Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > 货车市场规模、份额和预测,2023-2032年
货车 2022年市场规模价值为1049亿美元,预计将在2023至2032年之间登记超过8%的CAGR。 货车销售量猛增,加上企业为满足不断增长的消费者需求而扩大车队. 据欧洲汽车制造商协会统计,2023年上半年,欧盟新货车的销售量猛增了11.2%,达到730,969个单位,而2022年的上半年的销售额则达到了730,969个单位.
货车在扩大物流和运输企业方面发挥着关键作用。 货车的紧凑而宽敞的设计使货物能够在仓库、配送中心和客户之间有效流动。 随着电子商务的兴起,货车能够及时和准确地交付货物,提高了客户的满意度。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2022 |
货车 Size in 2022: | USD 104.9 Billion |
预测期: | 2023 to 2032 |
预测期 2023 to 2032 CAGR: | 8% |
2032价值预测: | USD 217.9 Billion |
历史数据: | 2018 to 2022 |
页数: | 250 |
表格、图表和数字: | 259 |
涵盖的细分市场 | 推进、吨位能力、最终使用 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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条例的改变对行业构成重大挑战。 严格的排放标准要求制造商投资于有利于生态的技术,增加生产成本。 此外,不断发展的安全条例要求不断升级,使制造工艺更加复杂。 贸易政策和关税还可能扰乱供应链,影响基本组成部分的供应。
货车市场因COVID-19大流行而面临严重干扰. 世界各地的制造设施都停产,导致生产延误。 供应链受到严重影响,导致基本部件短缺。 COVID-19大流行病引起的劳动力短缺和限制阻碍了生产能力,导致产出减少。
对电力和生态友好型运输解决方案的需求日益增加,正在推动该行业的重大进展。 随着对可持续性的日益强调,企业越来越多地选择电动货车,从而减少了排放和运营成本。 例如,在2023年8月,Canoo技术公司推出了 " 生命号运载工具 " 190型货车,标志着它进入了第2级电力货车部门。 这一新型号与LDV 130的前身共用多功能平台(MPP),但具有可容纳第2类车辆较高有效载荷能力的强化悬浮系统。
网络零售的蓬勃发展是推动产业扩张的主要因素. 随着电子商务继续高涨,对高效、及时的最后一英里交货的需求也不断上升。 货车是这一运输网络的支柱,为企业提供了多功能和可靠的解决办法。 由于需要迅速上门交货,增加了对货车的投资,因为这些货车是在线零售生态系统的重要组成部分。
根据最终用途,市场分为商业和个人两种。 商业部门占主要工业份额,2022年超过55%。 对最后一英里交付服务的需求不断增长,正在推动商业终端使用部分取得实质性进展。 随着网上购物的激增,企业越来越依赖高效和及时的交货来满足客户的期望. 货车在满足这一需要方面发挥着关键作用,成为当地交付的多用途实用工具。
基于推进,货车市场分为ICE和电机. ICE部分在2022年占有了大约96%的市场份额. ICE动力货车具有显著的有效载荷容量优势. 它们的设计允许更大的燃料箱而不会侵占货物空间. 这种扩大的燃料范围确保了货车能够长途运输大量货物,这对需要高效货物运输的企业来说是一个关键因素。 例如,在2023年6月,Mahindra & Mahindra Ltd. 启动 Supro CNG Duo, 该公司引进的双燃料货车 商用车辆 类别。 这种车辆具有独特的有效载荷能力和行业领先里程,为客户提供特殊性能并最大限度地增加利润。
亚太拥有主导货车市场,2022年收入为681亿美元. 迅速的技术进步和日益向电力流动的转变正在重新塑造区域工业。 整合先进技术,如远程数据、路由优化软件和IoT解决方案,提高业务效率和 车队管理。 。 。 。 同时,随着企业寻求可持续的选择,对生态友好型运输的日益重视也助长了对电动货车的需求。
货车业的主要运营商有:
该行业的竞争格局正在演变,重点是电能移动和技术进步。 梅赛德斯和福特等占据主导地位的玩家正在投资电动车辆技术,集成智能特性,提高能效以保持领先,从而培育出创新并驱动市场进步.
由推进,2018 – 2032
2018–2032年,由通纳奇能力公司制作
2018年 – 2032年 最终使用
现就下列区域和国家提供上述资料: