Home > Aerospace & Defense > Aircraft Parts > 飞机 市场规模和份额报告,2032年
飞机 2022年的市场规模价值为14亿美元,预计在2023年至2032年期间,CAGR将增长5%以上。 由于航空公司、军方和商业运营商正在投资扩大它们的机队,因此更需要先进的和持久的转接设施,如窗户、挡风玻璃和起伏道等。 这些部件在确保安全、能见度和空气动力学方面发挥着关键作用。
现代飞机设计越来越多地融入了更大型,更复杂,技术先进的转场,特别是在波音787和空中客车A350等下一代飞机中. 先进的透明提供了更好的结构完整性、对环境因素的阻力和增强光学清晰度。 随着航空工业的不断发展和扩展,对高质量换乘的需求预计会进一步增长. 例如,2023年2月,GKN航空航天公司对其奇瓦瓦设施(在墨西哥)进行了80 000平方英尺的扩建,以满足今后商业喷气机行业对先进、复杂的复合制造和组装的需求。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2022 |
飞机 Size in 2022: | USD 1.4 Billion |
预测期: | 2023 to 2032 |
预测期 2023 to 2032 CAGR: | 5% |
2032价值预测: | USD 2 Billion |
历史数据: | 2018 - 2022 |
页数: | 220 |
表格、图表和数字: | 406 |
涵盖的细分市场 | 材料、涂装类型、飞机类型、应用和最终用户工业 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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航空航天工业要求严格遵守安全和质量标准,导致新材料和新设计认证过程复杂而耗时. 飞机转场所需的专门材料和工艺可以能力有限并经过严格的测试,进一步延长了生产时间. 技术进步和规章往往导致设计上的改变和重新认证,从而进一步拖延了这一过程。 部件的较长准备时间可能扰乱供应链,使达到生产时间表成为挑战,可能影响飞机制造时间表。
COVID-19大流行对飞机换乘市场有重大影响. 随着出行量的大幅下降,航空公司减少了机队并推迟了维修,影响了换乘转机的需求. 飞机制造商也缩减了产量,导致新飞机的订单和产量减少,这影响了对新换装机的需求. 供应链和制造业的中断造成了延误。 尽管存在这些挑战,但安全空中旅行的必要性依然存在。 随着产业的缓慢恢复,市场通过注重维修和改造来适应,以取代老化和被损坏的变形体,在危机期间表现出了复原力.
商业航空部门一直是市场的主要增长动力。 随着航空旅行的增长和全球航空机队的扩大,客舱对窗口和换乘的需求很大. 新兴市场中中产阶级人口不断增长,导致航空旅行增加,对乘客舒适的期待提高,使这一趋势得到加强。
环境因素一直在影响市场。 制造商正在探索可持续的材料和生产工艺,以减少飞机透明制造的碳足迹。 这包括开发有利于生态的材料和为报废的过渡物制定回收方案。 由于航空业面临减少其环境影响的越来越大的压力,在市场上采用可持续材料和做法是一个显著的趋势,符合更广泛的工业可持续性倡议。
根据飞机类型,市场分为军事航空、商业航空、商业和通用航空以及先进航空机动(AAM)等。 先进的空中机动部分在2022年以超过15%的份额支配了全球市场。
基于材料,飞机转会市场分为玻璃,丙烯,多碳酸酯. 预计到2032年玻璃部分将登记超过6%的CAGR.
北美占据了全球飞机转机市场主导地位,2022年占比超过30%. 该区域是商业航空的枢纽,主要航空公司和飞机制造商也大量驻留。 对客机和客舱升级的需求增加,因此需要高质量的转机。 北美拥有一个强大的军事航空部门,军事级别的转机对各种应用至关重要。 透明度材料的技术进步和创新也有助于市场进步。 由于本区域将可持续性列为优先事项,因此,开发有利于生态的材料符合环境条例,进一步推动了市场趋势。
市场参与者侧重于实施不同的增长战略,以加强其供货和扩大市场覆盖面。 这些战略涉及新产品开发和推出、伙伴关系和协作、兼并和收购以及保留客户。 参与者还对研发进行了大量投资,在市场上引进创新和技术上先进的解决方案. 飞机转场业的主要运营商是:
飞机瞬间 市场调查报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2018年至2032年收入(10亿美元) 下列部分:
2018年按飞机类型划分 – 2032年
由涂装类型,2018–2032
按材料分列,2018–2032年
根据应用,2018–2032
2018 - 2032年最终使用工业
现就下列区域和国家提供上述资料: