自动卡车市场 大小

自主卡车市场的规模在2022年价值为3,012亿美元,预计将在2023年至2032年间登记15%的CAGR. 运输和物流业对提高效率和成本效益的需求正在推动市场增长。 随着对货物需求的增加以及更快和可靠交货的需要,传统的卡车运输业务将因与人力司机有关的制约因素而受到限制,如工作时间和休息时间等。

可持续性做法的采用进一步加强了自动卡车市场。 公司越来越注重环境责任,正在设法减少其碳足迹并遵守严格的排放条例。 自主卡车,尤其是由电能或替代燃料供电的卡车,提供了更绿色和更有利于生态的运输解决方案。 通过采用这些手段,企业能够表明其对可持续性的承诺,并在市场上获得竞争优势。

安全和公众接受是目前阻碍自动卡车市场增长的重大关切。 虽然自主驱动技术近年来取得了相当大的进步,但人们仍然担心其处理复杂的现实世界情景的可靠性和能力. 涉及 自动车辆,即使从统计上讲它们很少,而且往往是由人为错误而不是技术本身造成的,也可能导致公众和决策者的负面看法。

COVID-19 影响

在COVID-19大流行病期间,自主卡车市场增长停滞。 该大流行病的初期阶段中断了供应链和后勤业务,导致自主卡车的开发和部署放缓。 然而,该阶段还强调了自主技术的潜在好处,以及需要有弹性和无接触的交付解决方案,从而促使人们更加关注最后一英里的自主卡车和基本货物运输。

此外,该大流行病加速了跨行业采用数字化和自动化,导致自主技术在长期内获得更多的接受。 随着疫情开始缓解,市场销售和供应链以中速增长。

自动卡车市场 趋势

自主卡车利用尖端人工智能和传感器技术来导航道路,解释交通条件,在没有人类干预的情况下做出实时决策. 这种自主性使他们能够持续、高效地远距离运输货物并管理复杂的后勤路线。 通过减少对人类驱动力的依赖,企业可以确保全天候无缝运行,从而提高生产力并缩短交货时间.

此外,将自主卡车纳入车队可节省大量费用。 这些车辆可以被编程来高效地驾驶,优化路线,尽量减少闲置时间,并采用有利于生态的驾驶模式. 这些特点最终会减少燃料消耗和运行费用,从而推动产品采用。

自动卡车市场分析

柴油机段在2022年占有了70%以上的自主货车市场份额. 柴油拥有广泛而完善的配送网络,包括主要高速公路和卡车路线沿线的加油站. 这种基础设施使得传统和自主的卡车可以方便地加油,确保其运行效率.

此外,柴油加油站通常在主要高速公路、卡车路线和城市中心一带,使卡车司机方便地为其车辆加油。 这些车站具有战略位置,以确保卡车在长途跋涉期间能够很容易地获得燃料,而无需绕道。 由于基础设施庞大,加油方便,柴油预计在预测时间段中占优势。

货运部分占2022年自主货车市场份额的25%,这是因为对更快、更高效和可靠的交货服务的需求不断增加。 例如,在2023年3月,一家自主车辆公司Gatik与Kroger合作,Kroger是美国Kroger最大的纯玩杂货商,利用Gatik的自驾货箱卡车将产品从德克萨斯州达拉斯的电子商务实现中心运送到各种商店。

近年来,电子商务和网上购物的兴起为最后一英里的交货猛增火上浇油,因为客户期望其采购能迅速直接送到门口。 传统的交付方法往往在满足这些高期望方面面临挑战,导致拥堵、延误和业务费用增加。

北美自主货车市场2022年创收551亿美元. 北美正在出现新的技术进步,为市场提供了有利可图的增长机会并实现了运输和物流业的革命。 本区域对研究与发展的高度重视,加上对自主技术的大量投资,也为创新和市场收入创造了肥沃的土壤。 此外,在下列领域取得了进步: 汽车中的AI传感器技术、连通性和数据分析也推动了先进的自动卡车运输解决方案的发展。

自动卡车市场 份额

在自动卡车市场上经营的主要公司是:

• 斯堪的纳州
• 戴姆勒卡车
• 图西普尔公司
• 希诺卡车
• Waymo (阿尔法贝公司)
• 特斯拉语Name
• AB 沃尔沃
• 中非共和国 股份有限公司
• 纳维斯塔公司
• (原始内容存档于2018-10-21). Embark Trucks, Inc.
• PlusAI, Inc., P.
• 科迪亚克机器人

这些公司强调战略伙伴关系,推出新产品,并大力投资于研究,以推动市场扩张。 其主要目标是通过有效的商业化努力引进创新产品并产生大量市场收入。

自主卡车工业新闻:

• 2023年6月,专营自驾货车的TuSimple公司开始在日本快道Tomei上进行定期试运行,标志着它进入了岛国. 这一举动表明图西伯致力于将自主的卡车运输业务扩大到日本市场.
• 2023年6月,科迪亚克机器人公司(Kodiak Robotics),一个专门从事自主卡车运输的起步企业,与Loadsmith合作,这个市场便利了托运人和承运人之间的联系. 在这种伙伴关系下,800辆装有克迪亚克自主技术的卡车将被整合入Loadsmith的平台.

自动卡车市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2018至2032年收入(百万美元)和装运(单位),用于下列部分:

市场,按自主程度分列

• 1级
• 2级
• 第3级
• 第4级

按燃料分列的市场

• 柴油
• 替代燃料

市场,按应用

• 建筑业
• 最后一公里交货
• 货运
• 采矿
• 其他人员

按类别分列的市场

• 第4类
• 第5类
• 第6类
• 第7类
• 第8类

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 澳大利亚
  • 日本
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