自主 海运车辆 市场规模

自主海运车辆 2023年的市场规模价值为29亿美元,估计在2024至2032年之间,CAGR超过12%。 对海洋学和环境数据的需求日益增加,正在推动市场增长。 传统上,数据收集依赖于载人研究船,这种研究船费用高昂,耗时多,而且进入地点受到限制。 机动车辆,特别是水下自主车辆(AUV),可被设计为长期自主操作,探索载人车辆无法到达或无法安全访问的深海或孤立区域.

自主海运车辆(AMV)可被部署在机队中或编程用于定期飞行,从而可以在更大的区域进行彻底的数据收集并更频繁地取样. 这使人们更好地了解了海洋学和环境的变化。

例如,2023年3月,挪威非营利基金会HUB Ocean同教科文组织政府间海洋学委员会(海洋学委员会)合作,召集海洋科学家和私营企业参加海洋学数据讲习班。 这次活动强调了海洋模型建设及其对应对联合国海洋科学促进可持续发展十年所概述挑战的重要性。 这突出表明了对海洋学和环境数据的需求,从而为自主的海洋车辆市场提供燃料。

石油和天然气工业中依靠水下基础设施检查和维护的应用正在推动采用自主海洋车辆。 传统上,这些检查涉及部署潜水员或远程操作车辆。 潜水员费用昂贵,引起重大安全关切,但遥控飞行器需要一艘水面支援船,从而增加了作业费用。 自主的海运车辆避免了这些危害,并可能独立运行,导致总成本降低.

水下管道和建筑物可能覆盖很长的距离。 潜水员和遥控飞行器无法像机动车辆那样迅速或有效地覆盖大区域。 它们也可以探索困难的水下栖息地并随着时间的推移收集准确的数据. 石油和天然气勘探经常在更深的海洋和更恶劣的环境中进行。 可在这些危险环境中部署机动车辆,而不会危及人。 它们可以承受高压和高水流,使其适合进行深海检查.

对制定和部署海上机动车辆的初始投资很高,对自主的海洋车辆市场构成重大挑战,有可能减缓其增长。 AMV包括了先进技术,如增强传感器,导航系统,和精密的AI软件. 开发和整合这些技术需要在研发方面投入大量开支。

此外,AMV技术也在不断变化,使保持领先地位更为昂贵。 机动车辆的部署需要专门的基础设施和合格的船员。 建造码头站、数据处理中心和培训工人操作和维护这些复杂的系统,都增加了初始费用。 虽然动车组显示出未来节省的潜力,但它们仍然是比较新的技术。 与传统办法相比,公司在没有证明AMV有效性的成绩记录和可证明的ROI的情况下,谨慎地进行大量的前期投资。

自主 海运车辆市场趋势

自主的海洋车辆正在取得重大技术进步。 传感器技术、人工智能(AI)和自主导航方面的进步使AMV越来越具有能力和适应性。 改进传感器获取更精确和详细的数据,而AI则能够在复杂的环境中改进决策和路径规划。 这使得除典型活动(如水下勘探、搜索和救援行动以及实时环境监测)外,还可以有更广泛的应用。 随着技术的进步,AMV变得更加可靠和高效,传感器微型化和容量较大的电池会增加运行范围并节省故障时间.

大赦国际的发展提供了更大的障碍识别和避免,从而减少了事故并降低了维护费用。 这些改进措施使机动车辆核查系统成为对潜在消费者更具吸引力的选择。 技术发展正在推动建立能够收集更广泛数据的日益复杂的传感器。 此外,人工智能数据分析工具提高了从AMV数据中获得有用见解的潜力。

例如,2024年1月, " 一海 " 扩大了其自主船只协会,在其生态系统中增加了AI专家Marine AI、Marautec和海洋机器机器人。 这一战略行动旨在加强自主海洋技术的发展并推进自来水面船舶的监管框架。 海上机器 机器人公司是船只自主指挥、控制和先进感知系统的知名开发者,它作为管理委员会成员加入了One Sea公司,贡献了AI和海洋自主的专门知识。

自主 海运车辆市场分析

根据产品类型,市场分为地表车辆和水下车辆. 2023年水下车辆段占市场份额超过67%,预计到2032年将超过63亿美元. 水下生态系统庞大而复杂,需要一系列解决方案. AMV有多种大小(小,中,大)并具有特异性,使其适合广泛的应用.

小型 水下自主车辆 适合进行水下测绘、有限的空间检查和浅海科学调查。 中型自动核查装置在规模和能力上有着很好的结合,用于管道检查、搜索和救援任务和资源勘探。 大型AUV可以在很深的深度运行并长途行走,使它们成为深海研究,军事应用,和水下电缆安装的理想.

根据应用情况,自主海洋车辆市场分为军事和国防、石油和天然气、环境监测、海洋学、考古和勘探以及搜索和打捞作业。 2023年军事和国防部分约占市场份额的39%. 政府强调国家安全,并投入大量资源用于国防技术. 这相当于军事机动车辆核查队的研究、开发和部署资金。 世界各地日益严重的地缘政治紧张局势和领土冲突促使人们要求改进海洋监视和海底侦察。

机动车辆核查为监测大区和收集情报提供了成本效益高、效率高的办法。 军事AMV在对国家安全至关重要的飞行任务中表现突出,包括能够识别和消除水下地雷而不会牺牲人的生命的地雷(MCM)和可用于潜艇探测、跟踪和通信干扰的反潜艇战争(ASW)。 它们提供持续监测能力,以监测海洋活动和获取关键情报,以及电子战争来摧毁敌人的通信和雷达。

北美是全球自主海洋车辆市场增长最快的区域,2023年占主要份额约39%. 北美是传感器技术,人工智能,自主导航系统等领域技术发展的热点. 这为AMV的开发和接受提供了坚实的平台.

本区域各国政府,特别是美国政府,通过资助项目和研究方案,积极促进AMV增长。 这为工业扩张创造了有利的气氛。 此外,北美的海洋工业已经成熟,对高效和有成本效益的解决办法的需求日益增加。 AMV满足了各种行业的这些需要,包括石油和天然气,海洋研究和国防.

美国海军等政府实体是AMV开发和实施的关键驱动者. 为研究、开发和购买用于各种军事和国防用途的精密AMV提供了大量资金。 美国拥有处于AMV开发前列的第一研究机构和公司. 这促进了创新,并保持了美国在全球AMV产业中的竞争力. 由于世界各地有着巨大的海岸和战略利益,美国将海上安全和领域意识列为优先事项。 AMV是监视、防雷和反潜战争的有效工具,从而推动军事部门自主的海运车辆市场增长。

许多APAC国家,包括中国,日本和印度,正在大幅度地扩大其国防开支. 这鼓励投资于尖端军事技术,如用于监视的军事机动车辆、防雷和反潜战争。 南海和东海的领土冲突和海事安全关切,正促使人们要求机动机动车辆进行边境巡逻和收集情报。 此外,许多APAC政府正通过研究资金和商业伙伴关系,积极鼓励制定和使用AMV。

包括法国、德国、联合王国和荷兰在内的欧洲国家的自主海洋车辆市场正在显著增长。 欧洲联盟(欧盟)通过 " 地平线2020 " 等金融举措,积极促进AMV的发展。 这些举措将侧重于北极地冰监测和环境保护的项目列为优先事项,并使用AMV进行科学研究和采取可持续做法。 欧洲拥有多所海洋科学研究中心和大学。 这些组织广泛依靠AMV在困难的条件下收集数据,促进了海洋学、气候变化研究和海洋生物学的进步。

自主 海运车辆市场份额

L3Harris技术公司、海底7号和Teledyne Marine公司在自主海运车辆行业占有32%的市场份额。 L3Harris Technologies提供了多种高质量的自主解决方案,利用其在传感器系统和通信技术方面的专门知识. 7号海底的强大市场地位源于其在近海能源服务方面的广泛经验,使其能够将自主车辆无缝地融入其运营.

Teledyne Marine在提供包括自主飞行器在内的综合水下技术解决方案方面表现突出,受益于其可靠性和创新性的声誉。 它们的广泛产品组合、技术优势和产业伙伴关系共同确立了它们在这一迅速发展的部门的领导地位。

自主 海运车辆市场公司

在自主海洋车辆业经营的主要公司有:

• 氢化物
• 孔斯贝格海事公司
• L3 哈里斯技术
• 洛克希德·马丁
• 萨布·西耶
• 海底7
• Teledyne海军陆战队

自主 海运车辆工业新闻

• 2023年11月,赛尔德龙 Voyager成为第一辆使用ABS自主指南分类的海上车辆,这是由赛尔德龙所开发的一款10米商用无缝地表车辆(USV). 这种开拓性的自主资产利用ABS对自主和远程控制功能的要求实现了ABS Class,标志着自主海洋技术发展的一个重要里程碑.
• 2023年6月,PXGEO下发了20多辆萨布·萨贝牙自控水下车辆(AUV)的订单,用于近海地震调查. 这项价值为5,670万美元的重要订单定于2023年至2025年期间交付。 Sabertooth AUVs将并入PXGEO的MantaRay解决方案,用于获取近海地震数据,提高海底勘测的部署和回收效率。

自主的海洋车辆市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2032年的收入(10亿美元)和装运(单位), 下列部分:

按产品类型分列的市场

• 水面车辆
• 水下车辆

市场,按类型

• 半自治
• 自主

市场,按子系统

• 推进
• 驱动系统
• 避免碰撞
• 有效载荷成像( I)
• 通信和导航

市场,按应用

• 军事和国防
• 石油和天然气
• 环境监测
• 海洋学
• 考古和勘探
• 搜索和打捞操作

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 南非
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区