凸轮轴挺杆市场规模 - 按类型、按发动机、按车辆、按销售渠道、增长预测，2025 年 - 2034 年

凸轮起重机市场大小

2024年全球凸轮起重机市场规模为38亿美元,预计2025至2034年CAGR将增长5.4%. 对燃料效率和提高发动机性能的需求不断增长,是市场的主要增长驱动力。 Camshaft起重机在优化阀门计时和减少发动机摩擦方面发挥着至关重要的作用,直接影响了燃料消耗和燃烧效率. 由于汽车制造商努力遵守严格的排放条例,消费者寻求较低的运营成本。

例如,2025年4月,现代汽车集团推出了下一代混合系统,通过先进的工程和电气化技术大大提高了燃料效率和性能。 具有P1型发动机的特性,用于发动机起动、能能产生和推进辅助,并配有P2型发动机用于驱动和再生制动。 这种设置能增强供电,通畅,效率.

起重机设计的技术进步是凸轮起重机市场的一项关键增长动力,因为它们提高了发动机的效率、耐用性和性能。 液压起重机,滚子起重机等创新,可变阀计时(VVT)系统能减少摩擦,尽量减少磨损,提高燃烧效率. 这些现代设计有助于满足严格的排放规定,同时加强燃料经济,使之对汽车制造商越来越有吸引力。

高级起重机还支持更高的发动机速度和更平稳的运行,既吸引了大众市场,也吸引了性能车辆段. 此外,OEMs和后市场参与者正在投资于研发,以开发与混合电源相容的智能起重机,确保长期市场相关性。 随着消费者对更清洁和更有效的发动机的需求增加,技术先进的起重机的采用继续上升.

凸轮起重机市场趋势

• 全球对减少碳排放和改善燃料经济的重视正在推动对高效凸轮起重机的需求。 这些部件在优化发动机的定时和运行方面起关键作用,可提高燃料效率。 随着消费者和监管者推开更绿色的车辆,采用先进的凸轮起重机预计会增加.
• 虽然全电动车辆不使用凸轮起重机,但将内燃机与电动推进相结合的混合动力车辆继续依赖它们. 不断扩大的混合动力车辆市场维持了对凸轮起重机的需求,特别是为提高性能和效率而设计的起重机.
• 例如,根据Statista,2025年插座混合电动车辆市场的预计收入估计会达到287.2 bn美元。 预计这一收入的年增长率(CAGR 2025-2029年)将达到1.32%,预计到2029年市场量将达到302.7 bn美元。
• 新兴经济体,特别是中国和印度等亚太区域的新兴经济体,汽车生产和销售正在迅速增长。 由于更多车辆需要高效和耐用发动机组件,这种扩建正在刺激对凸轮起重机的需求。 这些区域可支配收入和城市化的增长进一步促进了市场的增长前景。

特朗普行政税

• 特朗普政府对外国商品,特别是钢和铝的关税导致凸轮起重机的生产成本较高. 依赖进口原材料的制造商面临更多的开支,这可能导致凸轮起重机价格上涨,并会影响汽车部门的利润幅度和消费价格。
• 关税扰乱了全球供应链,影响到凸轮起重机及其组件的及时供应。 美国制造商在从国际供应商采购材料或成品方面面临延误,导致生产瓶颈和市场潜在短缺.
• 关税鼓励一些汽车零部件制造商将生产转向关税较低的国家或建立国内生产设施。 这一转变旨在减轻关税的财政影响,但增加了全球制造和分销战略的复杂性。

Camshaft起重机市场分析

根据型号,凸轮起重机市场分为液压起重机,机械起重机(固体起重机),滚相起重机,平相起重机. 2024年,液压起重机部分占市场份额的54%左右,预计在预测期间CAGR将增长5.5%以上.

• 液压起重机由于性能优异,耐久性高,与机械起重机相比维护要求降低,在凸轮起重机市场占有最高市场份额. 它们自动调整阀门通关,消除了定期人工调整的需要,提高了发动机效率和寿命.
• 这种自适应的特点也导致更安静的发动机运行,这是现代客车越来越重要的因素. 此外,液压起重机支持更高的发动机速度和更平滑的性能,符合消费者对舒适性和可靠性的需求.
• 它们在客车和轻型商业车辆中的广泛采用进一步加强了它们的支配地位。 汽车制造商更喜欢液压起重机,因为它们能够达到严格的排放和燃料效率标准,而这些标准在世界范围内越来越普遍.

