汽车内饰件市场规模 - 按材料类型（塑料、复合材料、金属、A 型线、皮革/织物等）、按车辆类型、按组件类型、按设计、按应用、按分销渠道和预测，2024 年 - 2032

汽车内部 调整部件 市场规模

汽车内部 调整部件 2023年市场规模价值为404亿美元,预计在2024年至2032年之间将登记4.8%的CAGR。 这一增长归因于各种因素,如汽车工业的扩张、EV的日益采用以及可持续替代品的使用等。 汽车工业的扩大,特别是在发展中地区,是市场的主要驱动力。 因此,汽车生产规模在全球扩大,对构成车辆内部的各种部件的需求自然会增加。

据汽车制造商和交易商协会(SMMT)统计,全球汽车产量预计在2024年将达到9500万辆. 因此,汽车生产的激增意味着对内部修剪零件的需求稳步增加。 因此,这些部件的市场预计会随着汽车工业的扩大而增长,从而产生对创新和高质量内部修剪部件的强烈需求。

此外,EV的迅速采用为修剪部件制造商提供了独特的机会。 与传统的汽油动力汽车不同,EVs由于缺少散装发动机和驱动器,为设计者提供了更多的自由. 这使得可以创造出更宽敞和创新的客舱布局. 据国际能源机构(IEA)统计,全球EV销售量在2023年创下超过1000万个单位的纪录,反映年增长惊人地达到53%.

汽车内部修剪零件市场增长的一个主要关切是原材料价格起伏不定。 一般而言,修剪部件由各种材料制造,包括塑料、皮革、纺织品和金属等。 根据劳工统计局(BLS)最近的一份报告,塑料材料生产者价格指数(PPI)在2024年5月比2023年5月猛增了12.2%. 这归因于影响石油价格的各种因素,如全球供应链中断和持续的经济波动等。 这种波动大大增加了制造商的生产成本,并降低了他们的利润幅度。 这可能导致需求减少,并阻碍整个市场的增长。 制造商可以通过探索创新的原料来源战略来应对这一挑战,并采用具有成本效益的生产方法来适应不稳定的原材料环境。 例如,使用再生塑料或生物复合材料可带来成本效益和环境优势。

汽车内部 Trim 部件市场趋势

汽车内部修剪零件工业使用可持续替代品的趋势正在增长。 例如,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的2023年报告发现,英国88%的汽车制造商在购买一款新车时会考虑汽车的环境资格. 制造商正在将再生塑料、生物原料和素类替代品纳入其修饰部分。

例如,世界第四大汽车制造商Stellantis在2023年宣布,到2025年,其汽车地毯将100%地使用回收的海洋塑料。 另外,作为可持续汽车制造的领先者,沃尔沃宣布到2025年从车辆上去除所有皮革,取而代之的是回收的织物和生物材料等可持续的替代品. 这种向可持续内部修剪部件的趋势不仅迎合有环保意识的消费者,而且有助于汽车制造商减少其环境足迹并提高其品牌形象。

另一种趋势是先进技术的融合,推动汽车内部修剪零件市场. 数字仪表板、手势控制接口和自动驾驶系统等特性的兴起,需要创新的、无缝地融合这一技术的修剪部件。 消费者技术协会(CTA)表示,2023年85%的汽车购买者优先考虑了大型触摸屏和语音助理等先进功能. 这意味着对多功能修剪部件的需求激增。

公司正在接受这一趋势,它们开发出用于展示的修剪部件,整合随机反馈系统,甚至为未来美学提供环境照明。 例如,BMW的iDrive系统将手势控制技术无缝地嵌入到中央控制台的修饰中.

此外,消费者越来越多地寻求反映其独特风格和偏好的汽车内饰。 根据"国家汽车商协会"(NADA),美国42%的汽车购买者愿意为可定制的室内地物支付额外费用. 因此,为了满足这种需求,制造商正在提供范围更广的剪接部分选择,其颜色、纹理和收尾种类更加多样。 一些汽车制造商甚至正在探索3D打印等创新技术,以允许按需定制剪接部件.

汽车内部 Trim 部件市场分析

根据材料类型,市场可被分解成塑料,复合材料,金属,A线,皮革/布料等. 塑料部分在2023年的收入约为141亿美元,预计到2032年将达到214亿美元。 塑料材料具有成本优势和多用途性。 根据美国化学会(ACC),塑料通常比皮革或金属等等等同修饰零件的传统材料便宜30%-50%. 因此,这种巨大的成本优势使得制造商可以在保持盈利性的同时提供不同价格点的汽车内饰.

例如,丰田和本田等公司以负担得起的车辆而出名,严重依赖塑料修剪部件向客户提供价值。 此外,塑料还提供设计的灵活性和减重。 它们可以很容易地被模具成复杂的外形和纹理,满足广泛的审美偏好.

塑料工程师学会(SPE)认为,材料科学的进步导致了新的塑料配体的发展,其刮痕耐受性得到提高,软触完成,甚至木质粒或类似皮质. 这使得汽车制造者可以创造视觉魅力和豪华外观的室内,而无需使用昂贵的材料. 例如,现代的上层创世纪线利用具有复杂图案和柔软触摸完成的高质量塑料来营造出一种优厚的内部氛围。

根据车辆类型,汽车内饰修饰品市场分为客车,轻型商用车辆和重型商用车辆. 2023年,客车段的收入约为187亿美元,预计到2032年将超过289亿美元。 与LCV和HCV相比,客车一般具有更复杂和多样的内饰修饰部件. 根据 汽车后销 供货商协会(AASA),客车内饰一般有更宽广的剪接部件,包括仪表板,门面板,中操纵台,头灯,以及装有各种纹理和完成的内饰.

另一方面,LCVs则经常将功能优先于美学,更简单的修剪部件由耐用材料如乙烯或塑料来制造. HCV拥有更基本的内饰,主要关注驱动ergonomics和功能. 此外,客车购买者往往在汽车内饰方面更加重视美学、舒适和个性化。 它推动对具有不同材料、颜色和完成的更广阔范围的修剪部件的需求。 另一方面,LCV和HCV购买者优先考虑耐久性、清洁方便和成本效益等因素。

2023年,欧洲汽车内部修剪零件市场占了大约124亿美元,预计到2032年将超过190亿美元。 欧洲拥有发达而强大的汽车工业,有着悠久的创新和卓越的设计历史. 根据"欧洲汽车制造商协会"的统计,2023年欧洲出产超过1800万辆机动车,以全球领先地位崛起. 因此,这一强劲的汽车部门意味着对高质量内部修剪部件的需求很高。

此外,一般而言,欧洲消费者将美学和汽车内饰中的溢价放在优先地位。 欧洲消费者组织表示,2023年,78%的欧洲汽车购买者认为室内设计和材料质量是购买车辆的重要因素. 这种消费者偏好助长了对皮革等高价材料、先进塑料、甚至具有高视觉吸引力的可持续替代品的需求。 这说明欧洲各国对具有高审美价值的三相机的需求较高.

北美: 就国家而言,美国在北美汽车内部修剪零件市场的总市场份额为78.1%左右。 美国是世界上一些最大的汽车制造商的所在地,包括通用汽车公司(General Motors),福特公司(Ford)和斯特兰蒂斯公司(原为菲亚特克赖斯勒汽车公司). 据经济分析局(BEA)统计,2023年美国轻型车辆产量已超过900万辆. 这种庞大的国内汽车工业对北美地区内部的修剪部件产生了强劲的需求。 这些制造商满足了广泛的消费者偏好,从预算友好的选项到豪华室内.

另一方面,加拿大汽车内部修剪零件市场在2023年的显著增长率约为4.2%。 加拿大在地理上接近美国汽车工业,有利于高效地提供物流服务并及时制造。 这使得加拿大供应商能够专门从事特定的剪接部分生产,满足美国汽车制造商的需求.

欧洲: 2023年,欧洲汽车内部修剪零件市场的价值约为124亿美元,预计在2024至2032年间将登记5%的CAGR。 欧洲拥有发达而强大的汽车工业,有着悠久的创新和卓越的设计历史. 据"欧洲汽车制造商协会"(ACEA)统计,2023年欧洲出产超过1800万辆机动车,以全球领先地位崛起. 因此,这一强劲的汽车部门意味着对高质量内部修剪部件的需求很高。

就国家而言,德国在2023年期间占据了价值约30亿美元的欧洲汽车内部修剪零件市场。 此外,德国拥有欧洲最大和最具活力的汽车制造部门。 根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,德国在2023年出产了超过400万辆机动车,占了欧盟全部汽车生产的29%以上. 这种强大的国内汽车工业意味着大量需要高质量的内部修剪部件来装备这些车辆。

另一方面,联合王国的汽车内部修剪零件市场正在出现显著增长,预计在预测期间CAGR将增长4.8%。 英国的汽车内部修剪零件工业有着汽车设计和工程卓越的长期传统. 这相当于一支熟练的劳动力队伍,能够开发创新型和审美型的内饰部分。

亚太: 2023年,亚太汽车内部修剪零件市场价值约为104亿美元,预计将在2024至2032年间登记5.1%的CAGR。 亚太区域包括各种有各种优惠的汽车购买者。 这就需要提供各种各样的内部修剪部件。 亚太汽车联合会(APAF)透露,本区域的消费者正在越来越多地寻求在可负担性、舒适性和汽车内部技术进步之间取得平衡。 这意味着对各种剪接部件的需求,为皮革和有综合技术的先进塑料等优质材料提供预算友好型塑料。

就国家而言,中国以2023年的市场价值为35亿美元左右,主宰着亚太汽车内部修剪零件市场,预计到2032年将达到55亿美元左右。 庞大的制造业基础产生了对内部修剪部件的大量需求,为强大国内供货网络的增长提供了动力。 BYD,吉利等中国主要汽车制造商和SAIC Motor以及在中国境内拥有生产设施的众多国际品牌,都依赖中国供应商网络进行内部修剪部件.

另一方面,印度正以2024至2032年间5.2%的CAGR比例成为汽车内饰修饰市场增长最快的国家. 这一大幅度增长,加上国内汽车市场的增长,正在形成对内部修剪部件的强劲需求。 此外,Maruti Suzuki、Tata汽车公司和Mahindra等印度汽车制造商迎合预算意识的市场,并注重价值和功能。 其影响是,对具有成本效益、但从美学角度取悦由塑料和织物等材料所制造的内饰零件的需求增加。

汽车内部 Trim 部件市场份额

汽车内饰修饰行业的主要角色有:Adient, Benecke-Kaliko AG, Borgers SE & Co. KGaA, Draexlmaier Group, Faurecia, Lear Corporation,和Magna International,2023年市场份额为10-15%. 制造商不断投资于研发,以建造先进的汽车内部修饰部件,这些部件具有技术进步,如化粪回馈系统、3D打印、先进织物的使用等。 制造商正在实施Wi-Fi连接、语音控制和移动应用程序集成等技术,为客户提供更多的控制和方便。

汽车内部 Trim 零部件市场公司

在汽车内部修剪零件行业经营的主要公司包括:

• 引导
• 贝内克-卡利科股份有限公司
• Borgers SE & Co. KGaA
• Draexlmaier 组
• 福雷西亚
• 格鲁波·安托林
• 国宝
• 一般事务人员 AutoLeather股份有限公司.
• 国际汽车零部件
• 里尔公司
• 万能国际
• Sage汽车内部公司
• 丰田高世
• TS科技有限公司.
• 延丰汽车内部公司

汽车内部 Trim 部件工业新闻

• 2023年1月,格鲁波·安托林(Grupo Antolin)宣布推出新的汽车内饰可持续装饰表面. 这些地表使用再生材料和以生物为基础的树脂,目的是减少内部修剪部分的碳足迹,同时保持高质量的美学.
• 2022年6月,延丰汽车内燃机车公司推出了其"智能卡宾"概念,以内部修剪部件的多处创新为特色. 这包括可持续材料、综合照明解决方案和有触控的智能表面无缝地融入各种内部组件。
• 2022年3月,Asahi Kasei引入了用于汽车内部应用的改性聚苯乙烯乙醚(mPPE)泡沫珠的新品级. 产品"SunForce BE"旨在提供更好的隔音和振动坝体特性,同时轻而易取.
• 2021年9月,"麦格纳国际"(Magna International)揭幕了"突破照明"技术,这是一种新的内部照明系统,可以被集成到各种剪接部分. 这种创新允许自定义的环境照明,可以在内部表面显示信息或警告.

汽车内部修剪零件市场调查报告包括对该行业的深入报道, 估计和预测2021年至2032年收入(10亿美元)(百万单位),用于下列部分:

市场, 按材料类型

• 塑料
• 复合材料
• 金属
• A线
• 皮革/布料
• 其他人员

按车辆类型分列的市场

• 客车
• 轻型商用车辆
• 重型商用车辆

按构成部分分列的市场

• 盘子
• 门面板
• 中控台
• 标题
• 席位
• 平面垫
• 支柱
• 太阳镜
• 其他人员

市场,按设计

• 标准修剪
• 定制/个人修饰

市场,按应用

• 经济/预算车辆
• 中程车辆
• 高级/奢侈车辆

市场,按分销渠道

• OEMs 操作程序
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
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  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 南非
  • 其余的MEA地区