汽车轮式市场大小和份额, 2034年报告

汽车轮式市场大小

全球汽车轮子市场在2024年的价值为383亿美元,预计在2025至2034年间CAGR将增长5.5%.

预计轮子设计和原材料方面的技术进步和创新将推动市场的发展。 轻活合金和碳纤维等原材料能提高性能并减少燃料消耗,并有利于降低车辆的整体重量. 例如,2022年特斯拉引入了通过降低车辆部件重量来降低车辆重量的想法. 特斯拉模型 Y有21英寸Uberturbine轮子,重量超过38磅. 这四个轮被火星人20英寸MW03完全被铸造的轮子所取代,每个轮子的还原被注意为13磅.

严格的排放和燃料经济标准正在影响汽车轮子市场的增长。 例如,在2020年,欧洲联盟承诺将碳排放量同1990年的温室气体排放水平相比减少20%。 消费者越来越倾向于汽车个性化,这就需要更多的表面处理,如钻石切割和高光泽油漆等。 此外,对特定轮子对不同车辆直径和材料越来越偏好,将鼓励汽车轮子的发展。

消费者正在投资为美学吸引力定制汽车轮子的后销。 它推动对各种轮子设计和完成的需求,指导了后市汽车轮子的收入. 千年被新的轮子设计所吸引,这影响了整个轮子的后销. 例如,Neo轮子公司为后市合金轮子制造了有吸引力的设计,如海德拉(Hydra),水晶(Crystal),斯利克(Slice),巧克力(Cooccole),毒物和苏里亚等.

汽车轮式市场 趋势

• 制造商注重生态友好材料和可回收轮设计. 例如,慕尼黑的宝马集团于2024年宣布使用可持续生产的铝轮. 在轮子生产中使用再生铝的势头正在增强,以减少对环境的影响。 该公司宣布其宝马和MINI品牌使用100%绿色能生产的铸铝轮.
• 制造商主要关注高速行驶的车轮设计,运动车和越野车辆. 例如,2024年12月,美国赛车公司宣布推出VF557糖泵轮,拥有先进的合金成分,伪造的设计,以及更坚固的结构来处理高性能驱动的刚性.
• 采用三维印刷和混合等先进制造技术,将在未来五年为市场创造出一个机会. 混合制造工艺具有成本效益,通过将碳纤维与金属结合来完成,或将轻量级合金结合来设计汽车轮子,这种组合提供了强度,减重,以及美学吸引力.

汽车轮式市场分析

基于材料,汽车轮市场分为钢铁,合金,碳纤维和铝等. 合金部分的市场份额超过38%,预计到2034年将超过200亿美元。

• 合金材料在运动车、豪华车辆和越野车辆中越来越受欢迎,因为它提供了较高的强度与重量比率、耐用性和性能特点。 例如:被铸造的铝轮被用在性能车上,因为它们不仅轻而易举,而且更耐受受力下弯曲和开裂.
• 制造商正注重使用再生材料来生产合金轮. 这有助于减少与轮机制造有关的碳排放。 对可持续做法的需求正在鼓励公司开发更便于再循环的合金轮子。 产品的回收有助于制造商满足环境条例和消费者对生态友好产品的期望。
• 例如,2023年2月,RUSAL开始使用报废铝废料为汽车工业生产铸造合金。 这种生产使俄罗斯能够使所产生的新产品的全部碳足迹减少近20%。
• 与传统钢轮相较,合金轮往往具有更吸引人和风格化的外观. 虽然美学可能不是高速公路外设备的主要关注问题,但设计完善的合金轮仍然能促进整体视觉吸引力. 由于重量较轻,合金轮能通过降低设备的整体重量来帮助提高燃油效率.
• 铝具有特异的强度与重量之比,使得它成为未来5年生产汽车轮的理想选择. 与钢等材料相比,它提供了显著的强度,导致车辆性能的提高. 高压下会生产出高强度和耐久性的叉铝轮. 它们主要被用在跑车和超车等表演车辆上. 强度和轻度特性是处理和安全的关键特征,因为汽车的超快性能、加速度和装卸。

根据这些车辆,汽车轮子市场分为客车、商用车辆和越野车辆。 客车车辆段在2024年占市场份额为64%的市场中占主导地位.

• 对运动和表演汽车的需求增加,越来越注重加强车辆动力的轮子. 需要具有高强度与重量比的轻便和耐用车轮,以满足高性能车辆的要求. 公司正在探索车轮设计,以强化空气动力学,为提高燃料效率做出贡献.
• 电动车辆的采用增加,为新兴公司设计能满足电动车辆独特需要的轮子创造了机会. 与传统的汽油动力车辆相比,电动车辆是无噪声的,这提高了对为减少道路噪音而设计的轮子的需求并改进了驾驶经验.
• 例如,2024年3月,Fastco Canada宣布推出为电动车辆所设计的新产品EV06轮. 轮子被设计出尖端技术来提升射程和性能. EV06是一个轻量级的轮子,对于EVs实现最大射程很重要,而空气动力学和低滚动阻力设计则越来越突出.
• 轻型商用车辆(LCV)在2021至2023年期间因运输和后勤活动增加而获得了汽车轮子市场份额的20%以上. 亚马逊、联邦快车和UPS等公司是轻型商业车辆增长的主要驱动力,这些车辆用于交付,这与增加汽车轮子的市场收入有关。

根据轮圈尺寸,汽车轮子市场被分割为13–15英寸,16–18英寸和超过19英寸. 16至18英寸部分在2024年占有50%的市场份额.

• 16–18英寸的轮圈尺寸在预测期间主导了汽车轮子市场. 预期这一部分将占有很大份额,因为它能提供更好的业绩和舒适。 例如,2023年10月,"塔塔·哈里尔"提供了十种变体. 入门级变体以17英寸合金轮子提供,包裹有235/65 R17 Apollo Apterra HP轮胎. harrier facelift的中相和顶相变体使用18英寸合金轮,有235/60 R18 Bridgestone Ecopia EP850轮胎.
• 制造商注重生产过程中的性能和驱动动力. 轮胎和轮子套件的使用有所增加,这完全是为了舒适、减少噪音和道路处理而优化的,特别是在交叉式和紧凑式SUV方面。 轻量级铝轮能辅助改进悬浮反应,尺寸范围能提供骑行舒适度和运动度之间的平衡.
• 成本效益对于紧凑型车辆和轿车来说,是16至18英寸轮圈尺寸显著的关键因素。 16–18英寸轮圈尺寸轮被设计出来,以提供更好的性能和耐久性. 许多消费者在16至18年的轮子上选择了定制和美学,这些轮子能提供更好的性能和金钱价值。

基于销售渠道,汽车轮子市场分为OEM和Aftermarket. 预计在预测期间,在6%的CAGR中,OEM部分增长最快。

• OEMs正在投资设计与品牌的独特设计和特性相匹配的轮子. 公司正在集中力量,设计出多种轮子设计,如多声波,分声波,甚至复杂模式等.
• 2025年2月,MAK宣布以合金轮子扩大其业务部分. MAK推出了包括蒙扎,斯塔克,切尔西,阿斯法特,克瓦尔兹,APX,和NOMAD等7个新型号. 新的型号迎合了阿尔法·罗密欧,奥迪,米尼,大众,以及丰田,现代,兰西亚,阿巴尔斯,福特,菲亚特和吉普.
• 轮子正逐渐以传感器为特征,用于诸如 轮胎压力监测系统(TPMS)空气质量监测和其他先进的驾驶员协助系统。 OEMs正在寻找能够将这些技术无缝地纳入其产品中的轮子供应商,为消费者提供附加价值。 采用智能技术,例如监测轮胎健康或测量损耗的传感器,也正在实现牵引。 这些智能车轮正成为了OEM频道中的关键差异器,特别是对高端模型和溢价制造商而言.

美国主导了北美汽车轮子市场,2024年创造出86亿美元,预计在预测期间CAGR增长约4%.

• 在美国,由于SUV和交叉式的数量增加,其轮廓尺寸增加了17-20英寸。 SUV和交叉需要更强和更大的轮子来支撑大小和重量以保持性能和耐用性.
• 性能车辆和SUV的消费者越来越多地选择更大的直径轮子来改善车辆的美观并可以提高骑行质量和越野能力。 制造商正在集中研究用于轮子制造的替代轻质材料,如镁和碳纤维等。 这些材料被认为在豪华车辆中提供了高性能.
• 美国汽车轮子市场实现了严格的监管标准,特别是在安全和质量方面. 国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)对车轮性能,强度,安全实施规章制度. 环境法规影响汽车轮子市场,主要是用于制造的原材料. 制造商正在投资于可持续和可回收的材料,例如铝合金。

亚太以2024年占41%的股权主导汽车轮市场,其中中国居于该区域市场之首.

• 由于消费者偏好、进步和产业转变等若干关键趋势,中国市场占据了主导地位并占据了主要份额。 这些创新和技术进步有助于中国反映汽车轮机市场的关键份额。 消费者对豪华车辆的需求正在增加,导致汽车工业迅速发展,并注重创新和可持续性。
• 中国轻活轮不断增长的趋势,有助于制造商注重铝合金轮的设计. 需要轻量级材料是因为需要提高燃料效率,从而提高车辆的性能并减少碳排放。 中国的轮子制造商正在为EV进行优化的工艺轮子. 公司注重制造重量轻,耐用,设计能增强EV整体空气动力学的轮子.
• 中国政府支持采用绿色技术,包括电动汽车和环境上可持续的制造工艺. 政府主导的政策和条例鼓励车辆使用节能部件。 轻量级轮子的引入正推动制造商和供应商创新,以采取更可持续的做法。

预计从2025年到2034年,德国的汽车轮子市场将出现实质性和有希望的增长.

• 公司和供应商注重减少车辆生产的环境影响。 德国市场正在调整再生铝和其他可持续材料的使用,以适应国家的绿色制造政策。
• 公司正使用生态友好型涂层并做成完成来提高耐久性,这将提高轮子的寿命并减少频繁更换的需求. 制造商决心设计在生命周期结束时易于回收的轮子。
• 德国汽车轮子制造商必须在欧洲和国家一级遵守严格的安全和质量标准。 制造的轮子必须经过严格的测试,以确保耐用。 测试确保了所制造的车轮既能处理正常行驶和高速行驶,又能处理重载,地势崎岖. 制造商为达到这些严格要求进行了深刻的投资。
• 由于可支配收入高,德国的千年正在对豪华汽车进行投资。 国内的后销正在蓬勃发展,因为消费者希望用定制的车轮来个性化车辆. 千年公司正在投资于轮子,以提高车辆的外观和性能。 德国的几个消费者正在选择既具有美学吸引力又具有功能的轮子. 面向性能的轮子提供更好的处理,制动和空气动力学. 它们被精确地用于运动车和豪华车辆部分.

汽车轮式市场股份

2024年汽车轮机行业领先的前5个公司有:博尔贝特,CITIC Dicastal,恩克伊,佛山南海中南铝轮和Iochpe-Maxion. 它们共同持有大约25%的市场份额。

• 中心 制造并出口铝轮和铸造汽车,使这些汽车在全球各地出现。 公司的主要策略是与全球和中国的OEM合作,将其客户基础扩展到所有地区. 另外,该公司正在利用它们的研发,把重点放在轻量级组件上,以提高燃料效率和性能。
• 罗纳尔集团遵循可持续性和数字化战略. 该公司宣布到2030年将二氧化碳排放量减少50%,到2050年实现碳中和. 该公司以其技术进步而出名,如提供更轻而高效的轮子的流程成型和造型。 该公司有12个制造设施
• Iochpe制造了汽车轮子和汽车结构组件. 公司以"Maxion"轮子出名,提供轻量级轮子设计,有助于将车辆重量降低近5%. 公司出产了约5000万个轮子,服务于包括主要汽车制造商在内的多种客户.

汽车轮式市场公司

汽车轮子行业的主要公司包括:

• 博贝特
• 中心 扭曲
• 恩凯公司
• 佛山南海崇南铝轮
• Iochpe- 马克斯
• 高世铝
• 主轮公司
• 蕾丝
• 罗纳尔集团
• 高级工业

汽车轮子市场上的公司积极参与企业收购,并购和合伙,以增加收入. 这些协作以及扩大市场覆盖面和加强行业存在的战略联盟,不仅使它们能够扩大客户网络,而且还能提高服务能力并进入尚未开发的区域。

消费者对市场后期定制的更偏好导致制造商采用三维打印。 除了3D打印外,制造商还在为铝轮的再生利用而投资研发. 轮子再生工艺被认为对环境有利并具有成本效益。

汽车轮式工业新闻.

• 在2024年8月,BORBET 预计在预测期间,GmbH将占有关键份额。 它是全球领先的轻合金轮子制造商. 公司已收购了Dymag科技有限公司. 战略收购包括收购Dymag品牌、所有专利和生产设施。 Dymag是一家著名的碳和镁汽车制造商,以及总部设在英国Chippenham的摩托车轮. Dymag生产并向美国和亚洲的后销客户以及世界各地的一等轮制造商提供BX-F轮. BORBET GmbH的CEOBurkhard Plett宣布,收购将扩大公司的投资组合,包括碳和镁环.
• 2023年12月,Enkei International, Inc. 推出了三款汽车轮式设计,即-Enkei Vanquish,为丰田GR86,Subaru BRZ,WRX等汽车设计的一款风格和性能顶峰等. 万基什号以其独特的8个口号设计,展现出充满活力和运动的美学. Enkei Adventureer 轮子是专门为渴望越野跑道的户外爱好者而制作的. 其稳健的设计特征为10个口号,细节复杂,既提供耐久性又提供风格. Enkei Giotto 现代美学和精细细节的惊人融合 这个轮子在18或19英寸的高度 以惊人的黑色或粗放的枪金属完成
• 2022年11月,总部设在瑞士的罗纳尔集团开发并引入了以R70-蓝色铝轮命名的新产品. R-70的制造实现了中性产品碳排放. 该公司还宣布,到2030年,将自己生产的二氧化碳排放量减少50%。

全球汽车轮子市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年的收入(Bn)和数量(单位)估算和预测, 下列部分:

按材料分列的市场

• 钢
• 合金
• 碳纤维
• 铝

市场,车辆

• 客车
• 商用车辆
  • 乐视
  • MCV 病毒病
  • HCV 车厢
• 越野车辆

市场,按周边大小

• 13 - 15 英寸 内
• 16至18英寸)
• 超过19英寸

市场,按销售渠道

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