自动电子呼叫系统市场规模,增长分析2032
报告 ID: GMI11009 | 发布日期: August 2024 | 报告格式: PDF
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基准年: 2023
涵盖的公司: 20
表格和图表: 295
涵盖的国家: 25
页数: 270
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获取此报告的样本 自动电子呼叫系统市场
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自动调用系统市场大小
2023年,自动电子呼叫系统市场规模价值为12亿美元,估计在2024至2032年间将登记超过11%的CAGR. 随着车辆随着连通性和先进软件能力的增强而发展,支持eCall系统的技术也在进步. 从传统的IP或基于GPS的机制向现代Telematic Control Units(TCU)的转变反映了这一进展.
电信联盟利用V2X标准,通过移动网络无线连接车辆与云存储和其他车辆,提供更有力和多功能的解决办法。 这种演变支持了包括自驾系统在内的先进技术的无缝融合,并确保了eCall系统继续从前沿创新和监管进步中获益.
例如,2024年4月,Continental Automotive在其新奔驰E-Class重要部件中提供了TCU作为安全部件,确保与移动电话网络进行平稳的数据交换,并实现自动紧急呼叫(eCall)等与安全相关的功能. 此外,eCall系统目前使用2G/3G电路开关蜂窝网络。
由于这些网络将在短短几年内被淘汰,紧急呼叫系统(车辆内系统和基础设施)必须适应最新的4G/5G包交换蜂窝网络。 随着移动运营商计划在2025至2030年间关闭2G和3G网络,制造商必须更新现有的eCall系统,以确保其持续运行。 新条例强调整合包式交换通信标准的重要性,这将有助于提高应急能力的效率和可靠性。
技术不断发展,产生了以下一代(NG)为基础的eCall. 传统的Circuit Switch(CS)eCall使用更古老的电话网络在车辆和紧急呼叫中心之间建立呼叫. CS eCall被认为应该被NG eCall所取代,后者更有利,更能防止未来. 全球向4G/5G的过渡在从CSeCall向NGeCall的转变中起了推动作用.
车辆的电子呼叫系统依靠连续而可靠的蜂窝连接,在严重事故期间自动与紧急服务联系。 在网络覆盖较强的地区,如城市地区,该系统可以迅速向第一反应者传送关键数据,包括车辆的位置和坠机细节. 然而,在网络信号薄弱的偏远或农村地区,系统可能难以建立连接。 这可能导致紧急情况信息的传送被拖延或失败,从而会减缓应急服务的反应时间,并可能影响危及生命的局势中的结果。
自动电子呼叫系统市场 趋势
eCall自动紧急呼叫系统适用于在欧盟内部销售的车辆,于2015年启用,自2018年起成为欧盟所有新车的强制性要求. eCall系统目前使用2G/3G电路开关蜂窝网络. 欧洲委员会关于更新eCall标准和立法以向4G和5G网络过渡的倡议正在进行之中。 汽车工业需要NGeCall测试解决方案来提供包含新的NGeCall功能的eCall模块. 在未来几年,预计即将出台的中国eCall标准也将需要4G/5G包接通的蜂窝网络.
此外,公司正在合作将eCall转换为4G和5G网络。 例如,2024年2月,全世界IoT解决方案的主要提供者Quectel Wireless Solutions与Rohde & Schwarz合作验证了Quectel的尖端5GeCall模块。 AG56xN系列是5G NR模块的主要集合,利用MediaTek MT2735芯片提供杰出的连通解决方案. 这些模块旨在支持5G Rel-15,提供高达4.0Gbps可下载的令人印象深刻的数据速率,以及480Mbps可上传超过200MHz带宽的数据. 这是无线通信速度的重大进步。
自动调用系统市场分析
基于触发模式,市场分为自动电子呼叫系统和人工电子呼叫系统. 2023年,汽车电子呼叫机段价值超过10亿美元. 由于越来越多地采用连接的车辆技术并需要加强安全性能,市场正在出现显著增长。 自动电子呼叫系统市场主要根据触发模式分解入自动电子呼叫系统和人工电子呼叫系统.
