一个完全自助的汽车共享概念,不受限制. 自由浮动的汽车共享为客户提供了极大的灵活性,这是影响其强劲需求的重要因素. 它通过提供各种反应灵敏的过境选择,为满足城市地区的旅行需求提供了不同的选择,从而促进了部分增长。

往返部分的汽车共享市场份额将在2023至2032年间注册超过15%的CAGR,因为从同一地点接来和送去为客户提供方便. 这一模式的价格往往要低得多,因为提供这些服务的公司不必花费资源,因此有利于消费者提高城市内部运输或缩短距离的接受率。

欧洲汽车共享市场规模到2032年将超过90亿美元. 将消费者的偏好转向共享流动性作为政府法律,并提高公众对减少欧洲汽车污染的必要性的认识。 例如,2022年12月,意大利能源公司Eni将其电动汽车共享服务扩大到都灵以外。 意大利汽车制造商XEV制造的紧凑汽车Yoyo是零排放车队的关键组成部分. 此外,欧洲国家的几个行业参与者的存在将加速区域市场增长。

汽车共享市场份额

在汽车共享市场上运营的主要公司是:

• 蓝宝石
• Cambio Mobilitäts Services GmbH & Co. (原始内容存档于2019-09-29).
• KGCommunauto Inc. (美国)
• EKAR FZ 有限责任公司
• 埃沃汽车股份
• 自由移动
• 绕道公司
• GoGet (CarShare) Carshare Australia Pty. (原始内容存档于2018-09-27) (英语). 有限公司
• GreenwheelsHertz全球控股股份有限公司.
• 莱夫特股份有限公司.
• 流动汽车共享公司
• Zipcar股份有限公司.

   

这些公司的重点是加强 汽车订阅费 和若干行业的汽车共享服务效率。

汽车共享产业新闻:

• 2022年4月,以中东为基地的行车公司Ekar在沙特阿拉伯启动了无接触对等同车共享服务,整个租行车辆的过程都是无接触. 汽车只能通过一个应用程序来启动,这个应用程序可以解锁车辆,而钥匙则在车内,没有应用程序的认证,这些汽车不会起动.
• 2022年5月,在线车辆服务公司Getaround与塞勒姆市政府合作,以提升可依赖交通的可用性并解决交通,污染等问题,并通过汽车共享解决拥堵. Getaround和Salem市合作改进了该市可靠而高效的多式联运系统,该系统为所有用户服务,包括步行者、自行车、过境乘客和车辆。

这份汽车共享市场调查报告包含了对该行业的深入报道. 以2018年至2032年按收入、成员(千人)和车队规模估算和预测 下列部分:

市场,按应用(2018 – 2032)

• 商业
• 私营

市场,按商业模式(2018 – 2032)

• 来回旅行
• 单程

市场,按模式(2018 – 2032)

• 页:1
• 车站
• 自由浮动

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 页:1
  • 土耳其
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 台湾
  • 马来西亚
  • 新加坡
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 海合会
  • 南非