基于车辆,凸轮起重机市场被分入客车和商用车辆. 2024年,客运车辆段以占市场份额的68%占据了市场主导地位,预计从2025年到2034年,该段CAGR增长超过5.5%.

• 客车车辆段由于在全球汽车生产和所有制中占有主导地位,在凸轮起重机市场占有最高的市场份额. 包括轿车,后舱和SUV在内的客车在路上占了最大的份额,特别是在人口稠密和城市化的地区.
• 消费者对节能,低排放的客车日益增长的需求也推动了液压和起重机等先进起重技术的采用. 此外,客车使用频率高并需要经常维修,导致对凸轮起重机的市场后期需求很大。
• 例如,据Statista报告,预计到2025年,全球电力车队将有7 700万辆客车,而截至2022年年中,估计为2 000万辆。 当年,全球电动客车占了全球车队的1.5%左右.

基于发动机,凸轮起重机市场被分割成汽油(汽油)发动机和柴油发动机,汽油(汽油)发动机类别由于在全球客车中被广泛采用,预计将占主导地位.

• 汽油发动机一般以比柴油发动机更高的RPM来运行,需要更精确的阀门定时和更平滑的性能.
• 此外,汽油发动机的操作较为安静,排放量也较低,因此在环境条例严格的地区,汽油发动机更为有利。 分布于美国,日本等地以及中东部分地区(包括阿联酋).
• 汽油动力轿车、后舱和紧凑型SUV的继续生产和普及进一步加强了这一段。 此外,许多混合动力车辆使用汽油发动机,尽管电动机动性上升,但维持了对凸轮起重机的长期需求。

2024年,亚太地区的中国地区主导了凸轮起重机市场,亚太市场份额为37%左右,创造了约6.181亿美元的收入.

• 中国因其汽车制造基地辽阔,车辆产量高,在凸轮起重机市场起关键作用. 该国对节能和高性能发动机的需求日增,
• 此外,政府支持节能车辆的举措还进一步提高了市场潜力。 然而,向电动车辆的快速转变可能限制长期增长,因为电动车辆不使用传统的相机系统。
• 例如,据Statista称,预计2025年中国电力车辆市场的预计收入将达到惊人的377.4 bn美元。 此外,预计从2025年到2029年,市场年增长率将稳定为2.51%,预计到该时期结束时市场数量将达到416.6 bn美元。

2025年至2034年,德国的凸轮起重机市场预计将有显著和有希望的增长。

• 德国因其强大的汽车制造基础和对性能驱动车辆的高需求,在凸轮起重机市场中占有重要地位. 宝马,大众汽车,梅赛德斯-奔驰等主要OEM的存在,推动了包括凸轮起重机在内的先进发动机组件的需求.
• 此外,该国强有力的研发生态系统支持起重机设计方面的创新。 然而,转向电动车辆的上升可能从长远来看逐渐减少对传统凸轮起重机的需求。
• 例如,斯塔蒂斯塔报告说,到2024年5月,十大汽车集团中有三家是德国人,2023年最畅销的汽车品牌有两家总部设在德国. 德国各地汽车行业的这一增长将推动凸轮起重机市场.

美国相机起重机市场预计将从2025年到2034年有显著和有希望的增长.

• 美国相机起重机市场由强大的汽车制造基地,高车辆拥有率,以及成熟的后销部门所驱动. 客车和商用车辆对提高性能部件的需求日益增加,有助于市场增长。
• 此外,主要的OEM和性能引擎制造商的存在有助于创新和产品开发。
• 例如,据福布斯称,2022年在美国,共有278 870 463辆个人和商用车辆向司机登记。 爱达荷州和怀俄明州的汽车拥有率是全国最高的,2022年,这两个州96.2%的家庭报告至少有一辆汽车。

预计阿联酋的凸轮起重机市场将在2025年至2034年期间实现显著和有希望的增长.

• ? ? ? ? ! ! ? ! ! ! ! 阿联酋凸轮起重机市场正在出现适度增长,主要由强劲的汽车后销和对节能车辆的不断增长的需求所驱动。 该国注重维持一支多样化的商业和客车车队,支持不断更换相机部件的需要。
• Statista声称,在2025年,运动车市场的收入预计会达到2.81亿美元。 收入预计年增长率为1.46%(CAGR 2025-2029年),预计到2029年市场数量为2.97亿美元。

