亚太电车充电站市场规模

亚太电车充电站市场价值30.4美元。 2023年有亿人口,预计2024至2032年CAGR增长超过19.4%. 对环境问题的认识的提高和减少温室气体排放的必要性导致对电动车辆的需求激增。 这种日益增长的需求导致需要强大而广泛的充电基础设施,以支持不断扩大的电能市场。

目前正在作出努力,促进亚太区域电子能源充电基础设施的区域一体化和标准化。 亚洲开发银行(亚行)和亚太电力机车协会(亚太电力机车协会)等组织正在努力统一收费标准并便利跨境电子机车旅行。 此外,印度、中国、孟加拉国、印度尼西亚等许多亚洲国家的快速城市化,加上智能城市举措,也推动了对可持续运输解决方案的需求。 EV充电基础设施被视为智能城市发展计划的一个组成部分,导致在城市中心部署更多的充电站。

私营公司,包括能源供应商、石油和天然气公司和初创企业,已认识到电价充电市场的潜力并正在投资充电基础设施项目。 这种私人资本的注入加速了充电站网络的增长. 此外,正在作出努力,促进亚太区域电子能源充电基础设施的区域一体化和标准化。 亚洲开发银行(亚行)和亚太电力机车协会(亚太电力机车协会)等组织正在努力统一收费标准并便利跨境电子机车旅行。

充电技术的进步使得EV充电更快,更方便,更方便,更方便使用. 快速充电站的部署可以在更短的时间内提供大量充电,这缓解了EV用户对充电时间和范围焦虑的担忧. 这些政策为企业投资电价基础设施创造了有利的环境,从而补充了整体环境。 电动车辆充电站 工业。 此外,政府、私营公司和行业利益攸关方合作开发了充电基础设施网络。 公用事业公司、汽车制造商和技术公司之间的伙伴关系已加快了在不同国家建立电压充电站的速度。

COVID - 19 影响

COVID-19的爆发影响了整个汽车市场,从而影响了亚太电动车辆充电站的市场进展. 这场大流行迫使消费者推迟购买电动车辆,原因是旅行受限,同时采取严格封锁措施,跨越了整个区域的各种地缘。 此外,由于EV充电站使用的大部分原材料正从中国进口到其他国家,包括香港、印度尼西亚、韩国等,供应链中断,使业界目睹了原材料短缺。 然而,该行业积极恢复了关后升降,到2020年底EV的采用呈现出一股尖锐趋势,从而推动了市场增长.

亚太电车充电站市场 趋势

高度密集的城市在街道上和大型商业停车场所占比重较大,其结构上的限制将进一步成为公共充电需求高的催化剂,特别是在亚太区域。 中国新能源汽车部署的战略规划和政策连续性进一步支撑了充电站的大规模部署. 在增加亚太市场需求的宏观一级计划中,很少有政策,包括将奖励措施扩大到2023年,试点项目、减税、补贴方案以及提高技术标准。

由于对环境可持续性的认识得到提高,以及随着外国直接投资的增加,对基础设施发展的关注日益突出,预计亚太区域将高速增长。 在亚太地区,由于过度部署电动车辆,中国在2022年占了市场份额的97%以上. 此外,根据印度品牌公平基金会,2022年4月,印度将见证广泛的EV充值器,同时扩大EV基础设施,在今后3至4年中投资18.4亿美元,根据FAME(快速采用和制造混合电气车辆)计划,这将对EV充值站的部署产生积极影响。

亚太电车充电站市场分析

空调(变电流)充电是亚太地区最常用的电能充电类型之一,各种趋势,包括对公共空调充电、充电速度、成本效益等两种和三轮运输方式的不断增长的需求正在形成这一技术的发展。 此外,AC充电特别适合公共充电,因为安装成本相对较低,可以在短时间内提供合理的充电量. 此外,太阳能或风能等充电站与再生能源日益融合,以减少电能的碳足迹,使充电更具可持续性和成本效益,预计将使亚太电动车充电站市场动态化。

AC充电站日益"智能"化,能与电网相融合. 这些站可根据能源需求、电网容量和电价等因素优化充电时间表。 智能充电有助于平衡电网上负荷,减少峰值需求,并实现车辆对电网(V2G)能力,EV在峰值时可以向电网回供电.

