Home > Automotive > Automotive Materials > 汽车内部材料市场份额 – 工业预测 2026
汽车内部材料市场 2019年规模价值为271.3亿美元,估计2020至2026年CAGR显示超过5%. 日益强调全面减少车辆重量以优化燃料效率,将是增加汽车内饰需求的一个主要因素。 光度,上等硬度,以及由复合材料和现代塑料提供的强度,使得它们作为可行的室内解决方案而出现.
加权制是提高一辆车整体燃油效率的关键策略. 车辆重量降低10%将导致客车效率提高约6%-8%,电池电车效率提高10%。
复合材料和现代塑料在节能汽车的开发中有着很强的潜力. 主要汽车制造商正通过在车辆仪表板、仪表板和地板部件中安装轻量级塑料和复合材料,重点减少碳排放。
持续的COVID-19大流行病已造成整个汽车部门的供应链中断。 国际贸易被全球一些国家暂时中止,对汽车内部材料市场需求产生了重大影响。 此外,大多数国家的政府对公民流动实行限制,并暂时关闭主要工业的生产设施,作为预防措施。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2019 |
汽车 Size in 2019: | 27,126.6 Million (USD) |
预测期: | 2020 to 2026 |
预测期 2020 to 2026 CAGR: | 5.3% |
2026价值预测: | 27,294.0 Million (USD) |
历史数据: | 2016 to 2019 |
页数: | 200 |
表格、图表和数字: | 323 |
涵盖的细分市场 | 物资、应用程序、车辆、分配渠道和区域 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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由于可塑材料具有有利的能力和丰富的化学专门技术,到2026年,可塑材料部分将产生200多亿美元的收入。 塑料是研究最多的材料之一,由于具有良好的机械特性,加上极佳的美学外观,在汽车工业中获得了相互采纳. 随着室内布局的巧妙和制造能力的提高,该材料迅速增长,在车辆制造中最常用的一类材料中位居第二。
座椅应用部分到2026年将占汽车室内材料市场份额的30%以上. 座椅具有相当的重要性,因为它们减轻了司机在长驱行驶或驾驶条件恶劣时的不适. 对人类认知,体重分布,姿势和可调节性等各种心理和生理研究,导致使用各种材料.
高性能聚氨酯泡沫与皮革或织物等覆盖材料一起用于制造坐垫. 现代车辆对轻量级部件的需求也导致在后座使用碳纤维等性能复合材料.
2020-2026年期间,客车段预计增长率将达到5.5%左右。 这些产品占主要销售份额,但更新周期减少,其消费量将居高不下。 然而,政府为遏制环境污染和物质污染而采取的若干举措导致对复合材料的需求激增。 由于可回收性,热塑性能的使用也正在增加.
2026年,在大量小型和大型供应商的带领下,市场后期用户部分预计将超过6.5%的CAGR。 地上地毯、更换座椅盖和转向罩等部件将大大促进部分的增长。 预计电子商务平台也将起主要作用,小制造商将能够扩大其范围和基础。
到2026年,亚太汽车内部材料市场可能拥有45%以上的收入份额。 这可归因于区域汽车业的发展。 经济蓬勃发展,城镇化程度不断提高,中产阶级群众支出能力不断增强,政府采取扶持性举措等,是推动区域汽车产业增长的一些因素. 客车需求激增,加上后销活动增加,将刺激区域市场需求。
由于主要产品制造商为了在市场上获得竞争优势而实施了有重点的研究开发活动,新产品开发,收购等积极性的战略,汽车室内材料工业在未来几年将经历激烈的竞争. 2017年10月,斯塔尔收购了BASF公司 皮革化学业务,从而获得其皮革化学业务的化学专业知识并使得其供货大幅扩展。 2018年5月,SABIC推出其PP化合物组合,特别是用于汽车内部应用,加强了其市场地位.
主要的汽车内部材料市场参与者
主要汽车制造商与这些角色签订长期供应协议,以确保内部材料的持续供应.
这份汽车室内材料的市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2016至2026年的基洛吨产量和收入(百万美元) 下列部分:
上述信息是按区域和国家提供的,用于:数字 :