飞机座位市场大小

飞机座位市场 其规模在2020年的价值超过102.6亿美元,预计在2021至2027年的CAGR增长超过6.5%。

飞机座椅包括一个航空公司的座椅配置,设计在空中旅行期间容纳乘客. 这些座位一般由飞机机身上排成行排列. 客舱密度与空间限制相伴而来的增长为市场增长提供了积极的前景。 更换和翻新飞机座椅日益突出,这进一步加强了产品的渗透。

制造业技术近期在压力和疲劳阻力方面提高生产率和座位性能,将推动市场在预测时间范围内扩大。 例如,2020年12月,Frontier Airlines公布了Recaro新座位设计的细节,比现有座位减重了30%。 与之前的设计相比,新座椅将提供额外的舒适和更大的托盘桌,还将实现美国绿地航空公司的其他创新节能举措.

飞机座位市场分析

固定机翼部分在2020年占90亿美元,原因是为了满足订单需求并减少生产积压,飞机产量不断增长. 据FAA称,从涡轮螺旋桨和涡轮喷气式飞机产生的固定翼机预计将在美国分别从2010年的9,369和11,484升至2038年的12,855和22,195. 航空公司正在提升座位配置并增加座位,以支持需求并减少拥堵. 许多飞机制造商也正在引进宽体飞机;例如,2017年10月,空中客车推出了A330-900尼欧宽体飞机. 飞机提供更宽的座位,并提升了整体的机舱体验. 采用创新技术,如高质量的室内装饰、更好的收回、大腿支持和灵活调整水平,正在推动飞机座位需求。

由于军用直升机运送部队和货物的需求不断增加,军用直升机部分到2027年旋转翼飞机座位市场将增长5%左右。 随着结构完整性的提高,席位技术的进步正在影响着工业的增长。 例如,兹韦兹达研究和生产企业为攻击直升机开发了创新的弹出座椅系统,为机组人员提供了更多的安全。 由于弹出座椅被认为是一个新的趋势 直升机全球各地的军队都在考虑在灾难期间 提供额外的船员安全 从而驱动需求

经济舱部分准备在2027年达到市场份额的40%左右,因为国内和国际航空旅行不断增加。 据国际民航组织统计,计划旅客预计将从2019年的45亿增长到2040年的约100亿. 由于COVID-19准则规定的空中旅行受限,航空部门显示出2020年国际航空客运量大幅下降. 配备先进座椅安排、提供最优化机舱空间和充足起落架室的飞机运送量日益增加,将显著地推动工业在预测时间内扩大。

机座市场一等机段到2027年将达到20亿美元. 改变客机公司的偏好,增加乘客的舒适度和乘客经验的一致性,将为该行业提供积极的前景。 对一等席位的需求主要表现在整体经济增长上. 显示对一等席位的需求增加的因素包括最近全球百万富翁和亿万富翁激增。 由于头等舱往往能提供相当大的利润幅度,航空公司选择将座位与最新技术相融合,如坐后座和有可兑换床位的私人空间,以证明为增加客户经验而提供服务的费用是合理的。

北美飞机座位市场在2020年占据了超过40%的收入份额,这由整个区域的制造商的强大存在所带动. 飞机制造商包括波音公司,Bombardier公司等正在关注其出产率,使产品在未来几年的采用进一步升级. 增加配备模块座椅配置的新一代飞机的订单,将促进市场收入。 此外,可支配收入的增加为航空旅行提供了大量机会,影响了新一代商业飞机的需求。 为了满足日益增长的空中交通,飞机订单和交付量不断上升,将对市场的发展产生积极影响。

飞机座位市场份额

市场高度巩固,主要五个角色占全球工业的近半数以上。 许多飞机座位制造商正在采取各种战术举措,如合并、收购和生产能力扩大,以利用更多的收入份额并增加其商业产出。

该行业的一些主要制造商是:

• 飞机座位
• 科林斯航空航天公司
• Jamco公司
• 马丁-贝克飞机有限公司
• 飞机座位
• 萨夫兰州
• 斯特利亚航空航天公司
• 汤普森航空座位有限公司.
• 紫外线SPA
• Airgo设计有限公司.
• Embraer S/A (英语).

关于飞机座位的市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测2017年至2027年单位数量和收入为百万美元 下列部分:

按平台分列的市场

• 固定翼
  • 缩窄的身体
  • 宽体
  • 区域飞机
  • 商业喷气机
  • 战斗机
• 旋转翼
  • 民用直升机
  • 军用直升机

市场,按类别

• 头等舱
• 商业类
• 优质经济类
• 经济类
• 其他人员

市场,通过适合

• 适合行
• 逆向

上述信息是按区域和国家提供的,用于:数字 :

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 荷兰
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 哥伦比亚
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• 中东和非洲
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