由于消费者越来越倾向于改用电动车辆,以及政府和私营公司投资充电基础设施以支持这一过渡,预计来自公共电动车辆充电站的亚太电站市场将会增加。 此外,采取创新办法,增加商业场所(包括加油站、超市和其他公共场所)的公共收费,使电站业主的收费更加方便,这将在规定的时间范围内补充部分的增长。

亚太地区快速城市化已促使各国政府投资于智能城市基础设施,其中包括EV充电站. 智能城市举措旨在通过整合先进技术,如电动交通解决方案来创造可持续和高效的城市环境,从而增强整个区域的公共电能充电基础设施。 此外,在充电技术方面的进步,包括更快的充电速度和更有效的基础设施,使电动车辆成为消费者更可行的选择. 引进了高功率充电站并发展了快充电网络,有助于缓解人们对射程焦虑和充电时间的关切.

由于汽车工业主要动力的接受,联合充电系统(CCS)连接器的日益可应用性将加速技术需求。 电动车辆快速充电装置在购物中心、旅馆、公共停车设施和由越来越多的电动车辆所有人所领导的高速公路上逐步部署,将推动私人充电基础设施业务。 例如,与其它充电单位相比,1级充电器在电控电网上使用低负荷,使其成为跨住宅空间采用的一种可行选择。

预计到2032年,中国的增长率将超过21%。 包括英国重量级BP和荷兰皇家壳牌公司在内的国际能源公司正在中国发展EV充电业务. 政府积极支持采用电动车辆和发展电动充电站,这进一步转化为工业的全面增长。 工业扩张主要是由于能源价格不断攀升,人们越来越倾向于采用节能解决办法。 此外,主要的汽车制造商在生产新的电动车辆的同时,技术的进步预计将会扩大工业景观。 例如,2022年12月,以中国为基地的Nio,当地一家EV制造商推出了一款新的EV"Nio EL7",一款空气动力SUV. EV的空气动力设计有助于更好地进行每发电范围。 该公司声称,EV Nio EL7的航程可达940公里,因为它的150公里 电池包 此外,公司还推出了较小的70克W小时和100克W小时的变体 -- -- 电池包,每个电荷的距离范围约为500公里。

预计到2032年,印度电动汽车站市场将超过13亿美元。 电子车辆采用量持续和指数增长,加上政府采取有利措施限制汽油和柴油汽车产生的碳排放,将有利于亚太电动车辆充电站市场的增长。 根据印度政府,Niti Aayog的目标是到2030年实现两台和三台轮机的80%的EV销售渗透率、所有商业汽车的70%、公共汽车的40%和私人汽车的30%,这反过来将增加EV充电站的增长。 政府积极支持采用电动车辆并发展电动充电站,进一步加快了行业整体扩张.

亚太电车充电站市场份额

在整个APAC市场经营的主要制造商正注重战略联盟和协作,以取得比其他公司的竞争优势。 知名角色引进强化技术和先进技术组件,形成了积极的商业动态. 亚太电动车辆充电站市场的主要行业包括:

• 闪烁充电公司.
• 施耐德电器
• ChargePoint, Inc. (原始内容存档于2012-10-12).
• ABB (英语).
• TATA 汽车公司
• 伊顿
• 莱维顿工业
• 西门子
• 德尔塔电子公司
• 喀麦隆
• SIGNET EV (英语).
• 联合管制
• 温快
• EV 顶级
• 特斯拉语Name
• 无线

亚太电车充电站工业新闻

• 中国"十四五"规划的实施,大大地拓宽了EV充电站在多个市区的部署潜力. 引进若干政府援助企业,支持基础设施和城市化的大幅扩展,将在未来几年中推动市场的发展。 此外,中国政府还计划在未来15年内将城市化率提高到75-80%. 城市化速度的升级将会导致高能耗,从而将重点转向电力运输替代办法。
• 印度在2013年推出的2020年国家电力动车任务计划(NEMMP)中概述了车辆电气化路线图,该计划凸显出推动EV的采用和制造的愿景. 多年来,印度的EV部署方法不断演变. 目前的EV政策框架是各种奖励政策与监管改革的结合,以及公私合作,以鼓励EV的采用、扩大充电基础设施、支持国内EV以及供应设备能力和电池制造。

亚太电动车辆充电站市场调查报告包括对该行业的深入报道 按2019年至2032年的 " 单位 " 和 " 百万 " 估算和预测, 下列部分:

按当前

• 空调
  • 1级
  • 2级
• 华盛顿
  • DC 快讯
  • 其他人员

通过充电站点

• 公开
• 私营

向下列国家提供了上述资料:

亚太

• 中国
• 日本
• 印度
• 韩国
• 新加坡
• 越南
• 澳大利亚
• 泰国
• 菲律宾
• 马来西亚
• 印度尼西亚
• 香港