汽车轮式市场大小

汽车轮市场规模在2019年已超过1,120亿美元,估计2020至2026年CAGR显示超过5.8%. 预计增加车辆定制活动将支持工业增长。

严格的排放和燃料节约标准正在促使要求将轻型部件纳入车辆。 例如,在2020年,欧洲联盟承诺将碳排放量同1990年的温室气体排放水平相比减少20%。 消费者越来越倾向于汽车个性化,这就需要更多的表面处理,如钻石切割和高光泽油漆等。 此外,对特定轮子对不同车辆直径和材料越来越偏好,将鼓励汽车轮子的发展。

高性能轮子的原材料购置成本高,加上后销轮子整合产生的传感器反馈有缺陷,将阻碍市场增长。 暂时关闭制造设施以限制COVID-19病毒的传播,将对行业需求产生不利影响. 然而,制造成本仍将是限制工业盈利和经济可行性的主要因素,同时将进行创新,提高业绩,同时为提高燃料效率而降低车辆重量。

汽车轮式市场分析

铝材需求因其重量轻的结构而占了2019年汽车轮子市场份额的55%左右. 铝轮由铸造或铸造铝制而成,以在极端负载/压力下减少裂口. 铸造和铸造是用于制造铝轮的两种工艺,以光金属制成,从而消除了对油漆的需求。

商品材料容易得到,加上抗腐蚀能力,将为市场提供强劲的增长前景。 为促进高能效车辆零部件制造而修改监管政策,增加了对轻量级轮机而不是钢铁替代品的需求。 此外,包括轻量级、更好的热导能和抗腐蚀性在内的特性会提高铝材料的需求。

高性能轮子市场 估计到2026年,规模增长率将超过6.5%。 将重点转向车辆定制,以完善加速度,制动系统,美学外观,正在影响对高性能轮子的需求. 这些轮子提供高强度和轻量级,主要用于高价运动和 豪华轿车。 。 。 。

工业界的参与者强调,他们注重事后市场,以满足车辆所有人定制的要求。 设计、尺寸和完成的多重选择,足以满足消费者对车轮配置等在线软件的要求,以监督车辆美学,将有利于市场增长。

预计到2026年,OEMs的终端使用将主导市场份额,因为车辆组装期间安装了OEMs。 更换率低和设施需要大量专门知识,导致汽车轮向OEMs的销售高度集中。 增加市场参与者的投资,以提升其制造设施和技术,为工业扩张提供燃料。

这个 轻型商用车辆 由于运输和后勤活动增多,2019年汽车轮子市场份额占20%以上。 新兴国家的枢纽和演说模式的出现为车辆提供了有利可图的机会。 由后勤部门的合并和协议推动的大型车队需求不断增长,增加了规模经济,积极推动了对商用车辆的需求。 此外,与PCV相比,由于使用率高,需要频繁更换轮子,预计会提高轮入率。 商用车辆。 。 。 。

预计从2020年到2026年,亚太汽车轮子市场收入将大幅增长。 城市化率高,加上来自中国、印度、泰国和印度尼西亚等经济体的公民支出能力不断提高,都准备扩大区域市场渗透率。 廉价劳动力的提供以及对汽车制造活动的支持正在促进轮机需求。 此外,包括马兹达、铃木、本田、福特、现代基亚、雷诺·尼桑、通用汽车、丰田和VW集团在内的大型汽车OEM公司的存在将带来有利可图的市场增长机会。

汽车轮式市场股份

汽车轮子制造商注重通过引进新产品来提升其产品组合,以加强其行业立足点. 主要市场参与者包括:

• 最大轮
• 特雷莱博格 AB
• 民族解放军 组
• 梅弗罗
• 奥托·富克斯
• 简莎
• 史达可
• ALCAR 持有量
• 欧洲巨人
• 超级合金工业 企业

这份关于汽车轮子的市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测了2016年至2026年以千单位计的数量和以百万美元计的收入,涉及以下部分:

按材料分列的市场

• 铝
• 钢轮
• 镁
• 碳纤维

按产品分列的市场

• 经常
• 高性能

最终用途市场

• 欧姆
• 后销

车辆市场

• 客车
• 轻型商用车辆
• 重型卡车
• 公共汽车和教练车
• 拖车

上述信息是按区域和国家提供的,用于:数字 :

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 法国
  • 德国
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 联合王国
  • 捷克共和国
  • 波兰
  • 斯洛伐克
  • 页:1
  • 土耳其
• 亚太
  • 中国
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  • 印度
  • 韩国
  • 泰国
  • 澳大利亚
  • 马来西亚
  • 菲律宾
  • 台湾
  • 越南
  • 印度尼西亚
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  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
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• 中东和非洲
  • 伊朗
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  • 摩洛哥
  • 埃及
  • 阿尔及利亚