凸轮起重机市场份额

• 相机起重机行业的前7家公司有伊顿公司,博格沃纳公司,现代克菲克公司,腾内克公司,艾辛·赛克公司,康普·卡姆斯公司等,2024年克克克克公司约占市场14%.
• Eaton侧重于通过开发先进的可变阀活性能(VVA)技术来提高燃料效率和减少排放. 公司投资精密设计的液压和电动起重机系统,既适合传统电力,也适合混合电力. 与OEMs的战略伙伴关系以及对模块化产品平台的强调,有助于Eaton在全球市场中保持竞争力,特别是因为发动机的缩减趋势驱动了对高效阀门培训解决方案的需求。
• BorgWarner利用其在发动机定时和VVT系统中的强大组合,提供高性能液压和电动起重机. 该公司通过研发和收购强调创新,以扩大其热能和排放系统。 BorgWarner也正在将其凸轮起重机技术与混合式和插座式混合式车辆架构相配合,支持汽车制造商向低排放电源过渡,同时保持发动机耐用性和效率.
• 现代克菲克将其凸轮起重机开发与更广泛的发动机控制技术相融合,强调与电子阀门控制系统的相容性. 该公司注重提供为现代和基亚发动机所优化的具有成本效益的紧凑起重机。 现代克菲克公司以内部发展和制造协同为核心的战略,在收紧排放条例的同时,加强内燃机的系统集成和性能。

Camshaft起重机市场公司

在凸轮起重机行业运营的主要角色有:

• 爱辛·塞克
• 博格瓦尔纳
• 压缩凸轮
• 伊顿
• 埃尔金工业
• 现代克菲克
• Rane 引擎 阀门
• Schrick 股份有限公司
• 希瓦姆汽车技术
• 天内科

凸轮起重机市场目前的市场战略侧重于产品创新、轻量级和耐用材料以及提高燃料效率。 公司正在优先研发与混合式和缩小式发动机相兼容的起重机。 它们还旨在通过战略伙伴关系和本地化制造业,扩大其在新兴汽车市场的足迹。 强大的后市存在和与排放条例相配合进一步加强了竞争定位。

另一项关键战略涉及产品组合多样化,以适应不同的引擎配置,包括DOHC和SOHC系统. 公司正在利用精密铸造和CNC等先进制造技术来提高性能并降低故障率。 此外,许多国家正在投资于数字平台,以简化供应链并增强客户参与,确保在发达和发展中区域更快地交付和提供更强的后销支持。

Camshaft起重机行业新闻

• 2025年1月,Bullet Racing Cams推出了Retrofit水力传动起重机,为高性能发动机所设计的精密工程组件. Bullet Racing Cams在马达运动场有着很强的成绩记录,用户报告说,从天然的吸入式拖动发动机到被吹出酒精装置等各种应用都有显著的功率提高. 他们的起重机是包括凸轮、曲轴和阀门弹簧在内的更广泛的产品排队的一部分,它们都适合进行严肃的赛事。
• 2022年6月,COMP Cams的进化水力学 滚子起重机代表了阀门列车技术的重大进步,解决了液压起重机设计中长期存在的问题. 自成一体的弹匣将液压部件与起重机体相隔离,防止出血率出现扭曲引起的不一致. 这种设计降低了油的同化并保持了精确的耐受性,即使在高负荷下也是如此. 更厚的外起力机体能提供18%的硬度,在攻击性凸轮剖面时将弹性最小化.
• 2025年2月,科普尔 Cams更新了它用于福特引擎的Xtreme Energy Camshaft排行,具体针对的是小布朗克福特,温莎,和Modified/Cleveland应用. Thumbr系列凸轮目前使用标准基圈尺寸,确保了前滚子块的无折合叶设计. 新剖面直接与COMP的"进化水力传动起动器"(Evolution Hyperulic Roler Lifters)相通,消除了早期滚子前区块对传统保留系统的需要.
• 2023年6月,伊斯基赛车 Cams用Hydro-Max液压滚子和Rad-Max固态滚子凸轮来扩展其LS发动机排出,目的是通过侵略性剖面并和Isky的专有起重机相兼容来使功率最大化. Isky强调简化选择,配置预选与阀门列车组件相匹配,用于插座和游戏安装. 拉德-马克斯固体滚筒面向高RPM赛跑,而Hydro-Max液压滚筒则迎合需要无维护操作的街道/跑道建筑.

凸轮起重机市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2034年的收入(百万分之一)和装运(单位), 下列部分:

市场,按类型

• 液压起重机
• 机械(固体)起重机
• 滚筒起重机
• 平起相机

市场,按引擎

• 汽油(汽油)发动机
• 柴油发动机

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 轻型商用车辆(LCV)
  • 中型商用车辆
  • 重型商用车辆(HCV)

市场,按销售渠道

• OEMs(原始设备制造商)
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非