这些电子呼叫系统越来越受欢迎,因为它们能够在发生坠机事件时自动发出紧急服务呼叫,缩短响应时间并有可能挽救生命。 这些系统通过4G/5G网络使用先进的远程数据和连通性,以确保迅速通信和数据传输。 因此,它强调道路安全和减少应急时间。
根据安装情况,汽车电子呼叫系统市场分为两种安装类型:第三方服务电子呼叫和标准电子呼叫。 预计标准eCall部分在2023年的市场份额将超过65%。 这些系统由欧洲联盟授权,通过拨打紧急电话号码112并传送车辆位置和事件性质等重要数据,自动连接车辆与紧急服务。 它们旨在增加反应时间和改善公路上的安全。
相比之下,TPS eCall涉及使用第三方服务提供者,他们首先接收紧急电话,评估情况,然后在必要时与适当的紧急服务机构联系。 这一模式允许提供其他服务,例如过滤假警报和提供更多有关事件的背景,但要求TPS供应商与紧急服务当局达成协议,以确保有效的通信和反应。
此外,公司正在越来越多地引进创新解决方案并进行投资,以满足高密度数据中心日益增长的需要并提高效率。 例如,2024年8月,TPSeCall技术有了显著进展,特别是从传统的电路开关eCall系统过渡到下一代eCall解决方案。 TPSeCall技术的一个显著发展是将更多的数据来源纳入eCall系统.
TPS提供商目前正在加强在紧急呼叫中传送的最低限度数据集(MSD),办法是纳入车辆内传感器、相机和其他连接设备的信息。 这一能力提高了向应急人员发送信息的质量,从而能够更好地评估局势,并可能导致更快、更有效的反应。 这些进展反映出更广泛的承诺,即通过增强应急能力来改善道路安全,利用技术来挽救危急情况下的生命。
欧洲占据了全球汽车电子呼叫系统市场的主导地位,2023年占主要份额超过42%. 本区域自2018年3月起率先实施自动电子呼叫系统,在所有新客车和轻型商用车辆上安装强制紧急呼叫系统. 此外,截至2018年3月31日,欧洲联盟已授权为所有新车型(M1,N1等)部署112个基于eCall服务,确保整个区域广泛采用.
此外,它们还通过了授权条例(欧盟)2024/1180,该条例修正了现行条例,以提高电子电话系统的互操作性和效率。 该条例支持标准eCall和第三方服务eCall系统的整合.
此外,欧洲应急号码协会发起了一个项目,重点是协调卫生和植物检疫服务供应商与公共安全回答点之间的一体化,目的是制定标准办法来推动更平稳的合作。 截至2024年8月,TPSeCall技术取得了显著进步,特别是在从传统电路开关系统向以4G和5G网络为基础的下一代(NG)eCall解决方案过渡方面. TPS提供商也在整合更多数据来源,如车辆内传感器和相机,以提高紧急呼叫中传送的信息的质量.
由于监管任务,先进的汽车技术,以及强大的基础设施的结合,美国主导了自动电子呼叫系统市场. 国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)已实施严格的安全监管,使电子呼叫系统在新车中日益强制,以提升应急时间. 美国在5G和IOT基础设施的重大投资支持下,还率先采用接通的汽车技术,改善了电子调用系统的功能. 此外,主要汽车制造商和技术公司的存在促进了创新,加快了电子呼叫解决方案在整个市场的部署。
亚太在自动电子呼叫系统市场中占主导地位,主要原因是汽车业迅速增长,以及中国、日本和韩国等主要经济体日益重视车辆安全。 本区域各国政府实施了严格的车辆安全标准和条例,推动整合电子呼叫系统,以加强应急和减少事故中死亡。 此外,连接车辆的广泛采用、电信网络的进步,特别是4G和5G的发展,以及本区域日益增长的城市化促进了市场的扩大。
自动调用系统市场份额
大陆公司、罗伯特·博施股份有限公司和ZF Friedrichshafen AG在2023年自动电子呼叫系统行业占有超过35%的显著市场份额. Continental AG、Robert Bosch GmbH和ZF Friedrichshafen AG在汽车技术革新方面领先,特别是在以下领域: 高级驾驶员援助系统 和自主驾驶。
公司主要致力于将雷达,lidar等先进传感器系统和相机与AI驱动的算法相融合,以增强车辆安全并实现更高水平的自动化. Robert Bosch GmbH也在同样地推进ADAS技术,拥有一系列全面的传感器,控制单元和软件平台,旨在为驾驶员协助和自主驾驶创造一个连贯的生态系统.
同时,ZF 弗里德里希·沙芬(签名) AG以其ProAI平台正在取得重大进展,该平台整合了先进的计算能力,以支持各种自动化驱动功能。 这些公司中每一个公司也通过开发节能技术和创新解决方案,以满足汽车工业不断变化的需要,将可持续性列为优先事项。
自动电子呼叫系统市场公司
在自动电子调用系统行业运营的主要玩家有:
自动调用系统行业新闻
自动电子呼叫系统市场研究报告包括对该行业的深入报道 按2021年至2032年的收入(Bn)和货运(单位)估算和预测, 下列部分:
市场,通过触发模式
市场,通过安装
市场,车辆
现就下列区域和国家提供上述资料: