自动驾驶汽车市场规模和份额，2034 年预测报告

自主 汽车市场大小

2024年全球自主汽车市场价值为1.8万亿美元,预计2025至2034年CAGR将增长11.1%。 人工智能和机器学习的技术改进是推动市场的一些主要因素。 包括LiDAR和相机在内的车辆内各种传感器技术的新突破大大加强了车辆可靠地与其环境互动的能力。

例如,GMI强调,有机会将2023年价值为2万亿美元的自主车辆市场扩大13.5%,从而在2024年至2032年期间达到其潜力。 其他因素包括更好的V2V和V2X技术,因为增强的5G网络连接使关键通信更加容易.

这些技术使消费者能够更快地在世界各地接受自主的车辆。 这些技术的进步导致实时制定有效的决策,这增加了安全要求,提高了出行流程的效率. 总体而言,对连接和自主车辆的日益依赖和需求有可能在今后几年中推动对自主汽车市场的需求。

更加强调交通安全有助于扩大自驾车辆的市场空间。 自行驾驶车辆的目标一般是减少车辆操作的人文方面,这些方面是大多数道路事故的主要原因. 碰撞探测和避免等自动安全系统、适应性巡航控制和自动制动可大大提高安全标准。 这大大加快了市场的增长,因为政府和实体通过立法和其他形式的支持认可了自主技术,从而进一步加快了增长。

自主 汽车市场 趋势

由于AI和传感器技术的发展以及可加强车辆安全的连通性,自驾车辆部门的发展正迅速加快。 自主系统的价格正在下降,使自行驾驶技术更容易获得。 汽车制造商的目标是开发具有内置自驾角色的车辆模型,而内部没有司机,并将试图通过瞄准关键国家寻求政府批准。

此外,正在制造新型多用途自驾车机,以满足对乘车和自驾车等物流的需求。 此外,由于许多消费者对使用该技术缺乏把握并存有疑虑,立法者必须对此行业进行监督。

例如,2024年10月,Tesla宣布生产自主自驾机器人Axi Eybercab,预计其成本不超过30,000美元,据称预计在2026年或2027年的某个地方将首先大规模生产。 此外,预计将于明年年初在加利福尼亚州和德克萨斯州启动的自主型号3和型号Y的大规模运动预计将在“我们机器人”展览上展示,以进一步帮助实现特斯拉生产目标。

此外,公司还揭幕了能够容纳最多20个用户的罗博万,并提到了特斯拉人造Optimus机器人的改进,估计其零售规模为30,000美元. 他声称,自主驾驶的汽车能够自行驾驶,并且能够保护乘客免受比人类司机危险多出10-30倍的危险.

对条例和汽车安全的强烈关切是自我驱动的市场增长的最大障碍之一。 由于导致事故的控制系统失灵,各国一直非常谨慎地批准完全自控的车辆. 回顾一些著名的品牌,如最近与美国巨头特斯拉的尴尬品牌,也指出汽车存在这样的问题,在这种情况下——完全自驾技术,需要更多的测试.

为完全自动化的驱动技术建立标准框架的尝试面临监管和基础设施方面的差异,必须加以考虑,这使得这一过程如此复杂。 然而,由于条例中的这一瓶颈,市场正在扩大,但并没有像大规模使用和执行时那样快。

自主 汽车市场分析

• 基于自主,市场分为1级,2级,3级和4级. 2024年,一级部分占市场份额的55%以上,预计到2034年将超过2.5万亿美元. 1级自动化在工业中保持了地位,因为能够适应不同的车辆,而不会增加费用。 诸如车道养护援助和适应性巡航控制等特征也往往会提高驾驶员的安全性,而不会随着现行条例的改变而从地上建造移动基础设施。
• 这种人工和自动的分拆系统满足消费者的需要,在涉及完全自治的系统时,消费者不愿意这样做。 作为大型公司基础设施的一部分,开放的一级技术特别重要,因为这些技术被贴上入门级自动化的标签。 与高端自动化系统相比,这些功能与更广泛的用户范围相呼应.

• 基于燃料,自主汽车市场分为ICE,电动和混合. 2024年ICE持有超过65%的市场份额.
• 内燃机的实用性来自于它们常用的价值,这使得它们比其他形式的发动机更便宜. 这是因为他们得到广泛接受。 它们能够与现在的汽油和柴油动力车辆相配合,使用户方便. 对于特定目的或可能需要别的东西的地方,内燃机更适合. 顾客在自主车辆中看到与ICE引擎相混合的图案后舒适度会提高.

• 2024年,美国在北美的自发汽车市场份额超过90%,预计到2034年将超过一万亿美元. 美国是自主汽车技术进步中最活跃的区域,因为它拥有一个完善的技术基础,包括诸如特斯拉,韦莫和克吕斯等关键角色,他们是自主驾驶技术的领导者.
• 国家将大量资源用于人工智能,机器学习,感应技术,还有更多的资源支持自驾系统的发展. 此外,美国有一个支持性的监管框架,允许在选定州自主测试和部署较新的设备。 电力和自主车辆的需求以及辅助基础设施的日益发展也扩大了市场增长的速度。 此外,美国汽车部门在机器人设备方面的突出地位和投资加强了它们的市场渗透。
• 德国、英国和法国是自主汽车开发、监管和部署在欧洲自主汽车市场中名列前茅的国家。 该区域拥有强大的汽车工业,包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众汽车等,这些实体为自主技术开发注入了资源。 欧洲也正在执行这项工作所必要的遵守守则,一些国家已经制定了便利测试和部署的政策。 即便如此,在国家政策和条例以及基础设施发展方面仍然存在挑战。 由于担心环境和高排放限值,消费者也选择电动自主车辆。
• APAC地区以自驾汽车产业为中心,尤其是中国,日本和韩国. 由于政府支持的举措和先进技术,中国在自主车辆的研制上正在取得进展. 丰田和本田等日本汽车制造商率先自主研发. 另一方面,韩国正专注于智能城市和自主公共交通应用. 本区域确实面临与监管挑战、数据保护和基础设施有关的问题,但快速城市化和技术准备状况有助于促进增长。 电力市场投资的增加以及智能城市项目也帮助亚太空间合作组织国家增加了自主汽车。

自主 汽车市场 份额

• 特斯拉和丰田 汽车在2024年的自主汽车行业中集体占有了超过35%的巨大市场份额. 特斯拉最近通过整合现代平台和自动驾驶系统,在自驾车技术方面取得了显著进步. 这与GM的"Cruis"扰乱了市场,GM也在为个人和商用车辆寻找自驾车的解决方案.
• 此外,阿尔戈正在与福特合作,旨在开发一支自驾机队,从流动中心以及城市其他市区可操作. 同样地,丰田正投入大量资金,通过更好的合资企业和丰田研究所等研究机构来追求更大的自主权.
• 这些在自主汽车市场上占主导地位的公司拥有资源,可以将广泛的自驾技术融入负担得起的汽车中,而专家对于每个过程都是必不可少的,并且可以进入可大规模生产自主汽车的市场。 制造商与合作伙伴一道,正在努力实现一个共同目标,即改变自驾汽车市场的地貌,方法是将广泛的创新措施相互连接起来,寻求战略联盟,并将巨额资金投入到新工厂中去。

自主 汽车市场公司

自主汽车行业的主要运营商有:

• 贝都
• 宝马
• 福特汽车
• 通用汽车
• 现代汽车
• 梅赛德斯-奔驰
• 特斯拉语Name
• 丰田汽车
• 大众
• 韦莫

自主汽车市场令人振奋,利益攸关方正在通过将技术自动化到下一关来改变游戏,以便满足消费者的需求和需求,使运输变得高效、更安全和更连接。 主要参与者参与添加AI机器学习和高级传感器雷达,lidar,相机等,以改善车辆感知和决策. 这些玩家专注于电信与软件开发者和基础设施规划者的整合,以创造所有(V2X)通信和实时数据的车辆生态系统.

协作与收购在自主汽车市场中呈上升趋势,使玩家能够更快地投资并带来新的创新. 由于全球安全条例需要满足,对模拟和公路安全测试的投资已成为关键的重点点之一。 此外,许多公司通过将电动和混合动力车辆纳入其减少排放和发挥作用的自主系统,将智能城市和可持续性举措结合起来。

自主 汽车工业新闻

• 2024年10月,特斯拉为自主汽车"Cybercab"揭幕,该汽车自驾机器人出价低于30,000美元,预计于2026年或2027年投入生产. 在"我们,机器人"的活动上,特斯拉展示了自主的"模型3"和"模型Y"车辆在明年向加利福尼亚州和德克萨斯州无监督地自行驾驶的方向发展. 更进一步,公司还引入了能载出多达20人的Robovan,并突出了特斯拉人造Optimus机器人的进步,预计其规模为3万美元. 他强调了自主汽车的安全好处,声称它们可能比人类司机安全10-30倍.
• 2024年8月,宝马 Group宣布正在领先自动化驾驶的创新,成为第一位将2级和3级自动化结合到一辆车与新宝马7系列的汽车制造商. 该车将BMW高速公路助理用于增强舒适度,将BMW个人驾驶L3用于在某些情况下免手驾驶. 这一进步使司机在长途旅行或交通堵塞时能够放松,尽管他们必须准备好在有需要时进行干预。 BMW对自动化的承诺是推进个人出行,减少出事,改善交通流量. 公司仍然站在自主驱动技术的前列,推动未来AI和传感器系统的进步.

自主汽车市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(Bn/Mn)和数量(单位)的估计和预测, 下列部分:

市场,通过自主

• 1级
• 2级
• 第3级
• 第4级

按燃料分列的市场

• 冰岛
• 电器
• 混合

市场,按最终用途

• 个人
• 共享流动

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非