汽车碰撞测试假人市场规模 - 按假人类型、车辆、应用、增长预测，2025 - 2034 年

汽车崩溃测试 市场规模

2024年全球汽车相撞测试哑弹市场价值为1.259亿美元,估计2025至2034年的CAGR为2.5%.

来自美国的国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)与来自欧洲的欧洲新车评估方案(Euro NCAP)共同对世界各地的汽车制造商实施严格的安全要求. 政府规定的通过坠机测试进行车辆安全测试的要求提高了市场对溢价质量测试假冒解决方案的需求。 汽车生产商需要达到基于前置、侧式、后置和翻转式坠机测试程序的安全标准,才能得到监管机构的批准。 制造商将其投资用于获得高精度假人技术,并使用升级的传感器和生物活化技术,因为监管要求越来越先进。

消费者对车辆安全的认识继续以前所未有的水平增长,因此他们根据坠机评级以及安全要素评价来选择购买。 两个名为高速公路安全保险协会(IIHS)和Global NCAP的全球汽车组织通过其安全评级系统确定品牌声誉和市场销售. 为了在汽车工业汽车制造商中保持竞争优势,利用模拟人体模型进行彻底的坠机测试,以获得更高的安全评级.

由于自主电动车辆日益被采用,由于这些车辆需要专门的相撞模型来测量新的相撞反应动态,这种新的市场要求加速了相撞行业的发展,所以专门相撞的开发也有所增加.

在亚太发展中市场,经过安全测试验证的产品汽车销售量迅速增加。 2023年8月22日,印度政府推出了"Bharat新车评估方案"(BANCAP),通过符合国际安全协议的当代五星相撞测试评级支持车辆安全. 汽车制造商必须进行64km/h前置相抵相抵相撞测试,并让其车辆的6个气囊能达到本程序标准下的顶级收分.

汽车工业全心全意地支持BNCAP倡议,因为利益攸关方期望加强道路安全,提高印度汽车产品出口潜力并增强全球舞台上的竞争力。 这表明印度致力于减少道路安全。 由于这一举措的推进,市场对坠机测试哑弹的需求不断增长。

汽车碰撞试验

• 汽车相撞测试哑弹行业已开始向数字化增强的高级假人系统过渡,这些系统提供更高的相撞伤害数据收集水平。 高技术传感器与数据记录器和先进的生物化石特征一起被纳入这些哑弹中,以提供更好的人类反应再生.
• 将虚拟坠机测试与实事求是的假测试相叠加,使制造商能够与安全检查员一道加强其测试精度,同时降低成本。 人工智能(AI)与机器学习技术在坠机分析中获得了更广泛的接受,以提供预测性安全评价.
• 高级坠毁数据的必要性导致制造商追求改进车辆设计和保护乘客的趋势。 人文科学集团在2021年3月开展了一项战略业务行动,以获得人类解决方案,同时进行在虚拟人文工程设计软件方面的专门评估。 通过将产品结合起来,人文学科提高了安全措施和人类工程设计能力,为乘客提供更好的车辆保护。
• 从"人类解决方案"(Human Solutions)获得的两款产品通过将他们的RAMSIS ergonomics解决方案与Avaltion的3D机身数据库相结合来创造出一种协同效应来改进虚拟车辆内部的创建. 先进的模拟和测试方法有助于创造一个更安全的环境,为所有车辆使用者提供平等的保护。
• 汽车部门正在开发定制的假车型,以解决自主和电动车辆在投入使用后发生的新问题。 传统相撞测试哑弹的设计以常规车辆为目标,而EV车辆结构与自驾车辆一起造成了新的特定相撞情况.
• 监管机构与汽车制造商一起,积极开展针对老年人和人口变化型人体模型的假体开发。 该行业促进更多地使用混合测试方法,将物理崩溃测试与数字模拟相结合,以提高效率并降低成本。 行业趋势是保持车辆安全合规,使现代技术能够融入新车型和后世汽车。

汽车崩溃测试

基于车辆,汽车相撞测试哑弹市场分为客车和商用车辆. 客车车辆段的市场份额超过65%,预计到2034年将超过1.1亿美元。

• 客车在汽车相撞试验假货市场上保持领先地位,因为生产量和监管安全要求都非常广泛。 在世界各地实施严重坠机安全条例,迫使汽车制造商进行彻底的坠机测试,以确定其遵守情况。
• 国家高速公路交通安全局(NHTSA)于2023年11月在"新车评估方案"内根据其五星安全评分制度发布了2024年坠毁测试的选定客车. 新的车辆编队包括这些车辆,占整个车队的86%,并将协助客户选择购买。 NHTSA的测试程序通过可控撞击来进行车辆安全评价,将安全评级从一到五星确定为最高评级.
• 公众对车辆安全的关注使公众对通过高等级碰撞测试的车辆的需求增加,而这又需要高级碰撞测试哑弹。 电动和自动客车的市场接受率不断上升,这需要独特的坠机测试方法,从而加强了这种需求。
• 安全测试方面的持续进展必须保持不变,因为客车的事故率高于商用车辆。 汽车制造商在开发更安全的占用保护系统方面投入了大量资金,从而能够增加使用升级传感器的生物翅类碰撞试验哑弹的销售。
• 车辆制造商需要坠机测试才能成功,因为欧洲NCAP IIHS和全球NCAP等安全评级方案会影响市场销售,同时影响全球品牌声誉。 城市人口和消费者支出的增加,特别是在新兴市场,导致客车所有权持续增长,使这一段在坠毁测试中继续占据主导地位。

基于该应用,汽车相撞测试哑弹市场分为监管测试和研发. 2024年,监管检测部门持有市场份额约77%.

• 应急测试部门领导汽车相撞测试哑弹市场,因为来自全球政府实体的严格车辆安全要求继续得到授权. 车辆上市销售前,NHTSA需要对所有车辆进行碰撞测试,同时进行欧洲NCAP和IIHS测试。
• 监管机构执行的这些安全标准为生产坠机测试假人创造了持续的要求. 安全规范的演变迫使汽车制造商实施定期测试程序更新,这维持了这一部分的主导地位。
• 监管测试是一项基本要求,因为它确立了车辆安全等级,决定了消费者作出的市场选择。 制造商使用高安全分来建立其市场品牌地位,并在竞争对手中占据了强有力的地位。
• 监管机构采用自主和电动车辆,促使需要创新的撞车哑弹,因为它需要新的测试标准。 新兴市场新的安全条例推动了汽车行业监管测试的进一步增长。

根据假人类型,汽车坠机测试哑弹市场分为成人、儿童和婴儿等类别。 2024年成人部分拥有50%以上的市场份额.

• 汽车相撞测试哑弹的市场由成人部分主导,因为安全标准使用成人大小相撞测试来评估驾驶和骑行的主要人群的车辆保护. 真实的安全机构制定碰撞测试标准,依靠对男女身体平均尺寸的标准测量。
• 汽车工业优先考虑成人假人模拟,因为它既能满足安全要求,又能保护最常见的司机群体。 对汽车安全的精确评估在很大程度上取决于成人撞车哑弹,因为制造商在大多数车辆中都注重面向成人的设计.
• 需要改进成人撞车哑弹,是因为成年乘客在车辆撞车时死亡率较高,需要具有先进传感器技术的现实生物机械模型。
• 成人撞车哑弹在正面、侧面和滚动评价期间作为默认测试科目,因为行业没有采用儿童或老人哑弹。 自主和电动车辆的采用趋势强化了成人撞车哑弹的使用,因为这些哑弹会影响这些车辆新的座位位置和坠机情况。 成人部分通过其主导地位确定车辆安全创新,从而领导全球的碰撞测试业务。

北美在全球汽车相撞测试哑弹市场占据了主导地位,其份额为37%左右,而美国在2024年领先该区域市场创收为3,870万美元.

• 美国在汽车相撞测试哑弹市场的主导地位源于NHTSA和IIHS制定的严格的安全条例,以及全国各地车辆相撞事件日益增多. 2025年"安全路线图"显示,上一年全年有40,990名美国人死于车祸. 去年,美国车辆造成的死亡已达40 990起,主要原因是超速风险和驾驶员受损,加上干扰,加上安全带不合规。 文件显示,2023年预计死亡人数将比2022年减少3.6%.
• 由于"人文创新解决方案"等大型坠机测试假冒制造商的存在,美国国内的车辆安全研发继续得到推进. 由于主要汽车制造商和设在该国的测试中心,国内对坠机安全的研究与开发工作给予了更多的重视。
• 消费者对车辆安全的认识促使公司通过坠机测试方案彻底测试车辆。 由于其顶级的汽车安全排名系统,汽车坠毁测试在美国国内的汽车消费者购物中成为了关键决定因素.
• 由于电力和自主车辆市场不断上升,美国需要与新车辆趋势相匹配的高级坠机哑弹。 政府资助的持续支持以及坠机模拟技术和安装传感器的假人设计的进步,使美国能够保持其在全世界的市场领导地位。

德国汽车相撞测试哑弹市场预计将从2025年到2034年出现显著和有希望的增长.

• 欧洲的汽车相撞测试哑弹市场对德国的需求最高,因为该国对欧洲NCAP和德国联邦汽车运输管理局(KBA)等组织有严格的安全要求。 该国拥有三家最出名的汽车制造商大众汽车、宝马汽车和奔驰汽车,因此高度尊重车辆安全测试标准。
• 汽车制造商对国家和国际安全标准进行先进的坠机测试,就更有必要进行复杂的坠机测试。 主要的研究机构和在德国运营的测试设施努力使该国成为全球坠机安全研究的领导者。
• 德国注重汽车制造的技术革新和严格的质量标准,这仍然是一个至关重要的因素。 该国在开发配备传感器的生物化石哑弹方面保持了先锋地位,这些传感器可提供非常精确的坠机测试信息。
• 德国公司投入大量投资,因为电动车辆和自主车辆市场不断扩展,从而创建了专门的假模型. 由于德国的全球安全测试供应商与汽车制造商-研究机构联合体一起,德国在汽车安全开发和坠机测试方面都保持着领先地位。

中国的汽车相撞测试哑弹市场预计将从2025年到2034年取得显著和有希望的增长.

• 由于中国新车评估方案等机构对车辆安全要求严格,汽车坠机测试假冒部门在中国经历了大幅扩张.
• 中国是地球上最大的车辆制造商和使用国,同时非常有必要进行坠毁测试,以核实是否符合国家和国际安全标准。 政府通过强制对车辆进行大规模坠毁测试来推动安全改进,这推动了对高端假冒技术的需求. 主要国内外汽车公司继续投资相撞测试技术,因为它们活跃于中国市场.
• 中国汽车相撞测试哑弹市场显示,对需要先进相撞测试方法和独特测试外壳的电动和自主车辆越来越感兴趣。 中国主要的汽车制造商,包括BYD和Geely和NIO,直接投资加强安全以便在国际市场取得成功,从而增加了对尖端假坠试验系统的需求。
• 该国投入了财政资源,用于建立坠机测试研究中心,并配备加强车辆安全测试能力的设施。 中国政府的安全运动,加上对提高安全等级的监管要求,将坠机测试提升为车辆的重要发展因素,同时巩固了中国在这一汽车行业的主导地位.

汽车崩溃测试 哑弹市场股份

2024年汽车相撞测试哑弹行业领先的前7家公司有"人文创新解决方案","TASS International","JASTI","4ActiveSystems GmbH","Cellbond","动态研究"等. 它们共同占据了市场大约69%的市场份额。

• 人文创新解决方案在为汽车部门提供先进安全测试解决方案的同时,在坠机测试假人制造中占据世界第一. 该公司提供生物化石哑弹和有传感器的模型以及数字人类模型,进行监管和研究相撞测试.
• 该公司在美国全境以及欧洲和亚洲地区保持了强大的市场地位,同时与汽车制造商以及安全组织和研究设施建立了联盟. 该公司领导开发工作,创建符合电动和自主车辆要求的先进假模型. 通过对AI驱动的坠机分析的持续财政支持以及虚拟测试技术,该公司保持了市场的成功.
• TASS International作为子公司在西门子公司下运作,向全世界汽车部门提供尖端模拟软件以及安全验证设备和高级坠机测试哑弹。 公司交付了PreScan软件和MADYMO相撞模拟技术,使制造商除了进行物理相撞评价外,还可以进行计算机测试.
• TASS国际通过将其测试解决方案与来自西门子的数字双子技术相结合,维持自主车辆安全评估的基本功能. 公司作为占领安全研究和生物机械学的主导实体,再加上坠机模型学专门知识,在汽车安全发展方面发挥着至关重要的作用。 其解决办法与监管机构以及世界范围的坠机试验设施一道,广泛应用于业务主管机构。
• 日本制造商 JASTI Co., Ltd.通过提供质量最高的安全测试装置,领导了坠机测试假人生产市场. 公司制造了成人和针对儿童的生物化石坠毁哑弹以及行人模型和定制的汽车测试仪器. 国际安全组织JASTI向国内和全世界客户分发坠机假冒物品,用于组织、研究和军事坠机测试。
• 该企业与汽车制造商和研究设施结成伙伴关系,以提高假货精度和耐用性标准,以此保持创新驱动方式。 由于日本在区域和世界市场上对汽车安全提出了先进的要求,JASTI保持了其作为领先的坠机试验假冒制造商的基本地位。

