汽车电动车窗电机市场规模 - 按车辆、按电机、按车窗、按功率输出、按分销渠道、分析、分享、增长预测，2024 年 - 2032 年

汽车动力窗口汽车 市场规模

2023年全球汽车动力窗口发动机市场规模为88亿美元,预计2024至2032年CAGR增长4.8%. 发展中国家汽车生产的增长正在增加汽车部件的使用,例如动力窗电动机。

随着印度和中国等国家的人均国民总收入上升,购买有动力窗口的车辆也有所增加. 全球汽车生产的增长随后导致所制造的动力窗电动机数量的增长,因为今天几乎所有的新车型都以动力窗为标准特征.

例如,伊斯兰合作组织预测,全球客车产量为6 710万辆,商业车辆产量为2 640万辆。 机动车制造的增加意味着需要的动力窗电动机数量增加,这也意味着这些部件在许多车辆类型中已经变得很常见.

消费者在基地和中等级车辆中往往有一定程度的舒适感。 与手动操纵一个窗口相比,使用电源窗口也非常容易和便利。 随后,车辆制造商必须通过在各种车辆类别中使用动力窗来应对. 这一趋势确保了始终需要大量电力窗口电动机,使其成为车辆中的一个关键组成部分。

汽车电力窗口汽车市场趋势

制造商正在逐步需要较小、更轻和更集成的部件,以提高车辆的性能并减少排放。 这种变化对动力窗电动机的设计有着重大影响. 轻型马达可降低车辆重量并增强燃料节约和性能. 电动和混合动力汽车尤其如此。

更小的维度也为门面板提供空间,用于现代隔音系统和其他安全特性. 因此,人们更加努力地发展更强大、更小更强的动力窗口发动机。 需要指出的是,这些变化满足了汽车工业在减少排放量和改善车辆建造而又不失去用途方面的需求。

2024年4月,PAN(英语:PAN) 台湾企业公司为马兹达3型机车引入了新的前方左侧窗口调节器,型号为2010-2013,起窗器,OEM#BBM459590 BBM4-59-590. 该公司正试图利用一种展示极好转售前景和巨大消费者需求的模型来满足不断需要的更换部件。 发布会表明,在司机希望维持和延长汽车寿命的竞争环境中,越来越需要针对模式的后销解决方案。

电动和自驾汽车需要新的精密的窗口控制系统,该系统将与自动化系统相配合。 由于所需的研发水平,这些发动机的开发往往极其昂贵,这增加了业务开支。 大多数较小的制造商无法达到这些不同的创新标准,较大的公司注重满足新的技术要求并设法影响其盈利能力。

汽车动力窗口汽车市场分析

以马达为主,将市场分入DC刷马达,DC刷出无花马达,和步道马达. 2023年,DC刷取的电动机部分占了汽车动力窗口电动机市场份额的65%以上,预计到2032年将超过80亿美元.

• 消费者更强烈地要求有强大而可靠的DC刷电动机具有低维护性窗口机制。
• 例如,WalterPack和e2ip技术,因其内销和内销电子产品而在全球取名。人机接口 2023年12月与Antolin合作。
• 他们彼此合作,创建了IME联盟,这是一个旨在改造IME技术和制造的国际举措. 它涉及在自动电动机模具阶段将电子嵌入产品的结构,将设计与实用性结合起来。 制造商正在作出这些改变,以改进电力窗口系统,特别是进入车辆和中程车辆。

基于窗户,汽车动力窗口电动机市场分为标准型,日出型和可兑换型. 预计到2032年,由于几个关键因素,标准段将超过90亿美元。

• 动力窗口现在包括了抗平板技术,这大大提高了乘客的安全性. 这个系统检测出窗口运动内部的干扰,并停止或收回来防止伤害.
• 由于需要遵守全球安全标准,促使许多这些公司将其纳入其中,因为加强安全机制的工作得到了更大的推动。
• 增强的传感器以及运动控制器使用精确的窗口运动,最大限度地减少伤害,为家庭和豪华汽车市场提供更大的安全. 由这些厂商研发出轻量级、紧凑型和更高效的动力窗电动机设计。
• 这些先进的设计发动机会减少能耗,增强常规车辆的电池寿命,并增加电动汽车的运行距离. 它们也允许降低噪音和更平滑的动力输入,这极大地改善了经验.

中国汽车动力窗口汽车市场占2023年收入份额的40%.

