Home > Automotive > Automotive Technology > Parking Management > 汽车情报 2032年公园辅助系统市场规模 报告
汽车情报 2023年,Park Assistance System市场规模价值为113亿美元,估计在2024至2032年间,CAGR的注册比例超过17%。 人口增长和城市化是市场的主要驱动力。 根据人口调查局的数据,现在有79.7亿人,到2050年将有95-100亿人。 随着城市人口密度增加,停车位的提供停滞甚至减少,使司机难以找到一个停车地.
根据时代网主办的"2023年城市出行情况调查",停放是印度地铁城市车主面临的一个共同问题. 调查显示,超过25%的车主由于缺乏停车位而未乘车出门. 汽车智能园系统协助车辆更快地寻找空地,将浪费的时间和花去的燃料减少到最低程度。 该系统有助于停车,特别是在紧凑的空间中平行停车,使车辆能挤入更小的空间并优化拥挤的大都会区的现有停车.
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2023 |
汽车 Size in 2023: | USD 11.3 Billion |
预测期: | 2024 – 2032 |
预测期 2024 – 2032 CAGR: | 17% |
2024 – 2032价值预测: | USD 46.5 Billion |
历史数据: | 2018 – 2023 |
页数: | 230 |
表格、图表和数字: | 280 |
涵盖的细分市场 | 构成部分、技术、车辆 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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预计市场需求将随着需求的增长而增长。 自动车辆 增加数。 全球各国政府正强调采用自主的运输工具来改造其运输部门。 例如,2023年7月,阿联酋政府批准了第一张国家许可证。 自动车 (原始内容存档于2018-10-21). To Chinese Company WeRide. 这一决定符合国家提升交通部门水平并走向未来经济的愿景.
初步许可允许WeRide在阿联酋的道路上测试所有类型的自发车辆. 汽车智能园辅助系统与自主驾驶技术相融合. 这使得自主车辆能够独立地导航停车场和街道,需要使用可靠而复杂的停车系统.
汽车智能园协助系统市场受到这些系统高昂技术成本的阻碍. 整合了不同的汽车智能园来协助系统组件,包括传感器,计算机单元,以及软件等,增加了车辆的成本,使得预算意识的购买者承担不起. 对于许多客户,特别是价格敏感地区的客户来说,这种价格上涨可能是交易的中断。 成本高昂也使制造商面临压力,需要在功能、性能和可负担性之间达成平衡。 这可能导致技术和特征妥协,从而影响汽车智能园区协助系统的整体效能和吸引力.
汽车智能园协助系统产业出现重大技术进步. 传感器技术的持续进步,例如: 李达尔雷达和相机提高了车辆的射程、分辨率和处理功率,从而使汽车智能园能协助系统查明障碍并更精确和可靠地移动。
人工智能(AI)和机器学习(ML)算法正在演化,使汽车智能园能协助系统从经验中学习,适应不同的停车条件,实时作出更聪明的判断. 该行业不断推动创新与合作,为汽车智能园区协助系统成为车辆标准特征的未来铺平了道路。
例如,2022年12月,汽车主要部件供应商博施与梅赛德斯-奔驰公司合作创建了名为"智能公园飞行员"(Intelligent Park Pilot)的新停车系统. 这一技术预计于2025年投入使用,它提供了一种完全自动化的值班车停车体验,在这种体验中,汽车可以在没有司机参与的情况下识别出停车地并自行停车.
以技术为基础,半自主园地援助部分在2023年记录了大约80%的市场份额. 半自主系统比完全自主的系统便宜得多,因为传感器设置更简单,计算机电能需求降低,软件开发费用也更低. 这使更多的汽车制造商和购买者更容易获得这些产品,从而获得更大的市场份额。 完全自动化的停车系统也需要先进的技术和复杂的算法,它们仍在开发中. 半自主系统依靠现有和已确立的技术,使其适合商业应用。
基于车辆,2023年客车段持有超过71%的汽车智能园辅助系统市场份额. 客车销量不断增长,是推动客车段发展的主要因素. 据国际机车制造商组织统计,2022年共生产了约6150万辆客车,而商业车辆为2340万辆. 此外,目前的汽车智能园辅助系统技术主要是针对乘客的规模和敏捷性。 汽车。 。 。 。 将这些技术纳入更大的商业载体需要变革或替代解决方案,其复杂性和费用也日益增加。
北美汽车智能园援助系统市场占2023年收入份额的35%. 北美大力强调车辆安全,国家高速公路交通安全管理局等监管机构推动采用 高级驾驶员援助系统。 。 。 。
汽车智能园协助系统通过协助驾驶员进行停车操作,减少事故和与障碍相撞的风险,有助于改善车辆安全。 另外,美国汽车销售的增长也是推动该区域市场增长的主要因素. 据"国际机车制造商组织"统计,2022年美国生产了约175万辆客车,而2021年生产了156万辆,增长超过12%.
Robert Bosch GmbH和ZF Friedrichshafen AG在市场上占有超过10%的重大市场份额. 罗伯特·博施 GmbH专注于开发创新的汽车智能园来协助具有先进功能的解决方案,如自动停车模式选择,强化障碍检测,以及改进用户界面等. 该公司通过不断创新其产品提供方式,在市场上自我区分,并满足不断变化的客户需要。
ZF垂直地整合了整个价值链的能力,从传感器和起动器到控制单元和软件平台. 公司通过在各种产品组合中发挥协同作用,加强发展进程,优化系统整合,向客户提供综合解决方案。
在汽车智能园协助系统行业经营的主要公司有:
按构成部分分列的市场
按技术分列的市场
市场,车辆
现就下列区域和国家提供上述资料: