自主农业 车辆市场规模

自主农业车辆市场在2023年的价值为59亿美元,估计在2024至2032年之间将登记超过17%的CAGR. 自主车辆的效率和生产率的提高正在推动市场增长。

与人类劳动不同,自主车辆不会疲劳或需要休息. 它们可能延长运行时间,从而增加每天的工作时间。 这可能导致覆盖更多的地皮,完成更多的工作,并增加农业产量。 配备有GPS和现代传感器的自動車能以超乎寻常的精度来执行任务. 例如,它们可以准确排播种子,从而减少浪费,确保植物的最大生长。 同样,它们也可以在需要的地方管理化肥和水,消除浪费并改进资源利用。 农业企业的劳动力正在减少,难以雇用有能力的人。 自主车辆可以通过接管以前由人类进行的单调活来解决这个问题. 这使得农民能够优化人力.

农业机械化的日益增长趋势正在助长自主农业车辆的采用。 广泛使用机械农场设备,例如: 拖拉机 和 收割机 已经为自主车辆扫清了道路。 农民熟悉机器人从事农活的概念,使他们对自主解决方案的理念更加开放. 由于目前的机械化基础,向自主的飞跃似乎是一个自然的步骤. 机械化大大提高了农场效率并减少了劳动力开支. 自主车辆承诺进一步扩大这些福利。 通过将单调操作自动化并延长工作时间,它们有可能促进生产和盈利。 在一个农场不断寻求改善业务和降低成本的方法的世界中,自主车辆提供的效率效益成为推动工业增长的关键动力。

例如,2022年2月,"边疆环境科学"发表了"农业机械化对中国湖北省农业产出,收入,机制的影响研究". 研究显示,加强机械化对农业的各个方面都大有助益。 随着机械化每增长1%,包括谷物和经济作物在内的各类作物产量分别增长1.2%、1.6%和0.4%。 这突出表明农业日益采用机械化,从而促进自主农业车辆市场的增长。

对自主农业车辆的初期投资很高,对市场构成重大挑战,有可能减缓其增长。 许多农场,特别是较小的农场,经营利润低。 包括现代设备、传感器和精密软件在内的自主车辆的起步费用高昂,可能是巨大的财政困难。 这种初步支出可能限制它们在农业经营的其他关键领域投资的能力。 自主车辆的潜在好处,例如提高效率和降低劳动力成本,可能并不立即显现出来。 除非农民明确掌握回报期限和长期财政收益,否则他们可能不愿进行如此重要的投资。 技术仍在增长,未经检验的ROI的危险使许多人不敢冒险。

自主农业 车辆市场 趋势

自主农业车辆正在取得重大技术进步。 全球定位系统, 光探测和测距(LiDAR)实时运动定位(RTK)的进步使自主农业车辆能够更精确地导航和探测障碍。 尽管地形或照明条件有差异,但这使得它们在困难的实地环境中能够安全而高效地运作。 开发出多光谱相机和高光谱成像系统等先进传感器,使自主车辆能够收集关于作物和土壤健康的广泛信息。 这种信息可用来优化资源利用,及早发现问题,并就灌溉、受精和虫害管理作出有知识的决定。 AI算法中处理功率的提高和开发使得自主载体能够实时检查传感器数据. 这使得他们能够自主地作出决定,根据实地条件调整业务,并不断学习和提高其业绩。

例如,在2024年1月,Yanmar为零排放农业推出了一个新的无驱动力概念 -- -- e-X1,一种电动驱动紧凑的农业机器,其目的是实现农业部门的零排放。 这种创新的机器具有各种特性,可加强其功能和可持续性,例如用于诸如除草、除雪和种植等任务的回旋耕机和割草机等容纳工具。 e-X1通过远程控制操作将操作者安全列为优先事项,确保农业任务期间的安全工作环境. 此外,它采用爬行器而不是轮子来设计,以便在坡地和不均匀地上稳定运行.

自主农业 车辆市场分析

基于自动化,市场分为完全自主和半自主两种. 半自控部分占2023年市场份额的85%左右. 半自主车辆完全靠自己运行,不需要持续的人力监督。 这使得人们能够延长工作时间,覆盖更多的土地,更快地完成工作,从而提高效率和生产。 农业部门的训练有素人员越来越少。 完全自主的载体通过消除某些活动对人力的需求,提供了全面的解决办法. 这对努力获得技术人才的农民特别有吸引力。 虽然初始成本可能更高,但一些农民将完全自主的车辆视为一种防止未来的投资。 随着技术进步和成本的下降,这些车辆有可能在效率和盈利方面带来重大的长期优势。

根据产品,市场分为拖拉机,收割机,播种机和喷雾机. 2023年,拖拉机部分占市场份额超过36%. 拖拉机是当代农业的功劳,履行广泛的职责,包括耕耕、种植、种植、收割和搬运商品。 这种适应性很好地向自主应用转移,因为单一的自主拖拉机可以进行广泛的实地活动. 农民已经建立了基础设施,为各种目的的拖拉机,如确定的道路、加油站和附属设施提供协助。 改造目前自主拖拉机的基础设施比创建具有独特支撑系统的全新自主车辆容易. 农民也更自在地驾驶拖拉机,使转向无司机型号更不可怕. 同时,自主拖拉机技术也比其他自主农用车辆先进.

北美国是全球自主农业车辆市场增长最快的区域,2023年占主要份额约40%. 北美农民以早期采用新技术而出名. 他们更愿意接受自动化并将其纳入他们的流程。 北美有大量大型农场的存在,降低了自主车辆投资的成本. 这些农场有能力支付最初的费用并从自主解决方案提供的规模经济中获利。 北美的农业企业不断面临提高效率和生产力的压力。 自主车辆在这些地点提供了相当大的好处,使这些车辆成为农民的一个有吸引力的选择。

美国有庞大而发达的农业企业. 由于在大型作业地区有可能大量节省效率,拥有大面积农田的大型农场更有可能找到完全自主的车辆。 同许多其他国家一样,美国农业部门的合格人员日益短缺。 自主车辆通过自动化一般由人类工人履行的职责,缓解劳动力的压力,提供了一种解决办法。 此外,美国拥有一个强大的研究机构和技术企业网络,处于自主车辆发展的前沿。 这促进了持续的技术突破,使美国制造的自主农业车辆具有竞争力并在全世界范围具有吸引力.

APAC是包括中国和印度在内的一些世界顶级农业生产者的家园. 这种巨大的农业地形为自主采用农业车辆提高效率和产出提供了极好的潜力。 一些APAC政府积极鼓励使用农业技术,特别是自主解决方案. 财政奖励、补贴和研发方案正在推动市场扩张。

包括法国、德国、联合王国和荷兰在内的欧洲国家的自主农业车辆市场正在显著增长。 欧洲各国政府越来越支持精密农业技术,包括自驾汽车. 它们提供补贴和现金,以支持研究、发展和农民的收养。 这种财政支持为市场扩张创造了有利的环境。 欧洲农业在创新和迅速采用新技术方面有着悠久的历史。 农民愿意调查自主汽车提高效率和可持续性的可能性. 此外,在中东和非洲区域的国家,如阿联酋和沙特阿拉伯,缺水是一个重大挑战。 配备传感器的自发车辆可优化灌溉,可节约用水,提高农业用水的总体效率。

自主农业 车辆市场份额

Deere & Company和CNH Industrial在2023年持有超过15%的市场份额. CNH (新华网). 工业部门将自主载体纳入精确农业解决方案,包括可变速率技术、产量监测系统和作物管理软件。 这种一体化为农民提供了全面的农场管理解决方案,旨在优化投入、降低成本并最大限度地提高产量。

约翰 Deere将自主车辆与它的"FarmSight"解决方案结合起来,融合了JDLink远程数据,My Operations移动应用软件,以及操作中心软件. 这种一体化为农民提供了广泛的农场管理能力,使他们能够有效地规划、监测和分析实地活动。

自主农业车辆市场公司

该行业的主要参与者有:

• 非洲集团
• 约翰·迪尔
• CNH 工业
• 库博塔公司
• 荷兰电力公司
• Yanmar有限公司
• 齐梅诺公司(DBA Monarch Tractor)
• 下一个自动自动化
• Argo 拖拉机
• 君主拖拉机
• 个案一H
• 新荷兰

自主农业车辆工业新闻.

• 2023年9月,总部设在新西兰的Agritech公司Robotics Plus推出自主多用途混合动力车"Prospr". Prospr旨在更有效和更可持续地完成各种果园和葡萄园作物任务,同时减少对劳动力的依赖。 自主载体采用感知系统的组合来感知环境,使数据驱动的洞察力成为可能. Prospr可以容纳多种可互换的工具,包括新放出用于葡萄,苹果,或树木作物的塔式喷雾器.
• 2023年11月,库恩介绍 卡尔(Karl),为可耕地生产设计的自主农业机器人. 卡尔是多能的无人机器人,与库恩器械合作,自主地在外地运作. 这一创新的解决办法旨在解决农业劳动力短缺的问题,提供先进的自主农业农场,在没有人力干预的情况下完成任务。

自主农用车辆市场调查报告收录了行业深度报道. 估计和预测2021年至2032年的收入(百万美元)和装运(单位), 下列部分:

按产品分列的市场

• 拖拉机
• 收获者
• 种子
• 喷洒器

市场,通过自动化

• 完全自主
• 半自主

市场,按应用

• 种植业
• 耕作
• 化肥
• 收获
• 种植
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 南非
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区