• 以轻量级组件为重心来延长电池寿命,推动了运动设计的创新. 而由于中国是目前最大的EV市场,因此对节能电窗电动机的推力更大.
• 中国中产阶级对奢侈汽车的日益渴望,引发了包括日出和自动窗口马达在内的功能能力得到提高的新窗口系统的需求. 这导致了先进动力窗电动机的出厂量增加,这些电动机的操作噪音污染最小并提供了抗平克保护.
• 在北美地区,注重为消费者提供更大的安全措施,导致汽车制造商在动力窗口马达中更多地加入反平克特性. 预计这会导致需要更智能的阻塞检测系统,这对于满足NHTSA制定的安全要求至关重要.
• 欧洲汽车动力窗电动机市场对有日出和敞篷的豪华车辆越来越有胃口,这推动了先进动力窗电动机的发展. 正在努力开发更安静更平滑的发动机,以提高客舱奢侈品的水平,这对欧洲市场至关重要。

汽车动力窗口汽车市场份额

Brose, Aisin Shiroki,和Johnson Electric于2023年在汽车动力窗电动机产业中集体占有超过10%的市场份额.

• 布洛斯将自身定位为以创新解决方案为重心,将大量资金投入研发,用于设计能提高车体安全舒适度的先进动力窗电动机. 由于智能电动机控制和节能措施的适应性,布洛斯在不断变化的市场上具有明显的竞争优势.
• Aisin Shiroki正在通过增加完整的窗口系统、门系统和其他汽车零件来扩大其产品范围。 这种做法提高了客户的忠诚度并减少了对某一特定产品线的依赖,因为它为汽车企业提供了更综合的机会.
• Johnson Electric与客户密切合作,设计出有效的定制解决方案并提供全面支持,从而提高客户对这种关系的信任. 例如,它们与汽车制造商合作,定制超过正常性能水平和用户满意度的动力窗口发动机.

汽车电力窗口汽车市场公司

在汽车动力窗口电动机行业运营的主要玩家有:

• 相生三郎纪
• 博许
• 发条
• 大陆
• 登苏
• 菲科萨国际
• Hi -Lex (英语)
• Inteva 产品
• 强生电器公司
• 瓦莱奥语Name

该行业的竞争者正在采用智能电动机控制系统、传感器和无线通信等现代技术,以提高功率、可靠性和使用性能。 这些发展符合客户对效率、窗口运行的平稳性、反pinch系统和能效提高等特征的日益高涨的期望。 这些技术确保了动力窗电动机在广泛的环境条件下的性能.

为适应汽车动力窗电动机市场条件,汽车动力窗电动机制造商越来越多地将重点转向客户服务. 与汽车OEMs和一等供应商建立商誉,提供24/7的技术支持,提供更好的保修包,并改进安装服务,可以作为竞争手段. 此外,随着车辆舒适和方便市场的增长,需要强大的品牌和营销来将公司确立为电力窗口发动机的可靠提供商.

汽车动力窗口汽车工业新闻.

• 2024年,安托林在印度推出了第一家工厂,致力于照明,HMI系统与电子和汽车并列. 该厂预计将出产一整系列的解决方案和组件,并服务于塔塔,铃木,丰田,马欣德拉和斯柯达-VW等主要客户. 在两年内,该设施面积为3 200平方米,预计将雇用200名熟练工人。
• 在2023年4月,ZF 事后市场增加了美国和加拿大为车辆保留的零件数量。 ZF,Lemforder,SACHS,TRW,和WABCO等品牌新增了116个上市,使得加拿大和美国的上市总额达到1,370个. 这现在涵盖大约2 630万辆汽车。 新增加的内容包括:1999至2018年间由56个部分组成的莱姆福德窗口调节器——不同奥迪,宝马,梅赛德斯奔驰,大众汽车,和沃尔沃等型号的发动机和组件. 在欧洲使用超过25年后,伦福德的1800多家SKU窗口监管机构进入了后市,占市场95%.

汽车动力窗口汽车市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2032年的收入(百万分之/百分之)和数量(单位)估算和预测, 下列部分:

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 轻型商用车辆(LCV)
  • 重型商用车辆(HCV)

市场,汽车

• DC刷电动机
• DC 无刷
• 步进

市场, 按窗口

• 标准
• 太阳球
• 可转换

市场,按电力输出

• 20W (英语).
• 20-40W (英语).
• 40W级以上

市场,按分销渠道

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非