飞机飞行管制系统市场规模、份额、分析 -- -- 2034

飞机飞行管制系统市场规模

全球飞机飞行控制系统市场目前占地173亿美元,总量为185.685亿个单位. 预计从2024年到2034年,CAGR将增长8.8%,其动力是全球航空旅行的激增、严格的安全条例以及电动和混合飞机的出现。

特朗普政府2025年4月实行的报复性关税预计会因生产成本上升和供应链复杂化而扰乱飞机飞行控制系统市场. 关键部件的关税,特别是来自中国的关税,正在提高OEMs的投入成本。 波音和其他制造商面临交货挑战,特别是中国订单停发,促使它们转向印度等替代市场。

COVID-19后全球航空旅行的再起,大大增加了对当代飞机和飞行控制系统的需求. 例如,在2024年,全球的旅客-公里收入(RPK)比2023年增长了10.4%,比2019年疫情前的RPK水平大了3.8%. 具体而言,亚太航空旅行与2023年相比增长了16.9%,反映出强劲复苏和对飞行需求的扩大。 由于这一需求,必须整合复杂的现代飞行控制系统,以支持达到区域和国际航空标准所需的安全、效率和监管。 因此,AFCS市场正在增长,因为航空公司认识到现代化对于开发新的航空出行路线,建立新的机队,支持预测的对更多乘客飞行的需求是必要的.

通过战略投资、条例或任务使飞行控制系统现代化,以改善航空安全。 例如,美国联邦航空管理局(FAA)最近从两党基础设施法开始向美国空中交通管制系统投资10亿美元,因为美国有数百座建筑物和设备必须维持、修理或更换,因为美国的航空是世界上最安全的飞行区之一。 运输资金不仅改善了乘客和机组人员的安全,也改善了一般飞机业务,而且为开发新系统和改变旧系统创造了环境,以支持空中交通管制的复杂性,从而提高了对亚足联市场的支持和认识。

飞机飞行控制系统市场 趋势

• 由于无人驾驶航空器市场在农业、监视、物流和国防领域的应用范围不断扩大,世界范围的无人驾驶航空器市场目前正在强劲增长。 全球无人机市场预计将从2021年的263亿美元增长到2030年的546亿美元. 无人驾驶飞行器应用的增加将有必要建立更先进的飞行控制系统,以方便在日益繁忙的空域进行自主操作并提供安全保证。 技术进步的速度如此之快,飞机飞行控制系统市场也必须迅速升级,以跟上无人驾驶航空器日益融入商业和民用部门的步伐。
• 取消机械飞行控制而有利于电子接口的逐线飞行(FBW)技术正在现代飞机中兴起并日益受欢迎. 例如,美国航天局为阿波罗计划开发了数字飞行系统,但已发展出用于商业航空。 NASA不仅提高了飞机的性能和安全性能,还因其FBW的发展而降低了飞机重量. 实施逐线飞行意味着精密的飞行控制系统必须管理更复杂的飞行动态套件,而这种复杂性预计会使飞机飞行控制系统的市场增长得更快.
• 航空部门的可持续性已发展为电动和混合飞机部门,为新的飞行控制系统和管理新的推进系统创造了机会。 全球电动飞机推进系统市场预计到2025年将增长到北美约63亿美元. 这些事态发展给维持飞行控制系统带来了许多挑战,这种系统能够用电动和混合推进技术管理结构的改变后动态。 制造商将继续追求可持续性,并更需要专门的自动飞行控制系统来协助飞行控制,以应对电动和混合飞机技术。
• 通过采用创新技术,包括人工智能(AI)和机器学习(ML)解决方案,间接地重新界定飞机的运行方式,以及飞行员与飞机的互动,数字驾驶舱和操作解决方案得以进一步实现。 ECARX有示范项目正在进行,以提供跨越多辆汽车的全电子驾驶舱解决方案. 这包括ECARX Antora 1000计算平台的整合硬件和软件,以及ECARX Cloudpeak软件架构. 这些行业的进步将要求开发和整合更先进的飞机飞行控制系统(AFCS)来管理日益复杂的飞行动态,以首先确保安全并随后帮助推动市场增长.

飞机飞行控制系统市场分析

根据技术类型,市场被分割成水力机械系统,飞行相通(FBW)系统,动力相通(PBW)系统等. 飞行(FBW)系统段占市场份额最高的为55.7%,而电力(PBW)系统段在预测期间是增长最快的,CAGR为11.7%.

2024年,飞行部分占96亿美元,预计CAGR增长9.4%. 逐线飞行系统(Fly-by-Wire systems)使用电子控制来取代典型的机械飞行控制,在新的飞机设计中很常见. 飞行系统与AI结合,将扩大飞行系统的潜在能力,使它们能够执行更高级的控制,并更好地应对出乎意料的变化和非名义条件. 例如,将AI纳入飞行系统可以实时修改飞行控制系统的特点,以提高安全性和效率. 鉴于航空安全和性能将继续在该行业得到强调,预计加强的逐线飞行系统将促进飞行控制系统的增长。

电力分线帐户? 2024年8.216亿美元,是飞机飞行控制系统市场增长最快的机段,年增长率为11.7%。 逐电网系统需要电输入来移动飞行控制起动器. 然而,逐线供电系统可以降低飞机制造商的重量和维护. 电力逐线系统技术领域的最新发展及其重量和可靠性潜力,飞机的飞行控制操作将变得更加有效和可靠。 随着更多电动飞机的上升,逐线供电系统将有更多的工业实施,这也将增加对飞行控制系统的需求。

基于构成部分,飞机飞行控制系统市场被分割成飞行控制计算机,驾驶舱控制,传感器,起动器等. 起动器部分占市场份额最高的37.8%,传感器部分是增长最快的部分,预测期CAGR为11.7%.

2024年,动能部分占了65亿美元,年增长率为7.9%。 精算师负责从电子信号中实际移动飞行控制表面,最近的创新正在提高性能和可靠性。 Honeywell还推出了新一代飞行控制起动器用于飞行控制系统,这表明性能更好,重量更小. 飞机系统将降低质量和改善性能放在优先地位,因此,我们的进步必须支持这一点。 起动器技术的改进可以支持飞行控制系统更具应变性并改进飞行控制,使飞机飞行控制系统市场能继续增长.

传感器部分在2024年占35亿美元,是预计增长最快的部分,CAGR为11.7%. 采用更先进的传感器对于帮助确保现代飞机的飞行安全和性能越来越重要. 例如,Honeywell航空航天公司开发了先进的空中安全技术,包括地表警报系统(SURF-A),该系统为起飞和起降等飞行关键阶段所出现的问题和危害提供实时警报. 这些进展的扩大表明,增强的传感器系统对于提供对情况的认识越来越重要。 随着飞机系统继续变得更加复杂,对精确传感器的需求也肯定会增加,驱动着对AFB市场的需求。

根据飞机类型,飞机飞行控制系统市场被分割成固定翼和旋转翼. 固定翼部分占市场份额最高的58.8%,而旋转翼部分是增长最快的部分,在预测期间CAGR为9.5%.

固定翼部分2024年占1010亿美元,预计CAGR增长8.3%. 固定翼飞机正在配备先进的飞行控制系统,以提高性能和安全性。 例如,洛克希德·马丁演示了智能适应飞行控制环境(SAFE)系统,以推进固定翼飞机使用适应技术. 这一技术创新对于提供更好的反应和处理十分重要。 固定翼飞机飞行控制系统的进展预计将推动对先进飞行控制系统的需求。

