飞机制动系统市场大小

2022年,飞机制动系统市场价值为68亿美元,预计在2023年至2032年期间,CAGR将增长4%以上。

由于可支配收入增加、城市化和中产阶级人口不断增长,全球航空旅行激增,导致对新商用飞机的需求增加。 这反过来又需要先进的制动系统,以确保着陆和地面作业期间的安全。 此外,航空公司经常扩大其机队以满足这种高涨的需求,为制动系统制造商创造了一个巨大的市场。 随着机队的扩大,老旧的飞机被淘汰或改装,需要安装现代化的制动系统来达到不断发展的安全和效率标准.

此外,包括碳制动和防滑技术在内的制动系统的持续技术进步有助于市场增长,因为航空公司寻求更可靠和更有效的备选办法来降低运营成本和加强乘客安全。 例如,2022年5月,AllClear Aerospace & Defense(“AllClear”)与Kaman公司的Aircraft Wheel and Brake有限责任公司签署了一项多年分销协议。 通过这一伙伴关系,AllClear继续扩大其产品组合和军用航空航天公司对KT-1和KT-100方案的后销支持。

由于生产这些关键部件所需的复杂性和精度,制造挑战是飞机制动系统市场的一个陷阱。 飞机制动系统必须遵守严格的质量和安全标准,需要先进的制造工艺和材料。 挑战包括需要精密机械,耐热材料,并严格遵守航空条例. 此外,在保持高质量的同时确保大规模生产的一致性可能是一个重大障碍。 制造工艺的变化可能导致缺陷,危及安全。 为了克服这些挑战,制造商必须投资于先进技术、质量控制措施和熟练劳动力,这可以增加生产成本。

COVID-19 影响

COVID-19大流行病对飞机制动系统市场产生了不利影响。 随着出行和停飞机队的急剧减少,对新飞机和包括制动系统在内的相关部件的需求急剧下降。 航空公司推迟了维修和升级项目,减少了制动系统的更换和改造. 航空业的财政压力阻碍了对技术进步和系统增强的投资。 飞机交付的延误进一步抑制了市场。 随着航空旅行的缓慢恢复,市场预计会恢复势头;然而,该大流行病的影响会继续持续,导致飞机制动系统行业的恢复延迟而缓慢.

飞机制动系统市场 趋势

机电制动系统的发展是一个显著的趋势. 它们对于电动和混合电动飞机至关重要,因为它们提供了精确的控制和在制动时回收能量的能力,从而提高了总体效率。 这些系统提供再生制动,将动能转化为能被存储或用于为其他飞机系统提供动力的电能. 电动机械制动对于支持环保型电力推进技术的成长至关重要,同时也提供了更安全和更可靠的制动解决方案.

综合制动控制系统的趋势正在出现,其特点是与飞机航空和数据网络的无缝集成。 这样可以实时监测制动系统性能,可以加强安全并简化维护. 这些系统能够通过收集和分析从制动系统得到的数据来进行预测性维护,帮助操作员在问题变得关键之前确定并解决问题. 制动系统与其他飞机系统相融合,简化了运行,提高了安全性,并减少了故障时间,有助于提高航空业的运行效率.

飞机制动系统市场分析

根据飞机型号,将市场分割成固定翼飞机、旋转翼、无人驾驶飞行器和先进空中机动性。 固定翼部分在2022年以超过40%的份额主导了全球市场.

• 商业航空的扩大和客机,特别是大型和宽体飞机的不断增加,正在驱动对高效而坚固的制动系统的需求,以确保安全起降和地面作业. 长途飞行的增长需要制动系统,能够应付更大和更重的飞机的需求,从而促进市场增长。
• 航空业严格的安全条例和标准要求使用先进的和可靠的制动系统,并进一步促进在固定翼飞机中采用。 随着航空公司的机队现代化和升级,它们经常投资于更先进的制动系统来改善安全并降低运营成本.

基于活性,市场分为独立制动系统,增压制动系统,动力制动系统. 增压制动系统部分预计将在2032年之前登记超过5%的CAGR.

• 助推制动系统能提供更强的制动性能,可以缩短起降距离并改进出行时的控制. 这对安全至关重要,特别是在繁忙的机场和恶劣的天气条件下。 这些系统被设计为轻量级,这是航空中的一个关键因素. 重量的降低有助于提高燃料效率和飞机的整体性能。
• 在被增强的制动系统中使用先进材料提高了其耐久性和可靠性,降低了维护成本和故障时间. 助推制动系统旨在优化能源的利用,使其更环保并符合航空业的可持续性目标.

北美占据全球飞机制动系统市场主导地位,2022年占比超过30%. 北美拥有世界航空业的一大部分,包括主要的飞机制造商,航空公司和供应商,形成了对先进制动系统的强劲需求. 此外,本区域继续强调安全和遵守监管,因此需要现代和可靠的制动技术。 航空旅行需求的增加和机队的扩大进一步促进了区域市场的扩大。 最后,较轻和更有效的制动系统的技术进步符合该行业对燃料效率和环境责任的重视。

飞机制动系统市场份额

市场运营的玩家注重实施不同的增长策略来强化他们的供货并扩大其市场范围. 这些战略涉及新产品开发和推出、伙伴关系和协作、兼并和收购以及保留客户。 这些角色还大量投资于研发,以在该行业引入创新和技术上先进的解决方案. 飞机制动系统行业的一些主要运营商如下:

• 白林格尔·埃罗
• 科林斯航空航天公司
• Crane Co. (英语).
• 国际蜜井组织 企业
• 梅吉特 PLC
• 帕克-汉尼芬公司
• 萨夫兰

飞机制动系统工业新闻

• 2022年9月,帕克-汉尼芬公司以约176亿美元收购了位于英国的航空航天和国防供应商梅吉特. 收购通过经常性收入和通过商业航空航天恢复增加增长机会,增加了公司的后销组合。
• 2022年8月,RUAG Australia与Honeywell International签署协议,成为亚太(APAC)地区F-35联合打击战斗机轮和刹车计划(英语:F-35 United Strike Fighters Wheels and Brakes Program)的维护,维修和重置(MRO)授权服务中心.

飞机制动系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 以2018年至2032年的收入(10亿美元)估算和预测, 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 轮子
• 刹车盘
• 制动住房
• 阀门
• 演员
• 累积器
• 电子

市场,通过激活

• 独立制动系统
• 加速制动系统
• 电力制动系统

按飞机类型分列的市场

• 固定翼飞机
• 旋转翼
• 无人驾驶飞行器
• 高级空中机动

市场,按最终用途分列

• 欧姆
• 后销

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
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  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 其余的MEA地区