汽车碰撞试验市场公司

汽车相撞测试哑弹行业的主要运营方包括:

• 4活性系统
• 细胞债券
• 密码
• 动态研究
• 希腊
• 人文科学创新解决方案
• 贾斯汀
• 凯斯勒
• MGA( 外语) 研究
• TASS 国际协会

• 汽车坠毁测试哑弹市场继续面临激烈的竞争,主要参与者致力于创新以及技术发展和管理要求。 人文创新解决方案与TASS International和JASTI Co.,Ltd.共同通过提供能进行精确坠机测试的有感光设备的生物活化哑弹来控制市场. 这一市场的竞争性质来自对电动车辆和自主测试操作的安全规则和要求以及先进的虚拟相撞模拟能力。 实施AI驱动的崩溃分析和数字人造模型系统的公司的投资推动了测试进程。 汽车相撞测试假冒解决方案的市场增长在很大程度上依赖于制造商和研究组织之间的战略联盟以及监管联系。
• 新的市场参与者与国内制造商一道,通过它们专门为达到区域标准而设计的负担得起的坠机假解决办法来推动市场竞争。 汽车相撞测试哑弹市场显示,通过战略业务收购和伙伴关系,西门子公司获得了TASS International,以提高其测试能力,出现了增长的迹象。
• 汽车制造者开发先进的假人模型,具有增强的数据传感器和生物力学能力,因为电动和自主的车辆造成了新的相撞情况. 地方战略扩张使中国和日本成为亚太工业增长的重要中心. 这一市场的竞争性框架主要取决于严格遵守管理规定的创新技术以及综合技术进步。

汽车崩溃测试 垃圾工业新闻

• 2024年8月,"人文"宣布与著名的相机测试技术供应商MESSRIG合作,以推进汽车安全测试. 合作将"人文"的平台与MESSRING组合的静态和清晰的假人目标整合,包括行人,儿童,有动力的双轮车,以及标准尺寸的车辆. 这个集成包简化了主动安全测试的设置和执行,减少了客户的复杂性,同时确保兼容性和优化性能. 该合作还包括MESSRIG的儿童存在检测系统假人,该假人模拟新生儿的呼吸运动,体型和外形来评价汽车儿童检测技术. 两家公司将在行业活动中并通过各种营销渠道展示其综合解决方案的能力。
• 2024年1月,JASTI Co.,Ltd.宣布了用于安全测试的创新人类形态测试装置和相关产品. 他们的SPIRAL Track是一种机械测量仪器,由于它的反冲"零"设计,其非线性精度低于1%并具有高跟踪能力. 它使用角度传感器测量哑弹的胸花和腹部的迁移,并适用于各种假模型,如WorldSID 50,Thor 50和Q假人系列. JASTI还提供为分析老年人受伤情况而设计的Hybrid III 5M Pedestrian Dummy和Flex PLI-GTR,一种具有高活性能的弹性下腿撞击器. 该公司提供校正,认证服务,其目录中可提供各种产品和部件.
• 2023年5月,"人文生物"(Humanetics Biomed)作为全球工业技术集团"人文"(Humanetics)的一部分,宣布正在将外包制造能力扩展到新市场. Humanetics Biomed在菌株测量传感器、材料处理、激光显微镜、光纤处理和光纤处理方面拥有50多年的经验,通过Optek系统提供精确激光显微镜和光纤处理服务。 人文生物医学在全球运营了6个制造设施,服务于全球60%以上的最大医疗公司. 与DSA的伙伴关系旨在通过利用OpTek在合同制造和精密激光显微扫描方面的专门知识,为高增长市场的新客户提供价值。
• 2019年10月,全球汽车安全测试产品领先的Cellbond展示了其可变形铝碎屑测试屏障和ATD产品的范围,包括欧洲NCAP批准的Q10 Child Dummy并配有2020年升级Kit,THOR Spine,CEN Headform,以及高级的Pedestrian Legform Efficers (APLI). 这些产品旨在增强车辆安全测试,并被用于各种安全协议. 拥有30多年的经验.

汽车相撞测试 哑弹市场调查报告 包括深入报道行业 根据2021至2034年收入估计数和预测(Bn), 下列部分:

市场,按哑巴类型

• 成人
• 儿童
• 婴儿

市场,车辆

• 客车
• 商用车辆

市场,按应用

• 监管测试
• 研发

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