旋转翼部分在2024年占了71亿美元,是飞机飞行控制系统市场增长最快的部分,年增长率为9.5%。 旋转翼飞机越来越多地将先进的飞行控制系统纳入其常规设计的车辆,以提高安全和机动性。 西科尔斯基为DARPA所进行可伸缩旋翼被吹起的机翼无人驾驶航空系统(UAS)的飞行试验,说明了在旋转翼平台中使用了先进的飞行控制技术. 旋转翼飞机的这些进展是提高业务能力和效率、加强安全以及确保遵守条例的关键。 鉴于对具有多能性、能力得到提高的旋转翼飞机的需求日益增加,预计先进飞行控制系统市场将会扩大。

根据申请,飞机飞行控制系统市场被分割为商业和通用航空,商业航空,以及军用航空. 商业航空部分占市场份额最高的44%,商业和通用航空部分是增长最快的部分,在预测期间CAGR为10.3%.

商业和通用航空部分在2024年占了36亿美元,是预计增长最快的部分,CAGR为10.3%。 商业和一般航空部门也正在采用先进的飞行控制系统来提高业务效率和安全。 Gulfstream公司通过FAA和EASA对G800商用喷气式飞机的认证表明,商业航空采用了先进的飞行控制技术. 此外,这些认证证明该行业对采用先进或下一个基因技术的承诺是正确的。 由于商业航空继续强调安全和性能,预计对先进飞行控制系统技术的市场需求会增加.

商业航空部门在2024年占76亿美元,年增长率为9.1%。 商业航空业一直强调使飞行控制系统现代化,以公平提高总体安全和效率。 联邦航空管理局(FAA)实施并启用了一个现代化的飞行员信息传递系统,将通知航空人员(NOTAM)数据库称为2025年9月之前运行,这也表明该行业试图传递紧迫的安全信息并反思当时的安全协议. 此类举措对商业航空飞行的基本业务安全高效运作至关重要。 无论是商业航空部门内部的剩余演变,还是如何实施自动先进飞行控制系统,它们将永远加强商业航空创新.

根据该区域, 飞机飞行控制系统市场分为北美、欧洲、亚太、拉丁美洲和多边环境协定。 2024年,北美地段占市场份额最大,占市场总份额的35.2%以上,亚太是增长最快的区域,CAGR增长为10.1%.

飞机飞行控制系统市场在美国稳步扩大,2024年CAGR达到8.9%,估值达到53亿美元. 在美国,各组织正在迅速发展自主飞行能力,而美国起步公司等公司,Anduril正在开发基于AI的军事应用系统,如合作作战飞机(CCA)计划. 这个项目特别针对先进的飞行控制系统,从而增强业务能力和执行任务。 这些新的飞行控制系统正在迅速创新美国的飞行控制系统市场,因为各机构要求增加高级自主飞行.

在德国,飞机飞行控制系统市场已大幅扩大,达到9.6%的CAGR,2024年达到9.799亿美元的估值. 其航空部门的现代化正在进行,重点是对先进的飞行控制进行投资。 这种对先进飞行控制和数字技术的投资包括欧盟委员会批准由萨夫兰收购科林斯航空航天公司的飞行控制业务. 科林斯航空航天公司的收购强调现代化,以提高下一代数字航空飞行器的能力,而萨夫兰对航空航天的创新和技术进步有着坚定的承诺. 作为市场的扩大,这种对现代化的重视可望刺激市场。

在中国,飞机飞行控制系统市场正在扩大,达到10.8%的CAGR,2024年达到19亿美元的估值. 中国商业航空市场大幅增长,估计到2043年中国机队将指数增长. 随着波音公司商业航空航天预报中概述的强劲增长,中国正在使其航空基础设施现代化,因此,由于安全和效率条例,飞行控制系统日益先进等势在必行。 预计这一增长将大大地推动飞行控制系统市场的增长,特别是在上述区域。

日本的飞机飞行控制系统市场稳步扩大,实现9.3%的复合年增长率,2024年达到7.797亿美元的估值。 日本正在提高航空能力,以完善空中交通管制系统。 这项工作符合日本对利用新技术来扩大能力和提高飞行安全的重视。 空中交通管理领域的升级工作正在进行之中,有可能增加对先进飞行控制系统的需求,从而刺激了日本飞行控制系统市场的增长.

在韩国,飞机飞行控制系统市场正在迅速扩大,达到8.6%的CAGR,2024年达到5.042亿美元. 韩国正在投资于先进的飞行控制系统,以具有成本效益的方式支持其航空业。 国家的努力符合其总体重点,即降低运营成本、建立具有预测性维护的系统、提高航空效率和安全。 这些努力最终可望支持韩国飞行控制系统市场今后的增长。

飞机飞行控制系统市场份额

• 飞机飞行控制系统(AFCS)工业具有竞争力并是一个零散的市场,许多玩家参与多段. 航天领域前三名公司有Honeywell International Inc. Collins航空航天公司和BAE Systems公司,共占总市场份额的18.2%,由Honeywell International Inc.以10.7%领先.
• 这些关键角色继续通过采取战略举措来适应竞争环境。 例如,萨夫兰最近以18亿美元收购了柯林斯航空航天公司的飞行控制业务,这将有助于增强下一代数字飞机的能力,并表明该行业目前对创新和合并的重视。 这一趋势表明,这些公司正在通过战略伙伴关系和收购来制定多方面的办法,以便为不断变化的非洲化安论坛市场找到最佳位置。

飞机飞行管制系统市场公司

飞机飞行管制系统行业的主要运营商有:

• 国际蜜井组织 企业
• 科林斯航空航天公司
• BAE 系统

Honeywell航空航天公司提供全程飞行控制系统,如更小型的逐线飞行系统,自动驾驶,以及固定翼和旋转翼飞机的飞行管理系统等. Honeywell在全球支持商业、国防和城市空中交通市场。 为了保持竞争力,Honeywell进一步发展了新的起动系统,提高了现代飞机的安全性和可操作性.

柯林斯航空航天公司通过驾驶舱控制,起动器,以及固定和旋转翼飞机的综合飞行控制系统,实现了更广泛的飞行控制. 该公司为世界各地的客户飞行了许多项目,支持商业、军事和无人平台。 除了他们的出产能力,柯林斯还创建了新的Perigon下一代飞行控制和车辆管理计算系统. 新的计算系统为适应未来的航空需要提供了更大的计算能力和灵活性手段.

BAE Systems专注于新的和先进的飞行控制技术,包括可同时服务于商业和军事平台的逐线飞行系统和活受器控制. 主要关注地点为美国和英国. BAE Systems旨在通过开发先进的飞行控制系统来支持电动飞行,这些系统禁止传统架构,并为下一代航空车辆提供更轻而高效的解决方案.

飞机飞行管制系统工业新闻

• 2025年4月,联邦航空管理局(FAA)承诺使NOTAM数据库的试点信息传递系统现代化,预计2025年9月推出. 目标是提高向飞行员发送信息的可靠性和效率.
• 2025年4月,柯林斯航空航天公司加入了空中客车的"航空数字联盟". 这种合作旨在发展预测维护和健康监测系统方面的额外能力,以优化航空航天中的操作安全和效率。
• 2024年8月,BAE Systems被波音授予了F-15EX Eagle II和F/A-18E/F超级大黄蜂飞机的飞相控相控计算机现代化的合同.

飞机飞行管制系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(百万美元)和数量(百万单位)的估计和预测, 下列部分:

按构成部分开列的市场

• 飞行控制计算机
• 锁舱控制
• 传感器
• 演员
• 其他人员

按技术类型分列的市场

• 水文机械系统
• 单线飞行(FBW)系统
• 电力局(PBW)系统
• 其他人员

按飞机类型分列的市场

• 固定翼飞机
• 旋转翼

应用市场

• 商业和通用航空
• 商业航空
• 军用航空

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非