无空气轮胎市场大小

无空气轮胎市场 规模在2022年超过3,300万美元,预计在2023至2032年将达到11%的CAGR。

增加电动车辆的销售并转向可持续的汽车解决方案将为无空气轮胎市场的制造商创造新的增长机会。 无空气轮胎正在汽车部门稳步获得控制,特别是在众多汽车制造商正在采取可持续解决办法来降低其碳足迹之时。 这些轮胎利用生物源和再生材料制造,有助于将轮胎部门的总体环境足迹降到最低。

努力改善EV的驱动范围并接受更可行的轻量级材料,将刺激今后几年的产品需求。 据美国能源部估计,EVs的能耗有约25%用于克服滚动阻力,使无空气轮胎成为能达到最大EV能效的关键部件.

制造无气轮胎的高成本会影响无气轮胎市场扩张. 使用先进的设备,基础设施和原材料可以增加制造无空气轮胎的总成本. 另一个主要制约因素是其制造复杂,可能影响生产时间和成本。 然而,轮胎制造商之间在利用可持续材料开发新的无空气轮胎方面的战略伙伴关系和合并有助于在2023-2032年期间克服其中一些挑战。

无空气轮胎市场分析

据预测,塑料材料部分的工业规模将从2023年增长11%。 汽车制造商正在使用轻量级组件来提高车辆燃油效率. 无空气轮胎可以帮助实现这一点,因为它们经常被像塑料一样的压缩聚合物所填充,使它们变得轻而易举. 汽车制造商和轮胎公司支持使用可回收材料的新举措将迫使市场增长。

预计到2032年,无辐射轮胎市场将超过5 900万美元。 由于政府对这些车辆的鼓励和顾客的欣赏,气候变化和其他环境危害将汽车制造商的重心转移到了混合车辆和EV上。 根据能源效率和可再生能源办公室的数据,混合电动车辆的销售从2020年到2021年增加了76%.

对更高距离的EV日益增长的需求会影响无空气光圈轮胎的活化. 轮胎制造商的新产品创新将在2032年之前实现部门增长。 例如,2022年1月,米其林为eCargo trikes推出了无空气光圈轮胎的原型,即米其林X Tweel. 这是一个单机组,可以同时取代整个轮机组装和当前轮胎.

了解市场的关键趋势

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2032年,通用车辆类型的无空气轮胎市场预计将实现近9.5%。 最近,使用 高尔夫车 由于高尔夫球的受欢迎程度不断提高,旅游者徒步穿越度假胜地的人数也有所增加。 为了让这些推车更可持续,业界玩家开始在制作过程中使用无空气轮胎.

预计到2032年,APAC无空气轮胎工业将超过3,350万美元,原因是刺激了客货销售。 商用车辆 在区域。 据中国客车协会统计,2022年12月,该车行销量为: 客车 达到219万个单位,比2021年增长2.4%. 燃料价格的上涨提高了亚太区域对节能车辆的需求,这种车辆在较新的车辆变型中可主导无空气轮胎的应用。 几个汽车制造商和企业参与者的存在以及原材料的容易提供,将有利于决定区域市场的进展。

无空气轮胎市场份额

在全球无空气轮胎市场上经营的一些知名参与者是:

• 丰轮胎
• 桥石公司
• 汉克轮胎
• 弹性技术 技术,有限责任公司。
• 米其林集团.
• 寿通橡胶工业.
• 年好轮胎和橡胶公司

公司正在努力开发新产品、合并和收购,以便在这种竞争环境中具有竞争优势。

COVID-19大流行病的影响

由于许多制造装置在疫情期间被关闭,COVID-19大流行对无空气轮胎工业产生了不利影响. 汽车生产的延迟导致轮胎需求下降. 然而,由于限制已经解除,人们在户外活动,对客车的需求加快了速度,为没有空气的轮胎制造者开辟了新的增长前景。 提高对气候变化的认识并努力减少温室气体排放,将进一步支持电子产品部门的产品渗透。

这份关于无气轮胎的市场调查报告包括了对该行业的深入报道2018年至2032年单位数量和收入估计数和预测数下列部分:

按产品分列的市场

• 辐射
• 偏见

市场,车辆

• 军用车辆
• 乘客和商业 车辆
• 地面车辆
• 通用车辆,
• 二轮车

市场,由销售频道

• 欧姆
• 后销

按地区分列的市场

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 波兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 中东和非洲
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