航空网络安全市场规模

2023年,航空网络安全市场价值为97亿美元,预计2024至2032年的复合年增长率为7%。 由于必须遵守日益严格的监管要求,市场正在迅速扩大。 航空公司和航空利益攸关方必须遵守全球监管机构规定的严格的网络安全标准,以保护敏感的乘客和业务数据,促进航空旅行系统的信任和可靠性。

此外,航空业的网络威胁和攻击增加,凸显出航班预订和运营网络等关键系统的脆弱性. 这些袭击包括破坏性的分布式拒绝服务(DDoS)事件(可造成飞行延误和业务中断),以及旨在窃取敏感乘客数据的尖端违规行为等。 例如2023年9月,俄罗斯的一个航班预订系统莱昂纳多在"大规模"分布式拒绝服务(DDoS)袭击中被锁定,干扰了莫斯科谢列梅特耶沃国际机场Aeroflot和Pobeda等主要航母的运营. 随着网络攻击的频率和复杂性不断上升,整个行业的主动措施和协作对于维持航空公司业务的信任和复原力至关重要。

此外,飞行中互联互通解决方案的扩大为航空公司网络安全市场提供了巨大的增长机会。 此外,通过航班提供Wi-Fi和互联网服务以加强乘客经验的增长,推动了对强有力的网络安全措施的需求。

保护遗留下来的信息技术系统,由于其过时的架构和固有的弱点,往往缺乏现代安全特征和更新,因而构成重大挑战。 这些系统可能不支持先进的加密或入侵探测技术,使其容易受到利用已知弱点的网络攻击. 此外,由于缺乏有能力有效管理和保障这些复杂遗留系统的网络安全专业人员,在执行强有力的防御战略和迅速应对新出现的威胁方面缺乏必要的专门知识。 解决这些复杂问题需要航空公司投资更新遗留的基础设施并加强其网络安全队伍,以有效减少风险,从而阻碍市场增长。

航空公司网络安全市场 趋势

市场正在增长,例如越来越多地采用人工智能和机器学习技术来提高发现和应对威胁的能力。 航空正在利用AI算法实时分析大量数据,帮助他们比传统方法更快地识别出潜在的安全漏洞和异常. 这种积极主动的办法使航空公司能够更有效地加强防御不断变化的网络威胁。

例如,2024年4月,波特航空公司与CrowdStrike开始战略合作,利用尖端AI技术来强化其网络安全防御. 这一举措整合了CrowdStrike的AI动力猎鹰XDR平台,该平台统一了端点检测和响应(EDR),并管理了检测和响应(MDR)能力. 通过利用AI,波特旨在主动地发现并化解网络威胁,增强抵御尖端袭击的能力,同时优化运营效率并保持高标准乘客数据安全和运营完整性.

此外,日益重视云内安全解决方案,使航空公司能够以更大的灵活性和可扩展性,在云外环境中确保不断扩大的数字足迹。

网络安全市场分析

基于组件,市场分为解决方案和服务. 2023年,溶液部分占市场份额约64%. 对综合安全平台和航空公司的需求不断增长,有利于全面解决网络安全措施的统一能见度和管理,这推动了解决方案段市场的发展。 这些解决方案通常包括端点保护、网络安全、云安全和威胁情报,以应对航空公司面临的各种不断变化的网络威胁。

此外,航空公司越来越多地与技术公司合作,加强网络安全措施。 这些伙伴关系侧重于整合先进的威胁探测系统,加强数据加密协议,以及实施AI驱动的分析,以先发制人地发现并减轻网络威胁. 这种协作旨在保护乘客数据、飞行业务和关键基础设施免受航空业不断变化的网络风险。

例如,2023年12月,利雅得 航空开始与Accenture进行为期三年的战略合作,为其技术能力打下基础. 这种伙伴关系对于建立利雅得航空作为世界上首屈一指的数码本土航空公司至关重要。 Acenture的作用包括建立以云为中心的基础设施、加强网络安全防御、实施管理服务并优化业务系统。

根据部署类型,航空公司网络安全市场分为"云"和"地上". 2023年,云段占市场份额约59%. 云层部署在飞机安全方面越来越受欢迎,因为它提供了可伸缩性和灵活性,对于处理现代飞机系统和业务产生的大量数据至关重要。 这种可扩展性使航空公司和航空公司能够迅速适应不断变化的需求,并根据需要扩大安全基础设施。

例如,2024年2月,日本航空(JAL)与汉莎系统公司(Lufthansa Systems)签订了一项合同,以转换其NetLine/Ops ++ 汉莎系统全球航空云的维护控制(GAC). 这种向GAC的转变将关键应用集成于多云的冗余,旨在加强JAL的IT安全并尽量减少系统故障对飞行操作的影响.

北美领先,2023年市场占有很大份额为34%. 该区域以相当大的份额领先,主要是因为它拥有世界上一些最大和最先进的航空公司和航空航天公司,例如波音公司、洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司,它们大量投资于尖端安全技术并制定了高网络安全标准。 第二,北美严格的监管环境由联邦航空管理局(FAA)和运输安全管理局(TSA)等机构强制实施,推动该行业不断推进并采用强有力的网络安全解决方案. 例如,在2023年3月,技术安全局引入了新的规则,要求机场和航空公司执行强化的网络安全措施,例如持续监测威胁和补补缺。 《技术服务协定》强调基于业绩的方针,侧重于成果而不是具体方法。

就亚太区域而言,由于空中交通增加、航空业务数字化努力扩大以及网络安全威胁增加,市场正在迅速增长,需要采取强有力的防卫措施保护敏感数据和确保安全运作。

在欧洲,随着航空公司努力遵守数据保护法并保护乘客信息免受不断变化的网络威胁,诸如GDPR和EASA准则等严格的监管框架正在推动市场向前发展,从而提高了总体航空安全和业务复原力。

网络安全 市场份额

Airbus Cyber安全,Symantec,和Cisco在航空网络安全行业占有17%的显著市场份额. 这些公司专门提供适合航空需要的全面安全解决办法。 这些公司通常提供一系列服务,包括侦测威胁、网络安全、风险管理和遵守航空安全条例等。

主要角色包括具有集成AI等先进技术的广泛经验的全球安全供应商,机器学习,以及数据分析,以缓解网络威胁,确保全球航空业务的安全和完整. 其战略重点往往围绕积极主动的监测、快速反应和持续创新,以迎接动态航空业新出现的安全挑战。

航空网络安全市场公司

该行业的主要参与者有:

• 空中客车网络安全
• BAE 系统
• 思科
• 国际蜜井组织
• IBM (英语).
• Symantec公司(现为Broadcom的一部分)
• 泰尔斯集团

航空网络安全产业新闻.

• 2024年1月,欧洲联盟航空安全局(EASA)同国际航空运输协会(IATA)合作应对GNSS在航空中渗入和干扰的日益严重的威胁. 他们结束了一次讲习班,强调干扰卫星导航系统对安全构成的重大挑战。 讲习班强调迫切需要采取短期、中期和长期措施,包括加强事件报告、对飞机操作员的指导和确保导航后备系统。
• 2023年12月,Cyviation和德勤加拿大公司宣布合作提供先进的航空网络安全情报和监测解决方案. 这种伙伴关系将德勤公司广泛的网络安全咨询服务与Cyviation公司专门的飞机网络安全解决方案结合起来. 联合服务包括网络培训、机队网络风险评估和网络事件管理平台,目的是在不断变化的监管框架中加强商业航空公司的网络安全复原力和合规准备。
• 2023年10月,美国海军航空战地中心飞机师(NAWCAD)在海军航空站帕特森特河(Patuxent River)开设了新的国家网络范围. 这一设施对于测试和保障飞机和相关技术免受数字脆弱性影响至关重要,目的是提高国防能力并保护作战人员免受不断变化的网络威胁。

航空公司网络安全市场调查报告包括对该行业的深入报道 以2021至2032年收入(Bn)为估算和预测, 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 解决方案
  • 威胁情报和反应
  • 身份和访问管理
  • 数据损失预防
  • 风险和合规管理
  • 其他人员
• 服务
  • 咨询
  • 支助
  • 一体化

市场,按部署模式

• 内容
• 云头

市场,按安全类型

• 网络安全
• 云层安全
• 应用程序安全
• 其他人员

市场,按最终用途分列

• 商业航空公司
  • 客运航空公司
  • 货运航空公司
• 私人航空公司

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区