全织登陆系统市场大小

全织登陆系统市场在2023年的价值为18亿美元,估计在2024至2032年间将登记大约7%的CAGR. 市场的增长可归因于空中交通的增加和对安全起降的需求.

2023年8月,国际航空运输协会(IATA)报告称,客运量大后恢复强劲. 与2022年8月相比,按收入客运公里(RPKs)计算的总客流量猛增了28.4%,达到COVID前全球95.7%的水平. 与2022年8月相比,国内客流量显著增加了25.4%,比2019年8月的客流量增长9.2%。 这一增长主要是由中国国内市场需求强劲所推动. 国际交通的上升幅度更大,比上一年同期上升了30.4%。 所有全球市场年均增加两位数百分比。 国际RPK达到2019年8月所观测出水平的88.5%,表明国际航空旅行大幅回升.

全世界空中交通量不断增加,导致对先进着陆系统的需求增加,这些系统能够在各种天气条件下确保安全而高效地着陆。 AWLS为飞机提供在恶劣天气条件下安全着陆的能力,如能见度低或天气模式有挑战性,有助于加强航空安全.

监管任务和安全标准将在2032年之前形成全天候着陆系统产业前景方面发挥关键作用。 世界各地的航空当局规定了严格的监管任务和安全标准,迫使航空业采用先进的着陆系统。 遵守这些条例往往要求采用最先进的技术来加强安全,促使航空公司和机场采用AWLS。

安全意识做法和满足国际航空标准的必要性是影响市场的关键因素。 相比之下,新的或升级的全天候着陆系统获得批准和认证的过程可能既费时又复杂. 监管障碍和需要达到国际标准,可能会减缓采用AWLS的速度,因为利益攸关方通过必要的批准和遵守程序。

全织着陆系统市场 趋势

人工智能(AI)和自动化(AWLS)在AWLS市场中的收录预计将是日益增长的趋势. 先进的算法和机器学习可以加强着陆期间的决策过程,提高精度和效率. 自动化特征可能有助于飞行员导航具有挑战性的天气条件,促进整体航空安全,并进而推动市场增长.

在此背景下,埃尔比特系统公司于2022年7月推出了为军用直升机设计的先进技术远景套件,体现了第五代飞机技术. 这个创新的套间包含一个复杂的传感器阵列,一个AI动力任务计算机,以及一个独特的Helmet上载显示(HMD)系统. 提供直升机飞行员,能够通过飞机的结构来感知环境,套房提供实时,清晰和有色的广域能见度,昼夜,即使在有挑战性的天气条件下也是如此. 这一技术应对了军用直升机面临的一项重大挑战,允许低空飞行在可见性退化的条件下进行,并将不利的天气情况转化为业务优势。

全织着陆系统市场分析

根据申请,市场分为商业服务机场和非商业服务机场. 2023年,商业服务机场部分占了市场份额的75%左右. 在商业服务机场采用全天候起降系统是因为航空业坚持不懈地致力于安全和效率。 AWLS处理在恶劣天气条件下对可靠起降能力的迫切需要,确保空中交通畅通无阻. 由于航空条例越来越优先考虑先进技术,机场力求遵守严格的安全标准,推动AWLS的整合. 该系统最大限度地减少与天气有关的干扰的能力提高了总体业务的复原力,使AWLS成为机场吸引人的投资,目的是向乘客和航空公司提供一致和安全的服务。

根据类型,市场分为微波着陆系统(MLS),地基增强系统和仪表着陆系统等. 2023年,仪表着陆系统段占市场份额约68%. 对仪表着陆系统(仪表着陆系统)的需求主要由加强航空安全和作业效率的迫切需要所驱动。 世界各地的航空公司和机场寻求可靠的起降系统,以便在恶劣的天气条件、低能见度和有挑战性的情况下便利安全起降。 监管任务和国际安全标准进一步推动采用国际劳工统计学技术。 满足增加空中交通,特别是在拥挤的空域中增加空中交通的愿望,强调需要精确而自动化的起落导航系统,使国际空域导航系统成为现代航空基础设施的一个组成部分.

北美主导了全球全天候着陆系统市场,2023年主要份额为35%左右. 由于若干因素,北美全天候着陆系统工业蓬勃发展。 该区域广阔而多样的地缘使机场暴露在一系列天气条件下,使先进的着陆系统对保持业务连续性至关重要. 航空部门更为严格的监管标准,加上对安全和可靠性的重视,推动了AWLS技术的采用. 此外,北美大量的空中交通需要强有力的系统,以便在各种天气情况下便利着陆。 目前对航空基础设施的投资和采用尖端技术的主动办法,有助于本区域的航空、航空和航天技术产业蓬勃发展。

全织登陆系统市场份额

大陆公司和Raytheon技术公司 公司占整个企业的10%以上。 大陆AG在研发方面投入大量资金,以加强现有技术,并开发出全织登陆系统新的先进功能. 这使公司能够通过提供创新和技术上优越的产品保持竞争力。

雷神技术 公司注重与其他公司、研究机构或政府机构建立战略伙伴关系,以分享专门知识、资源和进入新市场。 这使公司能够发挥互补的优势,分担风险并扩大其市场范围。

全网登陆系统市场公司

在全天候起落系统行业运营的主要玩家有:

• 天文学公司
• 科布汉普克
• 科林斯航空航天公司
• 国际蜜井组织 企业
• 因陀罗·西斯德马斯 S.
• 莱昂纳多·斯皮克
• 莫皮恩斯股份有限公司.
• 多电-OCEM机场
• NEC公司(AT&T Inc.)
• 雷席恩技术公司
• 萨布·阿布
• 内华达山公司
• 泰尔斯集团

全网登陆系统产业新闻.

• 2023年10月,印度机场管理局在卡纳塔克的贝拉加维机场实施了仪表着陆系统(ILS). ILS是专门安装在26跑道的走道上,方便飞机在低能见度和夜间降落。 为解决贝拉加维机场空中交通增加的问题,阿联酋委托了一个I类ILS用于跑道. 据大赦国际称,安装这一设施的总费用为12.38克罗雷斯(~150万美元)。
• 2023年1月,Raytheon Intelligence and Space从美国海军海军空中交通管理系统方案办公室获得一份合同,向日本海上自卫队提供联合精密方法与着陆系统. 全球定位系统导航和精确着陆系统将安装在JMSDF JS Izumo航空母舰上。 JPALS系统为飞机在航空母舰和攻击舰上起降提供指导,在不同的天气和地表条件下有效运作. 值得注意的是,JPALS的集成是所有F-35飞机的标准,并正在美国海军所有飞机和突击舰队中实施.

全天候起落系统市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2018至2032年收入(10亿美元) 下列部分:

市场,按类型

• 微波着陆系统(MLS)
• 地面增强系统
• 仪器着陆系统( ILS)

市场,按应用

• 商业服务机场
• 非商业 服务机场

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非